that sounds like a overkill but I guess having the option to see the cost estimate is always good. won''t be much help to those who drives teslas, though
that sounds like a overkill but I guess having the option to see the cost estimate is always good. won''t be much help to those who drives teslas, though yolandos 发表于 2021-11-07 10:58
that sounds like a overkill but I guess having the option to see the cost estimate is always good. won''t be much help to those who drives teslas, though yolandos 发表于 2021-11-07 10:58
我之前就职于能源部的国家实验室,大约两三年前我做了一个用实时路况预测每辆车的油耗模型,效果很好我就向DOE申请了版权,去年批下来了。虽然我是唯一的开发着,但版权属于公司这个我清楚。 之后我一直跟谷歌地图,苹果地图,tomtom地图等地图公司联系并推销我的版权技术希望能够有机会能跟他们合作。 过去的几年我跟老板有矛盾于是离开单位,现在自己创业,我离开单位前没有得到这些公司地图部门的回复。今年我得知谷歌地图我原单位与他们合作,用我前老板JG的话说是"Google approached us after learning about our sustainable mobility research and transportation energy analysis capabilities," 。细心的姐妹们可能已经发现,现在谷歌地图中有一个带着绿色小树叶的功能是“most energy efficiency route”,这个功能就是用了我的技术。
最近我前老板JG和前同事JH到处接受新闻采访,完全没有给我一点Credit。这里我需要介绍一下背景,同事JH有一个省油路线图,他从DOE申请的版权是早于我的油耗预测的版权的。前老板JG一直说我俩的类似所以当时阻止我申请,但我清楚肯定不是一回事所以擅作主张自己提交了申请也很快批了。同事也JH知道我俩的东西完全不一样,他给我发过email说过他的版权加上我的新颖的模型将来会有巨大的市场潜力。 这里我来做一个通俗的比方,我同事的版权相当于酒瓶子,他之前里面装了二锅头,我的模型相当于茅台酒,两者结合功能更强大。
因为当时我很自豪自己的这个技术以及跟地图公司合作的idea,我在原单位跟很多人包括高层推销过,包括实验室第二大头associate director. 也专门跟领导们做presentation来展示我的模型的performance. 因为我向DOE申请版权,所以也向DOE的project mangers介绍我我的用途。
我现在有两个问题1)跟单位打官司 2)我的模型最近又有了提高,我自己现在也有自己的科技公司,我想申请自己的版权。
我想请问版上聪慧的jms,我这种情况官司胜算多大,自己取得版权的机会多大? 有人知道比较强的IP律师吗?
我再补充一点,我给同事看我我presentation的slides,他认为很好,他自己试图用我的方法作过但做不出来,后来他要我的code,因为同事可以共享,我把codes给他了。所以没有我他现在是完全可以用我的技术的。
🔥 最新回帖
唉 我的菌晶 給校方官方扣稅之後 只拿了 96萬台幣 賤賣了 還好專利上還掛我的發明人
我又看了一遍,难道有不同?不过是这些points:
1,如果进行革新,并申请专利,并不需要对方允许; 2,如果*使用*革新后的专利,需要对方允许;
你对这两点同意否?如果同意,就是我们看法一模一样。
re
🛋️ 沙发板凳
多谢,我给他们推销的时候我总是说我要让地图加上油耗甚至到达目的地的花费,让地图有划时代的改变,这对运输车尤为重要。
谢谢 你认识人多 你有IP律师吗? 我分别要打官司和申请新专利
找 patent lawyer咨询一下啊
这个选项在哪里?我的google map app里找不到
找专业律师问问。一个小时内,好多律师就决定会不会接。
我可以推荐你几个做Contingency的专利律师。
免费听你讲,决定接活后,不赢不收费,赢了会按比例收费。
都是老美律师楼
确实不行。
有协议的的确属于公司我没异议,但用了我的版权应该付给我royalty费用的。 问题是他们用了我的版权现在装作没用。
对,楼主这个应该只是专栏申请人,原创者,但并不是专栏持有人,专利是公司或者单位的。
就像是谷歌检索的专利所有人是斯坦福大学,并不是那几个创始人的
不赢不收费太好了,你能短我一个联系方式吗
谢谢歪哥
私家车主要是走最快路线,省油主要给运输车 yong
你们这种似乎只有名分,任何monetary都是公司的,你不能变现,当然这个我也不确定,你还是要找专门的专利律师咨询,很简单的事大不了花点钱买一个咨讯,比你这么纠结不强吗?
弱弱的问一下,most economical route 不是shortest的吗?maybe avoiding tolls?
