傳說廣東潮州發生一起特斯拉model Y電控系統失靈的事故，造成2s2傷，不知道最後會有什麼調查結果…. pic.twitter.com/ak4BYonLDN — Cameraman in Finland (@r1ON1p9PIAasayP) November 12, 2022
别的不说，出了事故至少认认真真的调查一段时间再说，但特斯拉每一次都是第一时间直接甩锅。然后后面再花钱摆平当事人和媒体，事情不了了之。这个态度就非常恶心 ljmdtc 发表于 2022-11-14 01:11
很明显了 如果是犯病了或者报复社会 怎么一开始还躲开前面那个骑摩托的人 shady 发表于 2022-11-12 22:43
恐怖。 看来特斯拉刹车还是有问题阿。 现在软件控制太多， 有个 bug 也不是什么奇怪的。 gokgs 发表于 2022-11-12 22:52
Huaren网上很多人都有tesla的股票，楼主发这种帖子相当于夺了这些人的财路 virtuoso 发表于 2022-11-12 22:54
当初女车主抗议，林志颖出事，很多人也是振振有词肯定特斯拉问题 后来怎么样了，有下文吗？ strawberrykiwi 发表于 2022-11-12 23:21
1龙应该是有犯罪自由的 不触及国家利益的情况下钱能搞定一切。不是每次都有华人大妈嘚瑟1龙的律师团么 tk_2020 发表于 2022-11-12 23:22
傳說廣東潮州發生一起特斯拉model Y電控系統失靈的事故，造成2s2傷，不知道最後會有什麼調查結果…. pic.twitter.com/ak4BYonLDN — Cameraman in Finland (@r1ON1p9PIAasayP) November 12, 2022 就一开始车主的操作，还知道躲避，看着不像是惊慌失措会踩错刹车的样子。最后2死2伤 wwloib 发表于 2022-11-12 22:40
当年 toyota 刹车门也是， 刹车突然失灵。 看来刹车还是纯机械靠谱。 gokgs 发表于 2022-11-12 23:05
视频是快进的还是原速的？ yolandos 发表于 2022-11-12 23:36
看到了，两死两伤 YouChangJin 发表于 2022-11-12 23:41
丰田的机械刹车没问题啊，当时是油门卡额外的脚垫上了。 ihaveafriend 发表于 2022-11-12 23:36
反正我觉得自动驾驶比很多蠢蛋开车还是靠谱的，但是比起不蠢的人肯定差远了。最可靠的还是机械。 amberhoho 发表于 2022-11-12 23:44
对的，丰田当时是设计问题，不涉及电子控制部分 gvcc 发表于 2022-11-12 23:47
这个车不可能十全十美，关键是看和活人犯错的比例谁多吧 SeededApple 发表于 2022-11-12 23:48
刹车是纯电子的？ 怎么都得有个机械overwrite 吧？ 别的牌子是纯电子的吗？大衣被禁 发表于 2022-11-12 23:10
现阶段我是不敢买电车的 oqo 发表于 2022-11-12 22:53
无辜死的人太惨了，这种情况是不是抓紧趁着车速不高的时候，就近碰个墙，会不会好点？ bunnybear 发表于 2022-11-12 23:47
不太可能，人总是抱着一丝希望，等到确定没指望时往往已经太迟了 yolandos 发表于 2022-11-12 23:56
突然想起，这以后真的全电车，有人黑你的车一下就玩完了。 mindstorm 发表于 2022-11-12 22:52
话说林志颖车祸有结果了吗？而且买特斯拉的不怕每天坐在几万个电池上面有辐射吗？ ripples23 发表于 2022-11-13 00:06
我也不是很明白， 特斯拉肯定是软控的多， toyota 当年也不是纯机械的。 现在软件控制的东西越来越多了。 gokgs 发表于 2022-11-12 23:55
