怎么说呢,汽油车起火都是慢慢烧起来,车上的人有足够时间离开,所以汽油车起火虽然也挺多,但纯因为起火造成的伤亡几乎没有。 电车起火其实真不多,但锂电池起火是什么情况你可以去google一下,那火焰是喷射出来的,而且瞬间就可以喷出很intense的火焰。所以电车起火伤亡率很高,几秒钟车里的人就完了。 至于为什么起火,撞击是一方面。但是电池本身就有一定的自燃率,我记得是每billion cell左右会有一个自燃。一个电车几千个cell。所以才会有电车停在那里就自燃的情况。 整体来说这个概率还是很低的,百万车主里能有一个遇上,而且起火时还不一定在车上。所以电车总体还是安全的。至于撞击,说实话我现在电车里面只信特斯拉的防撞,都是特斯拉这么多年血的教训,不外传的。特斯拉现在防撞做的全世界没有任何车厂能比,就光是那个车体一体成型压模机,就是特斯拉自己参与研制的,全世界车厂都做不到。特斯拉现在防撞rating世界第一,不是随便来的。 小气蔻蔻 发表于 2021-07-30 11:41
汽油车车祸后起火的不那么罕见吧? 我记得前两年加州的一辆VAN车祸后起火烧死两家的两个妈妈四个娃,俩爸爸疯了一样想砸车救人都来不及。 我在高速上目睹过好几次车祸后的火灾,都是那种剧烈撞击变形的,其中有两次事后看新闻,司机没跑出来。这几起都不是电车。 GWYH 发表于 2021-07-30 11:54
起火这种事情会成为新闻,应该说明很少见吧,算下来几率还是不大,我这种水平低下的司机不如先操心普通车祸。反正我们家都换成了Tesla,几个朋友家里也是。 vanessa920219 发表于 2021-07-30 11:43
刚又看到蔚来🚗起火车主被烧死,看着我心惊。刚订了model y,还在等。 老公说让我买个救生锤,娃说让我以后开特斯拉不论刮风下雨都把车窗户开着好了/ 大家说一下电车体验吧 顺便求推荐车上用的救生锤 谢谢 yxfabroad 发表于 2021-07-30 11:19
回复 7楼小气蔻蔻的帖子 能发个链接看到电车碰撞以后起火爆炸,几秒钟人就烧死的吗 ATuTuA 发表于 2021-07-30 12:23
特斯拉要是烧死人了,一定上新闻,我看到现在也没超过几十起,和疫苗反应概率差不多吧。。 anye 发表于 2021-07-30 12:31
老公说让我买个救生锤,娃说让我以后开特斯拉不论刮风下雨都把车窗户开着好了/
大家说一下电车体验吧 顺便求推荐车上用的救生锤 谢谢
电车起火其实真不多,但锂电池起火是什么情况你可以去google一下,那火焰是喷射出来的,而且瞬间就可以喷出很intense的火焰。所以电车起火伤亡率很高,几秒钟车里的人就完了。
至于为什么起火,撞击是一方面。但是电池本身就有一定的自燃率,我记得是每billion cell左右会有一个自燃。一个电车几千个cell。所以才会有电车停在那里就自燃的情况。
整体来说这个概率还是很低的,百万车主里能有一个遇上,而且起火时还不一定在车上。所以电车总体还是安全的。至于撞击,说实话我现在电车里面只信特斯拉的防撞,都是特斯拉这么多年血的教训,不外传的。特斯拉现在防撞做的全世界没有任何车厂能比,就光是那个车体一体成型压模机,就是特斯拉自己参与研制的,全世界车厂都做不到。特斯拉现在防撞rating世界第一,不是随便来的。
汽油车车祸后起火的不那么罕见吧? 我记得前两年加州的一辆VAN车祸后起火烧死两家的两个妈妈四个娃,俩爸爸疯了一样想砸车救人都来不及。 我在高速上目睹过好几次车祸后的火灾,都是那种剧烈撞击变形的,其中有两次事后看新闻,司机没跑出来。这几起都不是电车。
对,那得是特定情况,就是撞击车体变型,门窗打不开的情况。否则汽油车起火,只要门窗还能打开,你有足够时间逃生的。
电车从起火开始就火焰很intense,几秒钟人就烧黑了,你车门能打开都不一定能逃生。
是的,类似去年年中新冠死了一个大学生全国玩命报道,我当时就纳闷了难道往年流感就没有大学生死的?一个案例能成全国新闻,难道不是说明案例极少可以忽略不计么?
当然靠谱
能发个链接看到电车碰撞以后起火爆炸,几秒钟人就烧死的吗
特斯拉要是烧死人了,一定上新闻,我看到现在也没超过几十起,和疫苗反应概率差不多吧。。
烧死人的视频目前可能没有,毕竟电车还很少,出事又被录下来的更少。只有事后的新闻。
自燃的有一些,你可以数数几秒钟车里就全是火了,如果当时人在里面,生存率能有多少。
再看看scooter的锂电池自燃,这个锂电池比EV的锂电池要小几百倍左右: https://www.bilibili.com/video/BV14541137yQ/
明白了 虽然是极低的概率,但是不想在这种100%死亡率的事件上拼概率,尤其是这个选项并没有优于其他选项的情况下
疫苗好歹有点benefit 开电车的benefit是什么呢
比亚迪。汉 比较安全
电车起火烧死车主的视频很难找。因为没人会没事安个监控在自己车上,然后烧完了监控还没事儿的。但是电池起火的视频就到处都是。你搜索一下成都电梯内电瓶车起火的视频就能看到了。那个速度和猛烈成程度不是一般人能逃得掉的。这还是一小个电瓶,别说电车里面那一大坨电池了。
赶快自动驾驶把。能减少绝大部分车祸。疫情之后路上出现好多飙车的。路上多了好多急刹车的轮胎痕迹。自动驾驶以后,这部分亡命之徒也被限制了。当然这个是跟主题无关的事。
用model3 4年了,很安逸,很喜欢,因此买了tesla的股票,早已经把这辆车的钱赚回来了
关于电车安全性,专门有个网站跟踪tesla的事故 https://www.tesladeaths.com/ 简单结论是从tesla上市到现在,总共有196人因为tesla事故死亡,包括撞车,撞人,各种人为失误。
所以看下来应该还是很安全的,考虑到现在tesla的车真不少了。
至于说自燃,现在的数据是每开2亿mile会出现一次自燃事故,远低于汽油车的每1900万mile出现一次 https://www.caranddriver.com/news/a36189237/tesla-model-s-fire-texas-crash-details-fire-chief/
当然说到电车自燃会不会更严重,这个就说不清楚了,不过看死亡总数,应该严重地也有限。
实际上大众对电车自燃这么关注只是因为汽油车自燃是常见事故,狗咬人不是新闻,人咬狗才是