pile on pile on. now KLM stops flights to PVG: https://netherlandsnewslive.com/klm-no-longer-transports-passengers-to-shanghai-due-to-cleaning-requirement/321000/
慢慢看看到底是谁在捣鬼,不过要打赌的话我会猜是 “責任不在我方” 那方在扯蛋 Updated: YAHOO/Seattletimes article: Delta: Flight to Shanghai turned back because of COVID rules https://www.yahoo.com/news/delta-flight-shanghai-turned-back-083648561.html https://www.seattletimes.com/nation-world/delta-flight-to-shanghai-turned-back-because-of-covid-rules https://www.paddleyourownkanoo.com/2021/12/26/mystery-of-why-delta-air-flight-to-china-turned-back-to-seattle-more-than-half-way-through-flight/ https://www.nbcnews.com/news/us-news/delta-says-flight-shanghai-turned-back-new-covid-rules-rcna10041 Taiwan article: "At the root of the disruptions are the Pudong Airport authorities'''''''' demands for more thorough disinfection of aircraft..." https://www.taiwannews.com.tw/en/news/4388408 news now article: "上海浦東機場機艙消毒新措施 有航空公司暫停往浦東航班" https://news.now.com/home/international/player?newsId=461315&refer=Share In other news: Beijing Suspends Flights From NYC, LA Due To COVID Cases https://www.zerohedge.com/covid-19/beijing-suspends-flights-nyc-la-due-covid-cases Latest KLM joins in as well: https://netherlandsnewslive.com/klm-no-longer-transports-passengers-to-shanghai-due-to-cleaning-requirement/321000/
Delta (and all other US airlines) have contract to carry: https://www.delta.com/content/dam/delta-www/pdfs/general-rule_web-ready-01sept-2021pdf.pdf 白底黑字。机票只是航空公司承诺把乘客从起点送到终点,schedule is not part of the agreement. Every single airline is like that.
China regulator to suspend some China Eastern, XiamenAir flights due to COVID-19 cases https://www.reuters.com/world/china/china-regulator-suspend-some-china-eastern-xiamenair-flights-due-covid-19-cases-2021-12-27/ 得,不止delta,别的航空公司也都禁航了,nyc,LA航班都受影响。 各位想回国的就别千里投毒了,老实在毒窝呆着呗
China regulator to suspend some China Eastern, XiamenAir flights due to COVID-19 cases https://www.reuters.com/world/china/china-regulator-suspend-some-china-eastern-xiamenair-flights-due-covid-19-cases-2021-12-27/ 得,不止delta,别的航空公司也都禁航了,nyc,LA航班都受影响。 各位想回国的就别千里投毒了,老实在毒窝呆着呗 王毅部长 发表于 2021-12-27 13:46
https://www.nbcnews.com/news/us-news/delta-says-flight-shanghai-turned-back-new-covid-rules-rcna10041 Some more explanation. Notice some taiwan airlines are making some moves as well (reducing flights) due to the new rules.
台湾航空公司也有取消的,飞机消毒导致太晚不能返航,估计对航空公司的飞机利用率影响太大
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https://netherlandsnewslive.com/klm-no-longer-transports-passengers-to-shanghai-due-to-cleaning-requirement/321000/
自己关在家里当圣母感觉很好哦。不好意思我接下来就是屏蔽你
货进客出
over
带10套都都没用 机组只要关门前还是合法就行 起飞后更不是事 而且在他们自己基地延误都有standby 可以换 不行还可以和其他班组员对调 scheduling 不是没事做的
🛋️ 沙发板凳
Updated: YAHOO/Seattletimes article: Delta: Flight to Shanghai turned back because of COVID rules https://www.yahoo.com/news/delta-flight-shanghai-turned-back-083648561.html https://www.seattletimes.com/nation-world/delta-flight-to-shanghai-turned-back-because-of-covid-rules https://www.paddleyourownkanoo.com/2021/12/26/mystery-of-why-delta-air-flight-to-china-turned-back-to-seattle-more-than-half-way-through-flight/ https://www.nbcnews.com/news/us-news/delta-says-flight-shanghai-turned-back-new-covid-rules-rcna10041
Taiwan article: "At the root of the disruptions are the Pudong Airport authorities'''''''' demands for more thorough disinfection of aircraft..." https://www.taiwannews.com.tw/en/news/4388408
news now article: "上海浦東機場機艙消毒新措施 有航空公司暫停往浦東航班" https://news.now.com/home/international/player?newsId=461315&refer=Share
In other news: Beijing Suspends Flights From NYC, LA Due To COVID Cases
https://www.zerohedge.com/covid-19/beijing-suspends-flights-nyc-la-due-covid-cases
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为啥损失航空公司要自己吃进?他们又不是福利机构。可能人家就是想把对中国政府的不满转嫁给中国乘客。
达美是一套机组A从虾图到仁川,仁川上第二组B负责仁川-上海-仁川,然后A再负责仁川-虾图。 上海延长时间之后,B组没办法完成上海-仁川,要么在上海等另外送第三组C过去,要么等到B组能再次执行任务。达美算了算觉得不合算,就直接A组拉回去了。
其他家没事是因为其他家从美国出发的时候就直接带了2套机组,轮换没问题。
我估计AA和UA就自己吃进了,Delta当然可以这样做,但将来的乘客可能更愿意坐AA和UA。
反正这是商业行为,自己算得失吧。
互相甩锅呗,国家增加消杀时间这一点肯定被广大国内网民欢迎的。其实道理也没错。
那你误了飞机是不是也自愿买张新机票,因为航空公司不是福利机构?
