国内做外贸过去一年不错的样子，但看2021下半年可能又要难受了

起起伏伏不容易啊

看不见的手市场会自动调节的

不惜一切代價防疫 世界要港關停了也在所不惜

不惜一切代價防疫 世界要港關停了也在所不惜
onlytoto 发表于 2021-06-28 19:17

很多人认为是制度优势 、、、、时间会证明一切！

短期由于国内疫情反复、汽车等行业缺芯、中下游成本压力以及“七一”前安全生产等多重扰动，6月经济表现可能不佳。中期来看，经济的下行风险除了地产和出口下滑外，一是大宗涨价持续性如果超预期，可能引致经济走向“类滞胀”，而政策面临两难；二是降碳政策的设计和执行，如果年内强制压降钢铁等产量，对通胀、生产和投资均有不利影响；三是中美关系的不确定性；四是美联储转向节奏早于预期，国内货币政策届时面临外部压力；五是变异新冠病毒脱离现存疫苗保护，将负面影响全球复苏前景以及企业家投资信心。而上行风险主要在于财政力度与海外补库存力度超预期，带来基建弹性和出口韧性。
[url]https://wallstreetcn.com/articles/3634027[/url]

更一步加快了制造业从中国撤离的节奏。

就当中美印大海战的前奏了。 一旦海上冲突爆发，你不会指望印太地区海运仍然能稳定吧。

我就想知道这个海运费啥时候能降价？以前正常的话六七千，现在两万多一个柜了，还要涨到三万不成

我就想知道这个海运费啥时候能降价？以前正常的话六七千，现在两万多一个柜了，还要涨到三万不成
walkingclounds 发表于 2021-06-28 19:30

”以前正常“ 怕是回不去了

去年在京东买了不少书，真是明智啊。 运费今年贵了不少

更一步加快了制造业从中国撤离的节奏。
xvn 发表于 2021-06-28 19:22

内循环啊
清朝　和国外不来往，　一样活啊

不惜一切代價防疫 世界要港關停了也在所不惜
onlytoto 发表于 2021-06-28 19:17

美国抗疫不力，出口异常疲弱。海运船从中国来一点问题没有，满载而来，但不可能空船回去。美国疫情控制太差导致美国货没人进口，原来马上卸货装货，船就能回国，来回一趟一个半月。现在从美国回去很难装满，要不就要靠岸两个月甚至更长时间才能装满走人，才导致货船不够的。美国港口船位都不够用了，船到了也卸不了货。

回复 12楼SonicBunny的帖子[/url]
大外宣，一般不看事实，只凭想象。
[url]https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-06-08/u-s-trade-gap-narrows-for-first-time-in-2021-as-exports-jump[/url]
[url]https://www.businessinsider.com/us-trade-deficit-will-shrink-2021-boost-economy-weaken-dollar-2021-2

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大外宣，一般不看事实，只凭想象。
[url]https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-06-08/u-s-trade-gap-narrows-for-first-time-in-2021-as-exports-jump[/url]
[url]https://www.businessinsider.com/us-trade-deficit-will-shrink-2021-boost-economy-weaken-dollar-2021-2
itspid 发表于 2021-06-28 19:53

随便你怎么说，我做生意的，亚洲各地进货都有，大陆台东南亚今年都差不多。

去年夏天海运21块每公斤，一个月左右到，今年已经26块，时间慢了，起步重量也涨了很多。

美国抗疫不力，出口异常疲弱。海运船从中国来一点问题没有，满载而来，但不可能空船回去。美国疫情控制太差导致美国货没人进口，原来马上卸货装货，船就能回国，来回一趟一个半月。现在从美国回去很难装满，要不就要靠岸两个月甚至更长时间才能装满走人，才导致货船不够的。美国港口船位都不够用了，船到了也卸不了货。
SonicBunny 发表于 2021-06-28 19:39

船公司没那么蠢，中国过来赚钱，那就空船回去好了，周转快比搁着两个月赚不了钱好。

内循环啊
清朝　和国外不来往，　一样活啊

Biden 发表于 2021-06-28 19:34

清朝中期只有1亿人，新中国初只有4亿人，内循环的话你要减少多少人才能循环起来 不是我恶毒，事实如此，中国是最没条件内循环国家

去年在京东买了不少书，真是明智啊。 运费今年贵了不少
bigjohn123456 发表于 2021-06-28 19:33

京东也有电子书了。

更一步加快了制造业从中国撤离的节奏。
xvn 发表于 2021-06-28 19:22

海运问题是全球海运问题，又不是只有中国一个地方海运混乱。轮子带不带脑子啊

好，中国下半年一定崩溃！

海运问题是全球海运问题，又不是只有中国一个地方海运混乱。轮子带不带脑子啊
riverside 发表于 2021-06-28 22:28

他们只相信自己想象的世界，所以你说什么他是不听的。

回复 20楼CoCaC0LA2的帖子
用不着在这添，得看数据。马上要公布7月的PMI了，懂的人自已有数。墙内外贸定单下降已经有几个月了，低级无毛不认没有关系。美国和欧洲已经开放，美国自己的商品零售五月增加已经是负的了，大家把钱用在别处，瞎子都明白。

