特斯拉有产品有利润。 比特币就是个概念。 五色祥云 发表于 2021-11-02 14:18
它的利润比起市价也是巨大的泡，电车竞争对手很多，大家买的是希望，万一赶上了就财富自由了呢 .岸. 发表于 2021-11-02 14:32
你是认真的吗？如果国家不给特斯拉补贴是什么结果？ calrose 发表于 2021-11-02 14:34
这个“如果”不成立吧， 国家给所有全电车都有补贴，不止Tesla。 新兴的工业/技术， 一开始都是国家扶持的。 五色祥云 发表于 2021-11-02 14:50
先要搞清政府补贴的目的是什么？政府之所以扶植是因为，新兴的工业/技术起步时会缺钱没法搞下去。特斯拉缺钱吗？ calrose 发表于 2021-11-02 14:57
一开始肯定缺，差点破产了不是。 现在不缺的话（我也不知道是不是缺）政府给别的电车补贴，不能不给Tesla吧。 五色祥云 发表于 2021-11-02 15:00
其他电车虽然没特斯拉那么富有，但好像也都挺富的。现在缺钱的是美国政府吧 calrose 发表于 2021-11-02 15:05
不指spacex和区块链技术本身，两回事 泡泡没破之前总会有很多欢呼的声音 智能电车和区块链技术本身都是大趋势，比如特斯拉的发展方向肯定没问题 有问题的是自动驾驶和电池的技术成熟程度，自动驾驶刚够L2.5，离L5太远了，可能十年，几十年 L5不是靠一个头部公司就能发展出来，需要很多其它硬件和软件的同步革命性突破 等到技术真的成熟的时候，那时的bellwether还真不一定是哪家公司了，江山代有才人出 hi2021 发表于 2021-11-02 14:03
事实上特斯拉电车在美国目前没有政府补助。相反，其他汽车厂家的电车在美国目前都还享受每辆车约$7,500的补助。 美国当前的电车补助有限额。每个厂家的电车销售到达一定限额后就不享受政府补助。所以在美国，特斯拉自2019年12月31日以后出售的电车都没有享受政府补助。相反，其他汽车厂家的电车在美国目前都还享受每辆车约$7,500的补助。 https://www.fueleconomy.gov/feg/taxevb.shtml 密码必须大于8位 发表于 2021-11-02 15:23
你自己就分析的很好啊，以前没买的现在就别买了，耐心等待产业中新的瓶颈突破的公司。 .Cheers. 发表于 2021-11-02 15:27
政府补贴有好多种形式，直接补贴/税收减免/买家补贴等等。电车补贴这个事，没什么好讨论的吧。特斯拉自家网站上还列了一种，就是买电车者的补贴。 calrose 发表于 2021-11-02 15:35
为什么不能讨论？能否展开说说？在美国退税是对电车的最大一笔补助了吧。你说说看特斯拉电车还享受那些特别的补助？就说电车这块好了。因为特斯拉其他业务相对电车业务规模还不大。事实上特斯拉的电车在获得的政府补助上单从退税上来看相比其他电车是每一辆车少了$7,500。 密码必须大于8位 发表于 2021-11-02 15:51
回复 1楼hi2021的帖子 是泡沫，但是并不是说泡沫就赚不到钱啊 crazyHat 发表于 2021-11-02 15:53
你提到的这点，只能说明特斯拉比其他电车少拿了政府补贴，这也只能说明特斯拉的生意比其他电车生意好。但是买特斯拉的买家从政府那里拿的补贴还是得政府出的不是？ calrose 发表于 2021-11-02 15:58
你是不了解背景吧。特斯拉比其它哪一家电车拿到的补贴都多。 789 发表于 2021-11-02 16:09
泡泡有两种，一种是$10 卖$10000， 另一种是$0， 卖$10000。 比特币属于后者，特斯拉属于前者。 gokgs 发表于 2021-11-02 15:32
搭车问一下netflix，它的月费只有十几块，也没有广告，PE60可能吗？ .Cheers. 发表于 2021-11-02 15:29
