NTSB出手了，将赴中国协助调查东航坠机事故

美国国家运输安全委员会（NTSB）29日宣布，准备来华参与调查“3·21”东航MU5735航空器飞行事故的美国调查团队已获得中国签证，希望在本周启程前往中国。NTSB在其官方推特账号上透露了上述信息。该机构表示，中国方面已给准备来华参与调查事故的NTSB的调查人员，以及来自美国联邦航空局（FAA）和波音公司的技术人员发放签证。
NTSB当日晚些时候还表示，事故飞机的发动机制造商CFM国际公司的技术人员虽然会支持此次调查，但该公司的代表此次不会前往中国。据《华盛顿邮报》报道，中美双方目前仍在就美国调查人员的防疫等问题进行谈判。NTSB表示，这些细节应会在调查人员启程赴华前敲定。   本月24日，民航局航空安全监察专员、航安办主任朱涛曾介绍称，事件发生后，中国民航根据国际民用航空公约附件相关要求，将事故基本信息通报国际民航组织及航空器设计制造国的调查机构NTSB。待进入事故调查阶段后，将按照有关规定邀请需要参与的相关方参加事故调查工作。《华尔街日报》30日称，根据国际航空规则，中方将负责牵头对MU5735飞行事故的调查，而事故飞机波音737-800为美国制造，因此美方代表获准参与调查。
公开资料显示，NTSB是一个独立的美国联邦机构，负责调查和确定每起美国民用航空事故的可能原因，也负责调查公路、铁路、海运等其他交通方式的重大事故。由于美国是全球民用航空器的主要制造国之一，NTSB参与了大量国际飞行事故调查，包括2014年的马航MH370事件。根据NTSB向美国国会提交的报告，截至2015年，该机构已参与调查超过14万起航空事故。
《航空知识》主编王亚男30日对《环球时报》记者表示，NTSB调查人员的参与可以使得调查更加全面，也体现出调查公开公允的原则。一位不具名的民航业人士也对《环球时报》说，NTSB在飞行事故调查方面具有十分丰富的经验，拥有飞机设计、维护、飞行等多方面的专业人士，可以为事故调查提供建议和帮助。
至本月27日，MU5735的两部黑匣子均已找到，并被送到位于北京的专业实验室，正在开展相应的译码工作。

这些专家应该不用隔离吧。。

祝这些专家一路顺利。。能顺利回国

祝这些专家一路顺利。。能顺利回国
jedi2006 发表于 2022-03-30 21:35

你是在影射他们坐的飞机吗？做人不要太恶毒

回复 3楼jedi2006的帖子
看来不是人为事故 可能是硬件或软件问题 不知道最近飞控系统有没有过升级

读个黑匣子数据这么难？ 不懂， 觉得不应该阿。

读个黑匣子数据这么难？ 不懂， 觉得不应该阿。
gokgs 发表于 2022-03-30 21:45

读取应该不难，难的是分析

你是在影射他们坐的飞机吗？做人不要太恶毒
chixal 发表于 2022-03-30 21:39

你的想法也太恶毒了。我就是单纯的希望他们能survive现在的中国。看着吧，真不知道要经历啥呢，被当人质扣了都有可能！

bless

bless，应该着呢是飞机的问题，等待真相大白

可以去看air disasters 在Smithsonian channel. 分析空难原因是很花时间的。不是一两个月就有结论的。

应景电影 名字就叫黑匣子 法国的最新 大家可以看看

回复 5楼oqo的帖子
我特别佩服你这样的大仙，一拍脑袋就把结果分析出来了

技术故障的话这一百多人就死的太冤了。无法想象这突发的一分多钟里正副机长是承受怎样的压力和绝望， 和飞机搏斗到最后一刻。可最后没能成功。甚至都来不及在心里和亲人和自己告别。真的太惨了。

你的想法也太恶毒了。我就是单纯的希望他们能survive现在的中国。看着吧，真不知道要经历啥呢，被当人质扣了都有可能！
jedi2006 发表于 2022-03-30 21:50

你想得挺多，好像人家还没出行已经被你这种人网暴了

这些专家应该不用隔离吧。。
COHomeSearch 发表于 2022-03-30 21:33

坠机地点附近找个酒店集体居住，不给外出，闭环难度不大。

黑匣子出来这么多天了，应该有一些东西了吧

bless，应该着呢是飞机的问题，等待真相大白
auroraed 发表于 2022-03-30 22:03

+1 期待真相

回复 4楼chixal的帖子
跟轮子争竞什么，这帮人出了名的没人性

美国的飞机，当然美国人要过来一起调查，你进口国外设备，出问题了国外都要派人修呢，售后服务哦啊

希望能给死去的人一个交代。太惨了。

坠机地点附近找个酒店集体居住，不给外出，闭环难度不大。
vickyu 发表于 2022-03-31 00:18

为什么专家组会在坠机地停留？他们不是专门修复并研究黑匣子数据吗？

为什么专家组会在坠机地停留？他们不是专门修复并研究黑匣子数据吗？
wii. 发表于 2022-03-31 15:08

空難調查要看各種證據的，黑匣子的語音和數據只是其中一部分。機體碎片也是非常重要的，可以調查出來哪裡先斷開，可能的原因等等。斷開的切口也告訴我們很多事情：是金屬疲勞導致的還是爆炸，是長期慢慢破的還是突然一下撕開的，是因為維修不當造成的還是突發故障造成的