回复 1楼wwloib的帖子 骑自行车那个真是福大命大 Inferno 发表于 2022-11-13 00:10
太恐怖了😱 我之前就看人说过刹车很硬踩不下去，但是没看到过这种疯狂加速的 ccheetos 发表于 2022-11-12 22:43
跟丰田一样，刹车为王系统没有优先权或者出故障了，电脑神经错乱。 mindstorm 发表于 2022-11-12 22:50
记得丰田刹车门的时候讨论说遇到刹车失灵就拉p档，现在特斯拉p档也没用啊 applesea 发表于 2022-11-13 00:08
油车也可以黑啊。。。 trayanh 发表于 2022-11-13 00:07
飞机自动驾驶系统，都是既有一套电子系统，又有一套机械系统。紧急情况下，飞行员可以通过机械系统override电子系统。 但今天的小汽车因为成本考虑，越来越多地依赖于电子系统。 xiaxie8 发表于 2022-11-12 23:48
电池车用的直流电倒是真没有辐射。 只有高频交流电才有辐射。 xiaxie8 发表于 2022-11-13 00:10
好几年前赶上一个小车祸，有点小坡度的路上等红灯变绿灯，绿了以后前车不进反退，背后还有别的车，就这么眼睁睁被动追尾了别人。原来前车没油了，等红绿灯的时候耗光了剩下的油，刹车松了以后再也刹不了了，全都失灵了。。。 trayanh 发表于 2022-11-13 00:19
该车第一个刮倒的骑自行车的只是腿骨折，算轻伤。 监控视频中没有包括的该车后来撞倒的骑自行车女生当场死亡，因为当时该车加速到了198公里每小时，巨大的动能让自行车主解体。 xiaxie8 发表于 2022-11-13 00:12
应该规定必须有刹车override Inferno 发表于 2022-11-13 00:19
有强静电磁场也会有害健康啊，电车功率那么大，电流肯定很高，有人实测过电磁强度很高，自己可以去搜 Seeking668 发表于 2022-11-13 00:20
车内部相当于法拉第笼，不怕强静电场。 xiaxie8 发表于 2022-11-13 00:25
不能打手刹么 Inferno 发表于 2022-11-13 00:21
我说的是34秒那个，没撞上，好像人没事吧 Inferno 发表于 2022-11-13 00:24
这车速太吓人了，话说那司机水平蛮高的 usayso 发表于 2022-11-13 00:42
这个事故根本不是刹车的事，而是动力没有断，那什么刹车都刹不住车，你想动力能把几顿的车驱动，小小刹车皮的摩檫力根本不是对手 油车刹车的时候断油路，车失去动力，刹车才能停住车 这个tesla显然踩了刹车，没有断电路，巨大电机驱动力仍然推着车狂奔，小小刹车皮根本没用 所以电车以后必须装紧急机械断电装置，不能都靠程序电控断电，万一有故障就悲剧了 Seeking668 发表于 2022-11-13 00:39
我觉得你说的对，动力系统没有断路。汽油车已经上百年了，各种安全隐患都解决了。电车跟玩具一样，还是风险大。 generalB 发表于 2022-11-13 01:16
其实要调查一下这个公司自己收集的数据，听说出事的比没报道出来的多很多， daremighty 发表于 2022-11-13 01:28
有些人真是无知的可怕，张口就来 首先特斯拉刹车是机械结构，其次法律规定刹车力度一定要大于汽车动力 视频里的是示宽灯，刹车灯没亮，这个又是一个典型的刹车当油门踩的事故 特斯拉动能回收的确会让人长时间聊放在油门上，但是这也不是撞人的理由 foreverabyss 发表于 2022-11-13 01:45
foreverabyss 发表于 2022-11-13 01:54
就一开始车主的操作，还知道躲避，看着不像是惊慌失措会踩错刹车的样子。最后2死2伤
