昨天看了下明尼苏达出事的公路 另 副驾驶的问题

怎么这么多肇事司机的马甲 那个地段的路昨天看了 一开始就是每个方向两个lane 而不是所谓的每个方向都有四个lane 大家说的图里最左边是左传lane 最右边那个不是lane 是curb shoulder 时候中间的草坪消失 变成双黄的隔离区最后越来越窄到消失 而且公路上好多处反复提醒lane merge 还有两个方向单lane的黄色指示牌 出事地点限速45 这种天气路况能开到70 绝对司机有责任 还有 副驾驶的干什么去了 难道不应该帮着司机好好看路么？这么大的事情出了司机又要跑路，太不负责任了。
这条新闻里有所有人员的名单： https://www.duluthnewstribune.com/news/accidents/7318390-22-year-old-passenger-killed-in-Two-Harbors-crash
这么多年轻的生命　虽然其余几个没有去世　也受了伤　心理的trauma更无法衡量 太可惜了
不少人问怎么看地图，这么看　这里是事故报告：https://app.dps.mn.gov/MSPMedia2/IncidentDisplay/27816
这是通过事故报告找到的地图： https://www.google.com/maps/place/MN-61+%26+Scenic+Dr,+Two+Harbors,+MN+55616/@47.0200186,-91.6986215,16.19z/data=!4m5!3m4!1s0x52af16c2491e210d:0x512dc377227e32cd!8m2!3d47.0199809!4d-91.6972564
之后把黄色小人拉到61上就可以了
这么关注这件事主要是因为前两天我亲眼目睹了一个类似的accident，每个方向一条lane的那种路，限速是45，一辆车在我前面突然开始喝醉了似的开麻花车，先是逆行险些撞上另外方向的一辆，把我吓得不轻，因为那辆差点被撞上的逆行到我面前几秒又转回自己lane去了，我赶紧保持距离，能多慢开多慢同时报警说有人开车不正常，道路末端就是highway，要是上了highway肯定有问题，正打着电话的时候这人突然又逆行drift到对面lane撞了好几辆车，当然几辆车车是因为躲避她，司机是个亚洲姑娘的样子。之后回家就看到这个车祸的新闻，为去世的年轻学生感到遗憾之余做了点research，希望能帮到更多人冬天安全驾驶，在外不容易，希望大家都好好的。

我只知道 当年我是学生的时候 一伙人开车出去玩 女副驾驶都是只负责 聊天 睡觉的 关键路口她比你还不清楚往哪走 要是有男副驾驶也基本上轮不到女生开车
所以 我是非常不愿意一大伙人出去玩的时候 开长途的 因为太容易分神了 关键的时候也没人给你看路 还不如自己一个人开

副驾驶？没用吧。GPS路标自己都会看，副驾驶经常还会给错误信息。错了还要怪来怪去。。。只要别挡着视线就好。

大概10年前吧，密歇根也有一起留学生出去玩出车祸的事故，两条年轻的生命不幸去世了，唏嘘 r.i.p

我只知道 当年我是学生的时候 一伙人开车出去玩 女副驾驶都是只负责 聊天 睡觉的 关键路口她比你还不清楚往哪走 要是有男副驾驶也基本上轮不到女生开车
所以 我是非常不愿意一大伙人出去玩的时候 开长途的 因为太容易分神了 关键的时候也没人给你看路 还不如自己一个人开
keylerc 发表于 2021-12-13 09:48

副驾驶 就是负责聊天呀。 又不是拉力赛， 还负责指路。

副驾驶 就是负责聊天呀。 又不是拉力赛， 还负责指路。
shanggj 发表于 2021-12-13 09:53

并道的时候帮忙看看边上的车，司机没看到的车或者行人提醒一下，也是应该的。 不过这也就是约定俗成的事儿，交规不会说车祸时副驾要负责。

是的， GPS 一般就指的很清楚了。 比如keep the middle line ，什么的。 不需要副驾驶帮助指路。 可能没带GPS？ 还是小地方的路GPS说的也不清楚。

副驾驶是有点功能的，不参与也没有强求，反正我坐副驾驶要递水递零食，提前看路况gps，眼观六路提醒特殊情况，看好里程和时间找加油站加油停车休息，陪聊让司机保持清醒，总之最差也别睡觉，否则司机肯定也会跟着懈怠。