按中国现在的程序,载中国留学生乘客回国的越多,航空公司损失越大,还不如不要这些乘客。交通公司都是会计算盈利的。当年美国的所有的公交公司都被私人公司抛弃,也是觉得运营下去只会亏本,所以干脆抛弃这个市场了。美国政府接管公交公司也是一种对无法开车的人的福利。至于对中国留学生乘客,美国私人航空公司和美国政府都不会觉得自己有责任,亏本的话就不做你的生意就是。
不把眼睛只盯在这一个航班上,你就知道是怎么回事了。
其实,这种情况美国很多,特别是2,3月份。 我有次去Tahoe,就是因为中西部有雪,所以飞机飞到Delta的总部底特律,喷抗冻剂,喷了1个小时,飞机在飞机坪等了2个小时。
这种操作一直都有的把,只是Delta的机组人员自己想过圣诞节的愿意,我想。
你如果总是误机还让航空公司每次给你重新补票,没几次你就该上黑名单了。
你如果只是误机一次,但是长远地来看还是给航空公司挣钱的,人家可能会免费让你补票。就是看人家觉得长久地做你的生意是否值得。
delta现在会这么做,就是不怕得罪中国留学生乘客。
有一点不理解。不是说这机组不入境上海直接飞首尔,为什么需要消杀?
你这个逻辑基本就是流氓逻辑了,打劫大部分人会不反抗乖乖掏钱,个别反抗的因为反抗被打伤用你的逻辑应该是这个反抗者的问题,为什么其他人都不反抗交钱偏偏你事多,难道不是你个人的问题?要首先考虑看制造问题的发起者是否合理而不是首先考虑看被要求解决问题人如何处理是否合理。
看晕了。。。
其他航司应该早就不经停仁川了吧?
不光是飞机利用率。消杀3,4小时导致整个航班超时,机组人员必须在上海隔离14天。那就意味着机组人员14天无法回国,闻所未闻。只能cancel flight了。
UA/AA一直都有停ICN換組員
一听你们造谣说机组人员为了过圣诞节搞的鬼,就知道你们又玩“躲猫猫”这种无聊洗地了。
骗人骗多了之后,骗子有时自己会产生幻觉,某些时候把自己也骗了。再就是,骗倒了不明真相的群众,结果被反噬。
现在就是这种光怪陆离的古怪历史时刻。
很简单,大家都不坐delta就行了。你这么维护delta干啥?看看欧洲航线,其他国家航线干过这事没?甚至你看有UA的航班是这样神奇操作吗?
