Common sense不右lane超车。除非迫不得已，比如左lane的人不肯让。不要占住左lane，assume人家可以从右lane绕着走。 接受一个事实，90％在高速上不可能踏踏实实的守住一条lane，按你可心的速度走。不是大货，就是小面，不是抽风，就是走神。有时右lane故意慢点，让超车容易，你跟着右lane也耐不住。时不时变变线，正常。
Use your own judgement ，只是一般左lane是pass lane有的人脑子梗，超车只认准左lane，如果你在左lane，后方有车快速过来，丝毫没有换lane的意思，而你自己也没打算提速，本来也是在限速开，不妨换到右边让别人过，等人过了再换回来。要是别人换到右lane了准备超到你前面，就不要提速了，让人家尽快换进来
两个问题哈。第一个问题，开这么快真的安全吗？
第二个问题，就是我在左道按85-90开，还是隔一会就会被后面更快的车追上来，顶着我车屁股。大多数州都是可以从右边超车的吧，但这些人明明右边没车，也不肯超车，就顶着我后面开，这么快的速度顶这么近，很吓人，我一般从后视镜里看到这种顶上来的，就赶紧自己换到右边给他让路，等它过了我再换回来。
这些开的快的，目测速度能有100左右，有些疯子估计能开到110以上。
如果在右边那条lane开，就是经常会有车上高速merge进来，而且右lane上有很多开的慢的，也就75不到，更慢的也有，所以我经常要换到左边超车。除非不赶时间而且有耐性，能有耐性被低于限速的人压着慢慢开，那样才能在右边一直开，否则要么开左边，要么频繁的换lane和超车。
如果我想一直在左边顺顺溜溜的开完一程，是不是就只能配合那些开100多的疯子，和他们开一样快？
在平直视野好的路上，经常开到有开的很快的疯子，我给它让路后，它一路往前往前冲，前面所有车都要往右换给它让路让它先走。我觉得这样的人对公共安全的危害也不比高速上的慢车小吧。
美国开车很操蛋的一点，就是你要跟着车流，就要配合那些不要命的疯子，被警察抓了，也不能拿“因为那个疯子开的快，我就跟他一样快，你凭啥只抓我不抓它？”当挡箭牌，只能老老实实认罚。大家都默认以高于限速为准则，但警察执法计算你超速多少，还是按牌子上的limit来，况且在有些州，如果超出limit太多，被警察抓到，可能不光被开个ticket罚几百块钱了，被吊销驾照，甚至被拘留，都也有可能的。
美国就是不要命的人太多，要命的人就要被他们绑架一起不要命。不怕死在高速上开100多还敢顶别人车屁股的不怕追尾也不怕被警察抓了铐起来的，别人为了不被他们顶，就得要么陪他们一起，要么老老实实滚右边。不怕的新冠死的，就到处传播病毒还不准别人戴口罩，拉别人一起得新冠死。说的不是现在，我说的是疫情初期，那时候从武汉刚传出来的那波原始毒株威力还是挺强的吧，不是后面那些减弱的变种，但不要命的人就是不要命。
🔥 最新回帖
很多人说限速+10迈才是对的，听他们就完了……
进来学习
🛋️ 沙发板凳
我观察75的限速上，开到85左右就能跟上左边一般的车流，但烦人的是每隔几分钟就有更快的从后面冲上来，顶着后面逼别人都给他让道
看运气，看地方，有些地方的警察，70的路开80也会抓你的。
当然大家都开的快，跟着车流走，警察抓谁凭运气。
跟车没事，一枝独秀马上被抓超速
可能是你开的有点慢，感觉很少遇到几分钟就要让位的。你开中间线吧。
左lane主要是用来超车的。 你一直在左lane开，警察是可以给你开罚单的。 右lane没车的话，按理应该你换到右lane，让你后面的车过去，而不是等着后面的车从右边超你。 当然，很多人并不bother压着你开，直接从右边超你。
这样想是不好的。为了自己的安全，左道右道来回变是应该的，也是必须的。
接受一个事实，90％在高速上不可能踏踏实实的守住一条lane，按你可心的速度走。不是大货，就是小面，不是抽风，就是走神。有时右lane故意慢点，让超车容易，你跟着右lane也耐不住。时不时变变线，正常。
能开这帖子还是要先赞一下楼主的求知精神，但是……锅盖借你，我先撤了
90多偶尔会开到，当然我比较怂
都说跟着车流开。但是只说了一半 跟着车流开。没有车流别超过10迈以上。否则就可能被抓。没有人比我有更多的超速罚单。不服就来比。
限速75的地方很少是2条lane的，你开中间那条不行么？
如果是2条，一般是人烟稀少的地方，那开哪条无所谓
