你的物理一定学的不好。反光镜最多调到和汽车平行。再多的角度，光线进不来了。除非你用光导纤维。 jennifer111ar 发表于 2022-10-17 13:50
再补充2点： 1. 不要长时间压车！不要长时间在左侧道压车！ 不要无意识地做任何可能激怒后方车的行为，这个需要不断地积累开车经验 2. 信号灯口左拐，多条道左拐，控制好你自己的车道，不要往别人的道里去，即使是拐过来以后、或者说不要在左拐的时候换道，我遇到太多次这种情况，而且基本上都是亚裔女司机，有2次我非常的怒！ 本人是有路怒的问题 pwwq 发表于 2022-10-16 08:42
换道的同时可以刹车的 jennifer111ar 发表于 2022-10-18 00:54
要是前面的车突然急刹车，你这回头的0.25秒就会导致追尾。 我前面已经说过了，开车的时候一定要plan ahead，不是等到你想换道的时候再来观察旁边车道，而是应该通过车子的3面后视镜随时掌握周围的车况，说得极端一点就像是你每秒钟通过后视镜拍一张周围车况的X-ray，然后在脑子里一帧一帧地组合成一个动态的车况。有了这个，你想换道的时候根本就不需要回头，因为你对周围车道有没有车，还有相对速度都一清二楚。 这点做的好不好很容易判断：假设你前面的车急刹车，你没有任何时间看后视镜，更不用说回头，你的第一反应是也急刹车，还是在那一刻果断迅速地换道。 bochs 发表于 2022-10-17 18:57
回复 6楼pwwq的帖子 全是废话 山路没有pullout 不压也得压 Nilaozi 发表于 2022-10-16 08:45
核心就一个字：不急刹车pstwo 发表于 2022-10-16 08:51
做好情绪控制非常重要，每次路怒的时候想象一下，自己的命比另外司机的命有价值多了，不跟对方一般见识。 changheruhailiu 发表于 2022-10-16 08:53
常说的defensive driving ，欢迎不足的地方大家回帖补充。 美国开车规则和国内不同，路况简单很多，标识清楚很多，但是车速也快很多，熟悉美国开车规则，是很重要的一点。 我开车国内军队找当兵的教的，手动车，然后上的驾校老师傅带了一下，最后把驾照拿了，2000年以前的事情，美国开车20多年，没出过事故，超速被抓大概3到4次，Va一次被警告要给reckless driving ，闯红灯被拍照一次，是我下面要提到的，这里讨论尽量简单，想到啥说啥。 1. 高速路：双向多车道 换道超车：超车左边道，跟车右边道、多条车道看车况，遵循相同原则；超大卡车尤其是18轮，不要从右边超、司机不容易看到你； 超车的时候检查盲角，不要完全依赖任何的电子设备，左侧后视镜加广角镜的可以帮助，我家卡车，大SUV都带这个；换道的时候，注意周围车况，早打灯，加速，小打方向盘，顺势滑入新车道，减少对后车的驾驶干扰； 车速：大部分地区，可以开限速+10到15，有些地方可以到+20，如何决定？ 有车的情况下跟车，follow traffic，不要长时间做领头车，容易不注意到速度，只有一辆车的情况下按照限速开；很多时候几辆车大家一起配合交替跟车和做领头车；Va州超速20mile 警察可以给开reckless driving，注意地方的要求，或者就一直不超过限速+10的情况开，酌情决定，随大流，不压车，保持前后距离 保持车距：保证需要的刹车距离，刹车 ”早踩长磨“, 或者 早踩点刹， 避免急刹车，注意后车有跟近刹不住的，避免追尾是他躲还是你躲？ 有没有躲的空间？ 这个注意 不开夜车！ 不疲劳驾驶！困了，下口加油站打盹儿20分钟，很解决问题 2. 双向单车道：一般是双黄线/ 单黄线 隔离 超车：尽量在你侧黄线变虚线段开始超车；在你能看清反向车道前方车况，不在大弯道超车；在你自己车道前方，只超一辆车，不超多辆车；进入反向车道后，超车，然后返回自己的车道；会遇到开车的时候多辆车在同向上，大家配合交替超车 后方压车：尽量不压车，有条件主动停车给后面的车让路，比如路肩，停车带，观景区，一般后面的车也会主动从反向车道超速 3. 