我也是看了伍兹的车祸，感觉这车有点问题。但有些车评又说是这个车救了他一命。 caicaiwei 发表于 2021-09-18 22:19
一次在院子里散步，突然听到巨大的轰鸣声，有点像飞机引擎的声音。正在纳闷，看到远远地爬过来一辆Genesis SUV。从来没有听过奔驰宝马或cadilac在行驶时会发出巨响。 Riverview 发表于 2021-09-19 09:02
目前想换车，在宝马X5 和 GenesisGV80之间摇摆。 宝马按照自己想要的配置大概 $78000， Genesis GV80 车行现车类似档次配置 /高配 差不多74000。 开起来感觉宝马更好一些， 但Genesis坐着更舒服。 然后老公倾向于Genesis高配，说是音响好。但我觉得韩国这款车好像市场占有量不大，然后上市也没几年，不知道是不是reliable. 另外Genesis车头好像格外宽. 想问问大家有没有买过Genesis的，使用感觉如何。 caicaiwei 发表于 2021-09-18 21:05
BMW 出了 warranty， 就开始慢慢出各种各样的问题。 德国人做车 over engineering，有些根本没必要做的很复杂，很精密，反而容易出问题。出了问题很难修。 韩国车 10年 drive train warranty， 不用担心很多。 playForever 发表于 2021-09-18 23:09
回复 19楼的帖子 你真上过学吗？你懂得什么是engineer吗？你满嘴胡说八道劝人买韩国车，真是没安好心！ Riverview 发表于 2021-09-19 10:28
回复 28楼qxixi77的帖子 看来你是没有开过宝马车的😎就别在着现眼了… Riverview 发表于 2021-09-19 13:06
你是工程专业吗？产品坏了那不叫 over engineering. 789 发表于 2021-09-19 10:25
Over engineering 就是 没必要搞的复杂化。 搞的复杂化。然后引起可靠性问题。 我有 BMW 5 系，最后那年的 E60. 想着就是因为买的最后一年的型号， 问题都解决了吧。没有，4 年后就出 location chip 问题，一直漏电。 还好我买了 extended warranty, 但车送去dealer 3 次，在 dealer 那里一个星期。 才修好。说换了board， 但 programming 不上去。这车做的够复杂的 dealer 都不能轻松的 programming board 上去。 还有一个最简单的例子。 engine collant, 测量高度的被电子化。里面放的 是一个塑料杆的来测 coolant 高度。这塑料杆长久在高温下老化，坏了。 这TMD 可以简简单单就像普通车一样，从外面透明塑料盒看高度就好了。 还没见过 coolant 这个地方坏了 （在其他车上）。 我有朋友是 很 handy ， 会修车的，帮人修过 无数辆车。他听了，看了我的情况 也真是无语。 BMW 的车为了 Performance 好，Rotor 全部是用 soft Metal，这也 引起长期维护成本高。 基本上 每换 2付 PAD，就要换 Rotor，我的 5 系 13万，前后轮都已是 第3套 Rotor。第 6 套 Pad。BMW 长期维护 开销大，那是出了名的，这就是为什么 BMW X5，X7，5系，7系的 旧车价格便宜的惊人。它们都是价格贬值最高，最快的车系。 楼主只是问 BMW X5 vs GV80. 如果是我，我会花这些钱买 Lexus GX 或着 LX 系。 这车基本上 开 10 年没问题，然后还能卖个好价钱。 我现在的BMW 5系 根本卖不出去，因为 transmission 开了 40-50 分钟就一直 跳回到 1 档。让我 1000-1500 卖，我也不愿意。就让小孩 local 开开得了。一直开到 完全不能开，当 parts 卖 也能卖个 800-1000 吧。 playForever 发表于 2021-09-19 14:04