你的想法也太恶毒了。我就是单纯的希望他们能survive现在的中国。看着吧，真不知道要经历啥呢，被当人质扣了都有可能！
jedi2006 发表于 2022-03-30 21:50

为啥要扣？你是弯弯没有去过中国还是真的这么愚蠢。

你的想法也太恶毒了。我就是单纯的希望他们能survive现在的中国。看着吧，真不知道要经历啥呢，被当人质扣了都有可能！
jedi2006 发表于 2022-03-30 21:50

你对中国政府也是恶意满满呀，他们还不至于这么流氓吧。

副驾驶和正驾驶的资历很不合常理。在任何一个民航航班上，几乎很难找到这样的配置。反正我要是知道我做的飞机正副驾驶是这种配置，我是不敢坐的。

你的想法也太恶毒了。我就是单纯的希望他们能survive现在的中国。看着吧，真不知道要经历啥呢，被当人质扣了都有可能！
jedi2006 发表于 2022-03-30 21:50

说话不走脑子还是压根没脑子？ 退一万步讲要扣美国人，北京上海还找不到，要专程扣等nsb派人过去让土共扣？

这些专家应该不用隔离吧。。
COHomeSearch 发表于 2022-03-30 21:33

微博上正在讨论要不要对这几个专家肛拭子

回复 25楼baihuazs的帖子
最近国际形势风云变幻
各类恶意满满的都出动了 很迷幻

微博上正在讨论要不要对这几个专家肛拭子
咖啡熊 发表于 2022-04-01 00:51

最近好多看微博的人在huaren

将赴…是不是真能成行啊？

祝这些专家一路顺利。。能顺利回国
jedi2006 发表于 2022-03-30 21:35

到国内肯定先隔离，没准会拉去方舱

到国内肯定先隔离，没准会拉去方舱
lindawan 发表于 2022-04-01 00:58

能不能到飞机出事地点都是问题

副驾驶和正驾驶的资历很不合常理。在任何一个民航航班上，几乎很难找到这样的配置。反正我要是知道我做的飞机正副驾驶是这种配置，我是不敢坐的。
nj_guy 发表于 2022-03-31 21:36

为啥不合常理？副驾驶不是快退休了吗，还是金牌教员啊，资历非常老的飞行员了。 机长虽然三十几岁，不过飞行经验也足够开这个两小时的短程航线。 而且坠机发生在巡航的时候，一般都是在自动驾驶阶段吧

副驾驶和正驾驶的资历很不合常理。在任何一个民航航班上，几乎很难找到这样的配置。反正我要是知道我做的飞机正副驾驶是这种配置，我是不敢坐的。
nj_guy 发表于 2022-03-31 21:36

什么配置？具体说说

显然就是零件故障， 失修， 危机处理又没能操作解决问题。

从已经公开的飞行数据显示飞机在第一次下落阶段还经历过倒飞，就是上下颠倒。我估计乘客可能都吓晕了。

为啥不合常理？副驾驶不是快退休了吗，还是金牌教员啊，资历非常老的飞行员了。 机长虽然三十几岁，不过飞行经验也足够开这个两小时的短程航线。 而且坠机发生在巡航的时候，一般都是在自动驾驶阶段吧
王菲菲 发表于 2022-04-01 02:20

在航空公司里正驾驶（机长）和副驾驶（副机长）是两种不同的级别，工资也不一样。正驾驶是副驾驶的老板。一个不到7000小时的32岁飞行员是一个快60岁30000小时金牌飞行员的上级，这种从属关系很奇怪。而且为什么一个3万小时的金牌飞行员仍然还只是副驾驶,到老都没有提升，还要去给个孩子跟班？
正驾驶的肩章是4道杠，副驾驶是3道杠。一般正驾驶的工资是副驾驶的两倍。很早以前，副驾驶见了正驾驶是要敬礼的，当然后来民航去军事化，也就没这么一说了。

你的想法也太恶毒了。我就是单纯的希望他们能survive现在的中国。看着吧，真不知道要经历啥呢，被当人质扣了都有可能！
jedi2006 发表于 2022-03-30 21:50

以为你坏，原来是傻

在航空公司里正驾驶（机长）和副驾驶（副机长）是两种不同的级别，工资也不一样。正驾驶是副驾驶的老板。一个不到7000小时的32岁飞行员是一个快60岁30000小时金牌飞行员的上级，这种从属关系很奇怪。而且为什么一个3万小时的金牌飞行员仍然还只是副驾驶,到老都没有提升，还要去给个孩子跟班？
正驾驶的肩章是4道杠，副驾驶是3道杠。一般正驾驶的工资是副驾驶的两倍。很早以前，副驾驶见了正驾驶是要敬礼的，当然后来民航去军事化，也就没这么一说了。

nj_guy 发表于 2022-04-01 04:59

这是以老带新，正常得狠。副机长要退休了，有点常识好吧。