美国已经有无人机送货了？怎么从来没见过

仅限德州？

德克萨斯女子蒂芙尼用手机订购了饮料，她选择在自家院子作为交货地点。几分钟后，无人机垂直降落，稳稳当当，苏打水瓶上的冷凝水还在，适合冷饮。无人机送货在美国逐渐推开，快捷便利，减少了卡车造成的道路拥塞。谷歌旗下的无人机由泡沫塑料制成，轻微撞击后就会破碎分解以保证安全。 pic.twitter.com/vua7DsCmdj — 美国之音中文网 (@VOAChinese) October 6, 2022

这个能自己脱钩，但挂货需要店员帮忙。

查了一下在DFW area

再结合一下Elon musk的机器人，以后是不是低等活不需要人类来做了？很多低等劳动力将来怎么打发？

只见过那种机器人小车。。。

只见过那种机器人小车。。。
huaren_ID 发表于 2022-10-06 08:48

很多大学和工厂在用。大学里很多走在街上的，我特别担心被骑自行车的人给撞翻了。哈哈哈

这不能随便推广吧？多了以后，如果不加强管理，天上时不时地掉下个东西，砸伤人，砸坏车，这都不是闹着玩儿地。真要推广，公司运营成本也不会低，首先操作人员要培训，要有资格考证，其次直升机的载量起码也要40~50磅以上，这种直升机的维护检修也是陈本。边远地区，人口分撒，还有些优势。如果城镇地区，开个卡车挨家挨户送，可能还更有经济效益。

这不能随便推广吧？多了以后，如果不加强管理，天上时不时地掉下个东西，砸伤人，砸坏车，这都不是闹着玩儿地。真要推广，公司运营成本也不会低，首先操作人员要培训，要有资格考证，其次直升机的载量起码也要40~50磅以上，这种直升机的维护检修也是陈本。边远地区，人口分撒，还有些优势。如果城镇地区，开个卡车挨家挨户送，可能还更有经济效益。
nj_guy 发表于 2022-10-06 09:38

住SFH 的密度不高的地区迟早一定会的。最后一公里运送成本优势一定会推动这个越来越多

目前没见过非人类

基本上就是扯蛋. 玩过无人机都知道全天空都是geo fence，和限高. 而且这东西砸到人怎么赔？ 被人可以干扰怎么办？

这不能随便推广吧？多了以后，如果不加强管理，天上时不时地掉下个东西，砸伤人，砸坏车，这都不是闹着玩儿地。真要推广，公司运营成本也不会低，首先操作人员要培训，要有资格考证，其次直升机的载量起码也要40~50磅以上，这种直升机的维护检修也是陈本。边远地区，人口分撒，还有些优势。如果城镇地区，开个卡车挨家挨户送，可能还更有经济效益。
nj_guy 发表于 2022-10-06 09:38

应该用无人车配合无人机，就好像邮递员那样，开车载着一大堆信件包裹一家家门口停下，然后无人机投递。

基本上就是扯蛋. 玩过无人机都知道全天空都是geo fence，和限高. 而且这东西砸到人怎么赔？ 被人可以干扰怎么办？
anzmusic 发表于 2022-10-06 17:06

开快递车的撞到人的概率可能更大

挺有意思的

应该用无人车配合无人机，就好像邮递员那样，开车载着一大堆信件包裹一家家门口停下，然后无人机投递。
coalpilerd 发表于 2022-10-06 17:11

这个几年前讨论过。一个货仓可以覆盖周围几英里。几乎就是一个中小城市了。货仓之间可以调货。就像手机网络一样。

住SFH 的密度不高的地区迟早一定会的。最后一公里运送成本优势一定会推动这个越来越多
wongff 发表于 2022-10-06 16:18

城市里住楼房的更容易。在楼顶修个无人机停机坪就行。手机通知货到了自己上楼顶取去。监控镜头还不怕别人偷了包裹。

我前些天在居民区见到了无人驾驶的waymo 还是觉得很不适应的 不止我 交错的司机们都很表情怪怪的

亚麻的prime air啊。我上个公司的业务之一。。在研发还没最终上市。现在应该prime air 2.

