大胆预测：汽车市场的大崩溃即将开始

IRA也是我考虑的因素之一
如果新车价格实际上等于降了7500
那efficient market决定了二手车价格也会相应下降。不光光是电车，油车根据同一个理论，也会降价
这个就是民主党通过的inflation reduction act的精明之处
again 又一次证明，民主党是关注于public policy解决实际问题的正常政府。MAGA是一群只会乱叫gas price 升天啦（然后反手给saudi配合普金去抬高油价一个赞）。攻击下LGBT，妇女和有色人种转移视线，但是你问它具体什么policy解决现实问题，人家只有两个答案，禁止堕胎➕给billionaire减税
具体IRA的好处，我说了，这几个月就会开始看到二手车市场价格的下降，1年内就能看到substantial下降，有的二手豪车会up to 50%降幅
supersleeper 发表于 2022-10-10 02:34

刚才想了一下你说的TESLA Y旧车积压，明年买旧电车也能拿一点IRA Money，按理讲卖家能等的话再等几个月会更好卖一点对不对？ 对于新车，IRA对于美国电车厂家是有利的，对于传统内燃车是挤压了价格空间

想换新车，希望多跌些、估计还得等个年把。

穷人只想买个mini van,价格fair 就行。听说丰田的mini van高配的都快6万了，吓死穷人了。当然我也不买高配

谢谢分享
我的模型输入我主要看twitter和Tesla用户论坛和reddit。谢谢分享地里的数据点
我觉得你说的情况，原因主要是大局势。另外特斯拉specific原因是这个邪教差不多快到头了，各种弊端下面会不断显示出来，哪怕需要电车，也不会只考虑特斯拉这个垃圾车了。
相信我的，想跟我这次大赚一把的，就按照我之前给的tslaq目标点位布局。我是310左右开的仓，计划不到目标点位不cover。你们现在开仓点位肯定不如半个月以前，但是其实也不迟。控制风险就好
supersleeper 发表于 2022-10-09 20:49

你打算cover的点位是多少？

哈哈，楼主是不是有内幕消息？https://www.cnbc.com/2022/10/10/stocks-making-the-biggest-moves-in-the-premarket-ford-general-motors-rivian-and-more.html

Ford (F), General Motors (GM) – UBS downgraded both automakers, cutting Ford to “sell” from “neutral” and downgrading GM to “neutral” from “buy.” UBS said the auto industry is rapidly moving toward vehicle oversupply following three years of unprecedented pricing power. Ford slid 3.6% in the premarket while GM fell 3.5%.

在这个物价飞涨的年代，你指望车价崩盘？当然一种可能是经济崩盘，大量失业。股市暴跌，大萧条再次来临。按照FED不顾一起加息的态度，这个也算是前景之一。

这么多人想换新车，感觉价格很难跌啊。

一年之内崩盘不可能。 1 车厂的组装时间是12-18个月。现在东南亚的橡胶，日本的钢材，台湾的芯片都己经安照订单开始上线了，车厂高价釆购了的这批原材料，如果一年后面临降价风险，三大车商马上就会到国会请愿的。06年那波操作可以佐证。 2 目前的二手车价格上涨，是因为19-21这三年的新车产能不足，就算23年新车产能恢复，还是会有很大一部分进入饥渴己久的rental car市场和lease car市场。25年之后才能体现到二手车市场。 唯一一个明年会让二手车崩溃的因素，会是油价。不过那个时候，不是二手车崩，是股市先崩了。

真的假的？现在车都贵得离谱，我都懵了。

芯片问题解决吗？无比希望车价降下来啊

大原因前面帖子里说过了
具体细节数表，我用来炒股的 凭啥把研究的数据无偿公开分享（尤其是班上好几个看我不顺眼的MAGA？）
我就是看班上没几个明白人，上来喊一声，你相信就跟着操作，不相信就反着操作或者当作娱乐看看 deal?
supersleeper 发表于 2022-10-09 14:56

你拿炒股的经验来预测车价，两个不是一回事，好不好？你说的大原因就是误导，明明是新车供应跟不上，旧车才涨价。现在只能等新车供应上来了，新车降价了，旧车自然就便宜了。今年旧车肯定会降价的，因为芯片短缺会缓解。

汽车市场崩溃说法很笼统。
先说新车会慢慢好买，但指望价格能大幅下调是不可能的，芯片短缺只是个镢头。其次，二手车价格会逐渐下降
再说汽车行业股票，Ford, GM这样的会惨淡。GM政府帮助bankrupt一次了，五年内再来一次会很可能

中国的车在剧增。只要允许中国车上路的地方，第三世界国家正在大量替代美日本车，特别是二手车，电车，还有三轮车一样的破车。

mindstorm 发表于 2022-10-09 14:41

不光是第三世界，德国签了比亚迪一个超级大定单，谁叫特斯拉的产量跟不上呢，除了上海工厂给力，其它工厂都不行，难怪马一龙对中国工人赞不绝口呢。比亚迪还在扩大国内工厂明后年产量会一骑绝尘。

坐等车减价。可是为啥呢？

穷人只想买个mini van,价格fair 就行。听说丰田的mini van高配的都快6万了，吓死穷人了。当然我也不买高配
feifeipangpang 发表于 2022-10-10 04:19

