为啥中国没听说车缺芯片大幅涨价啥的，为啥美国面临这个问题？还是国内车也缺芯片涨价了？ freewilly 发表于 2022-03-08 12:16
油价涨了，感觉车价应该会跌吧 ale200 发表于 2022-03-08 11:36
没芯片的时候也早就有汽车啊。 Dawnatwindow 发表于 2022-03-08 13:41
谁能说说美国不是制裁中国，不给中国芯片吗？为啥美国也缺芯片？ tracylovebobo 发表于 2022-03-08 11:57
给个数据点。Tesla忽然提速供货了。 我家两三星期前定的，本来说7月份提车，忽然接到通知这个周五就可以了。 mylittle9 发表于 2022-03-08 16:05
我知道我这问题在华人显得很小气，但是还是想问问大家。2016买的日本新车，新冠以后开的很少，假设没什么问题想开到2025再换合适吗？ Confuse 发表于 2022-03-08 16:27
2016年买的新车到现在没过几年，并且技术没有太大进步，只是很多车多了盲点监测、道路偏离预警等等，其他的技术2022年的跟前几年的差不多。所以不是刚需就不必换。 oliver007 发表于 2022-03-08 16:56
这是有人退订了，特斯拉转手给下一个match的人，就是你，不是什么提速。 Mazafaka2 发表于 2022-03-08 16:26
离四年任期还早呢，继续享受呗。 Erichoffman 发表于 2022-03-08 11:59
讲真，他能好好当四年总统已经万幸了，千万别传位给那个贺锦丽 bobo2728 发表于 2022-03-08 19:47
车价几年之内都不会降了，本来就是因为芯片短缺，乌克兰打仗制造芯片的惰性气体缺失，芯片只会供应量更少。 feifeiduan 发表于 2022-03-08 12:46
回复 40楼BotBotBot的帖子 网上好像就看见你这个特例。 Huanmin 发表于 2022-03-09 00:29
我朋友在芯片公司，她说产能不是问题，是汽车制造厂商错判了，没有预定足够的芯片就导致短缺了🤣火树银花的火树 发表于 2022-03-08 23:18
车价没有涨啊，只是不能还价。基本上你出市场价都能买到车。我的旧车进修理厂，配件backorder，急着用车，一天之内就买到开回家了。走了几家车行都有现车，Subaru, Lexus, Acura.BotBotBot 发表于 2022-03-09 00:06
产能也是有问题的，汽车芯片虽然不是先进制成，但也不是今天订明天就能出来。用落后制成的汽车芯片利润率有限，现在各种芯片供应都紧缺，大家肯定都倾向于先排那些利润率高的产品，抢不到生产线就更紧缺了。 扩大产能就不是一个月两个月的事了，芯片巨头一般都对扩大产能挺谨慎的，投资太大了，万一这些市场需求忽然不见了，那就完犊子了，巨亏。 oats715 发表于 2022-03-09 02:43
我去买车时也有现车。丰田，本田都有，还是畅销款。就是不能讲价。 a_dog 发表于 2022-03-09 12:17
我觉得已经不可能了
中国造车芯片可以自主，车里的芯片不是技术最前沿
车价油价肯定是一起涨啊。 汽车利润很薄，如果没有涨价空间，就不生产。
猜测： 车子芯片技术要求不高，中国靠自产就行了。 反倒是美国车用的芯片，生产都外包到马来之类的地方，产能受影响。
你愿意开老古董车，人家车企也不乐意产啊。
Supply chain issue啊
我家两三星期前定的，本来说7月份提车，忽然接到通知这个周五就可以了。
最近刚给孩子买了辆车，员工价，价格还行，但是等了半个多月车才到。以前正常年份dealer 库存九十天左右。
芯片供应夏天后会缓解。今年年底新车供应估计会大幅好转。
手机芯片和汽车芯片不一样，汽车芯片制造工艺不要求那么高，国内可以自己生产
这是有人退订了，特斯拉转手给下一个match的人，就是你，不是什么提速。
2016年买的新车到现在没过几年，并且技术没有太大进步，只是很多车多了盲点监测、道路偏离预警等等，其他的技术2022年的跟前几年的差不多。所以不是刚需就不必换。
我还在开2011年的日本车。。。。。so what。自己有多大能力就赚多少的钱过什么样的生活呗。 没那个能力赚宇宙中心的贫困线， 怎么办， 真的不呼吸吗？所以别人说你小不小气有什么关系， 你也没刻薄客人不给吃饱饭大冬天不给放暖气夏天不给放空调。
非常感谢！那我就安心了。下一部想等到电动车技术成熟一些再买。
好问题！
啊，原来是这样。
那我们还挺幸运的。
就看什么时候芯片shortage能解决吧。
感觉国内的车都卖不出去似的 。而且看到评论说国内二手车都给你改里程数
讲真，他能好好当四年总统已经万幸了，千万别传位给那个贺锦丽
It’s time for us to do what we have been doing and that time is every day.
啥？惰性气体都要鸟克兰供给？美国难道就不能自己整个化学实验室从空气中提炼么？
也就是说他继续白痴着也比和经历好 哎 没见过更无用滑稽的正副总统
你咋运气这么好
日本车平时注意保养，比如定时换机油, transmission fluid 这些不要拖太久换，等等，可以开很多年吧。2016年的车，开到2025年，岂止是还可以，完全是很可以啊。
除非你自己嫌车有点老想开新车了。
现在车价太离谱，budget 5万只能买到普通的compact suv。
网上好像就看见你这个特例。
听说汽车芯片不用5-10-14纳米，中芯国际的14-20-30纳米的就足够了
你们到车行去走走呗。我当时为了货比三家，每个牌子的车行走了几个，大部分有现车，也有transit一个星期之后就能提车的。当时我们直接说了要看现车。dealer都inventory打开来看，车走的很快，但是现车也有。就算是特斯拉只要找对人帮你调退货的，也能马上提车。我那时候考虑了一下还是没有选别人退掉的特斯拉。
产能也是有问题的，汽车芯片虽然不是先进制成，但也不是今天订明天就能出来。用落后制成的汽车芯片利润率有限，现在各种芯片供应都紧缺，大家肯定都倾向于先排那些利润率高的产品，抢不到生产线就更紧缺了。
扩大产能就不是一个月两个月的事了，芯片巨头一般都对扩大产能挺谨慎的，投资太大了，万一这些市场需求忽然不见了，那就完犊子了，巨亏。
thanks for sharing 这些人是制造焦虑的啊。。
汽车 用的芯片 都不用 扩大产能的，都是用快 淘汰的 生产线 生产的，90纳米都足够足够了。都是 8位计算机CPU，25 cents 一片，所以大家都说 汽车产业的芯片还处在 石头时代。
要加价吗
甚至如果俄乌战争持续下去，这对全球汽车供应链也会有很大影响
央视之前拍摄过一部经济纪录片，一台传统汽车，光发动机就要大概300枚以上的芯片，其中全赖进口。中国在前几年收购NXP的一部分后开始自行研发汽车芯片，但是也只能涵盖非常少的一部分。芯片短缺的主要理由估计是Pandemic让Suppliers的开工率降低，人员不足，还有几乎所有半导体Suppliers的库存都告急。中国中低端的产能基本自给自足，所以短时间没问题。