記得那年我開我那台 saturn 從芝加哥開到西雅圖 博士到博士後 書一堆 把所有的書放到後車廂 結果 車頭整個翹起來... 後來就把書 放在 除了駕駛座以外的 副駕駛座的腳墊上 還有後座的腳墊上 開起車來超平穩啊 所以電池放在中間下面沒問題 車子中間靠下面增加重量開起來可以更平穩 但是現在 刁區的換電池設計 還得把車子架起來 從下面換電池 就是個問題 應該把電池 分四塊 放在 四個座位的下面 就是我放書的位置後面一點點 在座位底下 那個空間通常沒啥用 換電池的方向就從兩邊平面插進去 然後抽換電池的時候 用人力抽換就可以了 電動車的電池 40 KWh 大概是 gogoro 1.6的25倍 算他 24 那就是一個座位底下放六倍 gogoro 電池 可以換成三顆 每顆 長度兩倍 重量兩倍 gogoro 電池約為 9.8kg 兩倍是 20kg 對於一般人來說還是有點重 換電廠 可以派出 藍波型的小鮮肉 或 烏爾波札型的強壯美少女 在 換電場幫忙換電池 提供了大量的就業機會啊 以上這點子開放智財權 我又不靠這個吃飯 phlin 发表于 2021-06-17 00:50
記得那年我開我那台 saturn 從芝加哥開到西雅圖
博士到博士後 書一堆
把所有的書放到後車廂 結果
車頭整個翹起來...
後來就把書 放在 除了駕駛座以外的 副駕駛座的腳墊上 還有後座的腳墊上 開起車來超平穩啊
所以電池放在中間下面沒問題 車子中間靠下面增加重量開起來可以更平穩
但是現在 刁區的換電池設計 還得把車子架起來 從下面換電池 就是個問題
應該把電池 分四塊 放在 四個座位的下面 就是我放書的位置後面一點點 在座位底下 那個空間通常沒啥用 換電池的方向就從兩邊平面插進去
然後抽換電池的時候 用人力抽換就可以了 電動車的電池 40 KWh 大概是 gogoro 1.6的25倍
算他 24 那就是一個座位底下放六倍 gogoro 電池 可以換成三顆 每顆 長度兩倍 重量兩倍
gogoro 電池約為 9.8kg 兩倍是 20kg
對於一般人來說還是有點重 換電廠 可以派出 藍波型的小鮮肉 或 烏爾波札型的強壯美少女 在 換電場幫忙換電池
提供了大量的就業機會啊
以上這點子開放智財權 我又不靠這個吃飯