市区开车：除了以上基本注意点，市区的一个特别就是信号灯路口，尽量不要冲黄灯，黄灯是帮助清理路口的，黄灯变红，到垂直方向变绿还有个短暂的时间，这个作用也是清理路口的 冲黄灯的时候：如果要冲，就保证过去，即使瞬间灯变红，如果后面也有和你一起冲的，注意不要追尾；如果不冲，做出减速动作，也是给后车明确信号，避免追尾；冲黄灯过路口，注意交叉向是否有人闯红灯，尤其是在交叉向没有车在等灯，有车快速开到路口，注意那车是否会闯红灯 你的红灯变绿灯：你如果是领头的第一辆车，启动过路口的时候，你一定要注意垂直交叉方向是否有快速开来的车要闯红灯！ 过信号灯口，不跟大卡车，不跟大Bus，他们会阻挡你看灯的视线，他们如果是冲黄灯过去，你很大可能性是要闯红灯，有摄像头的路口你会被拍照，我有一次这样的 路口转弯：注意你的路权，如果有绿箭头灯，是给你转弯路权，但是还是要 defensive, 注意是否有跟你交叉向的要闯灯，对于左转；是否有你进入方向的车不让你或者闯灯，对于右转； 普通绿色灯，你左转弯的要给直行对向的车让车，看清楚车况，判断好车速，以让为主，普通绿色灯右拐的，先减速，注意过路口的是否有行人和 自行车，一般行人有自己的灯，这个取决具体路口灯的设计 4. 停车场： 能停远点就停远点、我的策略，倒车刮蹭，一般大多数情况，你和对方的责任 50/50 pwwq 发表于 2022-10-16 08:27
很多人在高速上左道压车 pwwq 发表于 2022-10-16 08:48
这是违法的 可以报警的 jennifer111ar 发表于 2022-10-16 09:23
非常好的总结，谢谢 fuzzycat 发表于 2022-10-16 08:37
楼主一堆废话 开车很简单 一个是注意力集中 一个是关心别人情绪。 自然不会惹人生气了。 Nilaozi 发表于 2022-10-16 09:56
Lz 写的挺认真的，你们说人家废话那你们还看 Djmntbdl 发表于 2022-10-16 09:59
内行看门道，外行看热闹，你不会开车，当然不懂了 jennifer111ar 发表于 2022-10-16 10:09
回复 28楼pwwq的帖子 还罗列一大堆条条框框 没用 脑子清楚与人为善就行了。 国内高考背条目的习惯也来了。。。 Nilaozi 发表于 2022-10-16 10:08
以为真有啥一般人不知道的门道呢。认真看了一遍，好些也就是大家都知道的常识？ xdsqc 发表于 2022-10-16 10:12
开夜车 被一辆车上几个老美年轻人盯上 在我侧面不断观察我 路上没有其他车 高速5号 赶快下到前面加油站 人很多 没有出事。 Nilaozi 发表于 2022-10-16 08:37
回复 34楼的帖子 我当然不理解了。 我根本就没有上过驾校 也平平安安25年 没有一张ticket 了。 我凭啥觉得你厉害？ 教人废话多了不如不教 就算具体的，你也是废话。 我说个有用的 多看后视镜熟知开车环境比你的废话都有用。 Nilaozi 发表于 2022-10-16 10:22
Defensive driving， 如果左道可以并过去， 除了超车还在高速ramps 入口前用来躲上高速的车流。过了集中并道的那一段再换到右边。一般不超车的时候就右边follow the traffic 挺好。 有事儿早点出门比抢那几秒钟安全多了。 2ndspring 发表于 2022-10-16 14:36
对，这是一个需要注意的， 高速直行，路过匝道有上高速的车流的时候该怎么办！ 左道好换，换道让对方并入高速是一个安全的办法， 左道无法换，减速让上来的车并入，还是加速开过去， 这个要看具体的路况 pwwq 发表于 2022-10-16 15:09
回复 1楼pwwq的帖子 开车就是看人的， 会开的自然会开，不会开的就是不怎么会开。我老婆夜视能力不行，晚上开到不熟悉的路段就怎么也不敢开快，因为她看不清楚路标。但是我晚上开车和白天开一样，晚上她坐我开的车最大的抱怨就是觉得我开太快，其实我都是限速+5开的。这种情况让她再怎么训练也开不好夜车的。 tofu97 发表于 2022-10-16 15:26
