楼主 (北美华人网)
近日，挪威一家法院裁定，因降低电池容量和充电速度，特斯拉被要求按照每人1.6万美元的标准，赔偿30名Model S车主。 据福克斯网站报道，2019年特斯拉对软件进行了更新，为保证电池寿命，降低了2013年至2015年间生产的Model S车型的电池容量和充电速度。目前，特斯拉在挪威共售出约1万辆这款汽车，如果其他车主也采取类似的法律手段，特斯拉将面临总额1.6亿美元的赔偿。 
图为市民在上海了解特斯拉车辆信息。（图片来源：中新社） 挪威法院称，特斯拉必须要向该国上万名受影响的车主进行赔偿,赔偿金额为每人1.6万美元。由于特斯拉在其他国家也面临着类似的诉讼,因此该公司未来需要赔偿的金额可能会更高。特斯拉可以在未来几周内对此判决提出上诉。 2019年时就有报道称，在更新了车辆的软件之后，部分特斯拉车主发现自己的汽车续航里程明显下降，降幅在12英里到30英里之间。 当时，受影响的车型仅限于搭载了85kWh电池组的Model S和Model X，这两款车已经在2016年停产。对于大多数车主来说,续航里程下降的情况是在升级了特斯拉发布的2019.16.1和2019.16.2版本软件后发生的。 David Rasmussen是受影响的车主之一，他表示，自己驾驶的是一辆2014款的Model S85，标称续航里程为247英里，而在升级了软件之后，车辆的续航里程下降到了217英里，降幅高达11%。 除了续航里程下降之外，车辆的快充速度也受到了限制。受影响的车主表示，自己在超级充电站(Supercharger)充电时所花费的时间明显提升。当时特斯拉表示,这样做的目的是为了“保护电池并提高电池寿命”，并表示此次升级“只导致了一小部分车辆”的续航里程降低。 此事件导致特斯拉在多个市场上遭到车主起诉，车主要求该公司进行赔偿。挪威法院目前已经做出判决,裁定特斯拉的确通过软件更新限制了充电速度。 近日，挪威一家法院裁定，因降低电池容量和充电速度，特斯拉被要求按照每人1.6万美元的标准，赔偿30名Model S车主。 据福克斯网站报道，2019年特斯拉对软件进行了更新，为保证电池寿命，降低了2013年至2015年间生产的Model S车型的电池容量和充电速度。目前，特斯拉在挪威共售出约1万辆这款汽车，如果其他车主也采取类似的法律手段，特斯拉将面临总额1.6亿美元的赔偿。 图为市民在上海了解特斯拉车辆信息。（图片来源：中新社） 挪威法院称，特斯拉必须要向该国上万名受影响的车主进行赔偿,赔偿金额为每人1.6万美元。由于特斯拉在其他国家也面临着类似的诉讼,因此该公司未来需要赔偿的金额可能会更高。特斯拉可以在未来几周内对此判决提出上诉。 2019年时就有报道称，在更新了车辆的软件之后，部分特斯拉车主发现自己的汽车续航里程明显下降，降幅在12英里到30英里之间。 当时，受影响的车型仅限于搭载了85kWh电池组的Model S和Model X，这两款车已经在2016年停产。对于大多数车主来说,续航里程下降的情况是在升级了特斯拉发布的2019.16.1和2019.16.2版本软件后发生的。 David Rasmussen是受影响的车主之一，他表示，自己驾驶的是一辆2014款的Model S85，标称续航里程为247英里，而在升级了软件之后，车辆的续航里程下降到了217英里，降幅高达11%。 除了续航里程下降之外，车辆的快充速度也受到了限制。受影响的车主表示，自己在超级充电站(Supercharger)充电时所花费的时间明显提升。当时特斯拉表示,这样做的目的是为了“保护电池并提高电池寿命”，并表示此次升级“只导致了一小部分车辆”的续航里程降低。 此事件导致特斯拉在多个市场上遭到车主起诉，车主要求该公司进行赔偿。挪威法院目前已经做出判决,裁定特斯拉的确通过软件更新限制了充电速度。 http://www.uschinapress.com/static/content/CJ/2021-05-26/847126043562352640.html
