Tesla 车用料差是大家都知道的。特别是 Model X/Y,很多控制开关都省了,只能通过 Touch Screen 来控制, 看似简单,实际用起来更不方便,更慢。 Model X/Y 都是 10多万美金的车,做工,用料相对好些,但还是比同价位的 MB S(GLS),BMW 7 系 (X7/X8), Audi A8/Q7 还是要差很多,唯一的优势是加速度。 如果实在要买纯电车 SUV 可以看看 Audi E-Tron,还有 7.5K FED TAX CREDIT。MB 和 BMW 的 纯电车 SUV 也应该 马上要出来了,价格应该不比 model X 贵。
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Tesla 车用料差是大家都知道的。特别是 Model X/Y,很多控制开关都省了,只能通过 Touch Screen 来控制, 看似简单,实际用起来更不方便,更慢。 Model X/Y 都是 10多万美金的车,做工,用料相对好些,但还是比同价位的 MB S(GLS),BMW 7 系 (X7/X8), Audi A8/Q7 还是要差很多,唯一的优势是加速度。 如果实在要买纯电车 SUV 可以看看 Audi E-Tron,还有 7.5K FED TAX CREDIT。MB 和 BMW 的 纯电车 SUV 也应该 马上要出来了,价格应该不比 model X 贵。
Tesla 车用料差是大家都知道的。特别是 Model X/Y,很多控制开关都省了,只能通过 Touch Screen 来控制, 看似简单,实际用起来更不方便,更慢。 Model X/Y 都是 10多万美金的车,做工,用料相对好些,但还是比同价位的 MB S(GLS),BMW 7 系 (X7/X8), Audi A8/Q7 还是要差很多,唯一的优势是加速度。 如果实在要买纯电车 SUV 可以看看 Audi E-Tron,还有 7.5K FED TAX CREDIT。MB 和 BMW 的 纯电车 SUV 也应该 马上要出来了,价格应该不比 model X 贵。
playForever 发表于 2022-07-13 18:32
Bmw: ix, i4 MB: EQS, more to come audi: e-tron, electric q5 都是现有的车型,新的还在路上
别喷我啊,小红书上看来的。
多方面因素决定了美国市场对车的可靠性要求很高,两田能够暴打一众美国车靠的就是这个。在这点上特斯拉也才差不多算是刚过及格线,国内的电动车几千刀买来玩玩也就罢了,再贵就连买菜车都当不了。
有没有可能你说的是model x 和s?
当年三星诺基亚也嘲笑苹果的iphone没实体键盘,甚至连个盖都没有
开过一整年e-tron的人来告诉你,那个车要多难开有多难开。。实在忍不了上个月卖了!!
Bmw: ix, i4 MB: EQS, more to come audi: e-tron, electric q5
都是现有的车型,新的还在路上