英国坠海F35已打捞，尾喷口盖卡死，落水原因查明

去年底，英国“伊丽莎白女王”号航母上一架价值上亿英镑的F-35B隐形战斗机坠入地中海，一度引起海外军迷热议。
近日，这架F-35B战斗机被打捞出水的照片在网上出现，整架战斗机被倒扣放置在打捞船甲板上，犹如一只落汤鸡，而尾部矢量喷口的下部口盖卡在了半开的状态，再次复原了落水瞬间的情况。而据《英国防务杂志》，这架战斗机被打捞起来的同时，一名航母上的船员也因泄露坠机现场的视频被捕。

F-35B是F-35战斗机系列中的短距/垂直起降型。在短距起飞或者是垂直起飞的时候，战斗机的中部升级风扇会全力运转，向下喷射气流，将战斗机托起来。同时，可以旋转的尾喷口也会旋转到下方，为战斗机起飞提供升力。而在尾喷口旋转的时候，后下方的整流口盖也会向下打开，以保证尾喷口旋转的空间。不过，从这次打捞出来的F-35B战斗机状态来看，这个口盖根本没有全部打开，也就是说尾喷口没有旋转到位，很可能导致战斗机升力不够，最终坠毁。

事故发生后，网上一度流传着F-35B飞机在航母上坠海的现场视频。
去年11月29日，这段视频开始在社交媒体上流传。英国防务推特用户@Seb H获取的这段视频，全长约为16秒，可能由航母上的安全摄像头拍摄。从视频可以看出，战斗机起飞的时候速度已经很慢，完全没有达到起飞的速度，最终在飞机脱离滑跃甲板瞬间落海。 《英国防务杂志》援引一个“匿名可靠信源”称，与此相关的男性船员已经被逮捕，并被送回英国。

此前，有人分析，是这架战斗机在起飞的时候忘记拿下了发动机进气口的红色防水盖。据称英国航母上的水手们告诉调查人员，他们在事故海域看到了不应该出现的东西——“一个红色的盖子漂浮在水面上”。按照规定，战斗机起飞前应该拆下这些防水盖和发动机挡板。
但我认为，这个错误不仅太低级，而且可能性并不大。因为飞机在起飞的时候要经过多人的确认，还有塔台的时刻监控，不可能在起飞前还没有摘下这么大一个防水盖。要知道，飞机上有很多起飞前需要拿下来的东西，除了防水盖，还有很多锁定销子，都会飘着一张写着“起飞前拔下销子”的红布条，就是为了提醒地勤人员做好起飞准备。

而从这次残骸的照片来看，罪魁祸首可能是机械故障。也就是尾喷口旋转的口盖无法打开到位，导致矢量喷口无法旋转到正常起飞状态，最终导致战斗机在短距起飞的时候由于升力不足而坠海。
“伊丽莎白女王”号航母上由于有滑跃起飞的专用甲板，因此F-35B的尾喷口一般会旋转到向下45°角左右。而没有滑跃甲板的美国两栖攻击舰，F-35B战斗机的起飞就往往需要将尾喷口旋转到向下70~80°左右，几乎相当于垂直向下了。这也是滑跃起飞甲板的好处。另外，这个甲板也抬高了飞机离地点据海面的高度，让弹射座椅具有更好的救生条件，这也是这次事件中飞行员得以幸存的主要原因！

来源： 虹摄库尔斯克

什么是矢量?