巴塞罗那的新规划，居然不让汽车上路 当代城市中尖锐的人地矛盾不仅仅反应在住房上，也反应在道路上。 早在1961年，作家兼活动家简·雅各布斯（Jane Jacobs）就出版了《美国大城市的死与生》（The Death and Life of Great American Cities）一书，对20世纪50年代的城市规划政策进行了批评。她主张接到应该将主要用途混合（Mixed primary uses），在一天中不同时段内激活街道功能；使用小街段（Short blocks）分割，让更多步行者进入；并允许各种年代和修复状态的建筑物出现在一条街道上，展现出街道的历史。此间种种，她的审美可以被认为与现代主义者的审美观点相反，鼓励冗余和活力而非秩序和效率。但雅各布斯近乎“天真”的理想化创想在工业化的浪潮下显得那么的幼稚，世界上的很多城市也将效率排在了活力之前。当车道都无法满足当代人的需求时，我们终于想起来她在近60年前的主张了。 西班牙巴塞罗那宣布了一项令人振奋的革新计划：在巴塞罗那市中心，三分之一的街道将很快成为“绿色轴线” 。这些“绿色轴线”将优先考虑人们步行和自行车使用，而非汽车。并且，在这些街道上，21个十字路口将被改造成公共广场，让这些地区所有居民方圆200米之内都有社区公园。换句话说，这些街道将组成一个超级步行区。这项新计划将在未来10年内实施，预计耗资4400万美元，落成后，这个项目将会把交通限制在九个街区的范围内，只允许汽车在其周边自由行驶。
巴塞罗那全球健康研究所（Barcelona Institute of Global Health）环境流行病学研究教授马克 · 纽文汇森（Mark Nieuwenhuijsen）说: “在巴塞罗那，60% 的公共空间实际上是用来停放汽车的。这个超级街区背后的整个想法就是把空 间从汽车那里拿走，交还给居住在这里的人们。” 而这个项目的最初想法来自城市规划师萨尔瓦多 · 鲁埃达（Salvador Rueda），在他的设想里，这样规划城市能够减少污染和噪音，让人们更加活跃，增加绿色空间，有助于减少城市热岛效应的发生。
巴塞罗那的新规划，居然不让汽车上路
当代城市中尖锐的人地矛盾不仅仅反应在住房上，也反应在道路上。 早在1961年，作家兼活动家简·雅各布斯（Jane Jacobs）就出版了《美国大城市的死与生》（The Death and Life of Great American Cities）一书，对20世纪50年代的城市规划政策进行了批评。她主张接到应该将主要用途混合（Mixed primary uses），在一天中不同时段内激活街道功能；使用小街段（Short blocks）分割，让更多步行者进入；并允许各种年代和修复状态的建筑物出现在一条街道上，展现出街道的历史。此间种种，她的审美可以被认为与现代主义者的审美观点相反，鼓励冗余和活力而非秩序和效率。但雅各布斯近乎“天真”的理想化创想在工业化的浪潮下显得那么的幼稚，世界上的很多城市也将效率排在了活力之前。当车道都无法满足当代人的需求时，我们终于想起来她在近60年前的主张了。
西班牙巴塞罗那宣布了一项令人振奋的革新计划：在巴塞罗那市中心，三分之一的街道将很快成为“绿色轴线” 。这些“绿色轴线”将优先考虑人们步行和自行车使用，而非汽车。并且，在这些街道上，21个十字路口将被改造成公共广场，让这些地区所有居民方圆200米之内都有社区公园。换句话说，这些街道将组成一个超级步行区。这项新计划将在未来10年内实施，预计耗资4400万美元，落成后，这个项目将会把交通限制在九个街区的范围内，只允许汽车在其周边自由行驶。
🔥 最新回帖
老人要是不舒服，走路去医院也太不方便了。
你想想看，无论大多数人每天多么急吼吼地忙碌，人类社会永远是金字塔型的(问问你自己就好，你是不是总有一两项相比别人做得好的地方? 你好则他差，你富则他穷; 好坏，穷富，只有比较才会出现。人性是永远想比较的。)
