好心提醒姐妹们，最近1-2年最好不要坐飞机，尤其是小航空公司的

外行看了些视频评论还有新闻， 感觉像是特别重要部件（尾巴那块什么平衡器？）突然失效或者断裂了， 而且情况严重到没时间补救也救不起来。 另一个说法就是自杀了。 很多飞行员都说这个情况及其罕见， 不是一般的故障引起的， 是something catastrophic happened, 用词是catastrophic 突然性的毁灭性的灾难

被你描述这个，莫名恐怖的感觉
freegoer 发表于 2022-03-22 17:38

真的嘛 我同事上次大实话说我们这一块也没啥公共交通就是大家怕这个 所以一投票大家都投no诚实的很

以前很爱看Mayday,空难调查结果多半都是维护和操作问题，就是一个小小的细节没有follow protocol.

对美国、欧洲而言，不适用；对中国航司而言，非常适用。不仅是飞行员手生的问题。 现在国内很多航司现金流都紧张，这种情况下就会减少航材储备，手头仅有的航材优先“黄金航线”（比如京沪京深这种）。这是一个隐患 另一个隐患，大家都有过一段时间不开车车很容易坏的经验吧，对飞机而言更是如此，疫情管控导致很多飞机停飞，现金流紧张购买不了航材导致不能维修停飞，越停越容易出事。
Temporarilycalm 发表于 2022-03-22 00:32

什么车不开就坏了？你要是说电池没有电了那有可能。但是别的都是要运行才有损耗，那你说新车放两年就成旧车了？

自2020年以来还是尽量避免出远门相对安全些

你国内什么城市这两年到处出差旅游啊？最热衷旅游的上海人这两年都是非必要不离沪，孩子出城回来就要隔离，大部分人在上海呆了两年了哪里也不去。浦东机场冷清很久了。
宇治抹茶 发表于 2022-03-22 08:22

也就最近omicron限制多了，去年11月份前旅游的不要太多

我一直有个问题，有的飞机坐起来，起飞降落耳朵难受，有的基本没感觉，有的降落接触地面也没什么感觉，这是不是都是飞行员技术的体现。
dngdnhxqs 发表于 2022-03-22 01:32

我觉得有关。下降得快内外耳压差就变化得快。这方面国内飞行员做得比较好，下降比较平稳。我坐美国航司航班下降的时候反应就很大，有时候大到感觉连眼睛都要被气压压爆了，更别说耳朵

我觉得有关。下降得快内外耳压差就变化得快。这方面国内飞行员做得比较好，下降比较平稳。我坐美国航司航班下降的时候反应就很大，有时候大到感觉连眼睛都要被气压压爆了，更别说耳朵
shanexiaohuang 发表于 2022-03-22 23:39

刚好和你相反，我觉得美国飞行员落地更稳，国内航班落地都会咯噔一下

刚好和你相反，我觉得美国飞行员落地更稳，国内航班落地都会咯噔一下
shelley8090 发表于 2022-03-22 23:44

落地一瞬间和整个下降过程是两码事儿啊