我自己开车的话，自己focus，不喜欢副驾驶指挥，会更分神。

我只知道 当年我是学生的时候 一伙人开车出去玩 女副驾驶都是只负责 聊天 睡觉的 关键路口她比你还不清楚往哪走 要是有男副驾驶也基本上轮不到女生开车
所以 我是非常不愿意一大伙人出去玩的时候 开长途的 因为太容易分神了 关键的时候也没人给你看路 还不如自己一个人开
keylerc 发表于 2021-12-13 09:48

我当年是学生时和同学开车出门玩 默认的规则就是副驾驶需要帮司机看路 所以想放松的都不太愿意坐副驾驶的位置

我们以前学生时候一群人出去玩副驾驶最大的作用就是陪司机聊天免得司机睡着。

是的， GPS 一般就指的很清楚了。 比如keep the middle line ，什么的。 不需要副驾驶帮助指路。 可能没带GPS？ 还是小地方的路GPS说的也不清楚。
JBJ17 发表于 2021-12-13 09:58

现在不都是用手机？ 还啥GPS啊

副驾驶是有点功能的，不参与也没有强求，反正我坐副驾驶要递水递零食，提前看路况gps，眼观六路提醒特殊情况，看好里程和时间找加油站加油停车休息，陪聊让司机保持清醒，总之最差也别睡觉，否则司机肯定也会跟着懈怠。
冰糖梨 发表于 2021-12-13 09:58

真是一个好副驾 我就是睡觉那个 哎

我开车 一般要换高速啥的 我就让大家安静 我听导航的

副驾驶 就是负责聊天呀。 又不是拉力赛， 还负责指路。
shanggj 发表于 2021-12-13 09:53

副驾驶如果在乎自己生命的话，关键时候还是需要提醒的。
当然很多年轻人没有想这个问题。

副驾驶如果在乎自己生命的话，关键时候还是需要提醒的。
当然很多年轻人没有想这个问题。
dodgers 发表于 2021-12-13 10:23

是的，因为一旦出车祸，副驾就是最危险的位置。

都是成年人了，开车还需要旁边有人负责指路陪聊天端茶递水的吗？ 自己找个有声读物放瓶水用GPS再提前看看大地图都解决了。这点儿做不到还是不要开车的好，对自己和别人也都负责任。
其实开车时候旁边有人指手画脚挺讨厌。

副驾驶还是有用的，多双眼睛，即使是无聊的长途，也更安全。

副驾驶？开车差还喜欢控制人的副驾驶更可怕，我前两天开车，每次有车在我边上的时候我的副驾驶总要我merge，还好我车技不错，不然被她坑死。

都是成年人了，开车还需要旁边有人负责指路陪聊天端茶递水的吗？ 自己找个有声读物放瓶水用GPS再提前看看大地图都解决了。这点儿做不到还是不要开车的好，对自己和别人也都负责任。
其实开车时候旁边有人指手画脚挺讨厌。
kakeru 发表于 2021-12-13 10:33

+1。

试图理解到底发生了啥，但是没看懂“左传lane” 所以啥是左传lane？

是的，因为一旦出车祸，副驾就是最危险的位置。
coalpilerd 发表于 2021-12-13 10:26

自己一家出行，我都是坐副驾，危险的位置也不能让娃坐啊😅 不过如果不开车，我坐哪都是打瞌睡。队友开车不需要我帮着看啥，我就睡觉。我开车时，队友坐副驾，但他不敢睡，因为总觉得他睡了我也可能打瞌睡......虽然我没啥黑历史，是20年的safe driver。

都是成年人了，开车还需要旁边有人负责指路陪聊天端茶递水的吗？ 自己找个有声读物放瓶水用GPS再提前看看大地图都解决了。这点儿做不到还是不要开车的好，对自己和别人也都负责任。
其实开车时候旁边有人指手画脚挺讨厌。
kakeru 发表于 2021-12-13 10:33

指路不是一惊一乍指手画脚。backseat driver的确很讨厌，但是在路况特别复杂的地方，GPS语音提醒有时候跟不上趟；或者GPS没有及时更新也会有麻烦，我们曾经遇到过GPS指示我们穿楼而过的事儿。有个副驾帮着看路标指路还是很有帮助的。

试图理解到底发生了啥，但是没看懂“左传lane” 所以啥是左传lane？
summerxx719 发表于 2021-12-13 10:42

不好意思没说清楚 好多人都说那里是四条lane merge into two 我的意思是看上去四个lane的地方不是四条可以开的 最左和最右是左传和shoulder

