买车急问：AWD和Convenience Package哪个更重要？

Dealer那边新到了一批车，有All-Wheel Drive的车没有Confidence & Convenience Package，反之有这个Package的车都不是AWD而是FWD，所以只能选其一，加的价钱几乎一摸一样（$2000+），请帮忙参考选哪个更值得？地址是美东有雪的地方，这辆车的用途是周末买菜或出门玩耍，Confidence & Convenience Package包括以下内容： Rear Park Assist Rear Cross Traffic Alert Lane Change Alert with Side Blind Zone Alert Remote Start Dual Zone Automatic Climate Control Heated Driver and Front Passenger Seats Leather-Wrapped Steering Wheel Universal Home Remote Power Programmable Liftgate Front Fog Lamps

要Convenience Package，因为这个车不是必开车，下雪可以不开。

Package里的这些东西还是很有用的，awd倒不是一定要的，下大雪别出去就好了

要Convenience Package，因为这个车不是必开车，下雪可以不开。

大官人 发表于 2021-06-19 22:34

谢谢大官人！非常有用的意见

Package里的这些东西还是很有用的，awd倒不是一定要的，下大雪别出去就好了
yinglei 发表于 2021-06-19 22:36

谢谢yinglei的建议！膜拜老ID的注册时间

冬天FWD的车要开可以装雪胎。我觉的比AWD还安全。就是费点油。

冬天FWD的车要开可以装雪胎。我觉的比AWD还安全。就是费点油。
JBJ17 发表于 2021-06-19 22:40

你说的我特别同意，所以之前研究了雪胎这一选项，后来无奈放弃，因为没好位置存放，也实在搬不太动……

四个大轮胎是挺占地方的。还要一年两次到维修厂去换。当然有人能干自己就换了。一般人肯能干不了。不知Costco有没有这方面的服务？

看你是住南方还北方，我在南方肯定选择Convenience Package。

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Costco有。一次80元。换下来的轮胎要自己拉回家找地方存

回复 10楼ArizonaGreenTea的帖子
那价格还行。就是要放四个轮胎。可以放在车库一角？ 或者架子上。就看楼主那里雪多不多。冬天最滑的其实是冰。

四个大轮胎是挺占地方的。还要一年两次到维修厂去换。当然有人能干自己就换了。一般人肯能干不了。不知Costco有没有这方面的服务？
JBJ17 发表于 2021-06-19 22:49

你说出了我心声，我既不能干，也不是costco会员

看你是住南方还北方，我在南方肯定选择Convenience Package。
dan1313 发表于 2021-06-19 22:52

除了下雪，AWD会不会对爆胎的情况也有好处？尤其是夏天周末起晚了，急急忙忙上了高速，我特别怕FWD爆前轮

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那价格还行。就是要放四个轮胎。可以放在车库一角？ 或者架子上。就看楼主那里雪多不多。冬天最滑的其实是冰。
JBJ17 发表于 2021-06-19 23:04

去年雪不算少，雪天也出门过几次，但可惜家里转了几圈也没找到存放四个轮胎的地

回复 1楼公用马甲25的帖子
借两千，两个都要。买新车这么大头都出了，为啥要有遗憾，东部有雪，你需要新车安全便利啊。这些配置值得你多二千，省去很多烦恼。

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借两千，两个都要。买新车这么大头都出了，为啥要有遗憾，东部有雪，你需要新车安全便利啊。这些配置值得你多二千，省去很多烦恼。
BZH 发表于 2021-06-19 23:44

赞同这个，加钱，都要。东部有雪，有冻雨，有冰，加起来路况不好的机会挺多的。

AWD

我刚买不久的车两个都要 在多村下雪多啊 而且九月开始每天来回40分钟做孩子的司机天天接送 除了AWD,打算上雪胎，大妈胆小，安全第一啊

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借两千，两个都要。买新车这么大头都出了，为啥要有遗憾，东部有雪，你需要新车安全便利啊。这些配置值得你多二千，省去很多烦恼。
BZH 发表于 2021-06-19 23:44