并不是 有Copyright royalties
今天不行。。。我资料都在电脑了。过两天给你。
我当年也是自己的专利的事,找的律师。
不是 比如高速公路 可能比local 长 但更省油,还有坡度之类的, 得算才知道
好的 太感谢了,别忘了啊
ah. makes sense so you need topological data too and what kind of vehicle one drives
OK👌你发个email到我华人信箱最好,是个附件。华人短信发不了
一个新功能开始都会不完善,想想刚有导航 时间也不准 但现在谷歌苹果时间都不错了
除了地形图 还需要实时traff路况,和车型 同一路xian 不同时间油耗不同
我短信你了,有另外一个跟你一样的id 你看看收到了没有
谢谢,其实现在做的比较粗糙,我的模型最终给油耗,以及加上当地油价,给到达目的地的花费。
这个最可靠的方法是通过实际的大数据训练。但是油耗不像时间或者距离,不好大规模采集,除非油表和手机连上。
that sounds like a overkill but I guess having the option to see the cost estimate is always good. won''t be much help to those who drives teslas, though
你咋知道我认识人多。。
是大数据训练出来的模型,我lab有美国 最大车辆数据库
我在公司的时候从doe申请的版权
找老美律师比较靠谱,华人律师多数是做移民的。。。
我注意到谷歌地图里的新标志了,没想到能在论坛碰到发明人,给你点个赞!
版权的事情希望你能尽快找到专业人员帮助。
就像有到达目的地时间一样,很多人会想看到花费的
你跟歪歌是名人啊
建议LZ 研究一下 work made for hire
我 跟老板关系不好,我的模型建成后我多次 向他推销,他总是轻蔑一笑。 现在不过也就一年多,真有脸到处接受采访,就用我之前告诉他的话。
请楼主share专利号, 按楼主的模版去申请一个平行的the happiest route to destination的专利.
油价也是一个微调 对长途旅行有用
哈哈 这个是个好主意 比如绕过危险地带 不要去不想去的地方之类的
谢谢
没有,歪哥那是实实在在的厉害,我就是一个卖保险的。。。
1 看当时向专利局申请的申请人是哪一方,以申请人为准 2 如果你目前申请的版权,和 之前你同时申请过的版权 有重复, 以之前的为准 3 如果目前你的版型有提高,可以申请版权,但是不能引用之前的技术,需要获得前者的同意
至于你上面的陈述 关于你单位和你之间的问题 即便有事实认可, 但是你当时没有提出异议,那就默认为你是知情的 这个取证挺难的,得找专门侵权的劳工律师 还有专门的专利律师
记得有一次诺贝尔物理学奖有一位发明人离开单位去开卡车,结果获奖者名单就没有了他,也是人走茶凉?
因为 如果在单位取得的专利 单位可以以提供各种资源为理由 来和你搞这个事情 这是最根本的焦点 而单位的科研人员 也是单位资产的一部分
所以 以专利申请者为准 你可以说不公平
GFP, 那位只是最早提纯了 GFP。送给了钱永建 等人 后面的研究没有参与。后来 NIH funding没了 也没找到教职 就失业了。 GFP 得诺奖的时候 他在个丰田的 dealership 开 shuttle. 钱对他不错 , 邀请他去了 诺奖颁奖典礼 后来还把他招进自己的实验室。
可惜钱不久就死了。不知道他现在怎么样。也是挺倒霉的一个人
你的算法是怎么知道我开神车还是18轮呢?
你翻翻文件,有没有和原公司签署invention assignment agreement? 大概率入职就签的。公司申请专利了吗,applicant 是谁?是公司对吧,但inventor应该有你的名字。
如果是专利的话实在要不回来啥,这种事情挺多的,你的入职offer上写的清清楚楚, 你的研究成果是归公司的,你不能用它牟利,我在上家的东家里有好多个专利,但是专利换句话说就是行业都知道的秘密,如果你们公司给你的成果拿出来申请专利的话说明你的竞争对手也有类似的方案,你们公司不想竞争对手利用专利拌你公司一脚。 而且你也说了, 数据是你公司拥有的,做模型的都知道最重要的是数据,你的成功本身就是建立在你公司的知识积累的基础上, 所以更不可能赢 。
是诺贝尔化学奖。Douglas Prasher 发现并克隆了GFP。
不是都给你了 让你自己选吗?
楼主可以问问原单位管IP, tech transfer office 的人转让的具体情况,转让了哪个版本,了解一下前单位的 revenue distribution policy 是怎样的, 也有可能royalty 过一阵子才送给你,比如每季度一次之类 的。了解清楚了再找律师不迟。
这个回答好专业啊 谢谢mm
你说的是什么方面没有提出异议?
