空箱装上船需要时间，船主等不及。 proletariate 发表于 2021-10-26 13:32
船反正也要去中国运新货，为什么不顺便把空箱运回去？就为省点油费？据说国内现在也是空箱急缺，一个空箱能卖不少钱。 小气蔻蔻 发表于 2021-10-25 11:52
化妆用的sponge一直都脱销…到处都没有卖的。 Riverview 发表于 2021-10-24 14:44
如果是真的，我只能说美国社会现在真的是烂透了，各种机能都无法正常运行，像是一台快要坏掉的老机器。 湾区最近下这么点小雨，我居然经历了两次停电。一次在一个餐厅，一次在家，都是附近的电线杆到了。而且停电的时间非常长，修复花了一整天。 都说美国会拉美化，真的不敢想象，美国这样一个丛林社会，拉美化以后我们这些底层穷人会被怎么对待，无法想象老了以后的生活。 FenX 发表于 2021-10-24 14:46
为什么突然拥堵dngdnhxqs 发表于 2021-10-24 14:44
所以英国的supply chain crisis 也是和空箱子zoning policy有关？觉得不会这么简单。 graceka 发表于 2021-10-24 15:22
华左说，只要没有Chinese virus ，其他的都无所谓 看枫叶 发表于 2021-10-24 14:56
你应该明白，不管拜登有没有老年痴呆，港口有没有堵，哈佛要不要AA，。。。 都完全不影响你挂个牌子在你家门口和胸前，大方呼喊自己就是 Chinese Virus 吧？ 耳朵的树洞 发表于 2021-10-24 16:01
奇怪，两个link都是空的，咋回事啊？ maillot 发表于 2021-10-24 15:57
太同意了。出了这么大的影响全国人民的事，交通部长还在休产假呢。政治正确第一，政府效能老百姓生活 who cares Spypond 发表于 2021-10-24 16:12
看到版上没有最新进展的讨论，开一帖。 Flexport的CEO看不下去了，租来一艘船在Long Beach港口调查，很快就发现目前最关键的瓶颈是空container没有地方存放。因为Long Beach的zoning code不允许storage space把container叠两层以上，空箱子只好送回港口，占满港口的空间，妨碍了正常的装卸货，导致阻塞越来越严重的恶性循环。他发推(https://twitter.com/typesfast/status/1451543776992845834)以后Long Beach官员赶紧宣布允许叠五层（https://mobile.twitter.com/RobertGarcia/status/1451679404757688320?s=20）。看来圣诞shopping季前物资短缺的情况有希望缓解。 美国这帮政客和媒体一直把锅扣在港口工会阻挠和卡车司机短缺头上，实际上从上到下都是没有trouble shooting能力的糊涂蛋。还是硅谷startup精英founder的能力强。 yurik 发表于 2021-10-24 14:40
有人分析，可能是因为美国疫情影响了生产，没有足够的东西运回中国/亚洲，更多的空箱子滞留在美国。中国厂商发货一箱难求的原因可能就是这个吧。这是美国制造业空心化带来的长期问题，不知道未来能不能看到解决方案。 至少目前在港口外排长队的货轮是可以通过这种简单的办法处理的。 yurik 发表于 2021-10-24 15:46
回复 1楼yurik的帖子 现在西岸只有LA 有船到，其他港口都不去，这也是一个拥堵的原因。前天NBC 说有八十条船在港口外漂浮，每条船大概6500 个柜子，要十天才unload 完。 情深深眼懵懵 发表于 2021-10-24 22:05
这不是🐷党一惯的做法吗？有问题都是别人的错，从来不检讨自己什么做的不好。 不过好奇怪竟然这次没怪到川普头上。 SSBN826 发表于 2021-10-24 14:49
what？？ 居然是這麼白痴的問題？！ 看了一下原推，zone coding是一個原因，另外還有包括truck driver shortage等原因。 godwot 发表于 2021-10-24 20:58