我本来就是这么想的，但dealer那没这样的现车，要等的话不知道又等到什么时候去了

赞同这个，加钱，都要。东部有雪，有冻雨，有冰，加起来路况不好的机会挺多的。
blueridgefall 发表于 2021-06-19 23:51

谢谢回复，主贴里写了，新到的车里有AWD的没Package，有Package没AWD

AWD

tiramixu 发表于 2021-06-19 23:53

也是考虑到雪天吗

Remote start and heated seats 很有用。我选convenience .power liftgate 也有用。

AWD比较费油 你不搞极限驾驶也没啥意义

我是awd，也在北方，但是想知道大家到底有多少真的用到过awd？个人感觉只要不是后轮驱动，下雪时候follow common sense, 就都还好。
相反，Convenience package里面的blind spot,cross traffic都是天天都用得上的功能
如果我选，那肯定是convenience package

二选一的话，选对你来说其中的安全功能更有用的。
要是平时开车换道和倒车时经常马虎或对自己不太有信心的话，Rear Cross Traffic Alert 和 Lane Change Alert with Side Blind Zone Alert会有点价值，这也是那个package里仅有的安全功能。
要是更怕雪后路滑不好控制的话，就要AWD。 有过FWD的车上不了雪后小区的一个小坡的经验，坡顶是红绿灯，坡短坡下不敢先加速怕冲到顶上控制不住被直行的车撞， 慢慢开到半坡就打滑爬不动，好在雪天后面没车，只能出一身冷汗滑下坡绕道走。 所以是我的话会选AWD，虽然用到的概率更小，但没有的话而出事的impact更大。

我是awd，也在北方，但是想知道大家到底有多少真的用到过awd？个人感觉只要不是后轮驱动，下雪时候follow common sense, 就都还好。
相反，Convenience package里面的blind spot,cross traffic都是天天都用得上的功能
如果我选，那肯定是convenience package

Bioiskeng 发表于 2021-06-20 00:12

普通车的AWD只是车厂推销给车盲大妈的一个概念。
一般大妈需要的是在滑路面容易刹车，过弯不摔出去，这个需要冬季胎，FWD和AWD没有任何区别。
AWD只有两种情况是有用的： 1) 已经有冬季胎的情况下，可以提高滑路面静止起步或者爬坡 2) 超跑需要更多启动抓地，和过弯时外侧轮比内侧快，但这种AWD的传动和经济车不一样。

二选一的话，选对你来说其中的安全功能更有用的。
要是平时开车换道和倒车时经常马虎或对自己不太有信心的话，Rear Cross Traffic Alert 和 Lane Change Alert with Side Blind Zone Alert会有点价值，这也是那个package里仅有的安全功能。
要是更怕雪后路滑不好控制的话，就要AWD。 有过FWD的车上不了雪后小区的一个小坡的经验，坡顶是红绿灯，坡短坡下不敢先加速怕冲到顶上控制不住被直行的车撞， 慢慢开到半坡就打滑爬不动，好在雪天后面没车，只能出一身冷汗滑下坡绕道走。 所以是我的话会选AWD，虽然用到的概率更小，但没有的话而出事的impact更大。
Mendehuang 发表于 2021-06-20 00:23

这个同意，如果楼主在山多而且陡的地方比如Pittsburgh, 可能awd会有用。 要是希望靠awd转弯\加速时候不打滑，感觉还是油门轻一点的效果更好

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然是awd了。Awd.是全时四驱。比前驱车安全性要好的多。开车的第一要素是什么？当然是安全。

二选一的话，选对你来说其中的安全功能更有用的。
要是平时开车换道和倒车时经常马虎或对自己不太有信心的话，Rear Cross Traffic Alert 和 Lane Change Alert with Side Blind Zone Alert会有点价值，这也是那个package里仅有的安全功能。
要是更怕雪后路滑不好控制的话，就要AWD。 有过FWD的车上不了雪后小区的一个小坡的经验，坡顶是红绿灯，坡短坡下不敢先加速怕冲到顶上控制不住被直行的车撞， 慢慢开到半坡就打滑爬不动，好在雪天后面没车，只能出一身冷汗滑下坡绕道走。 所以是我的话会选AWD，虽然用到的概率更小，但没有的话而出事的impact更大。
Mendehuang 发表于 2021-06-20 00:23

车盲大妈请问那个自动刹车功能是什么情况下会刹车？ 谢谢

车盲大妈请问那个自动刹车功能是什么情况下会刹车？ 谢谢
mickey2007 发表于 2021-06-20 02:16

那个自动刹车功能称为ABS (Anti-lock Braking Systems), 是诊测到打滑时启动，会自动快速掐放车刹以避免车子失控。
想当年家里上网还靠dial-up modem的年代，不像如今预报有大雪就先让work from home的年代，只能看到大雪纷纷时让提前点下班。那时开的是辆没有ABS和AWD的老车，大雪中在高速路上小心龟行（车很少，大家速度都不会过２０MPH）时，感觉到打滑时并没有做任何急刹车这种不该做的动作竟然完全失控直到车头掉转才停住。从此对什么叫冷汗理解深刻。

