“ tech 马工行业年关难过,裁员滚滚 ” 给的遣散 package 还凑合 “ DoorDash will offer 17 weeks of severance to affected employees. Healthcare will continue through March 2023. For overseas or visa-sponsored employees, the termination date will be Mar. 1, a decision that Xu told employees would give them “as much time possible to find a new job.” DoorDash will set a termination date of March 2023 for H1-B visa holders, allowing overseas workers as much time as possible to find a new opportunity. ”
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我对服务费可以接受,但自打发现他家的价钱比店家的高好多就再不用了
难怪这几个月从平台订餐都是司机一等就等二三十分钟。我还奇怪说司机现在这么闲的吗?前两年都是餐馆做好半天等司机的
🛋️ 沙发板凳
给的遣散 package 还凑合 “ DoorDash will offer 17 weeks of severance to affected employees. Healthcare will continue through March 2023. For overseas or visa-sponsored employees, the termination date will be Mar. 1, a decision that Xu told employees would give them “as much time possible to find a new job.” DoorDash will set a termination date of March 2023 for H1-B visa holders, allowing overseas workers as much time as possible to find a new opportunity. ”
话说为啥自提都要价格高那么多?这些app 和辛苦做饭的商家比简直吸血鬼吧,真的送饭一个app不需要一万名员工。
国内靠量,基本都是大中城市,一个楼一个小区一个单元可以几十单一块送(不全是送饭的,包括快递);美国这边大量是城郊,sfh
"国内美团的马工也挣不少吧,当然没有40万美元;看网上说doordash这个app 做得很差,经常crash
回答: 一直不懂他们和国内送外卖的有什么本质区别?国内就是低科技? 由 randomness 于 2022-11-30 08:44:23 且十分繁琐,比 uber 那个 app 差多了,板上如有doodash 马工可以向上反馈一下。 国内送外卖靠量大,一个外卖员可能一天几百单,在美国是不可能的一天撑死几十单; 国内外卖基本没小费每单司机赚的很少,美国司机靠小费 "
嗯, 老美的确实很难活下来。 大城市还好一些。不过停产太麻烦。
doordash 不会死,毕竟他是外卖市场第一份额, 觉着 doordash 和 lyft 可以合并,组成一个较小体量的 uber, 有时 ride sharing 和 food delivery 有互补作用,一方差时另一方较好
板上有 ID 会告诉你 doordash 比 uber eats 高级
如果是20多年前,2000 IT bubble 破灭之前,这种high mark up,high delivery fee,可能有市场。现在手机收入购买力下降很多,这三年的巨额通货膨胀,这种送餐没啥日常市场。
这行业做app的利润一点都不薄,看看他们的营收具体构成 除非你把年薪100万花掉99万也算做工资低
你知道uber一单,司机也就能拿到一半甚至更少吗?这些公司现在都是同一个死穴,消费者付费越来越高,参与的工作者(司机,送饭的,做饭的)还都挣不了啥钱。因为这些平台太花钱了。。必须砍人,把所谓高科技公司做成低科技、低维护费用公司,才能可持续发展。
真的佩服美国人。。
有时候是因为有coupon,打折下来会比打电话便宜。
还有一点,中国不给底层兜底
我从公司打车回家,不到三迈,收了26,司机拿7刀。司机问我愿不愿意cancel给10块,我很不好意思拒绝了,因为得有receipt才能报销
社恐不喜欢打电话啊。。要是餐馆能把自己网页做出来我肯定主页上点
不是贪婪,而是他们对标 FAANG,把自己当成高科技软件公司,资本都是按高科技公司估值,雇人也是大包裹。问题是他们和软件公司不一样,销售、运营都不一样,附加值没有想象中那么大,就这样收钱他们还不赢利的。
大多数外卖app都是这个收费。
因为方便啊 双职工还要养娃没时间计较这些了 一般怎么方便怎么点了
所以做不长的,这轮衰退它们挺不了多久
我们也是疫情初期用door dash,今年年初就给取消了。
点60元的菜,算上各种费用,最后都快100了。。
我也不理解,我一直搞不懂做社交媒体的,共享经济的,平台经济的算什么高科技,就是消磨时间和便民服务,没有也不影响生活?能做出新药治病救人的那种才算真的高科技吧