我觉得是底层人拿够了补助，上班也不上班待遇一样，所以就不干活了呗。还有就是能源控制，大卡车不许上路，所以从港口能拉走货的速度变慢… walkingclounds 发表于 2021-10-24 14:52
上午听NPR开玩笑说sopranos 管理的港口从来不会积压，总之工会就是个大瘤子，别的都是治标不治本 .岸. 发表于 2021-10-24 20:07
休的产假比一般劳动人民妈妈都多 AlaskaNYC 发表于 2021-10-24 23:16
美国西海岸海岸线那么长，为什么不多弄几个港口呢？旧金山，西雅图都可以弄一点。oregan州也可以弄一些。 想不明白。 jack54321 发表于 2021-10-24 22:15
我去年公司townhall就代表全体华裔员工像所有人抱歉 columbia88 发表于 2021-10-24 16:03
这应该是其中一个原因。工人缺乏肯定也是一个原因。说是24小时shift现在但港口工人不够其实我个人觉得没那么好解决。长滩港的工会力量很大，码头的工人都是工会成员，记得十多年前看采访就知道开吊车的工人收入非常高，但要交很多给工会，工会非常难进。所以短时间内能找到那么多合格的技术工人不那么容易，即使是contractor工会也不会不插手让出自己的的权利和利益。卡车司机如果是工会在后面情况应该类似。 似曾相识 发表于 2021-10-24 23:19
港口卡车司机是计件的，排队等几个小时也没有工资，队一长很多人就觉得不合算干脆不来，和工会根本无关 Fhu 发表于 2021-10-25 09:10
那为什么过去没有这个问题呢？中国好像也有港口堵塞问题吧。 btbklgx 发表于 2021-10-24 14:52
美国辣么大，就long beach一个港口能用？ 无能者高居管理层，搞政治搞diversity，谁还有力气做实事。 yanle 发表于 2021-10-24 15:07
有可能 因為從北美發回中國的快遞非常便宜，快遞公司說是因為不想空箱回去，所以低價收北美發中國的快遞。 godwot 发表于 2021-10-24 21:00
空箱的问题Bloomberg去年就报导了，本质上疫情期间中国还在生产，而美国只消费不产出，又没有人愿意花钱运空的集装箱回中国，空箱都堆在美国港口，又导致中国那边的货运不出来，恶性循环。 现在这个CEO提的点子也只能解决码头这批货卸货的问题，空箱不运回去，到过节时还是没货。 chikorita 发表于 2021-10-25 11:27
疫情前美国产什么东西运到中国？ 大隐隐于市 发表于 2021-10-25 11:42
我觉得从万圣节开始就是各种垃圾商品， 缺货的话才是真正的环保。 foreverf 发表于 2021-10-25 09:41
以前的空箱子咋放的？空箱子只是现象不是root cause。归根结底估计还是跟劳动力短缺有关，劳动力为什么短缺？还是治疫不力和钱发多了。nihainihai 发表于 2021-10-25 12:01
Re 他又没生娃 bplus 发表于 2021-10-24 23:26
是吗？可附近的华人快递最近都涨价了呀 yunhao 发表于 2021-10-25 13:03
那些口口声声说工会是毒瘤的不知道中国产业工人有多么羡慕西方有工会制度么 为了自己那点东西就一副精神资本家似的样子真是好笑 wcy19491983 发表于 2021-10-25 12:23
海运和空运不一样哦。这些集装箱都是海运 cyc 发表于 2021-10-25 14:14
“而美国只消费不产出” 我还以为美国一直都这样呢。美国以前产出什么但是现在不产出了？ keluoyi 发表于 2021-10-26 11:29
美国对中国的出口主要是农产品吧，但那个不走集装箱。另外就是高科技产品，芯片什么的，但这个体积很小吧。 mysrrx 发表于 2021-10-26 11:35
那就集装箱而言，疫情前后并没有变化啊，为什么以前没有空箱子的问题，现在空箱子问题这么严重？root cause是什么？ keluoyi 发表于 2021-10-26 11:50
因为美国的出口瘫痪了 整个社会的供给侧问题，物流问题。能被一个it公司一句话解决，怕不是超级英雄片看多了 helloterran3 发表于 2021-10-26 12:10