所谓的效率，multitasking 不过是洗脑手段，让劳/脑动力都尽用。绝大多数人再忙也就求得了一个金字塔的中间位置，还被跌下去的恐惧追赶着死命劳碌一辈子变成短命鬼(抱歉，最近看帖看得好烦，不想好好说话了)。
要是能给远古时期加上洗手间和现代居住条件，我觉得大家当hunter-gatherers一辈子，也比现在好。
🛋️ 沙发板凳
巴塞罗那全球健康研究所（Barcelona Institute of Global Health）环境流行病学研究教授马克 · 纽文汇森（Mark Nieuwenhuijsen）说: “在巴塞罗那，60% 的公共空间实际上是用来停放汽车的。这个超级街区背后的整个想法就是把空 间从汽车那里拿走，交还给居住在这里的人们。” 而这个项目的最初想法来自城市规划师萨尔瓦多 · 鲁埃达（Salvador Rueda），在他的设想里，这样规划城市能够减少污染和噪音，让人们更加活跃，增加绿色空间，有助于减少城市热岛效应的发生。
巴塞罗那市总规划建筑师比森特·瓜里亚尔特（Vicente Guallart）
巴塞罗那的生活质量很高.
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巴塞罗那，是西班牙第二大城市，也是享誉世界的地中海风光旅游目的地和世界著名的历史文化名城。这个城市有个特点，就是街道和建筑都是方方正正，井井有条，像个棋盘一样。整个城市风光，马路设计，建筑排列有一种几何意义上的美感
消防车/救护车呢？有急事的时候咋办？
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巴塞罗那由美国《国家地理杂志》评选为50个人生必游景点之一。
BARCELONA
谈到巴塞罗那城市规划，必然得从 Ildefons Cerda 其人说起。这位生于1815年，卒于1876年的加泰罗尼亚(Catalunya)土木工程师、城市规划师以及社会活动家，奠定了现在常出现于巴塞罗那城市宣传片以及各色旅游纪念品上令人印象深刻的八角形网格状城市肌理的基础。
Ildefons Cerda 出生于巴塞罗那周边小镇的富庶家庭。1841年以工程师学位毕业之后，他一直致力于主持巴萨等西班牙城市的市政工程建设，其中包括街道、给排水及远程通讯网络的规划。自父亲及兄长过世，由Cerdà继承家产以来，他开始成为活跃的政治活动家，并为了实现理想中的城市而努力。他著名的巴塞罗那城市规划，即所谓“Plan Cerda”，于1859年开始实施，却是早在1854年就开始设计了。
在1854年的巴萨，这座西班牙第二大的城市，人口的急剧增长已经让这座成形于中世纪的古老城市狭窄的街道和落后的城市卫生系统无法承受。另一方面，中世纪以来巴萨不仅是西班牙的一个重要贸易城市，更是文化自主，经济发达的加泰罗尼亚地区的首府。在这个以加泰罗尼亚语而不是西班牙语为第一语言的地方，文化的自主意识尤其强烈。而18世纪以来波旁王朝取消了加泰罗尼亚的自治权，甚至禁用加泰罗尼亚语为官方语言，加泰罗尼亚文化受到了严重打压，人民和政府都希望通过城市的建设来获得对发展的自信和希望。 老城的城墙在这一年被拆除，城市的扩张和更新已经势在必行。