就想说transmission问题可能是要换火花塞了，稍微handy点儿的可以自己换，我家是我队友带孩子换的，他比较小农，但对孩子训练挺好的。我也是最后一年E60五系，开了十六万，大部分修换的都是损耗件：轮胎、电池、pad、rotor、火花塞，本来去年想买tesla，后来wfh就算了，现在就想再坚持两年等市场回稳。 l4528 发表于 2021-09-19 14:12
早就换了火花塞了 ，还花钱换了 Transmission fluid/filter（虽然BMW 说是 life time不用换）。 你运气好。transmission 没出问题。我过去一个同事 BMW transmission 出问题更早，大概6-7年 后，不舍的不修，花了 5K 换了transmission。 playForever 发表于 2021-09-19 14:17
Over engineering 就是 没必要搞的复杂化。 搞的复杂化。然后引起可靠性问题。 我有 BMW 5 系，最后那年的 E60. 想着就是因为买的最后一年的型号， 问题都解决了吧，没有。4 年后就出 location chip 问题，一直漏电。 还好我买了 extended warranty, 但车送去dealer 3 次，在 dealer 那里一个星期。 才修好。说换了board， 但 programming 不上去。这车做的够复杂的 dealer 都不能轻松的 programming board 上去。 因为这个 board 问题引起 的 漏电，把电池搞坏，几个月后又自己花几百换了电池。 还有一个最简单的例子。 engine collant, 测量高度的被电子化。里面放的 是一个塑料杆的来测 coolant 高度。这塑料杆长久在高温下老化，坏了。 这TMD 可以简简单单就像普通车一样，从外面透明塑料盒看高度就好了。 还没见过 coolant 这个地方坏了 （在其他车上）。 我有朋友是 很 handy ， 会修车的，帮人修过 无数辆车。他听了，看了我的情况 也真是无语。 BMW 的车为了 Performance 好，刹车 Rotor/Pad 全部是用 soft Metal，这也 引起长期维护成本高。 基本上 每换 2付 PAD，就要换 Rotor，我的 5 系 13万，前后轮都已是 第3套 Rotor。第 6 套 Pad。BMW 长期维护 开销大，那是出了名的，这就是为什么 BMW X5，X7，5系，7系的 旧车价格便宜的惊人。它们都是价格贬值最高，最快的车系。 楼主只是问 BMW X5 vs GV80. 如果是我，我会花这些钱买 Lexus GX 或着 LX 系。 这车基本上 开 10 年没问题，然后还能卖个好价钱。 我现在的BMW 5系 根本卖不出去，因为 transmission 开了 40-50 分钟就一直 跳回到 1 档。让我 1000-1500 卖，我也不愿意。就让小孩 local 开开得了。一直开到 完全不能开，当 parts 卖 也能卖个 800-1000 吧。 playForever 发表于 2021-09-19 14:04
你举的例子完全不是 over engineering啊。现在是个车都有大量芯片，board 漏电那就是 poor engineering. 你要说GS不会炒菜，5系会自己炒菜但炒菜功能会坏，那叫 over engineering. 789 发表于 2021-09-19 17:03
回复 25楼caicaiwei的帖子 X5 的音响实在是差劲😄比3 series 差很多 Riverview 发表于 2021-09-19 12:04
我们家的车是equus 你问问你老公知不知道跟genesis的关系 suspension很容易坏 修起来非常的贵 简直了 但是没办法家里男的就是喜欢这个牌子 但是工业设计没得说 确实是美极了 经常有人跟我老公搭话问这是什么车 有一次最厉害的两个车在等红灯的时候摇下车窗来聊 bangobunny 发表于 2021-09-19 19:12
请问这个悬挂坏了有什么症状呢？ Huanmin 发表于 2021-09-19 19:18
7 万块买辆韩国车。。。。 想省钱省心买 toyota/honda 好了。 bluegene123 发表于 2021-09-19 18:23
