在网上看了一堆牌子trek、devinci、specialized、CCM。。。型号太多了看的眼花缭乱完全不知道该怎么选,想请教一下比较懂自行车的朋友们~ 我的要求:预算1000左右,可以接受二手,主要骑trail,要求减震好,整车轻,爬坡轻松,low maintenance, 对速度没要求。 顺便问一下:身高160和身高180分别适合骑多大尺寸的mountain bike? Beau 发表于 2021-08-10 14:37
按你的要求必须要前后都有那种压缩气体减震器,炭纤维车身轮毂。变速器反而是最便宜的部件了。 这种新车最少3000以上,一般好点6000左右了。 1000买二手的难。 bellshirt 发表于 2021-08-10 14:41
便宜的山地车减震蛮差的,也重,爬坡不行。这玩意一分钱一分货。就跟QQ汽车啥都有但是用起来不行。 bellshirt 发表于 2021-08-10 15:04
为啥1000左右的车子算便宜?我又没要碳纤维车身,对速度也没要求,大部分车都是中国和台湾代工的,成本能高到哪儿去? Beau 发表于 2021-08-10 15:20
预算1000左右买不到你要求的自行车,二手也买不到(除非你重新定义整车轻) 主要骑trail你就买个hard tail的山地车好了,轻这件事先不要考虑, 爬坡轻松你就买前面32t左右后变到53t的gear ratio,不过这个齿比可能是eagle 1x才有,配的车一般都不便宜。 你去店里问问让他们给你推荐吧。 你说的牌子都可以,就trek specialized好了,大厂品牌坏了随便哪个车店都能修,没什么特别的配件。我山地车研究不多,santa cruz也是不错的牌子。 160的车架能多小买多小,我165,大概能驾驭46~48 (XS) 的。180一般size M-L? 车与车人与人也会有不一样,也去车店问一问试一试比较好。 chainshore 发表于 2021-08-10 14:48
骑普通石子路和easy trail,需要dual suspension么? helloterran3 发表于 2021-08-10 15:54
建议提高预算一次搞定;车买好一点自己骑着舒服,自然使用频率也会高,算下来更合算; 比较不错的牌子:trek, cannondale, specialized, scott 如果你不是一定要去山里骑,买一个hybrid最实惠(比山地车轻便很多,因为不需要suspesion)。 trymeagain 发表于 2021-08-10 18:37
建议你买一个hardtail,比如trek marlin那种就可以了。size的话估计是s,可以看size chart或者去店里问。这种入门级别的车顾名思义就是带你入门,如果你以后骑的多了,肯定会对车有更高的要求,到时候你也会知道自己想买什么样的车和配件。但是去年以来自行车很难买,可能要去店里预定。 XDY 发表于 2021-08-10 16:29
回复 1楼Beau的帖子 建议直接去local店里问 店里有啥就直接买了 这个预算入门足够了 在这里问只会引来各种凡尔赛的出来bso自己的车贵 yetiti 发表于 2021-08-10 16:29
回复 15楼helloterran3的帖子 不需要,前面有suspension就好。 tntcn 发表于 2021-08-10 18:10
1000刀是个分水岭,$1000以下的和1000以上的车差很远。对我来说最大的差别还不是车架轮盘减震这些。这些东西主要影响你的performance和comfort。对我来说最重要的是变速器齿轮和链条。我$500买的 hardtail 因为有时候预判晚了,没有提前换挡,爬坡到一半硬变挡直接掉链子——几乎是100%发生的。这种情况运气好你下来推着走,运气差就造成齿轮损坏要换零件,运气在差的时候可能还会出危险。所以变速器一定要选好的。我的road bike虽然只是shimano专业级里面最便宜的105套件,但在我操作失误的时候却从来没有掉过链子。那个差别真的是,骑一次你就能体会出来。当然理想状态下你只要预判够好,提前变挡就都解决了;但是实际操作中或多或少有失误或者出现紧急情况的时候。 同样重要的是刹车。你去骑山路,肯定得配个好一点的disc刹车。我500刀的hardtail,虽然也是disc的刹车,但下坡猛的时候是真的刹不住。那种在岩石和沙地里飞速疾驰的感觉确实刺激,但是也可以要你命。这东西不能马虎,关键时候靠它救命的。 话说到最后,要不要骑山地还是得慎重考虑的。我和一个骑了几年的朋友聊天,他告诉我他所有骑山地车的朋友,只要骑的时间够长,没有一个没受过伤的。不是那种贴个创可贴的小伤,是那种要去医院或者叫救护车的injury。从那以后我就只骑road了。你如果不是特别要骑山地,只是想走走泥地,可以考虑买个gravel bike。qianshui123 发表于 2021-08-11 00:38
除了头盔手套是任何时候必备之外,初学者最好再加上护膝护肘。 鞋子如果能买专业的山地车鞋也会好很多。 我老人家血的经验教训。 gaoyouli 发表于 2021-08-11 11:04
港真,唔论体验,护膝护肘完全木得落去 bellshirt 发表于 2021-08-11 11:13
我都在 bikesdirect 网站上买,不过现在不建议,涨价太厉害。我上周才看中一个车,699,已经算涨价点了。 这才一周不到,就变899了。简直是抢钱。 我现在偏向 内变速,变速器免维护,省心多了。再加上碟刹,前面减震悬挂,就差不多了。 我看中那一款,普通路上骑骑,就是现在涨价了。 Motobecane Jubilee 8 Speed Comfort/Hybrid Lifestyle Bicycles with Shimano Nexus Internal Gears PLUS Powerful Hydraulic DISC Brakes jack54321 发表于 2021-08-12 01:42
我的要求:预算1000左右,可以接受二手,主要骑trail,要求减震好,整车轻,爬坡轻松,low maintenance, 对速度没要求。
顺便问一下:身高160和身高180分别适合骑多大尺寸的mountain bike?