买得起迷你万的人 这年头不能说自己是穷人

我猜蕊片短缺是有人把晶园厂的产能给包圆了。

希望新车不加价被砍。 但旧车旧车会跌下来，现在修车都是放血。持有保养成本高了，大家买旧车时就会想想多杀价。

通胀回不去了，早放弃幻想早受益

lz能不能说一下你的research的过程和你的结论的原因

不说买车了，修车店为什么生意也如此好，我们车被蹭了，保险修车等了三个月。后来又有engine 问题，预约都约到两个月以后。到处都是这样，无语啊

哎呦 房要崩 车要崩 经济要崩 蹦蹦蹦
chenshuise 发表于 2022-10-09 16:26

要是算错了就自己崩了

车在欧美是刚需, 需求量是降不下来。 车价比现在降只能算理性回归。

你说这个逻辑适合于$20k一下的便宜车，当然那个绝对价格也会跌的，幅度没有那么大而已
我说的那个跌幅是对二手Tesla这种垃圾。当然其他类似价位的车跌幅也不会小
supersleeper 发表于 2022-10-09 15:08

楼主醉翁之意不在酒，直说Tesla好了呗

回复 1楼supersleeper的帖子
MARK

同意楼主的判断，二手车价格在疫情期间上涨了太多，肯定会回调
在Car Guru上抓了些数据，可以作为参考
疫情以来的涨幅根本就不正常。。
随着supply chain / chip shortage改善后的新车供给上升，二手车价格会逐渐恢复正常。
可能有人说疫情期间新车销量很低，所以二手车的supply会变少，但我觉得这和疫情后大量人WFH，对汽车demand的减少应该可以对冲/抵消掉。。

Namama 发表于 2022-10-09 23:50

再补充两个数据 一个是美国新车销量，在WFH的影响下，在高利率车贷的打击下，在即将到来的经济衰退影响下，新车销量真的能回到疫情之前？
一个是美国新车价格趋势，21年后的价格飙涨远远超出历史常态， 在供应链/芯片供应改善后，肯定会恢复常态。。这都还没计算欧元/日元大幅贬值后，美国进口车价格的下降

不说买车了，修车店为什么生意也如此好，我们车被蹭了，保险修车等了三个月。后来又有engine 问题，预约都约到两个月以后。到处都是这样，无语啊
wudiyuyu 发表于 2022-10-10 10:51

不是生意好，是缺人缺部件，网上看到一个一月份被撞的，现在还没修上

说芯片紧缺的。高端芯片(手机)已经过剩了。特别是过去两年市场各级都在囤货，库存很大。 汽车芯片相对是很便宜和低端的芯片，供应很快会上来的。

LZ這麼有自信，怎麼不秀秀自己short多少？
在網上看人討論股票最煩的就是一堆talk the talk的人。我想問的是can you walk the walk?
既然一年就要狂跌，那還不趕快去空？難道等他們跌更多的時候才來空？
然後人家問你根據還有計算在哪，就推辭說是自己用的model... 要自己賺錢 blah blah... 華街多少資金都直接把自己model給open source... 跟你說，model沒這麼神。假如model真的有用，那不就大家都專注寫model就好了。還做什麼馬公？說穿了不就1. 對自己model沒把握。怕把model發出來會被人家找到問題。2. 更慘，連model都沒有。

说芯片紧缺的。高端芯片(手机)已经过剩了。特别是过去两年市场各级都在囤货，库存很大。 汽车芯片相对是很便宜和低端的芯片，供应很快会上来的。
squirrel40 发表于 2022-10-10 12:26

因为汽车用的不是那种大规模批量生产的手机电脑芯片，汽车MCU芯片产量少，所以也没有太多规模，很容易缺货。你车厂要是能像手机厂一样，一下子定几千万个芯片，你也不怕缺货了。但是你一下子就定几万个，那就排队吧。

不是生意好，是缺人缺部件，网上看到一个一月份被撞的，现在还没修上
trayanh 发表于 2022-10-10 12:26

这也是我模型里一部分
现在根本没有什么supply chain短缺的问题 去看看中国到LA的集装箱价格跌倒哪里去了。
现在，所有看到的“短缺”问题都是因为labor短缺问题
labor为什么短缺呢？川瘟直接间接杀死的几百万人，直接间接致残不能继续工作的几千万人，所以到处用工荒
这些人离开labor market，自然对车的需求也小很多了，另外一方面也没钱买车了

哈哈，楼主是不是有内幕消息？https://www.cnbc.com/2022/10/10/stocks-making-the-biggest-moves-in-the-premarket-ford-general-motors-rivian-and-more.html
nbshr 发表于 2022-10-10 07:45

这还用什么内幕消息。经常看新闻就知道年初极大财经网站就放消息预计旧车市场今年10月份会开始下滑回归正常。当然这些金融分析家说话都没啥可信度。

同意楼主的判断，二手车价格在疫情期间上涨了太多，肯定会回调
在Car Guru上抓了些数据，可以作为参考
疫情以来的涨幅根本就不正常。。
随着supply chain / chip shortage改善后的新车供给上升，二手车价格会逐渐恢复正常。
可能有人说疫情期间新车销量很低，所以二手车的supply会变少，但我觉得这和疫情后大量人WFH，对汽车demand的减少应该可以对冲/抵消掉。。

Namama 发表于 2022-10-09 23:50

为啥说涨幅不正常？现在供应链问题只在变差。

回复 131楼liumao的帖子
回调和崩溃是两个不同概念。

楼主觉得要等几个月？