哈哈这也太搞笑了。什么韩国神车能“工业设计美极了“，两辆车停下来聊？在美国销量如何？ 不要告诉我一年就一两千辆 - 那的确很小众找也找不到。 bigcatlu 发表于 2021-09-19 19:27
回复 55楼bangobunny的帖子 韩国车就像三星LG的冰箱一样，都是 金玉其外 败絮其中！ Riverview 发表于 2021-09-19 19:30
回复 65楼cqcq的帖子 连标志都是抄袭Bentley的。心思都放在copy上了。 Riverview 发表于 2021-09-19 19:36
开过德国车再也不要买 用过韩国电器 这辈子都再不会用韩国电器 韩国车没开过但周围用过的人没有说好的 楼主慎重ctskd9 发表于 2021-09-19 20:30
看了大家评论，感觉要去看看日系的车了。 caicaiwei 发表于 2021-09-19 20:46
德国车的确操控感更好，这适合爱玩车的人，但是容易坏也是真的。我第一辆车Lexus 开了8年没有坏过。后来换了大众小问题一阵阵就有。我觉得普通人没有玩车需求的买日系车足足够了。 韩国车绝对别考虑 cqcq 发表于 2021-09-19 21:02
我个人觉得Genesis很不错。我们之前lease了一辆G70给teen开，开了一年多，因为要能tow jet ski，trade in了别的车。总体很喜欢，当时的价钱也相当好，每个月才小几百，各种安全性能都齐全。后来今年2022 GV70一出来我们就lease了一辆。现在开了几个月了，相当喜欢，真的是花6万5享受十万块车的体验。当时主要是我想要的一款车没有货，看到GV70后外形很类似，驾驶感超级好。大概率我们会把这个作为travel car保留到lease结束。 shoppingspree 发表于 2021-09-19 23:00
宝马按照自己想要的配置大概 $78000， Genesis GV80 车行现车类似档次配置 /高配 差不多74000。
开起来感觉宝马更好一些， 但Genesis坐着更舒服。
然后老公倾向于Genesis高配，说是音响好。但我觉得韩国这款车好像市场占有量不大，然后上市也没几年，不知道是不是reliable. 另外Genesis车头好像格外宽.
想问问大家有没有买过Genesis的，使用感觉如何。
老虎伍兹翻车重伤时，开的就是这个车子
别人代言是代言，生活是生活。
他超速超了好几十迈，自己的问题吧！哪是车的问题。 选bmw, 我怎么在路上没见过这款韩国车呢。还是选popular的吧
这可咋办，洗地的路数听着这么耳熟？
不然让老虎换辆宝马，然后开一样的速度、路况再出次故事对比一下？
add the Bowers and Wilkins speaker for bmw, it’s the best $4000 add on for a bimmer.
redid the exhaust了呗，和车没啥关系……
Redo exhaust是发出突突的声音。这车是轰鸣声，有些像旧时蒸汽机车发出的声音
楼主，买德国车的人是因为德国而买，所以根本不会考虑韩国车。
你问这个问题，说明你其实并不看是哪国的，又问“不知道是不是reliable”，那答案很明显了，韩国车肯定比德国车reliable。
你是工程专业吗？产品坏了那不叫 over engineering.
韩国车reliable？你真是睁着眼睛说瞎话！Google一下review上铺天盖地的complain。听过现代车轴断了的故事。
你真上过学吗？你懂得什么是engineer吗？你满嘴胡说八道劝人买韩国车，真是没安好心！
你不是自称是图像处理砖假吗？啥时候又变成懂车mechanic engineer了？你就别把人往火坑里推了！
花8万买车，然后怕花钱修车？宝马修起来可能比现代贵，但是出了问题很难修......啥坏了花钱修不好？
我们对engineering的理解肯定是不一样的。一个产品坏了，我的解读是产品design或者manufacturer有问题。
你们car sales能说成 over engineering。不在一个频道的确没法说。
图像处理跟工程并不矛盾。好比说特斯拉自动驾驶，无法识别前面白色车体，在我这是系统design严重缺陷，在你那又是 over engineering.
