关于如何省油...油价高企下提高MPG心得 - 2022年7月14日北美华人网存档

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楼主 (北美华人网)

以下所有讨论皆基于自动档/CVT油车，电动和混动请绕行。
起步：不要大油门起步，给发动机匀速一点一点喂油，直到转速达到2000转，车速达到40mph，上高速时可以走最右道缓缓加速1-2 mile。
高速路巡航：汽油车最佳省油区间在车速50-60 mph, 转速1600-1800 rpm。当加速到最佳省油区间后，维持高档低速的行驶原则，不要再继续深踩油门，而是虚踩。这时的油门行程非常小，喂油量仅仅用于抵消风阻和发动机内阻以及路面的摩擦。车辆匀速保持在50-60mph时油耗非常少，同时每隔10秒钟可以松1-2秒油门，瞬时mpg可以达到40-60mpg。
上坡：切忌一直踩油门上坡，有条件在上坡前的一段平地先适当加速，然后松油门用惯性冲上去，在车子快爬不动时用小油门维持惯性，快到坡顶时缓缓退油。
下坡：不踩油门，完全依靠重力势能行驶。如果是长程，不建议挂空挡，用发动机内阻来降速。如果是短程，可以挂空挡滑行一小段距离。
刹车：尽量减少刹车频次。一次刹车就白白浪费了从静止加速到匀速状态下的所有做功。所以在必需要刹车的情况下，比如stop sign，入弯前，等红绿灯前，要提前准备用发动机内阻降速。
红绿灯：重点是预判红绿灯状态，行驶到灯前200-300米处，如果是红灯，松油门滑行，然后停车挂空挡。如果是绿灯，用最小油门量维持20-30 mph的匀速行驶到灯前30米处，如果依然是绿灯，轻轻加速通过；如果突然变黄灯，挂空挡滑行同时点踩刹车直到停车。
总结：以上所有情况都可以概括为一句：维持车辆惯性（不额外做功），避免改变车辆行驶状态。我的经验是如果做到以上几点，平均MPG可以比大多数人提高50%。结尾附上一张我的2.5L自吸SUV平均MPG，大家有其他省油心得欢迎赐教。