Dealer那边新到了一批车，有All-Wheel Drive的车没有Confidence & Convenience Package，反之有这个Package的车都不是AWD而是FWD，所以只能选其一，加的价钱几乎一摸一样（$2000+），请帮忙参考选哪个更值得？地址是美东有雪的地方，这辆车的用途是周末买菜或出门玩耍，Confidence & Convenience Package包括以下内容： Rear Park Assist Rear Cross Traffic Alert Lane Change Alert with Side Blind Zone Alert Remote Start Dual Zone Automatic Climate Control Heated Driver and Front Passenger Seats Leather-Wrapped Steering Wheel Universal Home Remote Power Programmable Liftgate Front Fog Lamps

公用马甲25 发表于 2021-06-19 22:32

AWD 就是一个宣传的花招，还耗油，

我是awd，也在北方，但是想知道大家到底有多少真的用到过awd？个人感觉只要不是后轮驱动，下雪时候follow common sense, 就都还好。
相反，Convenience package里面的blind spot,cross traffic都是天天都用得上的功能
如果我选，那肯定是convenience package

Bioiskeng 发表于 2021-06-20 00:12

看是否要爬坡了。我经常爬坡，坡上红绿灯或stop sign停下再起步时候，fwd车会往后掉，awd就没问题

主要看怎么用这车，住那里了。 如果住的地方不下雪，也不会开车去滑雪。那 AWD 没什么用。

两个都要。我要是你的话，就再等等，或者到别的dealer找找

现在买新车dealer是大爷啊，有啥就买啥。要等产能上去了才能自己选配置，再等一年吧。

我是awd，也在北方，但是想知道大家到底有多少真的用到过awd？个人感觉只要不是后轮驱动，下雪时候follow common sense, 就都还好。
相反，Convenience package里面的blind spot,cross traffic都是天天都用得上的功能
如果我选，那肯定是convenience package

Bioiskeng 发表于 2021-06-20 00:12

北方范围太大了，州与州之间路况不一样雪况也不一样。东北的雪基本是下完不久立马结冰，中西部西部的雪下来很久还能保持packed snow状态。如果99%走高速FWD问题不大。如果走local多，上下坡多的，AWD省心一点。我住纽约tri state area，FWD够了。但是住纽约上州，新英格兰地区的AWD会让驾驶感受提高不少。

awd 是唯一刚需有用的功能，其它都是人稍微注意一点就能搞定的事。
awd最有用的不是路上打滑，是启动。晚上下了雪，早上起来，awd 车只要有一个轮胎下面能抓地，车就能开上路。不是awd，车动不了，保证挖的你后悔没买awd。
还有下雪以后，上坡开不上去的，那个才恐怖。
路上一般都是扫过的，这时候是不是awd区别不大。

awd 是唯一刚需有用的功能，其它都是人稍微注意一点就能搞定的事。
awd最有用的不是路上打滑，是启动。晚上下了雪，早上起来，awd 车只要有一个轮胎下面能抓地，车就能开上路。不是awd，车动不了，保证挖的你后悔没买awd。
还有下雪以后，上坡开不上去的，那个才恐怖。
路上一般都是扫过的，这时候是不是awd区别不大。



Sundayday 发表于 2021-06-20 10:27

没体会过下雪爬不了坡甚至往下滑的当然不觉得AWD有用。我前面的例子让我出过冷汗，所以那怕一年用不了一次的几率，我也只买有AWD的。能再有comfort　package当然更好，但不是ｆｉｒｓｔ　ｐｒｉｏｒｉｔｙ

回复 38楼Mendehuang的帖子
看过一次爬不上坡的，连续好多辆都爬不上去，在最右道争扎。而且好像还不能停下来，要一直哄油等救援，貌似松了油，会倒退。
我经过的时候，以为会很艰难，结果没有感觉就爬上去了。我们一行五两车都没有感觉的爬上去了。
看过的都认识了awd是必需品，困在边上的都是sedan和minivan。

