认识的人里有两个开Q5的都在开了5年后花大笔银子修车。。。 你才14K, 还有4年安全期 ttyp0 发表于 2021-06-15 22:04
听起来很值得留啊,现在30k买不到啥好车,买个只有14k miles的q5挺划算的。 diamondring 发表于 2021-06-15 22:08
回复 3楼diamondring的帖子 是的,就这个里程数还行。但开了三年真是觉得缺点不少,所以犹豫。 Old_Cat 发表于 2021-06-15 22:17
缺点不少你还犹豫啥?我以为你喜欢这个车。。。。 CK 发表于 2021-06-15 22:25
这不是三年只开了14K感觉亏了1个亿嘛 Old_Cat 发表于 2021-06-15 22:39
这4年安全期是咋算出来的 Old_Cat 发表于 2021-06-15 22:12
Search 一下audi q5 water leak。 大众车太坑人了,设计有问题,雨水管道,设计是欧洲城市用的。美国这边树多,花粉多,几年后一定堵漏水管道,跟里程没有关系。 vw audi porsch 的suv全部同样的问题。10多年,没有改进。 dealer让每年换油的时候定期通一下,一次1000刀,包六个下水道。 这个毛病最牛的是,warranty不保修。轻一点,就是地面积水,重证就是电路报销。 Sundayday 发表于 2021-06-15 22:59
回复 1楼Old_Cat的帖子 Luxury品牌里,欧系BBA/Volvo/Porsche/LandRover大件Powertrain都是4年5万warranty, 日系Lexus/Acura/Infiniti都是6年7万。厂商自己心里最有数。想省心欧系只能lease,不要存在侥幸心理。肯定有人8年10万也没问题,但想想平时买彩票自己运气如何。 不过你这车现在trade-in肯定远超30K, 千万别return, 直接找车商buyout一条龙服务,Carmax, Shift, Vroom, Caravan都问问价格,那个好给那个,稳稳赚一笔,连税钱都能省下来。 keynorth01 发表于 2021-06-15 23:57
报告一下,刚刚网上已经 quote了一圈,Carvana给得最高, $34.5K. 我简直不敢相信,他们这个价买回去怎么也得加个10%卖吧,加上税买家要付$40K上下, 40K买个二手Audi,疯了吧。 Old_Cat 发表于 2021-06-16 00:24
回复 7楼Old_Cat的帖子 想知道都哪些缺点?空间? 西雅图不眠夜 发表于 2021-06-16 20:12
我们家15年开到现在了,没有大修过啊,质量很好。lz问题是你卖掉了还要不要用车?还要再买车开的话还是直接买下来吧。 LazyBooBoo 发表于 2021-06-16 17:19
现代,起亚的WARRANTY 最长,质量如何 abracadabraa 发表于 2021-06-16 21:11
不留!我的Q5 将近5年的时候,大件开始一个接一个的坏,基本每个星期都要经历一遍车不知什么时候突然熄火,call AAA,跑dealer,幸亏大部分大件正好在保修期到期前,但是就像修车的人说的,一旦修大件,修车工装回去肯定没有原厂装的严丝合缝,小地方就开始不断坏。我和奥迪dealer聊天,dealer居然理所当然的觉得很正常,这些零件本来就到寿命了。 我后来换了车,心理障碍算是留下了,听到车engine的什么声音,或者闻到不明味道,都心里一突突,紧张的观察车的状态,生怕以前的噩梦又来了。 notaname 发表于 2021-06-17 14:46
你才14K, 还有4年安全期
这4年安全期是咋算出来的
modal 3? 40k差不多
是的,就这个里程数还行。但开了三年真是觉得缺点不少,所以犹豫。
这车开得不爽,还有两个朋友的反例了,那还犹豫什么?加点钱买新车 不过我的q7,一年了,目前还挺爽
缺点不少你还犹豫啥?我以为你喜欢这个车。。。。
这不是三年只开了14K感觉亏了1个亿嘛