主要问题是开的速度太快。70迈，天气好上高速也不过如此吧，新路线新车。速度慢下来，其它问题都容易反应过来和避免。

怎么这么多肇事司机的马甲 那个地段的路昨天看了 一开始就是每个方向两个lane 而不是所谓的每个方向都有四个lane 大家说的图里最左边是左传lane 最右边那个不是lane 是curb shoulder 时候中间的草坪消失 变成双黄的隔离区最后越来越窄到消失 而且公路上好多处反复提醒lane merge 还有两个方向单lane的黄色指示牌 出事地点限速45 这种天气路况能开到70 绝对司机有责任 还有 副驾驶的干什么去了 难道不应该帮着司机好好看路么？这么大的事情出了司机又要跑路，太不负责任了。
这条新闻里有所有人员的名单： https://www.duluthnewstribune.com/news/accidents/7318390-22-year-old-passenger-killed-in-Two-Harbors-crash
这么多年轻的生命 太可惜了
cutie 发表于 2021-12-13 09:43

以前学生时，包括现在家里也是，开长途，都是副驾驶帮忙看路和提醒

不好意思没说清楚 好多人都说那里是四条lane merge into two 我的意思是看上去四个lane的地方不是四条可以开的 最左和最右是左传和shoulder
cutie 发表于 2021-12-13 10:52

我的理解那个不该叫四道变两道，应该叫做双道变单道，两个方向加起来一共才四条车道。而且双道变单道时中间的隔离带也没了。 司机肯定是走神了，那么明晃晃的lane end的提示啊。

主要问题是开的速度太快。70迈，天气好上高速也不过如此吧，新路线新车。速度慢下来，其它问题都容易反应过来和避免。
graviton 发表于 2021-12-13 10:55

据我观察 加州高速快道经常有人85+ 因为别人就追上我，然后迅速甩开我，可见有多快。

开车这个事，有时候自己再小心也不行，当然了，小心总比不小心好。 我见过2次开车扭麻花的，左右来回换，毫无原则和底线，吸毒了估计。 再就是忽然换道插进，没看到后面车的，只能急刹车，不过任何车祸，只要人没事，就好。

据我观察 加州高速快道经常有人85+ 因为别人就追上我，然后迅速甩开我，可见有多快。
dngdnhxqs 发表于 2021-12-13 11:01

如果是自家车+熟悉路线+开车经验足，也许还说的过去。但是租的车，路线不熟，23岁应该也没开多久，这么多不利因素在一起，敢鲁莽开这么快，真的是对风险没什么概念。

我当年是学生时和同学开车出门玩 默认的规则就是副驾驶需要帮司机看路 所以想放松的都不太愿意坐副驾驶的位置
cutie 发表于 2021-12-13 10:00

开长途副驾驶还是挺有用的，可以提醒，副驾驶可以拿着比例尺更大的静音GPS帮忙指路，复杂路况的时候安全系数会提高不少

据我观察 加州高速快道经常有人85+ 因为别人就追上我，然后迅速甩开我，可见有多快。
dngdnhxqs 发表于 2021-12-13 11:01

加州和明州的天气和路况完全不可比好吧，北方冬天下雪（冻雨更恐怖）的时候，大家不敢开那么快的，这时候开快车的都是不要命的，对，就是字面上的意思。

现在不都是用手机？ 还啥GPS啊
五色祥云 发表于 2021-12-13 10:02

你说的对。现在一般都用手机了。我说顺了。一直改不过来。

据我观察 加州高速快道经常有人85+ 因为别人就追上我，然后迅速甩开我，可见有多快。
dngdnhxqs 发表于 2021-12-13 11:01

加州应该天气很好吧 在大东北 冬天 晚上 老司机都是一个比一个慢 尤其是路上有冰有雪 超过70都那是不可能的 除非你不要命

我个人开车是不喜欢副驾驶参与的。我坐副驾驶的时候也尽量不干扰开车的。而且，在车速快的时候，遇到紧急情况，副驾驶的作用实在是有限。只能靠驾驶的临时反应。这个时候副驾驶参与往往更悲剧。
我个人认为，如果没有自信自己可以开好车，需要副驾驶帮忙提醒的，不如直接让能开好车的开车。一个人开车可以集中注意力更安全。旁边的人说话，一方面会分心，另一方面理解也不一定100%正确。肯定是不安全的。

加州和明州的天气和路况完全不可比好吧，北方冬天下雪（冻雨更恐怖）的时候，大家不敢开那么快的，这时候开快车的都是不要命的，对，就是字面上的意思。
azurepiggy～2代 发表于 2021-12-13 11:10