非常感谢
你是inventor, 不是owner, 如果专利申请时还通过公司的专利律师,基本没有赢的可能。公司必要时会象征性的要你签一个Inventor’s declaration,给你一美元买断你对专利的所有的权力。
多谢
royalty不会给我,因为压根没提到我的贡献。
有用,是most energy efficient 路线。我的模型另一个重要应用是算电车的drive range
1 公司申请专利,是以什么名义申请,有没有你签署的文件在大的申请专利的package里? 如果没有,那基本证据就需要以下2去查证。 2 公司利用你的技术,这个技术是你一人拥有,还是几个人拥有,有明确划分?或者当时有否对此特别报酬,你有没有异议? 如果没有,那就需要继续查证以往开发期间的业务数据。这个非常非常麻烦,需要分时间以及组里其他人员的业绩分开。 看你找的律师有没有这方面的经验和耐心,以及标的的大小是否值得花时间。
3 你诉讼的是版权还是技术?如果是版权,如同前面youdai的那个ID所言,有个以技术实现和没有实现的问题, 所以,我个人认可你还是纠纷在技术专利上比较客观。版权法实在是很麻烦。 但是如果是牵涉到谷歌之类的大公司,标的足够大,我相信还是有律所对此感兴趣的。
你的case其实美国有很多大学教授和大学之间关于发明和专利的前例 以及离开后能否带走自己的研究成果 但是,胜诉的基本都是大学 除非作为你个人在当时就已经单独申请了专利 就这样,还有很多大学去诉发明者大学教授本人
补充 当然你现在可以以你公司和谷歌公司,关于技术专利,去打这个官司 但是如我前面所言, 如果你现在使用的技术,是在对方已经申请的技术上,进行革新 那么你现在的技术里,已经应用了对方受到专利保护期限的技术, 需要这部分和对方协调,以使对方同意你使用 你才可以继续申请专利 否则基本无法申请通过, 即便专利申请因为疏忽而通过,一旦对方发现反诉 你会有更大的损失
这个故事讲的真不错。
我觉得是他多拿了命里不该拿的东西,所以只有折寿。如果他当时把奖金分一半。应该没有后面这出
职务行为开发的专利,如果没有跟公司有另外的约定,你顶多就是得到署名权
你的简历里可以介绍某某专利是在你主导下开发的
其他的分成什么的,你真的是想多了
这就是了,替人打工的时候永远不要把自己的成果当宝贝,毕竟你也拿不走。
是在原公司已有版权的基础上进行的提高吗
你获得过原公司的授权吗
如果打算用这个进行商业行为,还是去咨询一下吧
也许你觉得原单位在利用版权或专利的商业化上不满意,但那不关你的事
是这样的。 在公司工作期间,作为你的工作所产生的专利属于公司,给不给你另外的费用基于公司的规定。如果要自己开公司优化这个算法,最好先找律师看看自己是不是会侵权
我们公司可能分给$1
看下你以前签的大包合同有没有一条写着: 你所有的科研成果全部归公司,在任何情况下?
如果有大概就没有办法了。~~不清楚的话找个这方面的律师给看下你之前签的合同把? 就我知道好多给大包的都有这么坑爹的一条。加油
楼主,你确定你在谈版权?不是专利权?
如果你写的code,说不定有版权。如果只是算法,不可能有版权吧。
速度越高 油耗越快 平方項 所以最省油的應該就是最慢的
程式不騙人啊
你这个太外行了,事实上大多数车在55迈最省油
好的
申请的doe的 copyright assertion.
我们知识产权办公室的人在我申请的时候口头告诉过我有royalty 的。
是的,这个功能的算法非常不行,出现过省油路线是两倍于最短路线的情况,而且最短路线是限速70的高速,省油路线是限速45的local,不懂距离长+低速+红绿灯怎么会是最省油路线
公司用了我的版权 但说是没用 说是谷歌用的我同事的版权 打官司让他们承认用了我为单位申请到的版权 并支付我royalty
还没有跟公司谈 我跟老板有矛盾离开的
楼主在DOE,可能和公司操作不一样,找个律师问问吧。还有,楼主可以查一下原公司在美国之外的地区是否也申请了专利。例如在欧洲,欧盟明文规定inventor有权从sales里提成。
好的 在找律师了
这个到底省不省油,也无法验证,暂时还是turn off。
首先非常感谢您这么详细的回复,mm是专业人士吧? 是copyright,内容是我的经验输入参数和算法,我没有签署什么。 我是唯一的开发着,我从事一个项目,把不同的车分类,并可视化作图然后加上测量的油耗。 因为有这些数据我顺手做了个预测模型,然后拿这个模型去申请的专利。 我是唯一的开发者。 版权批下来后,知识产权办公室的人口头跟我说的,这个版权会post到我公司网站上,如果有人用,他们要付给我royalty费用。 我单位跟谷歌合作是我离开单位以后,不存在我同意与否。 但谷歌之所以能找到我单位是因为我先联系的他们,推销我的版权。 我认为开发的业务数据很单纯,我是唯一接触这个课题的。 3.我诉讼的是他们用了我的版权但不承认,我主楼里提到过,我的版权跟同事JH版权的关系是酒瓶与酒的关系,现在单位之说用了JH的酒瓶跟谷歌合作,其实核心内容是装了我的酒。 这回是一个非常大的项目,因为市面上有无数种车型的车,要都加到谷歌地图中去,这个项目会非常庞大,但目前他们只是简单的加了省油路线,这个非常粗糙而且不准确,因为油耗跟车型有关。
再次非常感谢您详尽的回复。
我一个朋友是patent律师,你如果需要联系方式,可以私信我。