同意，我是有左道绝对换左道，这也是根据share the road的共识帮助对方，因为相比于已经在高速上的他，我属于有优势的一方，他属于难度更大的一方或者说弱势的一方，这个时候尽力给对方提供方便，是大家（或者说懂开车的人）的common sense. 如果没左道，大部分情况下我是减慢让对方并入高速路。 但假如根据我的经验判断，我加速让他从后面并入有足够时间，同时也不会逼着他减速，而是让他可以让他维持当前开的速度轻松并入的话，我会选择加速。 alloccupied 发表于 2022-10-16 15:26
这个是性格和修炼的问题， 如何不以恶意去揣摩前方，需要修炼 我有一次左拐双车道、我在右道，左侧一个大奔ML350，快拐完了，就直接往我的车道里插，我当时是彻底怒了， 直接顶着大喇叭嗯上去， 车里一个中国女的，一面懵不知道发生了什么 我当时真的非常的怒，因为我觉得她是故意的， 国内这种情况很多 pwwq 发表于 2022-10-16 08:57
回复 51楼pwwq的帖子 "我在网络上治你这种的人也是一绝，" 这种说话的教育别人开车， 它妈的就是个joke ......... hhcare 发表于 2022-10-16 15:39
确认下，大家所谓的左道超车是说: 在高速上，尽量不要超右道车？尤其18轮？dngdnhxqs 发表于 2022-10-16 15:40
还是国内的比较和谐 https://v.douyin.com/MS63oMo poppyjasper 发表于 2022-10-16 15:42
不要从18轮的右边超他，司机不容易看到你， 从18轮的左边 就不要长时间待在18轮的右边， 不安全 pwwq 发表于 2022-10-16 15:43
国内开车习惯就是摁喇叭 入乡随俗 pwwq 发表于 2022-10-16 15:44
我也碰到过，并排起步，对方直接上了我的车道，我长按喇叭把她吓回去了，追上一看中国女司机 wormcc 发表于 2022-10-16 15:40
说得不错，我总结一句话就够了： 你开车要做到的最高境界，就是你的车在路上，和你的车不在路上，对你周围的车来说没有任何区别，就像你不存在一样。 bochs 发表于 2022-10-16 15:51
真不是每个州都可以+10到15， 有一次去黄石路过idaho, 我就+10开，然后被抓了，还无辜的和警察说，加州是可以加10开的，直接被怼了，他说，加州他不知道，我们这里不行。。。罚单不到100，但是结束了我无车祸无ticket的记录 后来，我留意到大家果然是踩着限速开，就算是看起来像飞车党的摩托车也是。估计那是他们传统，而且那边限速够高了，我被抓的路限80。估计加州这种就写70。 路人路过 发表于 2022-10-16 16:13
我家在黄石印象最深的就是， 开车慢的车或者小车， 都是主动给我们让车， 我们租得 Ford Expedition Max, 从大提敦进了黄石以后， 一路开，前面的慢车或者小车都是主动路边停车给后面的大车让路 pwwq 发表于 2022-10-16 16:18
美国开车规则和国内不同，路况简单很多，标识清楚很多，但是车速也快很多，熟悉美国开车规则，是很重要的一点。
我开车国内军队找当兵的教的，手动车，然后上的驾校老师傅带了一下，最后把驾照拿了，2000年以前的事情，美国开车20多年，没出过事故，超速被抓大概3到4次，Va一次被警告要给reckless driving ，闯红灯被拍照一次，是我下面要提到的，这里讨论尽量简单，想到啥说啥。
1. 高速路：双向多车道 换道超车：超车左边道，跟车右边道、多条车道看车况，遵循相同原则；超大卡车尤其是18轮，不要从右边超、司机不容易看到你； 超车的时候检查盲角，不要完全依赖任何的电子设备，左侧后视镜加广角镜的可以帮助，我家卡车，大SUV都带这个；换道的时候，注意周围车况，早打灯，加速，小打方向盘，顺势滑入新车道，减少对后车的驾驶干扰；
