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重磅合并!全球最大油轮公司易主!
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最新回复:2022年4月9日 19点31分 PT
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C
Carolin
3 年多
楼主 (北美华人网)
今年2月中远海运集团综合运力达1.12亿载重吨,排名世界第一。中通社
中国稳坐世界第一油轮公司到三年,宝座即将易主。前线海运(Frontline)和欧航公司(Euronav)7日签署了换股协议,进行合并。新公司的市值将超过42亿美元,运力也将超越目前排名全球首位的中远海能,成为全球最大油轮运营商。
中远海运集团其实也是由中国两大央企中远集团和中海集团合并,截至今年2月中远海运集团综合运力达1.12亿载重吨,排名世界第一。而中远海能主要从事油品、液化天然气等能源运输。
不过,受国际油运市场持续低迷影响,中远海能2021年淨亏损人民币49.75亿元。据全球海运谘询机构德鲁里(Drewry)编製的世界货柜运价指数(World Container Index, WCI)统计,去年全球原油轮需求为9.89万亿吨海里,已连续两年下滑。2019年,这一数据为10.59万亿吨海里。 界面新闻报导, 前线海运和欧航公司合并后的新公司将以前线海运的名义继续运营,新公司的市值将超过42亿美元,旗下共拥有69艘超大型原油运输船(VLCC)和57艘苏伊士型油轮,以及20艘LR2、Aframax型号油轮。
新公司的油轮运力合计将达到2,848万载重吨,超越油轮运力为2,524万载重吨的中远海能,成为全球最大油轮运营商。
前线海运在合并声明中表示,前线海运和欧航公司合并,将有助于发挥协同效应,提高船队的利用率和收入。 来源:世界新闻网
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中远海运集团其实也是由中国两大央企中远集团和中海集团合并,截至今年2月中远海运集团综合运力达1.12亿载重吨,排名世界第一。而中远海能主要从事油品、液化天然气等能源运输。
不过,受国际油运市场持续低迷影响,中远海能2021年淨亏损人民币49.75亿元。据全球海运谘询机构德鲁里(Drewry)编製的世界货柜运价指数(World Container Index, WCI)统计,去年全球原油轮需求为9.89万亿吨海里,已连续两年下滑。2019年,这一数据为10.59万亿吨海里。 界面新闻报导, 前线海运和欧航公司合并后的新公司将以前线海运的名义继续运营,新公司的市值将超过42亿美元,旗下共拥有69艘超大型原油运输船(VLCC)和57艘苏伊士型油轮,以及20艘LR2、Aframax型号油轮。
新公司的油轮运力合计将达到2,848万载重吨,超越油轮运力为2,524万载重吨的中远海能,成为全球最大油轮运营商。
前线海运在合并声明中表示,前线海运和欧航公司合并,将有助于发挥协同效应,提高船队的利用率和收入。 来源:世界新闻网