按你的要求必须要前后都有那种压缩气体减震器,炭纤维车身轮毂。变速器反而是最便宜的部件了。 这种新车最少3000以上,一般好点6000左右了。 1000买二手的难。
不用那么轻,不用碳纤维车身
+1 去本地车行看看。我在店里买的是Specialized rockhopper sport 29,很满意。当时好像花了900左右吧
你说的牌子都可以,就trek specialized好了,大厂品牌坏了随便哪个车店都能修,没什么特别的配件。我山地车研究不多,santa cruz也是不错的牌子。
160的车架能多小买多小,我165,大概能驾驭46~48 (XS) 的。180一般size M-L? 车与车人与人也会有不一样,也去车店问一问试一试比较好。
为啥1000左右的车子算便宜?我又没要碳纤维车身,对速度也没要求,大部分车都是中国和台湾代工的,成本能高到哪儿去?
最便宜的都是钢结构车身,很重,walmart target都是这种,轻一点的是铝合金,现在比较少见了,因为以前铝合金的车身的山地车厂家现在都改生产炭纤维车身了。 便宜车减震都是用弹簧,或者只有前面减震后面省略掉了,变速器也是最便宜的那种。 车身重减震爬坡都很吃力。所有该有的都有,就是用起来体验都要打折扣。随便玩玩还行。 好的山地车的减震器都不止1000块钱了。 这种户外的玩具,要想体验稍微好一点,价钱都是指数上升的。
不要santa cruz!比trek和specialized贵且没有特别好的upgrade。
不用。那种的随便啥车都能骑,甚至不用山地车,就gravel bike也可以。
建议直接去local店里问 店里有啥就直接买了 这个预算入门足够了 在这里问只会引来各种凡尔赛的出来bso自己的车贵
不需要,前面有suspension就好。
比较不错的牌子:trek, cannondale, specialized, scott
如果你不是一定要去山里骑,买一个hybrid最实惠(比山地车轻便很多,因为不需要suspesion)。
嗯 看来我的确适合hybrid,不会骑山路,因为娃还很小
Marlin也有好几个型号,具体是几呢?
最后一句体会到了。
谢谢,也就是hardtail了
我看gravel bike比一般前减震的山地车还贵。
谢谢!很专业!canyon bike能不能具体推荐一款?
除了头盔手套是任何时候必备之外,初学者最好再加上护膝护肘。 鞋子如果能买专业的山地车鞋也会好很多。 我老人家血的经验教训。
港真,唔论体验,护膝护肘完全木得落去
Canyon的mointain bike看这里:https://www.canyon.com/en-us/mountain-bikes/。根据你的需要有不同款的。有trail,cross-country,enduro, downhill等不同分类的。你可以重点看下trail和cross country。$1000刀左右的基本上是前减震hardtail。前后减震的可能2000刀起。
Canyon的gravel bike看这里:https://www.canyon.com/en-us/gravel-bikes/
Gravel bike和hybrid很像。但hybrid一般是直把的,长得更像mountain bike。Gravel是弯把的更像road bike。所以看你在路上和off road不同的比例你可以挑选更适合你的。Hybrid一般起价更便宜一点,但配置也相应低。Gravel起价高一点,一般是因为上来的配置已经是入门专业级。
对配件分级不熟,MTB可以看这里:https://www.bikeradar.com/advice/buyers-guides/mountain-bike-groupsets-everything-you-need-to-know/ 这个比较长,直接翻到后面有介绍shimano和sram的groupset等级。
Road和Gravel groupset分级看这里:https://www.bikeradar.com/advice/buyers-guides/road-bike-groupsets-everything-you-need-to-know/
同意,这玩意和滑雪差不多,只要玩的久了水平高了,没有一个没受过重伤的
我小白,看了一圈下来觉得Trek Marlin 5还不错,铝架子,hydraulic break。更低级别的要么是钢架子,要么就是mechanic brake了。Specialized这个牌子的似乎同等配置的价格稍贵一些。Giant是台湾的,我们这里主要是没有大店代理,不知道以后维修是不是不太方便。
这有4,5,6,7的对比:
现在最大的问题是不管什么牌子,到处都没货。
莫得办法,大妈core muscle不够用,技术又烂,经常从handle bar直接飞出去,只好上护具了。
关键是现在涨的价将来还可能跌回来么?我觉得希望不大