是的 真的还是太年轻 不要命 我现在冬天晚上开车都是速度60 跟大货车 碰上下雪天 高速上就50 大家都很自觉 这都是熟得不能再熟的路 咱也不差那十几分钟 开那么快干啥

咋说呢，自己的亲朋自己心疼，自己的命自己掌握，紧急情况当然靠司机本人反应，谁也没指望副驾驶能力挽狂澜不是？我家谁做司机都可以十几小时无帮助独立开车，俩人都是十几年老司机无事故无违章，但是一家人一辆车，总也得有点分担吧，啥都不管光顾着自己睡或者当个木头人，司机不嫌闷自己还嫌无聊呢，旅途当中找个特色餐馆，或者地标留影，司机一个人弄那不是也分心不安全嘛，而且一家人一起光留司机一个人出力好孤独啊，我家两口子轮换开车对方都可以睡觉，但是不会一直睡啥忙都不帮。要是外人的车，那坐副驾多留心司机状态，好歹也算给自己的命多加一份保障，虽然主要还是靠司机本人技术，再说不坐副驾版上不也骂过多少轮了不礼貌自私。总结就是最好别坐别人车，也别搭载家人以外的人。

新闻说，没有系安全带。 一定要系安全带，这个在事故中绝对是生死的差别。 我的一个叔叔，在30年前来美国访问，遭遇车祸，全车只有他没有走了，全车只有他没有系安全带。 从那时起，就知道安全带是事故时保命的。
把我这个帖子顶一下，让大家都看到吧。 很多时候，外界的因素很难控制，安全带是自己可以控制的。

开夜路的时候副驾驶用处还挺多的。圣诞节前的雪一般不够大，下下化了结点冰，这个时候开出城外道路会特别黑，我开了很久的跨州夜路的感受就是除了晴天和刚下完雪的夜晚，远离城镇的路都特别黑，有时候会错过路牌，然后景致单一了也容易困，这个时候副驾驶就用处多了，端茶送水嘘寒问暖提个醒醒个神啥的，不过小轻年可能会想得不一样。

副驾驶是有点功能的，不参与也没有强求，反正我坐副驾驶要递水递零食，提前看路况gps，眼观六路提醒特殊情况，看好里程和时间找加油站加油停车休息，陪聊让司机保持清醒，总之最差也别睡觉，否则司机肯定也会跟着懈怠。
冰糖梨 发表于 2021-12-13 09:58

老美最讨厌做车的给开车的指导 太容易分神影响driver了

新闻说，没有系安全带。 一定要系安全带，这个在事故中绝对是生死的差别。 我的一个叔叔，在30年前来美国访问，遭遇车祸，全车只有他没有走了，全车只有他没有系安全带。 从那时起，就知道安全带是事故时保命的。
把我这个帖子顶一下，让大家都看到吧。 很多时候，外界的因素很难控制，安全带是自己可以控制的。
混啊混 发表于 2021-12-13 12:11

是，有没有安全带的区别大了

全车三人包括副驾没系安全带，这个能怪谁？

副驾驶还是有用的，多双眼睛，即使是无聊的长途，也更安全。
驫龘麤靐 发表于 2021-12-13 10:37

还是速度太快 三四十迈的话看到对面的车灯 可能还来得及换回右边

我的理解那个不该叫四道变两道，应该叫做双道变单道，两个方向加起来一共才四条车道。而且双道变单道时中间的隔离带也没了。 司机肯定是走神了，那么明晃晃的lane end的提示啊。
coalpilerd 发表于 2021-12-13 11:00

不懂，就算晚上，黄色和白色也分的开啊。黄线永远在左边。

副驾驶还是有用的，多双眼睛，即使是无聊的长途，也更安全。
驫龘麤靐 发表于 2021-12-13 10:37

it depends. 碰上我老公喜欢指手画脚的我分分钟想把他扔出窗外。
我开长途都是让乘客坐后座，我一个人可以专心开，他们之间说话没关系，但是不能跟我说话。我开车也从来不吃东西喝水，连有声书都不听，只听轻音乐防止瞌睡。road trip提前一天查路线，天气，晚上会睡饱。不喝太多咖啡吃太多东西。
看来我是老了，哈哈