X5 2022 X40i 不能在出厂配置里升级音响，实在是令人费解。我现在想买了X5 然后自己换音响，但不知道是否会影响warranty.
X5 的音响实在是差劲😄比3 series 差很多
我的出了warranty好些年还是开的好好的。
看来你是没有开过宝马车的😎就别在着现眼了…
别人说一下自己的情况，你就讥讽一下没有开过宝马车，真有意思，别把自己搞low了
Over engineering 就是 没必要搞的复杂化。 搞的复杂化。然后引起可靠性问题。 我有 BMW 5 系，最后那年的 E60. 想着就是因为买的最后一年的型号， 问题都解决了吧，没有。4 年后就出 location chip 问题，一直漏电。 还好我买了 extended warranty, 但车送去dealer 3 次，在 dealer 那里一个星期。 才修好。说换了board， 但 programming 不上去。这车做的够复杂的 dealer 都不能轻松的 programming board 上去。 因为这个 board 问题引起 的 漏电，把电池搞坏，几个月后又自己花几百换了电池。
还有一个最简单的例子。 engine collant, 测量高度的被电子化。里面放的 是一个塑料杆的来测 coolant 高度。这塑料杆长久在高温下老化，坏了。 这TMD 可以简简单单就像普通车一样，从外面透明塑料盒看高度就好了。 还没见过 coolant 这个地方坏了 （在其他车上）。 我有朋友是 很 handy ， 会修车的，帮人修过 无数辆车。他听了，看了我的情况 也真是无语。
BMW 的车为了 Performance 好，刹车 Rotor/Pad 全部是用 soft Metal，这也 引起长期维护成本高。 基本上 每换 2付 PAD，就要换 Rotor，我的 5 系 13万，前后轮都已是 第3套 Rotor。第 6 套 Pad。BMW 长期维护 开销大，那是出了名的，这就是为什么 BMW X5，X7，5系，7系的 旧车价格便宜的惊人。它们都是价格贬值最高，最快的车系。
楼主只是问 BMW X5 vs GV80. 如果是我，我会花这些钱买 Lexus GX 或着 LX 系。 这车基本上 开 10 年没问题，然后还能卖个好价钱。
我现在的BMW 5系 根本卖不出去，因为 transmission 开了 40-50 分钟就一直 跳回到 1 档。让我 1000-1500 卖，我也不愿意。就让小孩 local 开开得了。一直开到 完全不能开，当 parts 卖 也能卖个 800-1000 吧。
就想说transmission问题可能是要换火花塞了，稍微handy点儿的可以自己换，我家是我队友带孩子换的，他比较小农，但对孩子训练挺好的。我也是最后一年E60五系，开了十六万，大部分修换的都是损耗件：轮胎、电池、pad、rotor、火花塞，本来去年想买tesla，后来wfh就算了，现在就想再坚持两年等市场回稳。
早就换了火花塞了 ，还花钱换了 Transmission fluid/filter（虽然BMW 说是 life time不用换）。 你运气好。transmission 没出问题。我过去一个同事 BMW transmission 出问题更早，大概6-7年 后，不舍的不修，花了 5K 换了transmission。
嗯，我运气不错，小毛病有，但不影响开，也不值当修，但前两天刚花1500换了alternator，最倒霉的是等欧洲配件发货等了一周，结果换上的配件是坏的，又等了一周换，现在终于能开了，就看能不能再坚持一段时间。
开过宝马的都对其warranty后，昂贵的维修加各种大小毛病苦恼。无一例外。所以不太相信你的Beemer多年还好好的。
问你个最基本的问题吧，宝马换一次电池要多少钱？
不太懂放着奔驰宝马Porche不买，去看什么Genesis？
我刚开始就想换个日系的，Lexus之类。但老公对这个品牌不感冒，说是十年没换款，内饰老旧，然后有些网上测评杰尼塞斯一堆吹捧，弄的他心动。然后才拉着我去试车，试开感觉还不错，才把这款车放到List上面。
韩国人的估计雇了不少写手瞎吹，硬是把稻草说成黄金。他们的publicity是很厉害的。就像是有些别有用心的人睁着眼睛说瞎话，硬是说iPhone13的相机要比单反相机的成像效果好。
你举的例子完全不是 over engineering啊。现在是个车都有大量芯片，board 漏电那就是 poor engineering.