川普的贸易战不是已经把外贸搞死了吗？ 怎么还要再一次崩溃？

回复 20楼CoCaC0LA2的帖子
用不着在这添，得看数据。马上要公布7月的PMI了，懂的人自已有数。墙内外贸定单下降已经有几个月了，低级无毛不认没有关系。美国和欧洲已经开放，美国自己的商品零售五月增加已经是负的了，大家把钱用在别处，瞎子都明白。
itspid 发表于 2021-06-28 22:50

回复 23楼liunicv的帖子
用不着玩鸵鸟，川普贸易战，美中贸易从2018， 进口5000亿降到2020， 4000亿，一两年后再降到2000亿是可能的，从此TG最大的顺差来源就没了，是不是该舔舔包子。贸易脱钩的趋势很明显。

做了十几年的货代，第一次看到如此运费....7/14之后还要涨.....

不惜一切代價防疫 世界要港關停了也在所不惜
onlytoto 发表于 2021-06-28 19:17

天啊，你有搞懂这次海运疯涨的原因么？海运涨有很多因素，现在国内港口完全开放出口，可是订不到舱位，美国这边港口因为设备人员短缺，积压非常严重，导致很多船无法及时回流，国内那边很多货积在港口，等上船，还有很多商家订不到舱位

他们只相信自己想象的世界，所以你说什么他是不听的。
夺笋真的笋 发表于 2021-06-28 22:45

而且根本就没搞清楚海运费为什么涨，就在那喷，真是服

做了十几年的货代，第一次看到如此运费....7/14之后还要涨.....
大步步和小咪咪 发表于 2021-06-29 00:38

新价格出来也只是个数字，订到舱位才算数，据说7月更难

美国抗疫不力，出口异常疲弱。海运船从中国来一点问题没有，满载而来，但不可能空船回去。美国疫情控制太差导致美国货没人进口，原来马上卸货装货，船就能回国，来回一趟一个半月。现在从美国回去很难装满，要不就要靠岸两个月甚至更长时间才能装满走人，才导致货船不够的。美国港口船位都不够用了，船到了也卸不了货。
SonicBunny 发表于 2021-06-28 19:39

不是抗疫吧，是招不到人。

就当中美印大海战的前奏了。 一旦海上冲突爆发，你不会指望印太地区海运仍然能稳定吧。
joeblackgod 发表于 2021-06-28 19:22

中美印在南海爆发海上冲突 几天内中国海军就被全歼了谢谢
不稳定也就很短的一段时间

我看到的事实情况是（1）当下疫情全世界工业生产中国做的算是最好，订单猛增，出货多，进货少，货柜满着出去空着回来，导致成本上升；各国疫情导致港口运输不畅，积压严重效率低下，货柜和运力短缺，再加上炒作货柜确实涨到了天价！（2）作为制造端，厂家利润不高，再加上原材料暴涨，也无力承担货运费用，实际上这一部分基本由买家承担，就这买家不应定能订到货，现在很多订单交期都接近半年。看看美国的CPI，不要幸灾乐祸！ 拜登的宽松政策，基建计划下，CPI一定继续上升，不要被虚假的繁荣迷惑，前端的上涨还会持续传到终端，而且会持续很长时间。

回复 32楼Zaoxingke的帖子
别想象，自己比一下今年4月，5月中国官方的货物进出口数据，出口下降，进口增加。为了让墙里欢呼物价平稳，暂时维持强势人民币，从三月开始，外贸订单的增长都是负的。几乎所有经济预测都是下半年墻内经济，贸易会疲软，当美国经济强劲反弹时，人民币不得不贬。即使这样，随着开放，人们会把钱放在娱乐，旅游，餐饮等等服务业，对商品的需求有限，所谓疫情红利的高峰期早就过了。

疫情前也是空柜回去啊

回复 32楼Zaoxingke的帖子
别想象，自己比一下今年4月，5月中国官方的货物进出口数据，出口下降，进口增加。为了让墙里欢呼物价平稳，暂时维持强势人民币，从三月开始，外贸订单的增长都是负的。几乎所有经济预测都是下半年墻内经济，贸易会疲软，当美国经济强劲反弹时，人民币不得不贬。即使这样，随着开放，人们会把钱放在娱乐，旅游，餐饮等等服务业，对商品的需求有限，所谓疫情红利的高峰期早就过了。
itspid 发表于 2021-06-29 10:02