回复 1楼cutie的帖子
副驾驶的主要功能不是通过聊天，保证驾驶清醒吗？当然天津副驾驶要注意收一下功力…

我开车技术也不行，特别怕不熟悉的路，或者下雨下雪能见度低时开车。是不是下雨时连地上的线都看不清了，不然merge时沿着线开就不会错到另一边去，毕竟应该会有个merge的curve。然后限速45迈开70迈，无论什么借口都没法用了，司机全责。

没系安全带？

这是要把一车人都揪出来挨个批斗一番的阵势吗

你想太多了吧，还肇事司机马甲。

怎么这么多肇事司机的马甲 那个地段的路昨天看了 一开始就是每个方向两个lane 而不是所谓的每个方向都有四个lane 大家说的图里最左边是左传lane 最右边那个不是lane 是curb shoulder 时候中间的草坪消失 变成双黄的隔离区最后越来越窄到消失 而且公路上好多处反复提醒lane merge 还有两个方向单lane的黄色指示牌 出事地点限速45 这种天气路况能开到70 绝对司机有责任 还有 副驾驶的干什么去了 难道不应该帮着司机好好看路么？这么大的事情出了司机又要跑路，太不负责任了。
这条新闻里有所有人员的名单： https://www.duluthnewstribune.com/news/accidents/7318390-22-year-old-passenger-killed-in-Two-Harbors-crash
这么多年轻的生命 太可惜了
cutie 发表于 2021-12-13 09:43

不是遇难就一个吗？

新司机晚上在陌生的路况下太需要第二双眼睛帮忙盯着了。
当年我还没驾照的时候，坐副驾帮lg看路一把好手，以至于他单独出门失去人肉gps都不知道怎么开了。后来我去考驾照笔考路考都是一次过，实在是坐副驾模拟了太多遍了。

回复 1楼cutie的帖子
address?

我当副驾就是找路的命 我自己开么就是被批 哎哎哎
不过真的还是小心的好
现在很多人因为疫情的关系 开车反而猛了很多 也不知为啥

我开车很不喜欢人家BB，我看GPS都要把声音关掉，那个女的声音简直烦死了。而且碰到开车不靠谱的，我说了人家也反应不过来。我开车完全不介意副驾睡觉，我很enjoy 安安静静开车

不管我还是我队友开车，遇到陌生路或者路况不好我们都是说：不聊了，路不好开，我得看路了。副驾陪聊天那都是平坦没车大高速怕驾驶员开无聊了犯困的，路况不好车多的时候驾驶员不可能犯困啊

不少人问怎么看地图，这么看　这里是事故报告：https://app.dps.mn.gov/MSPMedia2/IncidentDisplay/27816
这是通过事故报告找到的地图： https://www.google.com/maps/place/MN-61+%26+Scenic+Dr,+Two+Harbors,+MN+55616/@47.0200186,-91.6986215,16.19z/data=!4m5!3m4!1s0x52af16c2491e210d:0x512dc377227e32cd!8m2!3d47.0199809!4d-91.6972564
之后把黄色小人拉到61上就可以了
这么关注这件事主要是因为前两天我亲眼目睹了一个类似的accident，每个方向一条lane的那种路，限速是45，一辆车在我前面突然开始喝醉了似的开麻花车，先是逆行险些撞上另外方向的一辆，把我吓得不轻，因为那辆差点被撞上的逆行到我面前几秒又转回自己lane去了，我赶紧保持距离，能多慢开多慢同时报警说有人开车不正常，道路末端就是highway，要是上了highway肯定有问题，正打着电话的时候这人突然又逆行drift到对面lane撞了好几辆车，当然几辆车车是因为躲避她，司机是个亚洲姑娘的样子。之后回家就看到这个车祸的新闻，为去世的年轻学生感到遗憾之余做了点research，希望能帮到更多人冬天安全驾驶，在外不容易，希望大家都好好的。

我LP坐副驾讲有关开车的话通常只会给我添乱因为她不会开也不熟交通规则。 如果我需要帮助我会说。
司机不应该靠别人。尤其现代车有那么多的安全features.

限速45迈开70迈的人咋想的？这次不出事将来也出事！

回复 14楼dngdnhxqs的帖子
复杂路况还是要小心，
几层匝道那种，有的导航也说不清楚。。。
反正用导航就别怕错，错了就继续走，能把你导回来。
错了就折返就很危险啦

说实话我不喜欢朋友坐副驾驶 及时是开我比较熟的路 因为一路要陪聊 特别分散注意力 老公坐旁边会感觉省心很多

我坐副驾如果晚上开车 我肯定不敢睡的 不放心 晚上视线太差 。帮忙稍微看着点