车速：大部分地区，可以开限速+10到15，有些地方可以到+20，如何决定？ 有车的情况下跟车，follow traffic，不要长时间做领头车，容易不注意到速度，只有一辆车的情况下按照限速开；很多时候几辆车大家一起配合交替跟车和做领头车；Va州超速20mile 警察可以给开reckless driving，注意地方的要求，或者就一直不超过限速+10的情况开，酌情决定，随大流，不压车，保持前后距离
保持车距：保证需要的刹车距离，刹车 ”早踩长磨“, 或者 早踩点刹， 避免急刹车，注意后车有跟近刹不住的，避免追尾是他躲还是你躲？ 有没有躲的空间？ 这个注意
不开夜车！ 不疲劳驾驶！困了，下口加油站打盹儿20分钟，很解决问题
2. 双向单车道：一般是双黄线/ 单黄线 隔离 超车：尽量在你侧黄线变虚线段开始超车；在你能看清反向车道前方车况，不在大弯道超车；在你自己车道前方，只超一辆车，不超多辆车；进入反向车道后，超车，然后返回自己的车道；会遇到开车的时候多辆车在同向上，大家配合交替超车
后方压车：尽量不压车，有条件主动停车给后面的车让路，比如路肩，停车带，观景区，一般后面的车也会主动从反向车道超速
3. 市区开车：除了以上基本注意点，市区的一个特别就是信号灯路口，尽量不要冲黄灯，黄灯是帮助清理路口的，黄灯变红，到垂直方向变绿还有个短暂的时间，这个作用也是清理路口的
冲黄灯的时候：如果要冲，就保证过去，即使瞬间灯变红，如果后面也有和你一起冲的，注意不要追尾；如果不冲，做出减速动作，也是给后车明确信号，避免追尾；冲黄灯过路口，注意交叉向是否有人闯红灯，尤其是在交叉向没有车在等灯，有车快速开到路口，注意那车是否会闯红灯
你的红灯变绿灯：你如果是领头的第一辆车，启动过路口的时候，你一定要注意垂直交叉方向是否有快速开来的车要闯红灯！
过信号灯口，不跟大卡车，不跟大Bus，他们会阻挡你看灯的视线，他们如果是冲黄灯过去，你很大可能性是要闯红灯，有摄像头的路口你会被拍照，我有一次这样的
路口转弯：注意你的路权，如果有绿箭头灯，是给你转弯路权，但是还是要 defensive, 注意是否有跟你交叉向的要闯灯，对于左转；是否有你进入方向的车不让你或者闯灯，对于右转； 普通绿色灯，你左转弯的要给直行对向的车让车，看清楚车况，判断好车速，以让为主，普通绿色灯右拐的，先减速，注意过路口的是否有行人和 自行车，一般行人有自己的灯，这个取决具体路口灯的设计
4. 停车场： 能停远点就停远点、我的策略，倒车刮蹭，一般大多数情况，你和对方的责任 50/50
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你在外太空开的车？啥叫光线进不来？镜子看到的不是外面的物体？知道几何光学是啥吗？
前几天开车左边两条lane，最左边左转only，我在左边第二条可以左转或直行，我右边的两条还是三条lanes都是直行。我左转，都快转完了，突然左边的车偏离左lane，差点就撞到我，我赶快减速最后停了下来，一个亚洲男生，开着BMW，面无表情，从我左面直行回到我右面的直行lane了，我集中注意力停车避免被撞，连喇叭都来不及按。他那种面无表情的态度真的很气人
是可以，问题是如果你不看前面，你怎么知道要不要刹车？难道你每次换道都刹车？
换道的同时可以刹车的
🛋️ 沙发板凳
1. 不要长时间压车！不要长时间在左侧道压车！ 不要无意识地做任何可能激怒后方车的行为，这个需要不断地积累开车经验
2. 信号灯口左拐，多条道左拐，控制好你自己的车道，不要往别人的道里去，即使是拐过来以后、或者说不要在左拐的时候换道，我遇到太多次这种情况，而且基本上都是亚裔女司机，有2次我非常的怒！ 本人是有路怒的问题
全是废话 山路没有pullout 不压也得压
谢谢分享
很多人在高速上左道压车
你只要不乱换 一般没事 急性子的从右面超
最讨厌乱换道的
不必要情况不急刹车，
不得不急刹车的时候，
不要狠 或者 乱打方向盘，
然后做好 前 后 车追尾的心理准备
高速路上堵车是也要避免停在十八轮卡车的盲点
这个是性格和修炼的问题，
如何不以恶意去揣摩前方，需要修炼
我有一次左拐双车道、我在右道，左侧一个大奔ML350，快拐完了，就直接往我的车道里插，我当时是彻底怒了， 直接顶着大喇叭嗯上去，
