是启动的那几秒高还是只要开着就高 vitd120 发表于 2021-07-25 15:02
单位是啥？ 搭车问，特斯拉的辐射到底强不强，有多强？害处能给说说吗？官方说法都是资本堆出来的，想看看版上内行的说法 Dingliguanglang 发表于 2021-07-25 15:07
哎，按理说版上的大妈们都是高学历移民啊，为什么会担心电器的电磁辐射问题，难道初中物理知识都还给老师了么？ 中国大妈担心电磁辐射，美国大妈担心疫苗的磁性问题，英国大妈担心5G信号会传播新冠病毒 HTTP404 发表于 2021-07-25 16:12
单位都不说就超强了，再说你怎么知道你的EMF meter一定准，NIST-traceable吗 sayunyan 发表于 2021-07-25 16:30
为啥当心电磁辐射？ 有什么科学依据说怎么影响健康么？ 学理科的都知道，主要影响是。发热吧。。。 开车屁股烫？ Silverwing 发表于 2021-07-25 16:37
高斯。 问题我的还不是电动车，我的理解是如今的不管什么车，面板其实就是个综合型大电器 sketch 发表于 2021-07-25 16:39
所以不可能近千，1000高斯的磁场。。。噗，你冰箱贴的磁场大概10高斯 sayunyan 发表于 2021-07-25 16:48
坐驾驶座上测了不止一次，都是八九百，不可能看错。 不过单位高斯是我印象中，懒得去求证，关键是测家里和车里单位并没有变过，零点几是正常无危害，上千就很可怕了。 sketch 发表于 2021-07-25 16:51
买了个EMF meter，测出家电大部分极微小零点几的辐射，只有微波炉开时较大好像是几十但走开就可以了。无意中发现发动机开时驾驶座上强到近千，引擎关掉后还要过一会才退，大惊，放狗搜了资料极少，大部分都是讨论电动车的辐射但楼主的不是电动车，如今的车载高科技太多，汽车面板又连着电池所以辐射超强？外行完全不懂，有懂行的说说怎么办不？以后开车都有阴影了，楼主还特喜欢自驾开长途，汗~~~ sketch 发表于 2021-07-25 14:43
所以要买好车。。道理就是电磁干扰率会低，零部件芯片抗干扰稳定性也高，不容易出现通信短路问题，零件失效，车辆莫名其妙的故障率就会低。比如继电器什么的都产生电磁辐射，国产车和进口车差异很大。一般好的车会有很高的EMC标准，辐射自然就低。电磁辐射不仅仅影响人，车内零部件环境也互相影响。 elephant0 发表于 2021-07-25 16:56
是不是你老公偷偷改装车成为时光穿梭机！？ 睿 发表于 2021-07-25 17:06
开着就高
高斯。 问题我的还不是电动车，我的理解是如今的不管什么车，面板其实就是个综合型大电器
初中都好几十年了，上周末干了啥都想不起了呢，而且初中物理应该没涉及到电磁辐射对人体健康伤害的问题吧
同一个仪器测不同的东西，单位又不可能变，强弱不是一看就知道的么。
确实不知道那仪器一定准，但是别的电器都零点几，微波炉很强，数字随距离变化，能看出来不是乱跳的
已说明楼主是外行，请勿用专业术语，一定要用请解释。本楼是讨论请教用，欢迎专业人士科普赐教，抬杠请绕行。
经常开车屁股发热烫。多半是坐垫加热控制不小心打开了
所以不可能近千，1000高斯的磁场。。。噗，你冰箱贴的磁场大概10高斯
坐驾驶座上测了不止一次，都是八九百，不可能看错。
不过单位高斯是我印象中，懒得去求证，关键是测家里和车里单位并没有变过，零点几是正常无危害，上千就很可怕了。
放心，不可能产生这么强的磁场的
所以要买好车。。道理就是电磁干扰率会低，零部件芯片抗干扰稳定性也高，不容易出现通信短路问题，零件失效，车辆莫名其妙的故障率就会低。比如继电器什么的都产生电磁辐射，国产车和进口车差异很大。一般好的车会有很高的EMC标准，辐射自然就低。电磁辐射不仅仅影响人，车内零部件环境也互相影响。
是不是你老公偷偷改装车成为时光穿梭机！？
我车也不烂啊，唉下回买车得带上这仪器了
他说没有，要改他也只会改自己车然后去认识我之前
单位应该是搞错了吧， 下面这个视频测了 2011 4runner, 才是 15 mG, 她说正常的车一般是 30mG - 60mG。 她还说 3 mG 以下对人是没害的。 至于你说的 800-900 这个就不知道是什么单位了， 能拍个照片， 或说以下车型吗？
https://thermogramcenter.com/cars-and-emf-healthful-tips/
这个里面的测量也是 1 到 15 mG 之间。。。 非常好奇你那 800-900 测出来的是什么单位。
https://www.norad4u.com/emf-sources/emf-emr-rf-elf-in-cars/