经过5年多的前期设计和调研，工程师出身的 Cerda 放弃沿用老城的城市肌理，确定了新区充满理性的正交网格状结构。在他眼里，这才是适合未来城市和现代生活的城市形式。 每个八边形街区都被放在边长为113米的正方形格子内，四个倒角都是45度。倒角的灵感来自于巴萨老城区，在狭窄的街道中车辆想要拐弯实属不易，倒角腾出了转弯的空间，改善了狭窄街道中的通风和采光问题，还顺带让十字交叉处的街角有了点儿小广场的意思。 至于八边形街区内部的设计， Cerda 想了很多种方案。最常被提起的一种如下图，灰色部分为建筑物，留白处为绿地和公共空间。建筑物只占街区两侧，进深不超过24米，高度最高4层。如此一来，便可保证良好的通风和采光，也让巴萨拥有充沛的绿地。建筑物不致太过密集，卫生条件也能得到改善，人们在此沟通交流，享受生活。 街道宽度则被限定为20、40以及60米三种尺寸，在不同情况下设置，以此来保证交通通畅。街道基本保证互相垂直，有时候也不得不为旧有的道路做一些妥协，便会出现八边形街区被斜向街道一分为二的情况。有的时候又是为了交通方便设置斜向街道，毕竟对角线才是穿过一个方形最短的路径。直到1999年才完工的 Diagonal 大道就像它的名字一样，穿过无数街区，成为了明信片中那条醒目的城市轴线。
至于Cerda 为什么要把城市规划成近乎变态的方正形状，倒也不止是为了满足工程师的美感和理性洁癖。他认为只有这样才能从地理上保证每个居民的居住权利。没有社会分级，区域不分好坏，他要求平均每几个街区就要共享一所教堂、学校、市场、墓地、公园以及警察局。公共设施平均分配，既保证每个人都享有使用公共资源的同等权利，又能提高城市运作的效率。这便是Cerda 心目中的理想城市。
巴塞罗那一直都没有忘记 Cerda 的精神。借着1992年奥运会的机会，又一轮城市更新开始了，改扩建目标主要集中在沿海区域。这一次奥林匹克村的街区无论平面布置规整还是杂乱，均采用了经典的 Cerda 式八角形，其中比较典型的三个住宅区建筑进深大大减低，八角形中心是广大的绿地和广场，算是终于实现了 Cerda 最初的设计吧。
Diagonal 大道也在这次扩建中变得更加醒目。本来就很长的宽阔大道干脆延伸到了海边，大道终端原先是发电厂和污水处理厂的地方如今是Herzog和de Meuron于2004年设计的三角形Forum building 。沿海一带更聚集了巴塞罗那的新鲜建筑，其中也有Frank Gehry介于建筑和雕塑之间的一尾“巴塞罗那鱼”(Barcelona fish)。
这个早在1859年便已定下蓝图的乌托邦，历经150多年的坚持和成长，它的理性与秩序在今天看来也是如此令人震撼。在巴塞罗那，人们等待的不止是圣家堂。
可以说，巴塞罗那独特的城市规划和建筑，在世界城市规划史上，是独一无二的伟大标本。
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巴塞罗那 的肥胖人口很少很少.
大家的户外活动很多.
欧洲大城市一般居民楼的楼下就是各种类似 LiDL, ALDI 的超市. 另外还有很多本地的农贸市场.
大家很少去美国那种大型超市.
有人气, 行人, 各种小餐厅, 24 小时来来往往的行人的街区.
让人感觉安全.
只有汽车, 没有行人的城市 让人感觉恐怖.
每周两百磅?!!?
人欧洲不用屯东西，楼下就是商店，随吃随买。
200磅？好吓人
欧洲人和中国人差不多，可以天天买吃的，不用买一车子吧
4个人每人每天半斤奶，两桶就15、6磅了。再加上果汁，冰淇淋，上学带的瓶装水。
水果每周8到10种正常吧，死沉，一个西瓜就得20－25磅。一个菠萝4－5磅。
新鲜的蔬菜也都重。
每日每天半斤奶？还要再加果汁冰淇淋？
物价飞涨的时代啊
Lidl 便宜啊
同学
不是每个人都是这里的贵族和上层社会啊
真浪漫
也很喜欢巴塞罗那，觉得比马德里更有意思
高迪的建筑就像童话世界里一样，magic fountain一喷一个多小时太壮观了
一看就是家里没有大小孩。
十几岁的男孩，看起来一把骨头，打一场冰球1升的运动饮料根本不够喝。下了场晚饭一顿吃二十个鸡翅，睡觉前又饿了。
是啊，本来就已经是全世界规划最好的城市之一了。很想哪个暑假去住一两个月
西班牙语 和意大利语 很好听.
最近 在听 意大利语的歌曲
好好听