德国车是普遍质量不好维修昂贵吗?

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betatest
楼主 (北美华人网)
还是说也看牌子?
听说宝马烧机油,那奔驰、奥迪、大众、保时捷怎么样呀?有没有接近日本车质量的品牌或型号?觉得德国车安全一些~
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centenario
日常保养也贵得很
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Fannyliubing
宝马在保修范围内的3年或者是里程内都是免费保养的吧,连雨刷器都给换,快过期前去店里在续个保,基本上再开个3年担心的。ps我的刹车片全套都是免费换的。
青团
开Q7习惯了,性能极好就是什么都贵。
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iammaja
宝马开了6年多,正要换车就赶上疫情,懒得换车就打算继续开了。4年保修期内记得啥也没坏过,出保后坏过一次,air suspension坏了,好像一次就花了几千。修起来确实贵,但开着爽就行。
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liaoliao6
我很多年前开过Jetta,质量真是一流,当时穷学生,买的十年的二手,交车的时候送去修车厂检查,修车师傅都感叹车的质量好,或者说保养得好。。我开了五六年卖了,期间没出过什么问题
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zerokirk
开过Jetta,全新的,再也不想买了!
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nurulz
十多年来的三辆车都是大众和奥迪,质量杠杠的。小毛病的确有零件也贵,但是不至于有大问题,这么多年来因为小毛病修车的次数其实也屈指可数。我最老的车是04的大众,现在还跑的好好的
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shushan
还是说也看牌子?
听说宝马烧机油,那奔驰、奥迪、大众、保时捷怎么样呀?有没有接近日本车质量的品牌或型号?觉得德国车安全一些~
betatest 发表于 2021-09-05 14:28


保养也挺贵,当年从日系换ABB,感觉太明显了,而且细节做得也没日系好
不过开起来还是给力多了
痘痘猪
10几年老司机,只开过宝马的suv和福特f150,每3-4年换辆新车,敲木头,暂时两个牌子都没碰到需要维修的问题
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silenceyh
钱够的话还是lease BBA 爽啊
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ray_golden
开过Jetta,全新的,再也不想买了!
zerokirk 发表于 2021-09-05 16:12

现在Jetta都是墨西哥产的了,包括golf除了gti。质量据说不咋地
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yanle
宝马头4年很爽。出了保修期后东坏西坏,等着钱包出血。家里买过两辆,坏了一辆后就只leasing了,不买了。
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lovesunshine
glc从没修过,gls小毛病不断啊
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Joyside
宝马
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chilinvision
开GLE。日常保养贵。没啥毛病。开起来的底盘感真是舒服啊!
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pwwq
开GLE。日常保养贵。没啥毛病。开起来的底盘感真是舒服啊!
chilinvision 发表于 2021-09-05 20:53


什么是底盘感
这车很肉是真
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shoppingspree
我们大多是lease车,完全没问题,但是因为没保留超过三年,很难评价长期的性能。
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betatest

什么是底盘感
这车很肉是真
pwwq 发表于 2021-09-05 20:54

GLE六缸也肉?
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betatest
宝马在保修范围内的3年或者是里程内都是免费保养的吧,连雨刷器都给换,快过期前去店里在续个保,基本上再开个3年担心的。ps我的刹车片全套都是免费换的。
Fannyliubing 发表于 2021-09-05 14:56

保修延长很贵吧?
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Dingliguanglang
贡献一个大众,过保之后坏了三次,发动机相关,6w迈以后积碳,清理需要花1000多,听说都积炭。
南京菜农
哎呀,没去过美国,你们美国修车这么便宜啊。宝马的悬挂居然只要几千美金。。。几千是1千还是9千啊,9千的话换成人民币也才贵了那么一丢丢,但是参照美国收入和不花钱没区别啊。 难怪大家都哭喊着要去美国的,翻墙的我慕了。。。~
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gourmetravel
哎呀,没去过美国,你们美国修车这么便宜啊。宝马的悬挂居然只要几千美金。。。几千是1千还是9千啊,9千的话换成人民币也才贵了那么一丢丢,但是参照美国收入和不花钱没区别啊。 难怪大家都哭喊着要去美国的,翻墙的我慕了。。。~
南京菜农 发表于 2021-09-06 23:49