我是讨论你的逻辑问题,和具体事件无关,你就是被害者有罪论。
乘客买票是跟delta有商业合同对不?这不就看航空公司是不是以乘客利益为上?中国政府政策变了,早就提前通知了各大航司。delta可以选择一开始不飞或者多花成本多配一套机组,哪里有飞一半把乘客送回出发地的做法。你责备中国流氓也不能说明delta不流氓。反正以后不敢坐delta了。你还可以后续去follow一下这些滞留在西雅图的乘客,看看delta怎么善后的,反正就是基本不管了,都是西雅图当地的侨领来安排吃住。
你这逻辑才感人,乘客是跟delta签订的商业合同。跟中国政府政策协调和安排航线是delta自己的问题。你谴责中国的政策也不能否认delta根本也是在耍流氓,根本也没有考虑乘客的利益。
不是中转点是哪里的问题,而是航司运营思路的问题。
这条线其他家的双机组一直在飞机上,需要的时候随时能顶上。 delta没有,不能在当值机组的工作时间内到达终点就直接不能起飞了。
其他家留的冗余比较多,成本高一些但是稳定;delta走极限,成本上降了一点,但是出一点意外就得停摆。
AA127今天也取消了。接下来估计更多。
起因是土共,无庸置疑。
Delta现在不是把后续飞中国的航班都停了吗?所以才没法安排。
这里面最恶心的,一是造谣机组人员为过圣诞半途返航,二是领馆的声明,好像没自己任何责任,还派人去机场撺掇闹事。
反正各大航司怎么应对政策的也反应各大航司的运营水平,delta后续的做法更恶心,直接就不管滞留在西雅图乘客了。西雅图的侨领安排了一部分,急着回国的乘客们自己又赶紧高价买了UA的票从LA回国了。为啥马上走UA可以回国呢?delta凭啥可以这样对待乘客呢?反正以后是不敢坐delta了。
哎哟妈呀,好深沉。。。
如今还能在联合国有个席位的国家,没有哪个是小白兔。。。
侨领,LOL,大使馆的代言人
虽然我很讨厌航空公司临时改计划,但是就事论事,乘客跟航空公司签订的商业合同说得很清楚,只有航空公司自己的原因改计划,才对乘客有补偿,外部因素统统没有补偿。而且这还只是谈补偿,并不限制航空公司改计划,航空公司有权利在任何时候改计划。这就是你和航空公司签订的商业合同
现在回国的都是拿中国护照的中国老百姓!
拿中国护照的可没有抱怨中国疫情管理规定的。小留们都爱国都自觉。瞎起哄的都是境外势力
哎呀,韭菜不算“人”。没投票权的,都不能算是公民。只有他家孟大小姐级别的,才能咋样咋样的。
您说的都对!即使拿外国护照,如果身在香港澳门,甚至泰国之类的地方,也都是不太敢抱怨的。前车之鉴,怕被逮去大陆恢复国籍。
买旅行保险,航司不为天灾人祸买单的。除非是航司自己的问题。
这个消息是准确的,正好最近有朋友要从上海飞美国,在担心因为这个原因没有飞机了
国内这是要折腾到几时啊
魔法只能用魔法打败,我只好学你撒泼了。合同和协议的双方地位有时不对等,航空公司和乘客就是如此,你去买票航空公司一定有一大堆各种的免责规定,即便航空公司违反了也不在乎乘客去诉讼,必要的赔偿也是在可控制范围,这不算耍流氓都是按照规矩办事。外国航空公司和国家的飞行运输协议不是对等的,国家可以临时各种规定损害外国航空公司的运营,航空公司很难反过来反抗不合理的要求,这时候就需要国于国之间的交涉,这就是疫情后美国和中国互相限航。你非要给中国免责,让航空公司一方去应对乘客和国家,明知道外国航空公司单方面无法对抗中国政府,这不是一方的责任。
我原来看到这个新闻的时候觉得Delta怎么这么样啊,太过了。但是现在一看因为消毒一下子变这么长,机组人员必须在上海隔离14天,我就立刻理解了。换谁也不愿意啊
不过为什么延长会导致隔离14天?这是什么原因?
你想!你以为美国航空公司飞行员的职业操守和西安那些拉黑车的司机在一个水平上吗?为了自己回家过圣诞把飞了一半的航班拉回来,如果这是真的,这位机长的飞行生涯绝对就此结束了。
谁说只有delta?法航当天差不多同时取消。
Delta (and all other US airlines) have contract to carry: https://www.delta.com/content/dam/delta-www/pdfs/general-rule_web-ready-01sept-2021pdf.pdf 白底黑字。机票只是航空公司承诺把乘客从起点送到终点,schedule is not part of the agreement. Every single airline is like that.
