2021年度轿车投诉销量比排行榜，特斯拉排入榜前三

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2021年国内汽车年度投诉销量比均值为万分之30.9,数值近四年来首次出现下降，一定程度反映出汽车整体口碑出现转好迹象。其中，轿车投诉销量比年度均值为万分之37.4，表现不及乘用车整体水平。据乘联会数据显示，2021年轿车累计销量共9,880,929辆，其中有销量数据的车型共232款，由此得出轿车年销量平均值为42,590辆。据统计，2021年共有61款车型超过了轿车年销量平均值，其中38款车型因投诉销量比表现优于轿车投诉销量比年度均值而入选榜单，具体排名如下：

从2017-2021年轿车投诉销量比变化来看，整体呈现出逐年增长的态势，并且自2020年以来始终维持在高位。参考2021年榜单数据以及近五年整体走势图，不难看出，轿车整体口碑呈现出持续转差趋势。


从2021年度轿车投诉销量比均值以上车型国别占比来看，自主品牌成为入榜车型最多的国别品牌，共有13款车型入选榜单，相比2020年减少1款，不过占比提高2.4个百分点。美系品牌2021年度入榜车型有所增加，共4款车型入榜，占比较2020年提高3.7个百分点。相比之下，日系品牌、德系品牌和韩系品牌2021年度入榜车型均有所减少。
数据看点：
在2021年的榜单中，共有38款车型以优于2021年度轿车万分之37.4的投诉销量比成绩，在众多入围车型中脱颖而出，较2020年减少6款车型。2021年，国内轿车市场呈现复苏势头，销量迎来小幅增长，不过投诉量也较2020年增长了9.4%。受此影响，2021年轿车投诉销量比数值较2020年略有提升。
老款车型口碑表现稳定 全新车型上榜寥寥
与前两年全新车型表现抢眼有所不同的是，2021年老款车型凭借稳定的口碑表现成为主角。连续两年跻身榜单前列的五菱宏光MINI EV不仅交出了426,484辆的全年销量成绩，同时投诉量也控制在相对较低水平，最终以万分之1.6的投诉销量比表现荣登榜单首位，排名相比2020年提升2位。2020年没能进入榜单的亚洲龙通过不断优化产品和服务质量，在2021年投诉量同比下降超过60%，质量口碑表现大幅提升，成功入选榜单。
相比老款车型的稳定发挥，全新车型的表现有些差强人意。与历年榜单比较，2021年全新车型不论是数量还是排名都创下了新低，仅有比亚迪秦PLUS一款全新车型入围，并且排名也相对靠后。受到芯片持续短缺的影响，2021年有相当数量的新车存在延迟交付或减配交付的情况，引发消费者严重不满，投诉量不断攀升，从而导致全新车型整体口碑逊于老款车型。 Giuseppe Zanotti 立即搶購 Farfetch ‘We’re Over Minimalism,’ Says Designer Behind London’s Old War Office Conversion ‘We’re Over Minimalism,’ Says Designer Behind London’s Old War Office Conversion Mansion Global
豪华品牌表现可圈可点 奔驰成为最大赢家
2021年虽然受到疫情、缺芯、配件供应不足等不利影响，但豪华品牌销量相比2020年依然增长了5.6%。与此同时，豪华品牌的投诉量则趋于稳定，受此影响绝大多数豪华品牌车型的投诉销量比数值波动不大，排名也有不同程度的提升。其中，奔驰A级连续第三年跻身榜单前十名，同时也是唯一一款进入TOP10的豪华品牌车型，短期投诉销量比表现值得肯定。宝马3系进步幅度最大，从2020年的32位跃居到2021年的25位，表现同样亮眼。
而在具体入围车型数量方面，奔驰成为了最大赢家，2021年共有三款车型入围，除了入门车型奔驰A级，主销车型奔驰E级和奔驰C级也顺利进入榜单。宝马共有两款车型入围，相比2020年减少一款。而奥迪仅有奥迪A6L入选，且排名较为靠后，投诉销量比表现较2020年出现严重下滑。
其他豪华品牌方面，凯迪拉克CT5连续第二年入选榜单，并且排名和投诉销量比数值均保持不变，口碑表现稳定。红旗H5并没有延续了前几年的上升势头，2021年排名依旧稳定在15名，整体表现优于同级别的奔驰C级和宝马3系。
新能源汽车整体依旧强势 造车新势力首次登榜
据乘联会数据显示，2021年国内新能源乘用车批发销量331.2万辆，连续7年居世界首位。在销量持续增长的同时，新能源汽车的口碑表现并没有出现明显滑落。2021年榜单TOP10中，新能源车型独占四席，虽然这四款车型的投诉量均较2020年略有增长，但凭借出色的销量成绩，投诉销量比表现依然保持稳定。
值得注意的是，在2021年榜单中首次出现了造车新势力的身影。作为小鹏汽车的销量支柱，小鹏P7在2021年累计交付达60,569辆，率领小鹏汽车实现263%的同比销量增幅，成功超越蔚来拿下造车新势力销量冠军。同期，小鹏P7的投诉量仅为36宗，投诉销量比数值为万分之5.9，质量口碑表现远优于同级别车型，排名位列榜单第六位。
随着越来越多的传统车企与跨界企业加入新能源汽车阵营，造车新品牌大量涌现，电动化技术与智能化水平快速迭代升级，将助推国内新能源汽车整体质量水平进一步提升。未来，相信会有更多的新品牌和新车型入围投诉销量比榜单，新能源汽车的口碑也有望不断被刷新。 来源: 车质网