国内修车师傅一小时赚700rmb了?太厉害了
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iammaja
哎呀,没去过美国,你们美国修车这么便宜啊。宝马的悬挂居然只要几千美金。。。几千是1千还是9千啊,9千的话换成人民币也才贵了那么一丢丢,但是参照美国收入和不花钱没区别啊。 难怪大家都哭喊着要去美国的,翻墙的我慕了。。。~
南京菜农 发表于 2021-09-06 23:49

好象2、3千?不是我送去修的,具体记不清了。dealer那里修的,肯定不算便宜了,按说labor咋也要比国内贵。
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dacuole
答案只有一个字!是的
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notaname
贡献一个大众,过保之后坏了三次,发动机相关,6w迈以后积碳,清理需要花1000多,听说都积炭。
Dingliguanglang 发表于 2021-09-06 01:33

积炭按他们dealer说的,就是你平时加的油不好,如果你说你加的都是95号,他们会说必须是xx牌子和xx牌子的95号,其他牌子都不行,lol。你说你开个长途,谁能保证路上一定能找到这两个牌子的油?
Anyway,我的欧洲车就烧机油,dealer说正常。保修期前后,基本每个星期坏一个大部件,按dealer的话,这些部件到寿命了,呵呵。折腾了一个月,大几千,麻溜的换车了。我那段时间因为车总坏,请假请得,我的manager开玩笑说,给你一个星期假买新车吧
说到动力,我的欧洲车是高配的,确实加速减速转向都特别快,所以开欧洲车时我在路上显得特别aggressive,也不觉得不安全。换了日本车,也是最高配置,加速比欧洲车稍逊但是还好,减速就比欧洲车慢很多,所以不敢和前车离得太近,在繁忙的高速上经常被加塞儿,这在以前开欧洲车从来没有过,另外转向感觉也没欧洲车灵活。
每次维护车,dealer会给一个同类型但是低配的车开,我发现不管是欧洲车还是日本车,低配都不行,加速根本加不起来,有的车起步时怎么狠踩油门也需要好长时间才能达到40mile以上。开了几款dealer提供的车,我后来再也不随便嫌弃路人开车肉了,有些车真的是快不起来。
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ttyp0
了解一下tesla的维修费
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pwwq
积炭按他们dealer说的,就是你平时加的油不好,如果你说你加的都是95号,他们会说必须是xx牌子和xx牌子的95号,其他牌子都不行,lol。你说你开个长途,谁能保证路上一定能找到这两个牌子的油?
Anyway,我的欧洲车就烧机油,dealer说正常。保修期前后,基本每个星期坏一个大部件,按dealer的话,这些部件到寿命了,呵呵。折腾了一个月,大几千,麻溜的换车了。我那段时间因为车总坏,请假请得,我的manager开玩笑说,给你一个星期假买新车吧
说到动力,我的欧洲车是高配的,确实加速减速转向都特别快,所以开欧洲车时我在路上显得特别aggressive,也不觉得不安全。换了日本车,也是最高配置,加速比欧洲车稍逊但是还好,减速就比欧洲车慢很多,所以不敢和前车离得太近,在繁忙的高速上经常被加塞儿,这在以前开欧洲车从来没有过,另外转向感觉也没欧洲车灵活。
每次维护车,dealer会给一个同类型但是低配的车开,我发现不管是欧洲车还是日本车,低配都不行,加速根本加不起来,有的车起步时怎么狠踩油门也需要好长时间才能达到40mile以上。开了几款dealer提供的车,我后来再也不随便嫌弃路人开车肉了,有些车真的是快不起来。
notaname 发表于 2021-09-07 11:49

换啥车了?
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zimu111
贡献一个大众,开了不到5万迈说turbo需要换,quote下来要3000多,一查遇到类似问题的人还不少。
一粒橘子
目前一辆GOLF开了6年了,只有一些电池刹车片的小问题,敲木鱼中。
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CloudBY
将来都换电动车了,估计那些有关加速的发动机烦恼就没了
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abbe
甲壳虫开了5年,8万迈,普通保养比ford的suv贵,目前没坏过,但是很紧张