palo alto 斯坦福边上做起来的,周围有钱人有钱没时间,愿意点外卖。
马工太贵,点餐抽成不如打车抽成。
我家附近有个餐馆有一阵子不接电话只接外卖平台的单子,我也不懂为什么,然后几个月前倒闭了
DD我只用过一次买donut送去学校开趴梯,donut店自己联系DD派送,倒是没有乱涨价
这餐馆老板是好心。现在好多中餐馆,哪怕你是走进店自己点的外卖,每个菜他们都收取比menu贵几刀的价格,最近我才注意到,亏我每次还傻乎乎的给10%以上的小费。
2022年三月美国meal delivery shares doordash 59% ubereats 24% Grubhub 14% postmates 3% other 1%
Grubhub和很多大学有合作,可以下单提外卖
为啥?不都是送外卖的,为啥刀大师就高级
这跟好不好心没关系 app跟餐馆抽成菜价的30% 如果顾客没注意到电话订比app订便宜,以后顾客嫌贵可能就减少点单次数
吸血鬼公司还不赚钱,不倒闭才怪。
30块的菜,各种手续费之后45,然后还要给8-9块小费,这种送菜真的不是一般贵。。。。
刀大师吗?我还以为是捣大屎
this is good idea. uber 看来要悲催了。
听说 doordash 餐馆多? 我也是一直用 uber, lyft 都没有过。
哈哈。 马工先在都贵啊, 你出的低, 马工自然就跑了。
转帖- 链接见上-
我是一名兼职doordash司机,在湾区,从2020年疫情开始干到现在,经历了doordash一系列的骚操作后,今天看到doordash裁员的消息并不意外,其实从今天7月份开始doordash就一直在走下坡路 2020年疫情爆发,当时所有人居家点外卖,司机急缺,那一年对于司机来说可谓是good times,能轻松挣300-400一天 2021年开始,随着打疫苗,老百姓开始外出堂食,doordash订单逐渐数量下降,作为司机是能够明显感觉出来的,但是还ok,每天大不了多干几个小时,一天也能挣200多 重点来了 2022年7月开始,订单数量突然开始断崖式下跌,不给小费的顾客开始明显增多,很多司机被迫同时送doordash和uber(业内称为multi-apping),导致客人长时间等餐,司机也开始失去耐心,加上订单配送时间的压力,有时候客人不接电话扔到apartment大楼外面就走 2022年8月,doordash推出了一个pilot program在某些地区实行(当时不包括湾区),逼司机把接单率提到70%以上,否则就不“优先”给司机推送大单,导致很多人为了提高接单率不得不接类似于5 mile给$5的烂单(5 mile $5是什么概念呢?接单到餐馆,等单5-10分钟,5 mile非高峰期开车10分钟,如果是apartment找unit再需要5-10分钟,餐馆通常在一片集中区域,返回餐馆再开10分钟,算下来总共需要30分钟以上,在湾区连minimum wage都挣不到) . 2022年9月,doordash大概发现烂单越来越多,匹配司机需要花费时间越来越长,甚至有的时候1个小时过去都没有司机愿意接单,于是直接在后台提高每个地区可容纳最多司机的上限,导致的结果就是同一地区,单子的数量越来越少,质量越来越差,司机却越来越多。大家在餐馆所在的停车场,看见那些坐在车里面玩手机的,大概率就是在等单的司机 . Χ 2022年10月,70%接单率的program被推广到所有地区,包括我所在的湾区,很多司机为了生存开始什么单都接,导致像我这样挑单的几乎很难接到单子,按道理这样做客人就更满意了?服务质量就更好了?长期点doordash的小伙伴,你们感觉到了doordash服务质量提高吗?我猜答案是no,因为司机是被压迫去给那些他们本不愿意服务的客人服务,我不相信这样会有任何帮助 2022年11月,doordash在午餐晚餐高峰时间的“hot zone”的范围明显变小,hot zone是doordash driver app里显示当前时刻哪里有订单的demand,通常在hot zone以外是接不着单的。同时doordash进一步降低minimum base pay,从10月以前的$5,到10月的$4,再到11月的$3,一个单子只挣3块,就算再近意义何在?在餐馆等待时间,找apartment的时间,还不如在停车场刷一会手机,没准还能接个更好的单子 与此同时还有诸多问题doordash一直没有解决: 1. 商家抱怨司机来的太早,司机没有耐心,rude,抱怨平台从订单抽成比例太高:30% 2. 司机抱怨商家出餐太慢,抱怨客人不给小费,抱怨apartment难找,抱怨base pay越来越低,订单越来越少,平台却逼司机接烂单 3. 客人抱怨各种delivery fee太高(然而司机拿不到一分钱的delivery fee,只能拿到平台根据距离计算的base pay),食物价格太高,抱怨司机送餐太慢导致食物变冷,抱怨商家忘给饮料,忘给sauce. check 1point3acres for more. 其实只要钱合适(对司机)价格合适(对顾客),这一切都可以忍,只可惜随着通货膨胀物价上涨,doordash平台慌不择路,开始通过压迫司机商家顾客,榨取最后一分利润,那么骆驼被稻草压死只是时间问题
我用doordash,因为chase卡有dashpass,fee少很多,相比之下ubereats贵多了。我周围也都是用doordash,也是同样理由…
什么鬼 这俩提供的服务又不一样
经济下行的话就不行。最近我在考虑取消grubhub。一个月用不了一次