11月13日，针对此次事故，特斯拉方面向红星资本局表示：从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮。这和后台数据反映的情况吻合：
1）车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；
2）全程没有踩下刹车的动作；
3）行驶期间驾驶员四次短暂按下P档按钮，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。
特斯拉方面表示，目前警方正在寻求第三方鉴定机构进行鉴定以还原事故真相，特斯拉方面会积极提供必要的协助，也请大家不要听信谣言，不要传播未经证实的信息。
🔥 最新回帖
可能的bias：讨论者几乎都是特斯拉车主。
讨论中有层主描述了自己经历过的SUA情况，最终几乎都是误操作。大多是在creep mode off的时候，用一个pedal停车（因为松开电门车就会停），但最终停下来的时候因为脚在电门上方（而不是像自动挡油车通常在刹车上方），出于习惯误以为是刹车踩下去。
另外一种情况是在一些比较老的model上，打右转灯的时候容易误打开cruise control，让车突然加速。貌似新一些的model改变了cc的位置（？）所以不容易出现这个问题。
so far这两种情况确实可以解释SUA大多出现在停车或者转向的时候。
但有一个层主也贴了他的特斯拉两次在summon mode（人不在车里），停稳ding后突然又向前窜了四英寸的经历。
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/sudden-unintended-acceleration.107134/page-13
还是等这个事故的官方报告。
是的，看Musk对twitter的表现，真一点也不奇怪，根本就没任何同理心和责任感，p民在他眼里不是人命关天，而就是p，无论是员工还是他的用户
查了下Tesla车功率约16kw，电压约400v，电流可高达40A，要知道家用普通电路15A就要跳闸，40A的电流就在座位屁股底下近在咫尺，太吓人了，强电磁场肯定有害健康
记者：到达店铺停车时，发生了什么？ 詹先生：到了店里，脚松开油门，脚放到刹车踏板。正常情况下，特斯拉有功能回收，车自己会停。那天（11月5日）就感觉不一样，不会停，我就踩刹车。踩一下，（刹车）踏板是硬的，因为我以前是开大货车过来的，（刹车）没效果，我就再踩两下，还是没用，那时候车子还是很慢。我就感觉车子坏了，就按了P档，在这个同时车子就自动加速，往前走。突然间自己就加速出去了，我就拼命踩刹车。那时候路上已经有人了，前面有个摩托车，我就本能挥了一下车子（方向盘）。
记者：之后呢？ 詹先生：到了这个车子已经感觉控制不下来的时候，因为我以前开大车，知道车子下坡刹不住了要怎么，头脑里面很快反应，要找个障碍物要把车子撞掉。在想这些的时候，车速已经100多公里在飚了，那时候眼睛只能顾着大路，那边（路上）有行人有车，我就尽量躲避这些车子和行人。一只脚就在一直踩刹车，一直想会不会说突然间刹车就有用了，能不能车子会停下来。想撞哪里，我的反应已经跟不上这个车的速度，路面上，又有车子、人要躲避，尽量躲避，那方向（方向盘）还是可以用的。
记者：知道路上撞人了吗？ 詹先生：这么快走1公里，我就不知道撞上什么东西。大概到2公里，车子就撞掉了。我那个意识很清醒，没有去想自己会怎么样，只想着不要连累太多无辜的人。到了撞车地点的那个路边，没有地方可去了，撞了一辆三轮车，“轰”一声什么也不知道了，人已经昏迷了。
詹先生：撞了以后，有店铺的人、也有认识我的，有认识我的，（他们一起）才把车门撬开，把我（从车里）拖出来，拖到店铺里面。我是在店铺里苏醒的，看到熟悉的人，就问被撞的人怎么样，那些人说你不要管那些人怎么样，你刚刚昏迷，要赶快送医院。马上，就被人送到医院去了。事情的经过就是这样子的。