那赶紧到期前安排个road trip就不亏了
可以去carmax估价,如果高于3w就买下来然后卖给carmax
四年的warranty是原厂自带的,audi在quality control上面做的真牛,四年之内咋开都没啥事,四年之后开始各种小坏,四年到七年的时候开始各种大坏。。。。修起来5k起的那种,楼主要留就买extended warranty,从别的保险公司买,保到七年,七年之后就靠天吃饭了
大众车太坑人了,设计有问题,雨水管道,设计是欧洲城市用的。美国这边树多,花粉多,几年后一定堵漏水管道,跟里程没有关系。
vw audi porsch 的suv全部同样的问题。10多年,没有改进。
dealer让每年换油的时候定期通一下,一次1000刀,包六个下水道。
这个毛病最牛的是,warranty不保修。轻一点,就是地面积水,重证就是电路报销。
是的是的,我也听过同样的说法
这比通我家下水道贵多了
Luxury品牌里,欧系BBA/Volvo/Porsche/LandRover大件Powertrain都是4年5万warranty, 日系Lexus/Acura/Infiniti都是6年7万。厂商自己心里最有数。想省心欧系只能lease,不要存在侥幸心理。肯定有人8年10万也没问题,但想想平时买彩票自己运气如何。
不过你这车现在trade-in肯定远超30K, 千万别return, 直接找车商buyout一条龙服务,Carmax, Shift, Vroom, Caravan都问问价格,那个好给那个,稳稳赚一笔,连税钱都能省下来。
报告一下,刚刚网上已经 quote了一圈,Carvana给得最高, $34.5K. 我简直不敢相信,他们这个价买回去怎么也得加个10%卖吧,加上税买家要付$40K上下, 40K买个二手Audi,疯了吧。
Re, 刚在vroom卖车,现在是卖二手车的好时候。
现在连日本小车都上3万了。他们买了还要做一系列checking and service, 加10%已经非常好
就是这么疯狂,扔给他们然后继续lease下一辆新车
想知道都哪些缺点?空间?
现代,起亚的WARRANTY 最长,质量如何
空间不算缺点,对我来说有点大但尚可接受。其它:开了不到一年刹车开始吱吱响,开到 dealer 那查了一下说没毛病,于是三年就一直这么响着。有一次在高速上前边的车忽然减速,因为是每天上班的路所以我当时也有点心不在焉,差一丢丢就撞上了,车上的 sensor居然没给我任何提示,反而是我每天开进家里车库时疯狂哔哔。车载GPS有两次把我带到了莫名其妙的地方。以后再也不敢用了。还有其它各种不爽,都不是什么大事,但日积月累就不爱了。
新车没有二手的涨的多,所以卖二手的买新的。
相反,家里才3年新的某日系车,上周路口左转突然不能加速,原来Transmission 坏了!还好在保修期。不过考虑到小命要紧,以后应该不会再买这个牌子的了。
哈哈哈😂
韩国车质量不错, 一手的warranty也最长. 但要注意的是二手transfer后warranty十年减半到五年,加上市场认可度和大件技术上都有点差距,所以二手不如日车保值,贬值比较快。虽然新车略便宜,但maintenance cost比日厂要高,长远看cost to own差不多,加上贬值快,省不了什么钱。不过现代和Kia最近两年势头很猛,发展前景还是不错的。
韩国豪车品牌现在只有Genesis (现代旗下), 才五年历史,不过定位蛮高的,各方面都不错,就是价钱比日车还贵。走的是benz和lexus的路线,强调舒服和豪华,不强调驾驶感。SUV现在只有一款三排的GV80,卖的很好,小点的GV70也要出了。
韩车在中国人圈子里认可度比较低,很少有中国人开。
既然已经不满意,那肯定不留。找出价最高的地方卖掉。
我后来换了车,心理障碍算是留下了,听到车engine的什么声音,或者闻到不明味道,都心里一突突,紧张的观察车的状态,生怕以前的噩梦又来了。
说明德国质量全是吹牛。
这个代价有点大