你说的让我想到一个新问题。自驾技术和电池技术虽都是瓶颈，但还是有本质区别的。电池是动力，如果突破不了，说明发展方向问题。而自驾技术是bonus，突破不了，电车还能开。但同时，油车也是能用自驾技术的。 calrose 发表于 2021-11-02 15:43
那就麻烦你跟ID是密码必须大于8位的具体讲讲吧。因为我只知道特斯拉是拿政府补贴的，其他具体如何补贴我真的没空研究。 calrose 发表于 2021-11-02 16:14
所有电车都有联邦补贴$7500 tax credit。这个政策对于任何车厂的前200,000辆车有效。现在只有特斯拉达到这个上限，所以说特斯拉历史累计得到的好处最多啊。 现在白登还在考虑提高 $7500和200,000在两个数字。所以特斯拉绝对是受益者。 200,000上限的意义在于协助车厂转型，并不是说全民经济要永远为电动车买单。 789 发表于 2021-11-02 16:58
学习了，原来是这样啊！赞 calrose 发表于 2021-11-02 17:01
所以说，美国政府绝对不会让特斯拉一家独大的，政策鼓励的是多家公司转型。 当然有很多特斯拉股民选择已经癫狂了，这种情况是看不见的。 789 发表于 2021-11-02 17:03
哪家政府都不会纵容比特币和Facebook搞得那些虚拟世界。因为真的搞起来了，政府就玩玩了呀。 当然，我觉得那是大方向，迟早有一天会到来，可是现在明显太早。大辣椒 发表于 2021-11-03 12:01
Bitcoin 的价值当然不是0，它背后的价值是计数时间和流通性。 先不说实际的运算时间， 就是有人想要换它就值钱。一张$100块美元如果没人愿意要， 也只是薄薄的一张纸。 bluegene123 发表于 2021-11-03 00:51
我说 0 当然是夸张了。 我觉得基本上没有政府背书的货币都是没有什么意义的， 何况这种纯数字游戏造出来的东西。 除了政府背书的货币， 也只有贵重金属黄金具有货币的功能。 bitcoin 什么的， 早晚会归零的， 大部分人都是再投机而已。 gokgs 发表于 2021-11-03 12:56
今天才知道， 已经有 401k, IRA 开始 include cryptocurrency 了...看来cryptocurrency 大潮将会到来. bluegene123 发表于 2021-11-05 12:15
昨天看到的，这都不是过山车了，这是垂直落体，有玩这个币的吗 莱 发表于 2021-11-02 16:50
它的利润比起市价也是巨大的泡，电车竞争对手很多，大家买的是希望，万一赶上了就财富自由了呢
你是认真的吗？如果国家不给特斯拉补贴是什么结果？
哪是买希望，绝对是信徒给教会捐钱的心态，很多青少年就用零花钱买了一股，亏了也无所谓，永远不会抛。要不马斯克为啥总说他自己是外星人，只不过不好意思明说自己是神。
这个“如果”不成立吧， 国家给所有全电车都有补贴，不止Tesla。 新兴的工业/技术， 一开始都是国家扶持的。
各种洗脑发展限制什么的
先要搞清政府补贴的目的是什么？政府之所以扶植是因为，新兴的工业/技术起步时会缺钱没法搞下去。特斯拉缺钱吗？
一开始肯定缺，差点破产了不是。
现在不缺的话（我也不知道是不是缺）政府给别的电车补贴，不能不给Tesla吧。
其他电车虽然没特斯拉那么富有，但好像也都挺富的。现在缺钱的是美国政府吧
政府一直缺钱（也就那么几年不缺），债多不愁了。
事实上特斯拉电车在美国目前没有政府补助。相反，其他汽车厂家的电车在美国目前都还享受每辆车约$7,500的补助。
美国当前的电车补助有限额。每个厂家的电车销售到达一定限额后就不享受政府补助。所以在美国，特斯拉自2019年12月31日以后出售的电车都没有享受政府补助。相反，其他汽车厂家的电车在美国目前都还享受每辆车约$7,500的补助。