中国海关总署周五公布，以美元计价4月出口同比增长32.3%，远高于路透调查预估中值24.1%； 中国海关总署周一公布，以美元计价5月出口同比增长27.9%，
说了无数遍，智商真是硬伤。。。

天啊，你有搞懂这次海运疯涨的原因么？海运涨有很多因素，现在国内港口完全开放出口，可是订不到舱位，美国这边港口因为设备人员短缺，积压非常严重，导致很多船无法及时回流，国内那边很多货积在港口，等上船，还有很多商家订不到舱位
curiousmonkey 发表于 2021-06-29 00:40

没办法，低智商的独轮运太多。。 明明是西方进口港口因为疫情造成堆积造成的问题，都能怪中国，呵呵。。。。

回复 36楼Namama的帖子
不用飘红了，同比增长是和2020年比，尼玛那个国家不是增长30％？我看你不光智商，情商之类的都是硬伤lol

回复 37楼Namama的帖子

版上基本人人唾弃的NC自干五说别人是独运轮，我看彰显美国民主制度太自由了。
没办法，低智商的独轮运太多。。 明明是西方进口港口因为疫情造成堆积造成的问题，都能怪中国，呵呵。。。。
回复引

中国产品有一个问题，就是比好的品牌便宜，质量马马虎虎，但是和好的品牌比起来还是要差，大部分用不了多久都要当垃圾扔掉。中国产品不是做不好，都是些日常用品没有什么太多技术含量，但是质量要再提高肯定成本就上去了，价格一上去中国产品就没有太大竞争力了。现在觉得买太多这种便宜质量马马虎虎的产品其实降低了自己的生活质量，因为便宜，买了一大堆其实可有可无的产品，最后大多数因为各种原因当垃圾扔掉了。真正自己喜欢的东西还是想买个质量更好的。之前买的便宜产品真是都交学费了，到头来一点不省钱，还浪费了很多时间用质量差的产品，所以说拉低了生活质量。现在都在提倡环保，应该提倡多生产质量好经济耐用的产品，而不是生产很多廉价稍微能用的产品。如果大家都去追求高质量的差品，那么需求量就会下降，因为不容易坏，不需要经常替换。廉价产品一般用不了多长时间都要扔掉，需求量也大。以后大家消费习惯改变了之后，中国制造优势就没有了。中国制造的主要优势就是廉价。

回复 36楼Namama的帖子
不用飘红了，同比增长是和2020年比，尼玛那个国家不是增长30％？我看你不光智商，情商之类的都是硬伤lol
sunychen23 发表于 2021-06-29 12:44

US Exports of goods and services increased $2.3 billion, or 1.1 percent, in April to $205.0 billion.
你看，低智商如你，就是典型的送脸下乡，何必呢。。

海运问题是全球海运问题，又不是只有中国一个地方海运混乱。轮子带不带脑子啊
riverside 发表于 2021-06-28 22:28

re这个，origin at 越南，菲律宾还有泰国，南美洲比如Peru都是一样的，疯狂程度视本地市场而定。都讲的是来美国的港口。 有些美国的小港口根本就没船去了，例如houston。如果换到大的港口再转truck非常的贵 btw，现在卡车运输的价格也一样的疯。也许有人会说可以用rail service啊，rail service一问就是shortage of rail car，价格也不低了而且还有a few weeks delay,个人理解是差不多小一个月的延误。
昨天婆婆问我是不是美钞印多了所以通货膨胀很厉害，我说这只是一方面，更多方面是成本的上升。
二姨还包了一个集装箱从中国运家具过来想在美国定居，现在因为运费问题等着。但我觉得没小半年不会降下来的。

没看懂逻辑。到美的货运价格暴涨不是说明出口非常好吗？ 另外，据我所知，很多货船到美之后都是直接空船返回中国赶下一趟的。 在美国港口等待装货，浪费时间根本不花来。

5月制造业PMI降幅收窄 出口订单连续两月减少 “本月订单类指数均呈现下降态势，表明市场需求不足。” 中国物流与采购联合会特约分析师、国务院发展研究中心研究员张立群对第一财经分析称，接下来，国内市场需求恢复相对缓慢的问题需要高度重视。 与此同时，海外需求回落的压力也继续加大。自去年11月以来，新出口订单整体呈回落态势，由于春节期间部分需求后置，3月份，海外需求一度出现跳涨，但4月份再次进入下行区间，5月份，新出口订单指数较上月大幅下降2.1个百分点，为48.3％，跌至荣枯线之下，反映出国外订单较上月减少。
[url]https://www.yicai.com/news/101067327.html[/url]

