“太鲁阁”号出轨周年 台铁首次支付惩罚性赔偿金1.5亿

台铁“太鲁阁”号事故造成49人罹难，本月2日将满周年。台湾交通部3月31日证实，罹难者家属应获惩罚性赔偿，由台铁支付1.5亿元（新台币，下同）。
综合中央社、台北《中国时报》报道，去年4月2日，“太鲁阁”号撞车出轨造成49死、逾200人轻重伤。陈孟秀是罹难者家属委任律师，她3月31日在脸书（Facebook）表示，交通部长王国材30日同意家属要求，台铁将付给“太鲁阁”号事故全体罹难者家属1.5043亿元。
陈孟秀说，对家属来说，多少钱没意义，在意的是台铁有没有被处罚，这也是这件事的意义，这将是台铁首度支付惩罚性赔偿金。
陈孟秀说，台铁必须在每一事故的赔偿中，一次比一次赔偿得多。前次“普悠玛”事故造成18人死亡，台铁赔偿每人1570万元，台铁曾要痛定思痛，然而过了两年半，没有看见台铁任何改革的步伐，只有更多的玩忽职守，酿成更严重的意外，再次因为台铁的工安疏失导致“太鲁阁”事故，造成49人罹难，再多金钱都不能挽回死者的生命，但若没有大幅提高赔偿，台铁只会不痛不痒、因循苟且。
对此，王国材当天表示，经与罹难者家属团体“太鲁阁的眼泪”代表讨论后，台铁会给罹难家属一笔钱，虽然家属希望用的字眼是“惩罚性赔偿金”，但他希望是比较积极、面向未来，因此交通部用的名称是“0402事故家属促使台铁安全改革特别金”。
王国材表示，“台铁做错事，本来就要承认”，但是他觉得，应将“惩罚”的概念，变成大家一起来对台铁安全改革的外部监督机制等作为，就用协助台铁安全改革特别金的方式，与家属团体代表达成协议，交通部也期待通过如此机制，政府、民间部门未来一起为台铁的安全尽一份心力。

去年4月事故现场救援以人力推动车厢。（图片来演：中央社资料图）
据厦门台海网3月30日报道，“太鲁阁”号事故伤者及家属3月29日首次与交通部长会面达成共识，包括一个月内提出台铁安全改革独立监察方案、改变赔偿金计算公式以及医疗费用核销作业从简等。
此外，因应罹难者家属要求，台铁局保留事故列车死伤最严重的第七八节事故车厢，并已于3月28日沿着苏花路廊北上运到富冈基地，等2027年富冈员工训练中心和事故教育馆启用后，会将教材内容结合事故车辆实体展示。
行政院长苏贞昌曾说，事故车厢移放，并设立纪念碑，未来台铁员工无论职前或在职训练，都应该好好看清楚，政府曾经这样对不起乘客，不但要留着车厢，还要清楚载明事故发生时间以及49名罹难者姓名，并且充分尊重家属。