离谱！“纽约最慢公交车”获奖者出炉 比蝴蝶飞的更慢

“纽约公交乘客运动”（The NYPIRG Straphangers Campaign）和“公交中心”（TransitCenter）于本周一公布了年度“Schleppie和Pokey奖”的“获奖者”，该奖项旨在评选纽约市糟糕的公交服务。
据abcny报道，第17届年度波基奖颁给了纽约市最慢的公交线路，M102，它的平均时速仅为4.6英里。
在77条高载客公交线路中，获得“金蜗牛”称号的M102是速度最慢的。许多最满的公交线路都是通往曼哈顿或位于曼哈顿内部的，因为该行政区的严重拥堵而减慢了速度。
研究小组注意到，在4.6英里/小时的速度下，M102比飞舞的蝴蝶移动得慢，蝴蝶的速度通常为5英里/小时。
“多年来，M102一直是纽约市最慢的公交车之一，所以今年的波基奖应该不会让人感到惊讶，”NYPIRG乘客运动的梅根·埃亨说。“在整个疫情期间，公交车的客流量都保持在较高水平，该市的公交领导层应该为乘客铺开红地毯，强制设置公交专用道，并开放所有车门。”
虽然M102公路沿线严重拥堵，但有关官员表示，常识上的公交改革可以加快8000多名工作日乘客的出行速度，包括推出拥堵收费计划、加强公交专用道和实行全门登车。
公交中心高级宣传助理阿什利·普赖斯(Ashley Pryce)说:“M102和许多其他纽约市公交车的速度慢得惊人，但我们知道，专用公交专用道、全门登机和拥堵收费将会加快它们的速度。”“每天有数十万乘客依赖纽约市的公交车，他们需要MTA、市政府和州长来制定这些解决方案。”
自2019年大流行前颁发上一次波基奖以来，该市几乎所有最慢、高客流量的路线都变得更快了，除了皇后区的获奖者。
按平均速度计算，今年的各区获奖者的速度更慢了，差距为每小时0.2英里。2019年报告的较慢车速为每小时5.8英里，今年报告为每小时5.6英里。
第二项奖是第13届“Schleppie奖”，颁给该市最不可靠的公交车，并在基座上画上了笨拙的金色大象。今年，它转向了B12。
Schleppie奖是根据观察到的“一群”公交车的百分比得出的，即乘客等待的时间比预定时间长，但却有几辆公交车同时出现。
MTA的公交时间数据显示，每五辆B12型公交车中就有一辆(19.5%)是集中到站的。
NYPIRG乘客运动协调员塞西莉亚·埃利斯(Cecilia Ellis)说:“我们的发现强调了许多城市巴士乘客从日常通勤中已经知道的事情。”“尽管近年来公共汽车有了显著的改善，但仍有太多乘客遭受着缓慢和不可靠的公共汽车服务。”
这些组织指出，近年来，有资格获得Schleppie奖的线路数量有所减少，这在很大程度上是由于MTA和纽约市交通部(NYC DOT)努力扭转多年来失败的公交服务。
总体而言，在2019年和2022年Schleppie“获奖者”之间，公交车聚集程度变低了一点点——今年的平均聚集率为15.66%，而2019年的报告为15.92%。