图为市民在上海了解特斯拉车辆信息。（图片来源：中新社） 挪威法院称，特斯拉必须要向该国上万名受影响的车主进行赔偿,赔偿金额为每人1.6万美元。由于特斯拉在其他国家也面临着类似的诉讼,因此该公司未来需要赔偿的金额可能会更高。特斯拉可以在未来几周内对此判决提出上诉。 2019年时就有报道称，在更新了车辆的软件之后，部分特斯拉车主发现自己的汽车续航里程明显下降，降幅在12英里到30英里之间。 当时，受影响的车型仅限于搭载了85kWh电池组的Model S和Model X，这两款车已经在2016年停产。对于大多数车主来说,续航里程下降的情况是在升级了特斯拉发布的2019.16.1和2019.16.2版本软件后发生的。 David Rasmussen是受影响的车主之一，他表示，自己驾驶的是一辆2014款的Model S85，标称续航里程为247英里，而在升级了软件之后，车辆的续航里程下降到了217英里，降幅高达11%。 除了续航里程下降之外，车辆的快充速度也受到了限制。受影响的车主表示，自己在超级充电站(Supercharger)充电时所花费的时间明显提升。当时特斯拉表示,这样做的目的是为了“保护电池并提高电池寿命”，并表示此次升级“只导致了一小部分车辆”的续航里程降低。 此事件导致特斯拉在多个市场上遭到车主起诉，车主要求该公司进行赔偿。挪威法院目前已经做出判决,裁定特斯拉的确通过软件更新限制了充电速度。 近日，挪威一家法院裁定，因降低电池容量和充电速度，特斯拉被要求按照每人1.6万美元的标准，赔偿30名Model S车主。 据福克斯网站报道，2019年特斯拉对软件进行了更新，为保证电池寿命，降低了2013年至2015年间生产的Model S车型的电池容量和充电速度。目前，特斯拉在挪威共售出约1万辆这款汽车，如果其他车主也采取类似的法律手段，特斯拉将面临总额1.6亿美元的赔偿。 图为市民在上海了解特斯拉车辆信息。（图片来源：中新社） 挪威法院称，特斯拉必须要向该国上万名受影响的车主进行赔偿,赔偿金额为每人1.6万美元。由于特斯拉在其他国家也面临着类似的诉讼,因此该公司未来需要赔偿的金额可能会更高。特斯拉可以在未来几周内对此判决提出上诉。 2019年时就有报道称，在更新了车辆的软件之后，部分特斯拉车主发现自己的汽车续航里程明显下降，降幅在12英里到30英里之间。 当时，受影响的车型仅限于搭载了85kWh电池组的Model S和Model X，这两款车已经在2016年停产。对于大多数车主来说,续航里程下降的情况是在升级了特斯拉发布的2019.16.1和2019.16.2版本软件后发生的。 David Rasmussen是受影响的车主之一，他表示，自己驾驶的是一辆2014款的Model S85，标称续航里程为247英里，而在升级了软件之后，车辆的续航里程下降到了217英里，降幅高达11%。 除了续航里程下降之外，车辆的快充速度也受到了限制。受影响的车主表示，自己在超级充电站(Supercharger)充电时所花费的时间明显提升。当时特斯拉表示,这样做的目的是为了“保护电池并提高电池寿命”，并表示此次升级“只导致了一小部分车辆”的续航里程降低。 此事件导致特斯拉在多个市场上遭到车主起诉，车主要求该公司进行赔偿。挪威法院目前已经做出判决,裁定特斯拉的确通过软件更新限制了充电速度。 http://www.uschinapress.com/static/content/CJ/2021-05-26/847126043562352640.html