住SFH 的密度不高的地区迟早一定会的。最后一公里运送成本优势一定会推动这个越来越多
wongff 发表于 2022-10-06 16:18

以后不知道，但十年以内，不太可能，除非是做 demonstration。无人机送封信也就罢了，送个电视机，洗衣机啥的，这不是普通DJI能承担的。天气能见度低怎么办？风大怎么办？怎么导航？3D导航普通 GPS 精度是不够的，如果 GPS/WASS 那成本太贵了，即使那样也不能盲降。到目前为止全世界还没有一个商用机场能正真的全盲降 (ILS Category IIIC)，更别说每家每户进行全自动降落。目前的技术进行 3D 精确导航成本是非常高的。如果不能全自动精确 3D 导航，那就无法AI控制自动降落，于是就要人工去控制每台无人机降落，这人工成本比开车送要高多了。
将来随着科技进步，也许有一天可以，但不是可预见的将来。
又想了一下，也许普通 GPS 加 radio altimeter 可以解决导航问题，毕竟如果使用送货直升机，速度会比较慢，不象商用飞机，降落速度非常快。但 radio altimeter 用电量本身也很大。总之要安全可靠的deliver有实质重量的物品，要解决的技术问题一堆，这里还不说自动驾驶软件可能出现的问题。

回复 18楼nj_guy的帖子
送的都是小东西，都称过的，不能超重。飞机是泡沫做的，一撞就碎，非常安全。这个不是取代所有的送货服务，就是取代那些东西很轻的package delivery，已经很合算了。什么3D精确导航，用的着么？搞个固化的AI识别一下房子，篱笆，空地，马路就行了，用卷绳送到地面，不用降落。而且偶尔送错，弄坏东西也没关系，人工送也免不了错误啊。

大草坪的优势

以后不知道，但十年以内，不太可能，除非是做 demonstration。无人机送封信也就罢了，送个电视机，洗衣机啥的，这不是普通DJI能承担的。天气能见度低怎么办？风大怎么办？怎么导航？3D导航普通 GPS 精度是不够的，如果 GPS/WASS 那成本太贵了，即使那样也不能盲降。到目前为止全世界还没有一个商用机场能正真的全盲降 (ILS Category IIIC)，更别说每家每户进行全自动降落。目前的技术进行 3D 精确导航成本是非常高的。如果不能全自动精确 3D 导航，那就无法AI控制自动降落，于是就要人工去控制每台无人机降落，这人工成本比开车送要高多了。
将来随着科技进步，也许有一天可以，但不是可预见的将来。
又想了一下，也许普通 GPS 加 radio altimeter 可以解决导航问题，毕竟如果使用送货直升机，速度会比较慢，不象商用飞机，降落速度非常快。但 radio altimeter 用电量本身也很大。总之要安全可靠的deliver有实质重量的物品，要解决的技术问题一堆，这里还不说自动驾驶软件可能出现的问题。
nj_guy 发表于 2022-10-06 19:32

不需要GPS。可以用无线电信标引导。本来也就几迈距离。GPS飞近剩下几十米就可以切换无线信标了。太空站对接都能全自动。别说drone降落了。

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送的都是小东西，都称过的，不能超重。飞机是泡沫做的，一撞就碎，非常安全。这个不是取代所有的送货服务，就是取代那些东西很轻的package delivery，已经很合算了。什么3D精确导航，用的着么？搞个固化的AI识别一下房子，篱笆，空地，马路就行了，用卷绳送到地面，不用降落。而且偶尔送错，弄坏东西也没关系，人工送也免不了错误啊。
benw 发表于 2022-10-06 20:40

可以要求选择drone送货的设置制定的降落区。这种简易降落区很多地方有得卖。

大草坪的优势
ezf 发表于 2022-10-06 21:07

高层建筑的露台/阳台也行。或者在可以打开的窗外做个收货架子。当然，最简单的还是投递到楼顶。