你要说GS不会炒菜，5系会自己炒菜但炒菜功能会坏，那叫 over engineering.
那个 coolant 测量就是 over engineering。 很多车最多就是里面放个 sensor，如果不到位就给 alert。 完全不必要做的那么复杂。BMW over engineering 的design 多了。 如果你不认为是 over engineering， 那就是你，我对这个 term 的理解/定义不一样。 没什么好说的。
BMW 操控是好，自动化/电子化东西是多，但这些是靠 牺牲长期的可靠性， 和容易维护换来的。 当然如果从来没有欧洲车，lease 一辆开 3 年，体验 一下也是应该的。我朋友中绝大部分都对 BMW 车的态度就是 ”是第一辆， 也是最后一辆“。特别是自己不很 handy，没时间自己捣鼓的人，长期拥有 BMW 很多麻烦事。
7 万块买辆韩国车。。。。 想省钱省心买 toyota/honda 好了。
Transmission和火花塞是什么联系
两田车太无趣了吧！我上学的时候就已经开崭新的3 series了😃
harmon Kandon 3 series 是选配， x5 是标配.
没开过吧？
放屁！一听就知道你没开过宝马。问问你这个imposter，X5 换电池要多少钱？
鉴定一下你是不是骗子！告诉大家， 1）X5 engine 里面的thermometer是什么做的，到dealer那更换一下，要多少钱？ 2）3 series 的自动窗是否经常坏？什么原因？修一个窗户要多少钱？
你们家里的是韩国人？
请问这个悬挂坏了有什么症状呢？
车子会像个船一样晃动
https://davesautorepairgoshen.com/signs-my-suspension-is-damaged/
https://www.cbac.com/energy-corridor/media-center/blog/2018/may/5-warning-signs-of-suspension-system-problems-in/
https://www.strutmasters.com/hyundai-equus-suspension-problems-solution/
再考一下你这个骗子： BMW X5 suspension 坏了，多半是什么原因？修一趟要花多少钱？
家里的男的 不仅买了费钱的韩国车 还买了费钱的日本表 一万多买精工
哈哈这也太搞笑了。什么韩国神车能“工业设计美极了“，两辆车停下来聊？在美国销量如何？ 不要告诉我一年就一两千辆 - 那的确很小众找也找不到。
还真差不多一共就几千辆 然后16年停产了
韩国车就像三星LG的冰箱一样，都是 金玉其外 败絮其中！
连标志都是抄袭Bentley的。心思都放在copy上了。
修修还能开
我第一次在高速注意到这个车就是以为是宾利，然后车越来越近看出不是，一直以为是中国产的。。。
周围韩国人都开韩国车用韩国手机和韩国电器 just saying
韩国车绝对别考虑
我有一辆FJ，都有七八年了吧，性能极其稳定，因为discontinue了，我还蛮宝贝它的。虽然我不是日系车的粉。
我个人觉得Genesis很不错。我们之前lease了一辆G70给teen开，开了一年多，因为要能tow jet ski，trade in了别的车。总体很喜欢，当时的价钱也相当好，每个月才小几百，各种安全性能都齐全。后来今年2022 GV70一出来我们就lease了一辆。现在开了几个月了，相当喜欢，真的是花6万5享受十万块车的体验。当时主要是我想要的一款车没有货，看到GV70后外形很类似，驾驶感超级好。大概率我们会把这个作为travel car保留到lease结束。
我个人对它的外形设计欣赏不来，很让我混淆它到底是谁家的车，买回来天天对着我不行。。