你是要车企和相关企业都破产吗? blocked 发表于 2022-05-29 23:52
回复 1楼vsfan的帖子 参考中国老人免费坐车,车上满是老人,为便宜一毛钱的菜从城东坐车去城西上班高峰挤车还要求让座 ofish 发表于 2022-05-29 23:54
就会有很多homeless扎营在公共交通工具上 Temporarilycalm 发表于 2022-05-30 00:14
反正美国各地的公交都是财政黑洞,除了纽约以外,如果每个地方都免费开放公交系统 能提高上座率间接提高资源利用率嘛? vsfan 发表于 2022-05-29 23:51
现在西雅图downtown的公交站地铁站都有很多homeless,之前看有人说有大便什么的。。。 walterwhite 发表于 2022-05-30 00:52
参考中国老人免费坐车,车上满是老人,为便宜一毛钱的菜从城东坐车去城西上班高峰挤车还要求让座
为啥?欧洲的车企都还在啊
美国老人也每天计较一毛钱菜价?
跟我想的一样,行进的交通工具,睡觉格外方便,不冷不热的。
我的第一反应就是这个
是有一些城市提供免费公交,反正公交本来就是赔钱买卖,反正收费不收费都是赔,直接免费还能鼓励使用公交减少排放
现在西雅图downtown的公交站地铁站都有很多homeless,之前看有人说有大便什么的。。。
Pioneer square那站地铁的电梯里我时不时就能看到尿。。。大便是没见过 后来不坐电梯改走楼梯,就几乎天天能看到流浪汉躺楼梯拐角那睡觉
德国现在不就在搞吗
6,7,8 三个月 德国全境的 公共交通 + 地区间火车 等于免费
你来德国考察考察 不就知道 了吗
问题是 美国缺少 一个 类似 德国 和德语国家的完善的轨道交通啊
比如 纽约 到郊区的火车 和 德国大城市相比, 那线路, 那时间简直是少到可怜。
纽约长岛人 到 德国居住, 首先惊讶的就是 德国的 郊区火车 班次多到变态。 而且路线这么多。
在美国没汽车, 寸步难行
纽约 长岛到 市区 的 郊区火车 一个小时才一班, 而且还不是 24 小时运行。
德国你随便找个大城市, 哪个大城市到郊区的城铁 SB 都是 10 分钟一班, 到郊区的地区间火车 RE, RB 都是20分钟一班。
1 个小时一班火车的地方 那估计是德国鸟不拉屎 几百个人的山区小村了。