原来打算买Tesla的,现在对它的safety 有concern。这是我查到的,挺多起的,而且Tesla不公布调查结果,是吧?有怀疑是design flaw. 大家来讨论一下? https://securityboulevard.com/2022/06/teslas-catching-on-fire-more-and-more/ There have been several hundred fires confirmed from Tesla cars, as many as 300 estimated so far. That’s incredible in itself. Allegedly the Ford Pinto had a tiny fraction of that number yet caused international outrage.
原来打算买Tesla的,现在对它的safety 有concern。这是我查到的,挺多起的,而且Tesla不公布调查结果,是吧?有怀疑是design flaw. 大家来讨论一下? https://securityboulevard.com/2022/06/teslas-catching-on-fire-more-and-more/ There have been several hundred fires confirmed from Tesla cars, as many as 300 estimated so far. That’s incredible in itself. Allegedly the Ford Pinto had a tiny fraction of that number yet caused international outrage.
https://securityboulevard.com/2022/06/teslas-catching-on-fire-more-and-more/
There have been several hundred fires confirmed from Tesla cars, as many as 300 estimated so far. That’s incredible in itself. Allegedly the Ford Pinto had a tiny fraction of that number yet caused international outrage.
有点 concern.
电池没电,车门依然是可以打开的。
买不买特斯拉没关系,以后都是电池车,都有同样问题。
电池车这么易燃,这种应该算design flaw了吧!
看我的引用,正相反。
目前电池设计没法解决的问题。其它厂家看外饰漂亮,电池电机软件都比特斯拉差一大截。
第一次见T就被吓着了,特别像童年的阴影,是个日本片子,因为内时候太小,对剧情啥的完全没概念,只记得大晚上的,看着看着电视,突然出现一张没有五官的只是稍有凹凸的白白的脸。
电车危险毫无疑问。 引用以前网友说的, https://www.tesla-fire.com/ 97起特斯拉火灾,死了38个人。 油车数据2018年21万起火灾死了560人。 如果统计一下火灾死亡率,就是炸药包和火柴的区别
特斯拉喜欢着火是早就知道的事情啊
有一点是肯定的,就是特斯拉的门把手设计不易于救人。因为他的那个门把手特别是他这一款车在被撞了断电以后只有前面的主驾驶和副驾驶可以强制开门,但是如果外人不知道怎么开的话,只有里面的人能开。反正特斯拉的门普通人不一定会开。当时救援的工人说了不知道怎么开特斯拉的门
不过这些concern都被特斯拉花钱公关了所以现在热搜上都没人质疑车子的问题了
还有 https://www.tesladeaths.com/
花钱真不是不可能,感觉它家公关很厉害。only tell you what they want you to know. 再加上Musk最近的各种渣,觉得它家不是以前认为的认真做产品的形象了。
看绝对数字没意义,油车的市场占有率比特斯拉多得多,估计95%以上都是油车。但是按照这个数据,特斯拉火灾的死亡率38/97=39%,油车火灾死亡率560/210,000=0.0026%
你才知道啊?电车起火以后又快又难灭,死亡率即使没这么高也远大于油车
我关注点是,这种事故,一点都不大。我都遇到过比这个厉害得车祸。 我觉得每天开车得人碰到这种级别得事故得概率不小。但是就这种小事故,都烧起来, 不是运气好,都出不来。 我反正要多想想了。
exactly。速度那么低的impact。
Tesla X
你说的是3,有钱人买S,就还好。当然我两种都没买,主要还是没钱。
是这样,这种程度的车祸大概每个人都会遇到。我有一次被闯红灯的人T bone,车门都快撞掉下来,我人都没事,要是特斯拉大概就完蛋了。
有一个测试特斯拉电池的视频,用钢针敲击一小节特斯拉电池,实验者手还没来得及撤走,电池就爆燃起来,因为击穿了薄薄的绝缘层。实在是太脆弱了。
电车起火后烧的太快,太猛,逃不掉。油车起火后只要人没有伤到是很容易逃出来的。
Hybrid 没有起火concern吗?hybrid也用电池啊。
所有的电车都有这个问题吗?
混动电池小,烧的慢
percentage才有意义吧,油车的数量也大的多的多
这个比较并不fair,还要包括现在在使用的总共有多少油车,有多少电车才能说明问题吧。
别的不说像林志颖视频里这样的碰撞我们这里local不好太多,普通的油车就是普通的车祸不会这样起火也不会伤的那么重啊
几乎天天都能在繁忙的地方看到车祸。 我自己也出过车祸,但车祸不是车子被烧成那个样子的理由
对,我看到这个视频就是这么个印象,而且每次类似帖子都有人会说是因为特斯拉出事受关注油车也很多起火 😨 可油车并不是小的碰撞就能起大火稍微晚点出来就完蛋的
所以你还是不害怕吗,这碰撞起火可以看作开盲盒,因为电池容易起火这个不可以否认吧,那个当你不小心出个小车祸会不会触发这个几率很高的起火,l危险性还是很大的啊,就和掷骰子🎲风险一样了。运气不好不就完了吗
电池不仅仅是容易起火,更多的是起火后,火势非常大,而且无法扑灭,因为是化学反应,只能等化学反应完毕。普通油车也会起火,但是很少会一下子烧成这样,而且容易扑灭。
每年那么多车祸, 死那么多人,
只有特斯拉的车祸会被详细报道。
感觉似乎特斯拉比其他的车还安全点。
这死法可是直接变挂炉烤鸭,你仔细品品?
消防员扑灭两次都复燃,后来放到拖车上,消防车还要跟着一边喷水,油车可烧不了这么久,油罐车都不会烧这么久
这个是不是还要看车起火的比例?特斯拉车起火的%和其它牌子的车起火的%也需要拿出来对比吧?
再说2018年到现在,Tesla车改进了多少? 是不是应该拿2021年的数据出来看看?
没有跟踪事件。林志颖是赛车手,是不是跟他开车也有关系?
同意这个SB门把手的设计,完全不实用啊?如果纯粹为了美观。。。。那也不是很美观。 我觉得这种工业设计好的体现应该是看起来简单易用,而且在使用期间不经意的发现设计者的用心之处。 这种看起来谁都不会用的破玩意儿,就值得跟朋友得瑟第一回而已,完全没有必要。
没错,完全同感。
凭什么说以后都是电池车?
2035 年 油车禁售
门的设计,玻璃车顶夏天晒到脑袋冒烟的设计,还有半方向盘设计,我都不能理解,所以我不属于目标客户群体
因为是以火星探索为灵感的设计,太接地球气是万万不可以。