中国产品有一个问题，就是比好的品牌便宜，质量马马虎虎，但是和好的品牌比起来还是要差，大部分用不了多久都要当垃圾扔掉。中国产品不是做不好，都是些日常用品没有什么太多技术含量，但是质量要再提高肯定成本就上去了，价格一上去中国产品就没有太大竞争力了。现在觉得买太多这种便宜质量马马虎虎的产品其实降低了自己的生活质量，因为便宜，买了一大堆其实可有可无的产品，最后大多数因为各种原因当垃圾扔掉了。真正自己喜欢的东西还是想买个质量更好的。之前买的便宜产品真是都交学费了，到头来一点不省钱，还浪费了很多时间用质量差的产品，所以说拉低了生活质量。现在都在提倡环保，应该提倡多生产质量好经济耐用的产品，而不是生产很多廉价稍微能用的产品。如果大家都去追求高质量的差品，那么需求量就会下降，因为不容易坏，不需要经常替换。廉价产品一般用不了多长时间都要扔掉，需求量也大。以后大家消费习惯改变了之后，中国制造优势就没有了。中国制造的主要优势就是廉价。
elee555 发表于 2021-06-29 12:50

然 尽可能买好的 其实便宜没好货 千古不破啊

US Exports of goods and services increased $2.3 billion, or 1.1 percent, in April to $205.0 billion.
你看，低智商如你，就是典型的送脸下乡，何必呢。。

Namama 发表于 2021-06-29 16:13

智商是硬伤 同比还是和上月比都没搞清楚 就来现眼
污毛反正啥也没有，也无所谓了！

智商是硬伤 同比还是和上月比都没搞清楚 就来现眼
污毛反正啥也没有，也无所谓了！

Hliumit 发表于 2021-06-29 19:15

“别想象，自己比一下今年4月，5月中国官方的货物进出口数据，出口下降，进口增加。为了让墙里欢呼物价平稳，暂时维持强势人民币，从三月开始，外贸订单的增长都是负的。几乎所有经济预测都是下半年墻内经济，贸易会疲软，当美国经济强劲反弹时，人民币不得不贬。即使这样，随着开放，人们会把钱放在娱乐，旅游，餐饮等等服务业，对商品的需求有限，所谓疫情红利的高峰期早就过了。“
这是你家功友原话， 来，继续洗。。。
中国海关总署周五公布，以美元计价4月出口同比增长32.3% 中国海关总署周一公布，以美元计价5月出口同比增长27.9%，

回复 47楼Namama的帖子
嘿嘿，傻缺还没弄明白啥叫同比增长，太好玩了铲子缺钱了还是被所谓“公知”渗透了，雇了这货天天来华人现眼

刚出炉6月官方PMI：
二是进出口指数有所下降。新出口订单指数为48.1%，低于上月0.2个百分点，表明制造业国外订货量回落，其中农副食品加工、黑色金属冶炼及压延加工、有色金属冶炼及压延加工等行业新出口订单指数低于43.0%，回落幅度较大。进口指数落至临界点以下，为49.7%，低于上月1.2个百分点，反映制造业生产用原材料进口量较上月有所减少。
https://wallstreetcn.com/articles/3634184

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美国出口本身就少 跟疫情没关系

回复 47楼Namama的帖子
嘿嘿，傻缺还没弄明白啥叫同比增长，太好玩了铲子缺钱了还是被所谓“公知”渗透了，雇了这货天天来华人现眼
sunychen23 发表于 2021-06-29 20:12

哈哈哈，我还等着Na粉毛逼来继续现眼呢，让老夫失望了

有吵架的时间，为什么不看一眼美国官方数据呢？
https://www.census.gov/foreign-trade/balance/c5700.html

“别想象，自己比一下今年4月，5月中国官方的货物进出口数据，出口下降，进口增加。为了让墙里欢呼物价平稳，暂时维持强势人民币，从三月开始，外贸订单的增长都是负的。几乎所有经济预测都是下半年墻内经济，贸易会疲软，当美国经济强劲反弹时，人民币不得不贬。即使这样，随着开放，人们会把钱放在娱乐，旅游，餐饮等等服务业，对商品的需求有限，所谓疫情红利的高峰期早就过了。“
这是你家功友原话， 来，继续洗。。。
中国海关总署周五公布，以美元计价4月出口同比增长32.3% 中国海关总署周一公布，以美元计价5月出口同比增长27.9%，
Namama 发表于 2021-06-29 19:43

哈哈哈，赶紧引用下让大家看看这货的智商