车里一个中国女的，一面懵不知道发生了什么
我当时真的非常的怒，因为我觉得她是故意的，
国内这种情况很多
楼主专家
这是违法的 可以报警的，超车道是超车用的，非超车不准用，就像转向区和路肩一样，闲着也不准用
右侧超车走人， 没那时间耽误
谢谢
一个是注意力集中 一个是关心别人情绪。
自然不会惹人生气了。
开车门道很多，说得容易做起来难，
国内当年学车，当兵的教的基本功，
驾校找的老师傅教开车应对路况的技术，
每天就是拉出去进市区，上高架，教的东西就是defensive driving
没有你说的那么简单，
当然多数情况，应付是够了
抬头看ID
一般都是这几位
还罗列一大堆条条框框 没用
脑子清楚与人为善就行了。
国内高考背条目的习惯也来了。。。
内行看门道，外行看热闹，你不会开车，当然不懂了
阵而后战，兵法之常；运用之妙，存乎一心。
以为真有啥一般人不知道的门道呢。认真看了一遍，好些也就是大家都知道的常识？
周围听说好几起老中开车出事，要不疲劳驾驶，要不开夜车，家破人亡，开车风险还是很高的
开车一个是开得好，
一个是不仅仅开得好，而且会教，
我就是不仅仅开得好，而且会教，会教是基于多年的开车的体验上积累的，不是靠嘴炮
我国内驾校带我的老师傅，如果还在世的话，应该会比较满意我今天的驾车技术，
当年应为是找的熟人，额外塞钱了，所以老师傅很认真很负责，该吼该骂也不留情，我是非常感激那段经历的， 你应该无法理解我在说什么
不急刹车的核心就是不超速+保持车距
这就说明你不太懂开车了，
你觉得会有我家祖传秘籍？？？
别抬扛，乐意看就看，觉得没用这就不是给你写的
我当然不理解了。 我根本就没有上过驾校 也平平安安25年 没有一张ticket 了。
我凭啥觉得你厉害？
教人废话多了不如不教
就算具体的，你也是废话。
我说个有用的
多看后视镜熟知开车环境比你的废话都有用。
他们为什么观察你 有啥企图
我咋知道 凌晨四点多 高速没人 只一个想法，再不下去就死了
我同学来美国出差，租了辆车。stop sign不停，吓死我了。他还说一路吃了好几张tickets，没有付。
我教过不少身边的朋友开车拿驾照
我属于教的也不错的，大家的反响
其实很多人和你一样，这边学的开车，没出过事故，
但是这和我开车受过国内专门培训不矛盾，
我不仅仅比你懂车，
我在网络上治你这种的人也是一绝，
我只不过最近几年的确是没时间，很少花时间搭理你这类
你是看这个ID不顺眼嘛？ 他有些言论我也不认同，但就这篇分享没有看见任何问题啊， 他挺真诚的分享自己的经验教训。 你觉得是没有用的废话， 默默点X就好啦， 不过浪费你30秒时间，何必继续浪费自己宝贵时间打字ruin楼主心情呢？
幸好从那个帖子来看，这样的人在那个贴里是极少数
对，这是一个需要注意的， 高速直行，路过匝道有上高速的车流的时候该怎么办！
左道好换，换道让对方并入高速是一个安全的办法，
左道无法换，减速让上来的车并入，还是加速开过去，
这个要看具体的路况
要有protocol，怎样转道，怎样进出高速，严格遵守
换道是车祸的最大原因，所以不要轻易换道，美国人不傻，人家不轻易换道
人行道要与行人有眼神接触，达成默契
现在无论白人黑人黄人，碰瓷者众，所以在社区，在商场停车场，要停停走走，速度优势不在这些地方，在高速
人和自行车在附近，也要慢行，开出神仙也追不上的距离才可以提速
路口遇到show 自行车车技的，不要动，后面有车的，这个人会犯众怒的
这是生与死的区别
开车就是看人的， 会开的自然会开，不会开的就是不怎么会开。我老婆夜视能力不行，晚上开到不熟悉的路段就怎么也不敢开快，因为她看不清楚路标。但是我晚上开车和白天开一样，晚上她坐我开的车最大的抱怨就是觉得我开太快，其实我都是限速+5开的。这种情况让她再怎么训练也开不好夜车的。
同意，我是有左道绝对换左道，这也是根据share the road的共识帮助对方，因为相比于已经在高速上的我，我属于有优势的一方，他属于难度更大的一方或者说弱势的一方，这个时候尽力给对方提供方便，是大家（或者说懂开车的人）的common sense.
