三排座的SUV通常重心较高，加速时会后仰，导致前轮摩擦力降低，打滑。这在半坡加速尤其明显。 一个典型情况就是在有小坡度的十字路口，绿灯找车流缝子左转。这时需要快加速，一旦打滑会出危险。所以以后轮驱动为主的车较好。 俺推荐Jeep Grand Cherokee（$40-50k) 或 Lincoln Aviator ($50-60K)
三排座的SUV通常重心较高，加速时会后仰，导致前轮摩擦力降低，打滑。这在半坡加速尤其明显。 一个典型情况就是在有小坡度的十字路口，绿灯找车流缝子左转。这时需要快加速，一旦打滑会出危险。所以以后轮驱动为主的车较好。 俺推荐Jeep Grand Cherokee（$40-50k) 或 Lincoln Aviator ($50-60K)
Do you do roadtrips a lot? If so, get premium cars, MDX, Aviator, XC90 etc. If not, just doing commute, you should get Toyota or Ascent. These cars take you to places but very uncomfortable comparing to premium cars.
RX350/MDX都行，可靠。
要想更硬派一点，通过性更强，看看4runner limited，也是5万多，全时四驱，make in Japan，比上两个更保值。带大梁的车更经撞，安全。
Fancy
看看最新的iihs side impact数据吧
这里面最安全的是Altas 空间最大的也是Altas 最便宜的也是Altas 可靠性最差的也是atlas
除了可靠性 安全和空间Altas都是5w以内suv数一数二的
现在已经失真了，都是看考点，改设计参加测试。典型如Toyota。当然，道奇都懒得改，是最烂安全品牌。
乘用车最安全的，还是XC90， 没有之一。
斯巴鲁的车可以
感觉x90恨不得卖的比奔驰宝马都贵了。
听过一个笑话，telluride 是to hell you ride的缩写
不适合坐 是什么意思呢？能不能展开说说。多谢！
家里有ascent ，觉得不错。 lease 了三年后决定买下来了。 四驱，安全性能， eye sight 都不错。
难道后驱车在上坡的时候急加速车头不会飘起来吗
容易晕车。开车无感，坐车的特容易晕车。
排xc90, 除了方向盘有些重，和其他车比，像在开坦克
应该是只有豪华车才有大折扣，毕竟已经涨到出门价都要$6万以上，加上现在的高利率，美国有多少人能够轻松购买每年不停生产岀来的这么多豪华车？
能上MDX， 上MDX
只有两排
RX350L 多一排， 稍微长一些
也推enclave。 空间大坐的舒服。
现在豪华车的方向盘的阻力都可以在setting里调的，你在菜单里找找。
这已经不是中型SUV了
这是哪里？ mdx 能减4000了？
后驱车加速车头也会飘起来，只不过这恰恰让后轮正压力增大，从而增加临界摩檫力，防止打滑。
东部小城市
三排座为什么考虑 RX350 而不考虑 GX 呢？都是 Lexus SUV, GX 宽敞多了。其他牌子不了解。