哈哈，飞机的business class商务舱要改型为new middle class舱了！

美国左逼在做死的路上狂奔

这个座位间距，哪是商务仓啊

美国左逼在做死的路上狂奔
为 发表于 2021-10-03 02:17

文章太长了，没看。能简单说一下，跟左逼什么关系吗？

thanks for sharing

文章太长了，没看。能简单说一下，跟左逼什么关系吗？
Rachel1205 发表于 2021-10-03 03:12

猜想是人人平等，不能比别人太高贵？

所有豪宅需要downsize，所有住房售价不得高于50万吗？

之前觉得会有这个趋势啊…… 感觉以前那种多一点点钱就能享受到好不少待遇的好日子一去不返了。世界上只分穷人和富人了，中间的想往富人靠对不起，必须很富很富才行😂

很好，以后这里也不会每月有人贴什么商务舱头等舱blah blah... 直接私人飞机blah blah

Delta商务舱早改成这样的了，就是宽一些的座位leg room也多一些。头等舱还是不变的。

我怎么记得以前国内都是这样的，商务舱就是沙发舒服一些，头等舱就贵很多。
后来华人上说商务舱都能放倒睡觉，我才发现跟国内的商务舱不同。我看这个是一份价钱一分货
我倒是觉得有必要调整现在的座位及服务，这些年是越来越廉价航空的趋势，弄得坐飞机像挤火车一样，座位比火车坐还挤，火车最起码不限制行李

之前觉得会有这个趋势啊…… 感觉以前那种多一点点钱就能享受到好不少待遇的好日子一去不返了。世界上只分穷人和富人了，中间的想往富人靠对不起，必须很富很富才行😂
tuer 发表于 2021-10-03 08:15

多一点钱？我怎么记得商务舱是普通座位价格好几倍呢。你说的是美国的机票吗？

美国左逼在做死的路上狂奔
为 发表于 2021-10-03 02:17

脑神经搭错了吧

多一点钱？我怎么记得商务舱是普通座位价格好几倍呢。你说的是美国的机票吗？


ray_golden 发表于 2021-10-03 09:49

现在这种改过的business class位置小多了，也便宜多了，我坐过delta的两次，比经济舱多百分之十几二十而已

这是国内航班吧， 东西海岸5，6小时，这种recline才有意义。 超过10小时的航班还是要躺平的。

Delta商务舱早改成这样的了，就是宽一些的座位leg room也多一些。头等舱还是不变的。
yinglei 发表于 2021-10-03 09:05

Delta 越洋没头等舱的，最多delta one.

我怎么记得以前国内都是这样的，商务舱就是沙发舒服一些，头等舱就贵很多。
后来华人上说商务舱都能放倒睡觉，我才发现跟国内的商务舱不同。我看这个是一份价钱一分货
我倒是觉得有必要调整现在的座位及服务，这些年是越来越廉价航空的趋势，弄得坐飞机像挤火车一样，座位比火车坐还挤，火车最起码不限制行李
ray_golden 发表于 2021-10-03 09:29

国内的飞机位子就是看你是什么机型，短途的两三个小时的小飞机老的机型很常见，这种没有商务舱前面四个-六个位子就叫头等舱。就是位子宽一点的不能拉倒睡觉。所以这种虽然也叫头等舱，但是价格其实便宜和经济舱也差不了多少所以在国内能买到这种小飞机头等舱尽量买这种，因为可以提前登机有安检贵宾通道这样不需要排长队不需要提前很久到机场很实用！还有休息室，所以感觉小飞机头等舱买的是这些周边方便而不是为了位子大一点点。。比如包邮区飞北京班次多这种通常一千多rmb的就是这种飞机。 但是如果是大一点比较新的空客机型座位就头等舱可以往后拉平商务舱也差不多就是位子更多一些，这种头等舱会比我前面说的小飞机老机型要贵不少，2，3000的样子飞过很多次没见过掉1000多捡便宜的。再就是飞比较远的国际线就是大家常坐的中美都是大飞机头等舱就几个私密性比较好新的机型都有小门和包间一样，后面是商务舱都是可以拉平睡觉的。
美国的话短途的假头等舱感觉没啥必要，没有像国内那样安检单独贵宾通道还是要排长队，休息室也很差哈哈