如果没左道，大部分情况下我是减慢让对方并入高速路。
但假如根据我的经验判断，我加速让他从后面并入有足够时间，同时也不会逼着他减速，而是让他可以让他维持当前开的速度轻松并入的话，我会选择加速。
是， 有些人车感好 有些人差一些
这种情况主要看看对方是个什么意思，
开车好，配合的好，就会比较顺
国内去西部的路上，左边的18轮挡住了视线，道路交叉处没有红绿灯
超车过去，前面突然过来一辆横着的18轮
死了几个年轻有为的富豪
"我在网络上治你这种的人也是一绝，"
这种说话的教育别人开车， 它妈的就是个joke .........
我也碰到过，并排起步，对方直接上了我的车道，我长按喇叭把她吓回去了，追上一看中国女司机
别不服气， 你也是一位， 整天发不出任何有营养，有意义的帖子， 学着点吧！！
https://v.douyin.com/MS63oMo
不要从18轮的右边超他，司机不容易看到你， 从18轮的左边
就不要长时间待在18轮的右边， 不安全
国内开车习惯就是摁喇叭
入乡随俗
明白了。 谢谢回复。
十八轮左边也尽量少待
从深山处出来，转弯的地方，也要摁一下喇叭
否则对面以为没车，切过头，会有惊险的
一般双车道左拐， 我就是心理准备好，边上车道的人要突然并过来，
有些在左边道的人，左拐完以后愿意进入最右道，可能前方要右拐 有些右边道的人，左拐完以后，下一个口继续左拐，又要并过来，
遇到过这种乱并道好几次，有的滴一下能反应过来，有的怎么滴都没反应
你开车要做到的最高境界，就是你的车在路上，和你的车不在路上，对你周围的车来说没有任何区别，就像你不存在一样。
您这上升到了 哲学层面了
赞👍
后来，我留意到大家果然是踩着限速开，就算是看起来像飞车党的摩托车也是。估计那是他们传统，而且那边限速够高了，我被抓的路限80。估计加州这种就写70。
我家在黄石印象最深的就是， 开车慢的车或者小车， 都是主动给我们让车，
我们租得 Ford Expedition Max, 从大提敦进了黄石以后， 一路开，前面的慢车或者小车都是主动路边停车给后面的大车让路
先定义一下换道的两种方式：
被动换道 -- 想换道的时候，打灯，等旁边的车让出位置了再换过去；这里的打灯是一种请求：我想换到你的车道，求你给我让个位置吧
主动换道 -- 想换道之前就随时在观察周围的车况，抓住机会快速换道，开始变道的同时才打灯；这里的打灯不是请求，而是FYI：我换道了哈，友情通知您一声，您该怎么开还是怎么开
新手一般都是被动换道，如果碰到有人不让，很容易慌神，这种时候是最容易出事的。
如果你的车速稍快于周围的车，再加上你注意观察，你随时都可以做到主动换道。
Re: 反正这种大卡车，前后左右都不安全，在他后面开的话，大卡车轮子痕道宽，容易卡小石子被带飞打到后面跟车的玻璃窗，隔多远都没用，别问我怎么知道的
路上有问题，还能减慢到路肩上停，或者下高速。别人也可以从超车道走。
另外，熟悉好双闪的位置，有事儿赶紧打双闪。让别人提前避开你。
--- 还有一点，楼主其实有总结，就是： 十字路口，如果是第一个走，左看右看，有没有闯红灯的。慢点开。不要一看绿灯就加速狂飙。就是跟在后面的车，也得仔细看前面的情况，万一领头的是个没经验的250呢？ 黑灯瞎火的晚上，一个人开十字路口，更要小心，你要是没按摄像头，对方闯了红灯，创造了事故，你都找不到肇事方。这里路口都没有什么摄像头的。
我说的是idaho，wyoming限速又不一样