完全同意。象我这样不买垃圾的没有感受到任何区别。美国人的买买买扔扔扔实在太浪费地球资源了。 chatchat 发表于 2021-10-25 12:02
所以现在出了一个新行业 屯货柜然后高价卖出 冰是睡着的水 发表于 2021-10-25 14:07
美国这帮政客和媒体一直把锅扣在港口工会阻挠和卡车司机短缺头上，实际上从上到下都是没有trouble shooting能力的糊涂蛋。还是硅谷startup精英founder的能力强。
🔥 最新回帖
空箱也好，满箱也好，以前箱子上船也要时间啊，船主也要等啊。到底是什么改变了呢？
空箱装上船需要时间，船主等不及。
🛋️ 沙发板凳
湾区最近下这么点小雨，我居然经历了两次停电。一次在一个餐厅，一次在家，都是附近的电线杆到了。而且停电的时间非常长，修复花了一整天。
都说美国会拉美化，真的不敢想象，美国这样一个丛林社会，拉美化以后我们这些底层穷人会被怎么对待，无法想象老了以后的生活。
我在tj maxx见到有卖
不过好奇怪竟然这次没怪到川普头上。
美国各层级当官的都在搞政治正确，真正脚踏实地做事的，没有几个了。
有人分析，可能是因为美国疫情影响了生产，没有足够的东西运回中国/亚洲，更多的空箱子滞留在美国。中国厂商发货一箱难求的原因可能就是这个吧。这是美国制造业空心化带来的长期问题，不知道未来能不能看到解决方案。 至少目前在港口外排长队的货轮是可以通过这种简单的办法处理的。
英国好像跟其它欧洲国家一样有比较严格的边境控制措施？可能确实是因为本地工人短缺。有兴趣的可以去找找经济学人之类靠谱媒体的报道，也许有基于详实数据的深入分析。
你应该明白，不管拜登有没有老年痴呆，港口有没有堵，哈佛要不要AA，。。。 都完全不影响你挂个牌子在你家门口和胸前，大方呼喊自己就是 Chinese Virus 吧？
我去年公司townhall就代表全体华裔员工像所有人抱歉
链接没弄好，比如第一个链接点开后结尾多了一个括号，复制到浏览器里就行了。
太同意了。出了这么大的影响全国人民的事，交通部长还在休产假呢。政治正确第一，政府效能老百姓生活 who cares
美国就像一个无比fancy的过气高端电脑，屏幕靓，配置高，键盘虽然旧了点但是手感也很符合人体工学。
就是跑了一堆后台app，crash的频率越来越高
而且不管按什么键都没有反应
休产假的都应该辞职
中国很多码头在改建全自动化，美国现在可怕的是毫无危机意识，认为理所当然天下第一。
看了一下原推，zone coding是一個原因，另外還有包括truck driver shortage等原因。
有可能 因為從北美發回中國的快遞非常便宜，快遞公司說是因為不想空箱回去，所以低價收北美發中國的快遞。
我今天在muji 好像看到了
什么时候离开美国？别赖在这里了。北朝鲜西朝鲜效率高，古巴伊朗也不错。
现在西岸只有LA 有船到，其他港口都不去，这也是一个拥堵的原因。前天NBC 说有八十条船在港口外漂浮，每条船大概6500 个柜子，要十天才unload 完。
美国西海岸海岸线那么长，为什么不多弄几个港口呢？旧金山，西雅图都可以弄一点。oregan州也可以弄一些。 想不明白。
赞这个ceo 其实问题很容易找到 毕竟不是数学问题
然后开出药方：对中产阶级加税
为啥以前司机不缺？ 现在还有很多学校培训司机，虽然有点赶不上趟儿，但是也总比没有强啊
问题的关键就是，为啥以前港口不拥堵？ 到底哪些因素发生了显著变化？
最重要原因还不是钱发多了 供应链跟不上购买力。之前发钱人都不上班 积压约来约多
休的产假比一般劳动人民妈妈都多
“大卡车不许上路，所以从港口能拉走货的速度变慢” 这是最近的事吗？我以前的公司在Long Beach Port附件，那一片的路我开了八年，一直都有很多18轮大卡车啊。
哈哈，我们应该听的是同一个节目，说Mafia做事很有办法，几个电话就搞定了。
Re 他又没生娃
凭直觉是不是会觉得美国和加拿大海岸线差不多长？ 美国海岸线应该是中国的两倍？
🈶️病吧？要不要刨个腹?
港口卡车司机是计件的，排队等几个小时也没有工资，队一长很多人就觉得不合算干脆不来，和工会根本无关
?????