https://www.fueleconomy.gov/feg/taxevb.shtml
你自己就分析的很好啊，以前没买的现在就别买了，耐心等待产业中新的瓶颈突破的公司。
政府补贴有好多种形式，直接补贴/税收减免/买家补贴等等。电车补贴这个事，没什么好讨论的吧。特斯拉自家网站上还列了一种，就是买电车者的补贴。
你说的让我想到一个新问题。自驾技术和电池技术虽都是瓶颈，但还是有本质区别的。电池是动力，如果突破不了，说明发展方向问题。而自驾技术是bonus，突破不了，电车还能开。但同时，油车也是能用自驾技术的。
为什么不能讨论？能否展开说说？在美国退税是对电车的最大一笔补助了吧。你说说看特斯拉电车还享受那些特别的补助？就说电车这块好了。因为特斯拉其他业务相对电车业务规模还不大。事实上特斯拉的电车在获得的政府补助上单从退税上来看相比其他电车是每一辆车少了$7,500。
是泡沫，但是并不是说泡沫就赚不到钱啊
你提到的这点，只能说明特斯拉比其他电车少拿了政府补贴，这也只能说明特斯拉的生意比其他电车生意好。但是买特斯拉的买家从政府那里拿的补贴还是得政府出的不是？
泡沫当然能挣钱，历史上靠发横财的投机者还是不少的，不过还得看命，跳楼的也不少。
二者利润差不多，约等于零。
你是不了解背景吧。特斯拉比其它哪一家电车拿到的补贴都多。
那就麻烦你跟ID是密码必须大于8位的具体讲讲吧。因为我只知道特斯拉是拿政府补贴的，其他具体如何补贴我真的没空研究。
厉害👍！赞形象比喻！
这个比喻生动形象！但零的突破还是很难的
PE 60 都基本属于绩优股了。
自驾技术还有一个瓶颈是法规。这不是一些安全数据就能突破的。所以自驾更可能先用在一些安全要求低，比如无人的荒野，或者驾速特别低的地方，比如用电瓶车在高尔夫球场卖啤酒。这些能实现，比如无人送货的市场已经大的不得了了。无人驾驶家用车比较吸引眼球而已。
lmao你咋这么有才
所有电车都有联邦补贴$7500 tax credit。这个政策对于任何车厂的前200,000辆车有效。现在只有特斯拉达到这个上限，所以说特斯拉历史累计得到的好处最多啊。
现在白登还在考虑提高 $7500和200,000在两个数字。所以特斯拉绝对是受益者。
200,000上限的意义在于协助车厂转型，并不是说全民经济要永远为电动车买单。
学习了，原来是这样啊！赞
所以说，美国政府绝对不会让特斯拉一家独大的，政策鼓励的是多家公司转型。
当然有很多特斯拉股民选择已经癫狂了，这种情况是看不见的。
所以可能很多买电车的不一定是被其功能吸引，补贴也是一大因素
netflix有两亿付费用户
这种癫狂应该是马斯克的杰作吧，他曾经被华尔街抛弃过(上海建厂前)，他发现忽悠不了华尔街，转而开始忽悠股民。他最大的成功，应该是将宗教信仰模式运用到商业吧
Bitcoin 的价值当然不是0，它背后的价值是计数时间和流通性。 先不说实际的运算时间， 就是有人想要换它就值钱。一张$100块美元如果没人愿意要， 也只是薄薄的一张纸。
搞虚拟政府的话，最后的结局就是进入天网系统，一大堆机器人。人类最终是要灭亡的，我们能做的也不过是使他晚一点灭亡而已。
我说 0 当然是夸张了。 我觉得基本上没有政府背书的货币都是没有什么意义的， 何况这种纯数字游戏造出来的东西。
除了政府背书的货币， 也只有贵重金属黄金具有货币的功能。 bitcoin 什么的， 早晚会归零的， 大部分人都是再投机而已。
今天才知道， 已经有 401k, IRA 开始 include cryptocurrency 了...看来cryptocurrency 大潮将会到来.
大部分Crypto会归零，比特币和以太坊不会。还会有一些小币不会，以后会有应用价值。
是的，这一波跟4年前又有不同。
昨天其他小币都受了影响，SHIB也过山车。