苹果设目标：2025发布全自驾车，可能用公共快充站

彭博引述知情人士报导，苹果公司（Apple）加速开发电动车，研发重点聚焦全自动驾驶技术，致力于解决困扰整个汽车产业的技术挑战，内部设置了在2025年前发布首款自驾车的目标。
过去几年，苹果的汽车研发团队同时探索两条路：打造一款拥有有限自驾功能的车，与目前的许多汽车类似，能自行转向和加速，以及毋须人工干预、拥有全自驾功能的版本。
要求匿名的知情人士透露，在智能手表（Apple Watch）主管林奇（Kevin Lynch）接手领导后，工程师现在专注第二条路，希望首款车就配备全自动驾驶系统。
苹果股价周四上涨2.85%到157.87美元，再创新高，市值因此超过微软（Microsoft），不到一个月再度登上全球市值最高的公司。
这是苹果汽车业务「泰坦计划」的最新发展，该计划自2014年左右启动以来，经过多次战略调整和主管变动。9月上旬，原领导人菲尔德（Doug Field）任职三年后离职，改而投效福特汽车。苹果挑选没有太多汽车经验林奇接替。
想掌握自驾车技术的苹果，追逐行业的顶峰。多年来，科技和汽车业巨擘力图攻克自驾车技术，但一直没能达到令人满意的程度。
电动车大厂特斯拉（Tesla）距离推出全自驾车可能还有数年的时间；Alphabet的Waymo开发此项技术遭遇了连串的人事变动；优步（Uber ）则在去年卖掉自驾车部门。
苹果内部目标是4年内推出自驾汽车，比部分工程师今年稍早计划的5-7年更快。但是这个时程无法可能会有变化，2025年能否达标取决有否能力完成自驾系统——这是一项艰巨的任务。如果无法达标，苹果可能推迟发布，或是先出售一款技术较次的汽车。
总部位于加州库比蒂诺的苹果公司发言人不予置评。
苹果理想中的自驾车，车内没有方向盘、也没有油门和煞车等踏板，完全根据自动驾驶的前提进行设计。内部人员讨论的选项之一与电动车初创公司Canoo的Lifestyle Vehicle类似，乘客像在高级礼车里一样，背靠车壁、面对面坐。
苹果公司还探索在车内正中安装类似大型iPad触摸屏幕的资讯娱乐系统，这辆车也将与苹果现有服务和设备高度集成。
根据知情人士，苹果最近在研发基础自驾系统上达到一个关键的里程碑。苹果认为已完成处理器内核工作的大部分内容，打算用在第一代自驾车。
这款芯片由苹果设计iPhone、iPad和Mac处理器的工程团队负责，而非汽车团队。苹果的技术跃进很快就会进入道路测试，该公司将在测试多年的改装车上使用新的处理器和新版的自驾车传感器。
泰坦计划的主要难题之一是安全考量。参与计划的工程师说，苹果寻求创建比特斯拉和Waymo更强大的安全保护措施，包括能够适时启动的多层次备份系统，以避免系统故障。
至于苹果汽车的供电问题，该公司讨论过是否要与统一接口的公共充电站combined charging system兼容。这将使苹果公司进入广阔的全球充电网络。但那与苹果为iPhone和Apple Watch开发的专用充电系统不同。
来源：世界新闻网