你按照自己舒服的速度开就行。不超车别开最快车道。如果有人跟车很近，如果你在快车道，让到慢车道就行。如果在慢车道还有人这么不识趣，轻轻点个刹车别人就怕了，要不超你车要不就拉开点距离。 如果想顺顺溜溜得开完，就挑人少的时间。 如果啥都想要，开直升飞机吧。
逻辑挺自恰的，很多中国人或多或少都是这种心态，做各种事。
理论上讲 最左边道 就是超车用的 超车后应该马上回到右边 碰上慢的车子 再超车 再回到右边
一般是偏远地区没啥车的地方要遵守这个规定，也会看到这样的牌子。
右道会一直有ramp上来的车，有的人就喜欢左道岁月静好的开车。。。。
您说对了，就是不能自己吃亏，坏处都要别人承担才行。自己开得慢，又不想承担右侧总是要merge的成本，强行占左道，又嫌别人开得太快，让人用右道超车，自己制造了麻烦，让别人承担风险，教科书式的巨婴范例。占到了算自己的本事，且要一直霸占，不留余地。不说了，一会儿就有人来拍我自恨，所有冲突都是别人的错，为什么要自恨反省。
那你就让呗。
但是如果没有堵车时候，高速开85是正常的吧，我好像都开这个速度，但不会在最左道。
另外在高速上，我个人的做法是，只要限速在45迈以上，我就在上面再加个10迈，但注意不要超过10迈。
我刚拿到驾照时吃过两三张超速罚单，都是远超10迈以上的。后来按照我自己的这个不高于10迈的原则去看，从此再没吃过罚单。
另外在local 开的话，40迈以下，我是采用再加5迈的方式开，一直都很安全，从没有被警察pull over 过。
当然这只是我个人的体会而已。
90以上还是很容易吃ticket 的，85 应该比较安全。我有一次开的快，发现后面有警察，赶紧让开，也没事。
re，走左道就是至少比限速高十迈，如果还是自己是第一个就右边去把左道让给胆子更大的带头
真不是每个州都可以+10到15， 有一次去黄石路过idaho, 我就+10开，然后被抓了，还无辜的和警察说，加州是可以加10开的，直接被怼了，他说，加州他不知道，我们这里不行。。。罚单不到100，但是结束了我无车祸无ticket的记录，要不我过去十年都是干净的记录
后来，我留意到大家果然是踩着限速开，就算是看起来像飞车党的摩托车也是。估计那是他们传统，而且那边限速够高了，我被抓的路限80。估计加州这种就写70，然后给你开80
有common sense的人都会这样做👍
正确的做法应该是左道超车后，或者就换右道直到前面block你再左道超车，这样会频繁性地换道；或者左边保持舒服的速度注意观察有后车顶上了就让右道。只能是因地制宜，没有一个简单的数字答案。另外有的路段是有标志左道只能超车时使用。
RE
不开快的开左道到底什么意思，我也不明白。逼着其他车必须绕着开，或者几辆车几乎平排着开，真的是有种没有公德心的感觉。
一个基本的原则就是不要block traffic。如果右道没有车，你就开右道，没必要开左道。如果你开的跟右道车速度差不多，就开右道，没必要开左道。只有你需要超车，或者车比较多，右道车速度比你慢，你开的和左道大多数车的速度差不多的时候，可以保持左道。
没有一条硬性规定左道必须开多少。自己看自己的速度，和其他车的速度。我一般65的高速，在左道的时候开75左右。如果发现后面车追上来，自动并入右道，让路。因为快过75，我不太comfortable。
早晨开快车的人多，左道75不算快。到了中午以及下午，左道开70差不多，因为车多。
真是遇到过几条lane大家齐头并进的，把路挡个干干净净。其他lane没啥好说的，左lane就该有所表示，不过现在经常有左lane安安静静刷手机的，反正只有一边来车，想超车的自己超
Rush hour的时候左右道都没太大区别，反倒右lane比较好，堵车了也不会被堵得死死的，下雨的话中间比较好，两边的侧面容易积水，不过这个ymmv，看路面技术跟气候match不
还有就是看运气啊
除非超车，不在最左边车道，有什么问题吗？和左边别人开多块有啥关系呢？
我这里左道待着不下来罚的不比超速少。
然后呢？你不超车你即使你开90你占着左道干嘛？最烦你这种driver了，理所当然的把左到做为开车道。left lane for passing only这种牌子你没见过还是不识英文？驾照怎么拿到的啊？
限速就是限速。警察只按高速写的限速走，不会以你自己额外加的而论
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