很多公司出差只能坐economy。这种premium economy 也算符合policy，大家坐的舒服，航空公司也挣得多，多好！

很多公司出差只能坐economy。这种premium economy 也算符合policy，大家坐的舒服，航空公司也挣得多，多好！
recadna 发表于 2021-10-03 10:21

是让出差的人可以稍微舒服一些又符合公司的要求。不过这种设计不能躺平的话，估计舒服不到哪里去吧？国际航班别这样行吗？别管谁付钱，最少biz class可以睡，唉。

回复 1楼love1998的帖子
是因为business travel减少了没人买了吧

太长，稍微看了下，是指以后premium economy 比原来贵很多，但舒服很多的意思吗？

这下好了，还是老实坐经济舱吧，减少国际旅行。也不知道航空公司搞这个有模型，数据支持么，还是拍脑袋来的

现在的economy plus 大概和10年前的economy差不多。现在的economy真是成了给穷人的了，左右前后间距都小到不能再小。

上次回国，在国内段也是头等舱。结果经济仓全满，偌大的头等舱只有我一个人，头等舱空姐变成了我的私人助理😄😄😄不停地给我送各种美味美酒…

上飞机的时候，感觉不好：我是第一个上去，一个人霸占着巨大的头等舱，然后看着所有的人拉家带口地从我旁边过去，大家对我都是怒目而视…

美国国内段商务舱本来就没法平躺，比亚洲的航空公司差远了

商务仓对我意义就是能让爸妈过来的时候可以平躺 不能睡那没意义了啊 头等舱买不起啊……

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文章太长了，没看。能简单说一下，跟左逼什么关系吗？
Rachel1205 发表于 2021-10-03 03:12

麻烦看一下文章好吗……纯因为pandemic大家需求不一样而出来的business strategy

Delta现在delta one是不是头等舱了，premium是改后的商务？因为domestic那段premium是可以坐business class的，搞得出个差都不知道能不能选premium

都好多年了，以前坐过BA的premium economy回国确实比经济仓舒服很多，2年前UA回国的飞机也第一次推出premium economy，我觉得对于business class动不动就上万刀还是性价比很高的，就算不能躺平，也相当于一个power recliner脚可以伸直（第一排）

十几小时的飞行还是得躺平呀，否则太难熬了，七八个小时的话这种大座位还是可以的，相当于半躺

长途飞机比如8小时以上的还是要有能躺平的吧，这样舒服点啊

回复 30楼magnoliaceae的帖子
其实头等舱躺平也不舒服，毕竟没有kingsize大床舒服，肢体不能完全舒展，被安全带舒服着很难受……

所以享受要趁早

应该取消经济舱称呼，然后至少分十几个级别，最低是黄金豪华尊贵级，白金荣耀至尊级，黄钻奢侈皇家级，紫钻xxxx级别等等，这样大家都有面子

Lufthansa told the publication that it was initially worried that business-class customers would downgrade to cheaper seats in premium economy, but that actually, most premium-economy customers are people who upgrade from economy instead.

之前觉得会有这个趋势啊…… 感觉以前那种多一点点钱就能享受到好不少待遇的好日子一去不返了。世界上只分穷人和富人了，中间的想往富人靠对不起，必须很富很富才行😂
tuer 发表于 2021-10-03 08:15

其实就是跟着公司travel policy走。。
很多公司的travel policy在收紧，中低层出差机票不让报销business class了，所以航空公司就创造个稍微低一档的，方便商务人士报销。。

Delta 越洋没头等舱的，最多delta one.
yolandos 发表于 2021-10-03 10:02

Delta One就是头等舱标准，换个名字而已

回复 30楼magnoliaceae的帖子
其实头等舱躺平也不舒服，毕竟没有kingsize大床舒服，肢体不能完全舒展，被安全带舒服着很难受……
Riverview 发表于 2021-10-03 13:01

You need to get your own A380.

Delta One就是头等舱标准，换个名字而已
tuolingphecd 发表于 2021-10-03 21:24

Delta has only 3 classes so one class is missing.

就多出来几公分要2倍的票价？我还是接着坐接济舱吧

Delta has only 3 classes so one class is missing.
yolandos 发表于 2021-10-03 21:36

为啥有人总是喜欢在中文论坛秀可怜的英文？ 你这点可怜的英文就别来中文论坛秀了，太低级了