可能还是Awd, 雪天是必不可少，雨天或是路滑时则更有帮助， 换个店试试。

AWD 就是一个宣传的花招，还耗油，
cafe1123 发表于 2021-06-20 09:59

不是在北方 我觉得挺有用的 下雨天打弯很明显就是稳很多

我家一辆awd一辆fwd。awd那辆车坐后面也不会晕车。平衡感好很多

我住西海岸，每年二月下大雪。当初买车时死磕AWD。。最后在厂家那订制了一辆从外州运过来了。冬天城里和山里下大雪，不论日常买菜还是去山里hiking开这个车就很有安全感，从来没出过问题

回复 38楼Mendehuang的帖子
看过一次爬不上坡的，连续好多辆都爬不上去，在最右道争扎。而且好像还不能停下来，要一直哄油等救援，貌似松了油，会倒退。
我经过的时候，以为会很艰难，结果没有感觉就爬上去了。我们一行五两车都没有感觉的爬上去了。
看过的都认识了awd是必需品，困在边上的都是sedan和minivan。
Sundayday 发表于 2021-06-20 10:52

你说这种情况，正解是冬季胎，不是 AWD.
爬坡爬不上，说明轮胎打滑，那么你需要刹车时一样打滑而AWD帮不到你刹车。

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看过一次爬不上坡的，连续好多辆都爬不上去，在最右道争扎。而且好像还不能停下来，要一直哄油等救援，貌似松了油，会倒退。
我经过的时候，以为会很艰难，结果没有感觉就爬上去了。我们一行五两车都没有感觉的爬上去了。
看过的都认识了awd是必需品，困在边上的都是sedan和minivan。
Sundayday 发表于 2021-06-20 10:52

楼上两位的经验很值得借鉴，楼主也该结合自己情况考虑。
正如楼上所说，我主要在Midwest和new york tri-state area活动，地上几个inch没扫过的雪，都没觉得需要awd。而且雪扫开之前一般也不出去。
但是如果楼主在更极端的地方，或者北部坡很多的地方，那可能就真的有需要。
如果只是为了下雨天图个安心，可能blind spot 更能达到那个效果。当然，两个都有就更好了

如果在冰雪大的地方，一定要AWD。 我个人的例子，之前FWD压到black ice, 在高速上打滑，出了严重车祸。换成4x4, 在家门口drive way结冰时走得比人稳（我摔过，路过的鹿也差点摔过，只有车从没事），大雪亦不惧。 我一般都是避开下雪天出门，但上班时间没办法。而且出车祸那天是个晴天，但路上的冰却没有全化。所以我觉得AWD还是很有必要的。 4x4那辆车在高速上爆过胎，挺好控制的，竟然能撑到我继续开到最近的高速口下去，稳稳停在路边。

你说这种情况，正解是冬季胎，不是 AWD.
爬坡爬不上，说明轮胎打滑，那么你需要刹车时一样打滑而AWD帮不到你刹车。
789 发表于 2021-06-20 11:41

爬坡爬不上，说明驱动轮胎打滑，有雪胎增加traction当然有用, 但AWD将驱动力转到其他车轮上也有用, 有AWD时任何一个轮胎能抓地有traction就能走动了

我在科州也觉得两个都要好。 AWD家加雪胎上坡基本无敌。 当然FWD加雪胎比RWD好。 我们这下雪天开着开着就到路边卡住的时候都是那种开四驱或全驱的好心人帮帮你拖出来。我家队友的车是Subaru，到了冬天换雪胎。

不要awd的话, 除非冬天不开, 出门下个雨然后气温急降就有black ice。或者出门没有下雪，开一半开始下雪了经常碰到。不要说碰到紧急事情要马上避开的规避操作，fwd可能就出事了。
“万一”的这种事情，都是意外碰到的，那时候你的车有没有awd都是生命攸关的事情。
没有awd, 就不买嘛，那么多dealer，难道美东一个大地区都找不到嘛。

爬坡爬不上，说明驱动轮胎打滑，有雪胎增加traction当然有用, 但AWD将驱动力转到其他车轮上也有用, 有AWD时任何一个轮胎能抓地有traction就能走动了
Mendehuang 发表于 2021-06-20 12:08

轮胎打滑，唯一解决方案是冬季胎。AWD可以协助爬坡却不能解决轮胎打滑，你回程下坡，冬季胎照样提供刹车摩擦力，而AWD就抓瞎了。