记者：警方有找你抽血、做笔录吗？ 詹先生：到医院就抽血了。交警有找我做笔录。
记者：在监控里听到有喇叭声，是你按的喇叭吗？ 詹先生：那个喇叭是别的车按的，（我）根本没有办法按喇叭了。因为两只手都在方向盘，右边这只手还要去按P档。我的右脚一直在刹车上，踩放、踩放，一路都是这样子。
记者：刹车状态方便介绍下吗？ 詹先生：踏板的自由行程是有的，就是踩下去是硬的，没有制动效果。我们平常是软的，轻轻一点就好了。刹车踏板能踩下去，踏板是硬的，就是你用力踩下去车子没有制动的效果。
记者：踩过油门吗？ 詹先生：从来没有。自从我要停车，把脚放到刹车踏板以后，从来就没有碰过那个油门了。脚一直都在踩刹车，到我临撞了三轮车，我的脚都还在（刹车）踏板上。
还会花钱买水军
🛋️ 沙发板凳
而且还一路鸣笛示警，真的能感觉到很绝望
那时候看起来还能控制，速度也不是很快，避开那个人后开始高速加速
现在软件控制太多， 有个 bug 也不是什么奇怪的。
现阶段我是不敢买电车的
还有很多指望着扳倒左派正本清源的一龙粉+特斯拉车主
想起有次空难也是因为飞机软件的缘故么？
1龙应该是有犯罪自由的
不触及国家利益的情况下钱能搞定一切。不是每次都有华人大妈嘚瑟1龙的律师团么
不可能吧 看他不顺眼的有利益冲突的太多了，那些人也不是吃素的
律师团只能自卫，让他不容易被冤枉，但是每次舆论还是被黑的灰头土脸
真有你说的那么厉害，这些负面新闻早就没了
当年穿着 "Tesla刹车失灵" T-shirt 大闹上海车展的那个女人，早被华人批倒批臭了。 被骂素质低，神经病等等
我也有tsla，但我没法睁着眼睛说瞎话
太可怕了！
我仔细看视频，刹车灯一直是亮的。
希望车主恢复健康！
丰田的机械刹车没问题啊，当时是油门卡额外的脚垫上了。
我估计是原速的。
我们都知道电车加速非常快。我记得特斯拉有一款3个电动机的车加速可以比得上世界最快的跑车。
警方事后查看监控视频，该车在碰撞途中最高时速达到198km/h。我的天！真为两名死者惋惜。
在踩刹车到底的情况下加速到123mi/h，说明软件彻底失灵了。
我以前开小汽车的时候，在I-80一段无限速的路段试验，油门踩到底几分钟也到不了100mi/h。
更多是打击了某些“拜特斯拉教”车主的优越感
对的，丰田当时是设计问题，不涉及电子控制部分
飞机自动驾驶系统，都是既有一套电子系统，又有一套机械系统。紧急情况下，飞行员可以通过机械系统override电子系统。
但今天的小汽车因为成本考虑，越来越多地依赖于电子系统。
怎么会， 当然是程序的问题了。 机械的问题哪有那么难判断。
这个明显是软件故障， 前有 toyota 刹车门。 应该是比较低级的软件 bug.
somehow 程序进入加速状态， 刹车中断没法执行了。 加速状态也是个 bug.
跟 toyota 的刹车门一摸一样的 。
为什么要和人比，为什么不和车比？难道不是看在同样踩刹车的情况下，没有刹车反而加速的比例在电车和油车中的比例吗？以及有没有好的解决方案吗？
我也不是很明白， 特斯拉肯定是软控的多， toyota 当年也不是纯机械的。 现在软件控制的东西越来越多了。
唉， 我们都是小白鼠。 波音还有 max 软件问题呢。 太可怕了。
不太可能，人总是抱着一丝希望，等到确定没指望时往往已经太迟了
哪怕低速碰撞墙壁也很可能电池起火。
车主已经非常幸运了。
油车也可以黑啊。。。
电池车用的直流电倒是真没有辐射。
只有高频交流电才有辐射。
骑自行车那个真是福大命大
可以叫马应龙请教一下丰田是怎么搞定刹车是爷的。
该车第一个刮倒的骑自行车的只是腿骨折，算轻伤。
监控视频中没有包括的该车后来撞倒的骑自行车女生当场死亡，因为当时该车加速到了198公里每小时，巨大的动能让自行车主解体。
为啥？前有林志颖车祸，后面买的还是乌央乌央的啊
以前丰田事件中学到的汽油车打N挡，电车有空档吗可以解决问题吗