但现在哪里都缺人，不只是港口，到底是什么原因导致的？我们这里Starbuck都变成下午三点关门，因为缺staff。
过去中亚进出口大致均衡，不存在空集装箱无处安放的问题 疫情后亚洲只出不进，大量空集装箱在LA港口积压
不在LA下货哪里还有更大的深水良港和配套设施？ 休斯顿 纽约都要多绕大半圈地球 西岸Oregon， 西雅图都没有大型港口和配套的陆地运输系统
你是哪家快递公司？
re，outlet也缺员工。排老长的队了就俩员工在那收银，员工说哪儿哪儿都缺人，outlet所有的店都在招员工。也不知道人都哪里去了
睁眼说瞎话，猪党会怪工会和工人短缺？
确实，我也听加州一个仓库老板这么说，说是好像改了什么新规，卡车司机跑一趟要多交费用，所以干脆不跑了
空箱的问题Bloomberg去年就报导了，本质上疫情期间中国还在生产，而美国只消费不产出，又没有人愿意花钱运空的集装箱回中国，空箱都堆在美国港口，又导致中国那边的货运不出来，恶性循环。
现在这个CEO提的点子也只能解决码头这批货卸货的问题，空箱不运回去，到过节时还是没货。
疫情前美国产什么东西运到中国？
好问题，贸易逆差一直是有的，但美国也不会啥也不产。其实以前有运垃圾的，分拣再卖出去或者埋了，后来渐渐中国不收了。
目前LA港口所谓的24HRS运转实际上只是在原有的two shifts基础上增加了3rd shift （3am-6am)， 聊胜于无但跟拜登EO要求的24hrs还有距离。 另外西海岸码头离实现全自动化还差的远，工会是一个非常非常大的制约因素。 如果真的实现了中国码头的全自动化，工会就要解散了。
分地方吧。我们这边货源很足。
整船空箱回中国的情况在年中发生过好几次，在OAKLAND 港口。 那时候中国出口美国的运费还在高位，船公司宁愿空箱去中国，装满了再出口到美国这边。也不愿意浪费时间等美国货装满集装箱拉去中国，一波骚操作。。。
船反正也要去中国运新货，为什么不顺便把空箱运回去？就为省点油费？据说国内现在也是空箱急缺，一个空箱能卖不少钱。
完全同意。象我这样不买垃圾的没有感受到任何区别。美国人的买买买扔扔扔实在太浪费地球资源了。
这个就像出了车祸路口堵塞一样，如果还是按原来的红绿灯，肯定堵到天荒地老。肯定得警察来人工指挥啊。
可是他要学习 breast feeding啊，比女性生孩子辛苦多了。有个meme图恶搞这个不称职的交通部长
我们昨天去看dune，是我家二愣子要看，那就出门吧，结果开了快半个小时到了又排了20分钟队，然后被告知放映厅屋顶被水淹了电影取消。。。一共4，5个厅就两个开着，那两个开着的也不想看，最后拿着rain check pass走了，太早也没地方吃饭，只好开车回家，再打电话给atom退票。这一路折腾。这还是个新影院，下个雨就这个样子，这么多电影取消，影院也没想着显眼的地方放个告示，还要排队被告知，也是晕了，即使都是teenager打工的，也应该有领班经理的协调。电影取消还算了，要是放到一半有个什么紧急情况还不知咋样。
是吗？可附近的华人快递最近都涨价了呀
赶快好好赚钱吧，然后去其他国家养老，比如葡萄牙，泰国等
海运和空运不一样哦。这些集装箱都是海运
没错。还有那些让mafia去管理港口的，应该先试试mafia管理她袭击，bug半夜修不好就枪毙试试。全是一群自私自利的猥琐大妈。
空运也很难说，取决于哪家。ems最近真是不要碰，以前一个礼拜就到，现在一个月都到不了，7月份我爸妈寄点东西用了6个礼拜。。。据说一直在上海等飞机。。。但是我京东买的东西简直就是飞速，比美国国内还快。
“而美国只消费不产出” 我还以为美国一直都这样呢。美国以前产出什么但是现在不产出了？
美国对中国的出口主要是农产品吧，但那个不走集装箱。另外就是高科技产品，芯片什么的，但这个体积很小吧。
哈？管理层是什么族裔？谁让他代表了？
底层穷人在哪儿都不好过. 自己掂量掂量哪里适合生活吧.
那就集装箱而言，疫情前后并没有变化啊，为什么以前没有空箱子的问题，现在空箱子问题这么严重？root cause是什么？
“美国这帮政客和媒体一直把锅扣在港口工会阻挠。。。” 这显然是共和党的说辞
因为美国的出口瘫痪了
整个社会的供给侧问题，物流问题。能被一个it公司一句话解决，怕不是超级英雄片看多了
这可不是“下点小雨”，是几十年一遇的狂风，这风在桥上把大truck都吹翻，吹倒几个电线杆子怎么了？你要工人顶着这样的风雨修，还嫌修得慢。 这里太多人太cynic了
那到底以前出口的是什么呢？还是没回答集装箱装什么回中国的问题。
美国经济是靠内需拉起来的。消费数据降了，经济出问题，你就感受到区别了。。。
海运价格翻了几倍一部分原因就是这批集装箱黄牛党炒起来的，不是因为真实的需求。不过好处是无利可图之后，黄牛党一哄而散比谁跑得快，价格降起来也快。