傳上海美西線即期運價「腰斬」 因黃牛急賣囤積貨櫃

到之間的航運價格在9月初創下歷史新高後，上周傳出大幅下跌，原因是中國限電措施導致製造業減緩，黃牛等投機人士急著賣出他們囤積的現有貨櫃。 財新網報導，一家上海貨運公司主管上周四（9月30日）表示，從中國運往美西的40呎櫃運價在過去四天幾乎腰斬，從約15,000美元跌至稍高於8,000美元；運往東岸的即期運價超過20,000美元，跌到15,000美元以下，跌幅超過25%。
https://www.worldjournal.com/wj/story/121347/5792535
中国1-8月向美国出口：3541.55亿美元 美国1-8月从中国进口：3130亿美元
真是一个奇妙的世界，中国向美国出口这个泡泡能吹到多大？廊庑们给分洗一下。
https://sputniknews.cn/economics/202109071034416880/
https://www.census.gov/foreign-trade/balance/c5700.html

我怎么看新闻好像是中国政府强硬压下了海运价格。。

是因为亚马逊封店吗……

闹半天原来是有人囤积居奇，就奇怪为什么货柜价格攀升得那么离谱

到之間的航運價格在9月初創下歷史新高後，上周傳出大幅下跌，原因是中國限電措施導致製造業減緩，黃牛等投機人士急著賣出他們囤積的現有貨櫃。 財新網報導，一家上海貨運公司主管上周四（9月30日）表示，從中國運往美西的40呎櫃運價在過去四天幾乎腰斬，從約15,000美元跌至稍高於8,000美元；運往東岸的即期運價超過20,000美元，跌到15,000美元以下，跌幅超過25%。
https://www.worldjournal.com/wj/story/121347/5792535
中国1-8月向美国出口：3541.55亿美元 美国1-8月从中国进口：3130亿美元
真是一个奇妙的世界，中国向美国出口这个泡泡能吹到多大？廊庑们给分洗一下。
https://sputniknews.cn/economics/202109071034416880/
https://www.census.gov/foreign-trade/balance/c5700.html


itspid 发表于 2021-10-05 13:36

统计结果怎么差这么多，国内统计的多11%。

回复 5楼起舞弄清影的帖子
如果不这样，如何向墙里民众宣传赢得毛衣战。看美国海关的数据，不管是疫情前，还是疫情中，从中国进口都没什么增加，倒是因为贸易协定，向中国出口增加了。

统计结果怎么差这么多，国内统计的多11%。
起舞弄清影 发表于 2021-10-05 13:40

有没有人能解释一下11%的差别是怎么做到的

回复 7楼qd1981的帖子
我来解释一下，因为还在路上，没运到美国？哈哈哈哈

全世界数据造假严重，只有中国的数据是可信的，请大家不信谣不传谣

不管真的假的。我只希望我已经四个月还压在上海的邮政大包赶紧出海吧

呵呵

有没有人能解释一下11%的差别是怎么做到的
qd1981 发表于 2021-10-05 14:05

11%太容易出现了。比如统计口径不一样。有的算上在路上的货物，有的不算。路上要走半个月，排队的话一个月也不稀奇。

回复 11楼zhangxx818的帖子
一个刚注册几天的无毛，被抓现行，不过是paste世界日报而已。知道有个东东叫世界日报吗？虽然是繁体，你问问美加的人几个没看过。别把傻当聪明。

一直会有误差的。 一般情况是中国的出口小于美国的进口，只是今年特殊，航运堵塞了。没办法。有时候误差有30%-50%。 11%的话，说明今年的还比较接近。我真不想反驳楼主，楼主你是读书读多了，从来不去搜搜过往数据的。

回复 12楼CC2020CC的帖子
可能吗？中美不是第一天贸易，大洋上一直都有船，码头上也一直船装卸。这个就是BUFFER。一直都在。有BUUFER在是不可能出现巨额增加的，这是常识。2020年上半年以前的几十年都没出现这种倒挂现象。这种倒挂先在逐月拉大，到年底会有个惊人的数字。到时在讲。

回复 12楼CC2020CC的帖子
可能吗？中美不是第一天贸易，大洋上一直都有船，码头上也一直船装卸。这个就是BUFFER。一直都在。有BUUFER在是不可能出现巨额增加的，这是常识。2020年上半年以前的几十年都没出现这种倒挂现象。这种倒挂先在逐月拉大，到年底会有个惊人的数字。到时在讲。
itspid 发表于 2021-10-05 14:35

你猜猜现在洛杉矶旧金山港口堵了多少集装箱没能入关？
A record number of cargo ships are stuck outside LA. What’s happening? https://www.theguardian.com/us-news/2021/sep/22/cargo-ships-traffic-jam-los-angeles-california
As Many As Half A Million Shipping Containers Could Be Waiting Off Ports Of LA, Long Beach https://losangeles.cbslocal.com/2021/10/04/shipping-containers-waiting-ports-los-angeles-long-beach/

回复 12楼CC2020CC的帖子
可能吗？中美不是第一天贸易，大洋上一直都有船，码头上也一直船装卸。这个就是BUFFER。一直都在。有BUUFER在是不可能出现巨额增加的，这是常识。2020年上半年以前的几十年都没出现这种倒挂现象。这种倒挂先在逐月拉大，到年底会有个惊人的数字。到时在讲。
itspid 发表于 2021-10-05 14:35

为什么现在不讲？现在很想学习

很简单，这边的报低价格，少交关税。

我就想知道ikea什么时候能补货

回复 14楼minqidev的帖子
真怀疑你的智商，你贴的图是对的，以前没有一年中国向美国的出口大于美国的进口，中国出口大于美国进口是2021年的中国特色。自己去看看数据，差额是逐月加大，根本没有缩小的趋势。

回复 17楼calrose的帖子
年底没到，等12月的数据。

回复 18楼ilovekids2019的帖子
大规模欺骗美国政府，你在美国吗？这不是墙里。

從中國運往美西的40呎櫃運價在過去四天幾乎腰斬，從約15,000美元跌至稍高於8,000美元 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 你们知道正常年份货柜什么价格吗？1000美元多点。只有现在的八分之一。

回复 23楼squirrel40的帖子
大公司是合约价，远低于8000美元，这个是散户价，随市场波动。

回复 23楼squirrel40的帖子
大公司是合约价，远低于8000美元，这个是散户价，随市场波动。
itspid 发表于 2021-10-05 14:57

大公司合约价的货柜很多被延迟啊。 很多船公司都号称跑一趟中美就赚回一条船。

大公司合约价的货柜很多被延迟啊。 很多船公司都号称跑一趟中美就赚回一条船。
squirrel40 发表于 2021-10-05 15:23

事实是今年数据还是比较接近的了，往年差别更大。 船运，还有香港的算不算出口，苹果之类的算不算出口，都会有很大出入。
结果都是，如果美国想有收税，那么进口的增多； 如果美国想要降低国内物价，就会把进口减少，估计很快就有要降低关税的政策了.

事实是今年数据还是比较接近的了，往年差别更大。 船运，还有香港的算不算出口，苹果之类的算不算出口，都会有很大出入。
结果都是，如果美国想有收税，那么进口的增多； 如果美国想要降低国内物价，就会把进口减少，估计很快就有要降低关税的政策了.
minqidev 发表于 2021-10-05 15:32

是啊。统计口径不同什么的，有10%的差别很正常啊。一直有差别的呵。更别提今年LA堆积如山的箱子没法进关。

回复 22楼itspid的帖子
这种事情我见多了。