有电脑控制就有错乱风险。被电脑控制部分越多风险越大
刹车失灵和油门不停加速是两个概念
我记得当时是说拉N档。
那就太可怕了。
好几年前赶上一个小车祸，有点小坡度的路上等红灯变绿灯，绿了以后前车不进反退，背后还有别的车，就这么眼睁睁被动追尾了别人。原来前车没油了，等红绿灯的时候耗光了剩下的油，刹车松了以后再也刹不了了，全都失灵了。。。
我一个以前同学来美国改学network security，现在在做intrusion detection，我教的一个学生现在在学cyber security，他们都说工作机会一大把。
未来计算机学得真正好的人还是不用担心找工作。
应该规定必须有刹车override
有强静电磁场也会有害健康啊，电车功率那么大，电流肯定很高，有人实测过电磁强度很高，自己可以去搜
这种电车绝对要有机械断电的最后手段，否则都交给程序，万一出故障不能断电一直加速，就会造成这种悲剧
如果是软件bug还好，如果是后台被黑客接管了，那问题就大了
不能打手刹么
这个额外的脚垫卡油门好像很多车都出过类似的事情，不知道为啥那么爱自己加东西，车子自带的垫子都是有固定的
我说的是34秒那个，没撞上，好像人没事吧
这样一来成本太高，大家就不想买电车了。
我的设想：电池组重量太大浪费动能，而且充电发热量高也不安全。能不能以后考虑改用核反应堆能量块。每个能量块外面包很厚的铅板，即使发生高速碰撞都不会破损泄露，但总体尺寸只相当于今天油车的一个蓄电池。加油站全部改为能量块站。一个能量块可以让车连续跑一个月。
节省下来的大量空间，安装一些机械装置，可以在电子装置失灵的情况下take over，挽救生命。
车内部相当于法拉第笼，不怕强静电场。
大家呆在家里走动有没有发现自己无时不刻都在切割磁力线。。。
最恐怖的是，这种随机性的东西还很难复制和查出原因！
没那么简单，强磁场首先不能有效屏蔽，电场也会漏不可能做到严丝合缝，有实测结果电磁场比油车高非常多，肯定有害健康
不知道前面那个人咋回事，好在低速，大家的车大小高低都差不多
那人没事。
司机有20年驾驶经验，早年是开大货车的。
该出事车辆是车主1年零3天前购买的新车。唯一的改装是在中控台加装了一个点烟器。这个改装不会对电路产生任何影响。
该车在撞死一个骑两轮摩托男性以后，驾驶侧安全气囊立刻弹出，但完全没有减速，而是继续加速，以198km/h速度撞死一个骑自行车高中女生。
我感觉这个程序问题有点像我的Win10笔记本，有时候死机，键盘鼠标完全失灵，但是死机前开始的youtube播放一直在正确进行，完美的声音，完美的视频，就是任何键盘鼠标包括Control-Alt-Delete（第一优先中断）操作都关不掉。最后只好长按电源键5秒关机。
应该刹的住吧，有些油车可以弹射起步。
我觉得你说的对，动力系统没有断路。汽油车已经上百年了，各种安全隐患都解决了。电车跟玩具一样，还是风险大。
特斯拉现在提出：车主找人在中控台安装点烟器，焊锡可能脱落，造成了中控台电路短路。
我认为这个说法不成立。如果电路短路，会烧坏保险丝，那么车辆应该会局部断电。
不光是电车会被黑。非电动的也可以。
我从公开报道找到一个类似案例，发生在南京，比潮州早3天。
https://www.autohome.com.cn/news/202211/1270009.html
刹车当油门踩了2.6公里？
扯淡，出事的丰田的刹车油门都是纯机械。刹车没问题，油门下部踏板卡垫子上了。
后来的解决方案是说纯机械不行，必须加入电子，让踩刹车时候不管油门机械位置都算没踩油门。
怎么证明特斯拉电路失灵的时候，踩刹车会亮刹车灯？
你真逗，你说那个20年驾龄的货车司机还没你清楚吗？人家的本儿你考不下来的。换了你开这车，估计撞死百八十个了
不多说了，这种事故报道多了去了，出了人命，司机当然要先说车的问题啊 这么多年了，最后都是司机踩错踏板，我们等着看结果，司机会不会被判交通肇事罪