其他家也没有带 自己亏
居然有这样想法 公司自己家开的? 想怎样就怎样 笑死人了
对。第一时间中文自媒体就开始带风向,说美国乘务人员劫持飞机回国,为了过圣诞。简直是天方夜谭。国内国外大部分无脑粉红偏偏还相信,或者至少被洗脑成“责任在对方”的先入为主的偏见。
国内机场要扣押美方机组人员14天,现在国外航班纷纷取消。基本就是再次闭关锁国了(“责任在对方”)。
干脆断航一年算了, 国内更加繁荣昌盛 0 病毒 反正小百姓想千里投毒都没资格的
如果扣押14天,delta这帮air cabin crew应该算24小时full time+ over time,哈哈。delta就这一帮机组工资来算,14天会白白亏掉一百万美元。
带薪坐牢 :)
哎哟妈呀,好深沉。。。
联合国席位都出来了。 把国家比喻为小白兔这还是第一位。廊坊人员的语文素养有待加强啊
你是不是境外势力
粉红们都喜欢称厉害国叫我兔,真是太冤枉真的兔子了
你骗我我骗你,你害我我害你。反正中国人倒霉
China regulator to suspend some China Eastern, XiamenAir flights due to COVID-19 cases
https://www.reuters.com/world/china/china-regulator-suspend-some-china-eastern-xiamenair-flights-due-covid-19-cases-2021-12-27/
得,不止delta,别的航空公司也都禁航了,nyc,LA航班都受影响。 各位想回国的就别千里投毒了,老实在毒窝呆着呗
这种情况工会也不会答应。 原路回美是唯一的选择
在中国隔离14天这种事,没有那个工会会答应
這則新聞提到的,是因為最近omicron病例太多觸發的熔斷
不幸被你言中,AA也開始取消中國航班 且讓子彈飛一會兒 https://www.uscreditcardguide.com/dameihangkongkenengjiangzantingduanqineisuoyoufuhuahangban/
Some more explanation. Notice some taiwan airlines are making some moves as well (reducing flights) due to the new rules.
评论区看到这副甩锅作品。笑死了。
取消是没问题的,但是飞到俄罗斯的飞机,临时回去就不对了。 去年,封闭措施严重的时候,很多飞机也是取消的。
但是当天,只有Delta的这么做了。其他航班都没有类似的做法。
東北人是雷鋒,但雷鋒不生在國外。
我想這也是没有辦法,要不就支持中國的航司。
啥时候有过人文关怀 天真了
你的說法才不對,人家機組員出發之前安排好的值班情況 憑什麼你一下推出一個新的政策人家就必須要遵守? 注意這一遵守就是14天隔離,合理嗎 折回美國的作法完全沒有問題
你為什麼不批評一下中國政府專給short notice?
老实说 你的逻辑我没理解。带两组机组人员,两组不都要在上海隔离14天?啥区别?
一个航班带两个机组这成本有点高啊。有出处吗?
上纲上线你最狠,大字报满网络的贴
你这个没有显示完全。完整的应该还有力坚在里面。
有时…新闻联播里有 哈哈 jj
年轻时候觉得时代总是进步的、将来会比现在好;现在回想80 90后成长的时代,感觉是back in the days of roses and wine
飞行员是不可以加班的 只有厉害国才会想当然
是不是怕万一乘客上飞机之后,飞机不能起飞?不过不能起飞还是小概率,单独隔离这些乘客一天,第二天再飞也是可以的。
其實我也有一樣的疑惑 飛機都到了,乘客也下完了,真有髒東西都帶進國境了 飛機之後就是飛回美國/韓國,深度清潔到底為什麼? 不過中國很多事情都是腦袋一拍,無法推敲
乘客能上飞机前难道不是已经符合各国防疫的条件了?不然海关会放吗?
我也一直有这个疑问。况且机组人员都不入境为什么需要消毒?
猜测是怕飞机没有完全消毒,乘客一上一下接触了“带毒”的飞机?
我理解是飞机不是去了人下飞机就锁起来,直到下一班乘客上去,总有打扫卫生的,送机餐的,除非空姐空乘不许下飞机自己打扫卫生自己飞机上搞个小厨房用带的肉蛋菜自己做飞机餐,才能保障彻底和机场隔离
能上飛機的,別忘了都是持有千辛萬苦通過層層挑戰才獲得的綠碼
中国怕飞机中毒带回美国,害了美国人民。
这个说法有些道理。
干嘛要销杀? 没过的飞机不是马上就掉头飞回来了吗?有不在中国停留很久
乘客下了的怎么再上去?上去了的又怎么再下来?