特斯拉因应芯片荒出招：部分电动车减少转向系统组件

财经网站CNBC报导，根据两名特斯拉（Tesla）员工和CNBC看到的内部信件，该公司为了在全球芯片短缺的情况下达成第4季的销售目标，决定将部分中国制Model 3和Model Y电动辅助转向系统里、通常会有的两组电子控制单元拿掉一组。
特斯拉没有对外透露此事，但数十万辆正要交给中国、澳洲、英国、德国和其他欧洲地区顾客的车受影响。目前还不知道美国制造或运往美国的电动车是否也会进行类似调整。
此一举措意味特斯拉无法仅仅透过软件更新，就让旗下所有电动车升级为无人自驾车，削弱执行长马斯克最近在电话会议上有关「我猜今年会实现完全自驾」的说法。特斯拉员工在内部表示，添加「Level 3等级」功能——正常状况下，驾驶人的手不必握住方向盘——会需要两组电子控制单元，所以到时车子必须回厂。他们补充说，移除电子控制单元不会有安全问题，因为移除掉的辅助用电子控制单元，主要作为备份使用。
只要系统不出现问题，省掉一组电子控制单元，短期内也可以为特斯拉省钱。
特斯拉出于业务考量而删除组件或选项已有先例。例如去年春天取消Model 3和Model Y乘客座椅的腰部支撑，以降低成本。
其他汽车制造商也曾采取类似举措，但通常是暂时削减非核心功能选项。例如，通用汽车2021年3月说，因为芯片荒问题，部分2021年轻型皮卡没有燃油管理模块，这会损及车辆油耗。   来源：世界新闻网