首先内部要比crv小，大概介于crv和hrv之间，建议楼主看下真车。 其次现在买车都要加价，dealer会硬卖些不值钱的配件，估计最后要比MSRP贵个3、4千。 chairsky 发表于 2021-12-08 21:03
比HRV大太多了好吗，从老版crv换到ID4的飘过 楼主你现在定的话只能订到2022版的，VW已经发话说要涨价以及增加几个性能。但是这车真的是电车里面类似range加charging speed里最便宜的 thenewgirl 发表于 2021-12-08 21:09
“介于crv和hrv之间“，是比HRV大，但是比CRV要小（均指2021款），所以建议楼主去看真车。。。 抓住现有车主问下，ID4驾驶下来有什么感受？ chairsky 发表于 2021-12-08 21:58
如果你不介意比较 low tech, 其实是不错的选择. 10000 退税+ 3年免费超冲. 比Tesla 便宜好多 anzmusic 发表于 2021-12-09 13:43
特斯拉有没有tax incentive 金生水起 发表于 2021-12-09 13:56
一万的退税和收入有没有关系？是不是收入高到一定程度买电车就不能退税了？ elee555 发表于 2021-12-09 16:38
那个开前后车窗的切换按钮在实际使用中影响大不？ 试驾的时候我误触了两次 whatever. 发表于 2021-12-09 16:52
三排电车 哪个最好 xgq32 发表于 2021-12-09 16:56
感觉之后几年市场上的civic，accord，crv这三个最常见的size上面有更多选择。
比HRV大太多了好吗，从老版crv换到ID4的飘过
楼主你现在定的话只能订到2022版的，VW已经发话说要涨价以及增加几个性能。但是这车真的是电车里面类似range加charging speed里最便宜的
“介于crv和hrv之间“，是比HRV大，但是比CRV要小（均指2021款），所以建议楼主去看真车。。。
抓住现有车主问下，ID4驾驶下来有什么感受？
就挺好的，安静很多，电的发动机加速很linear很舒服，大天窗也舒服，开高速就像在一个玻璃盒子在地上滑行。
Mach E, MY, M3都试开了。MY 也符合我家要求，但是一个价钱和2021的tax incentive的问题差了1万刀吧，二来觉得不是全家能适应的车是开给司机本人开心的，高速比id4吵但是比想象中的好。 ID4's infosystem is not that great, 和Tesla有不少差距，但是够我家用也可以连wireless Android and carplay.
这也是我看了标题立马想到的点 如果只是想要一辆电车/不用加油 那估计ok 但tesla有更多“电”之外的新科技 这个就看个人需求和喜好了
2022会有 based on biden's plan
一万的退税和收入有没有关系？是不是收入高到一定程度买电车就不能退税了？
我犹豫了很久，还是没买
那个开前后车窗的切换按钮在实际使用中影响大不？
试驾的时候我误触了两次
不会，只要你买的车符合就可以
而且是不是以家庭为单位，你家一人一辆的话，就每个人都能退
Biden proposal是 250k single/$500k married AGI
没有呀，要开后面的有些麻烦所以我不开
目前只有model y model x 之后两年应该会有ID6, hYundai ioniq 7, Rivian
家里两个车的非常可以把一个换成电车，之后小孩长大也需要开车的。
推荐 https://insideevs.com/ 查资料 推荐油管博主 https://youtube.com/c/OutofSpecMotoring https://youtube.com/user/bjornnyland