Lexus rx350和Tesla model Y买哪个

真心求问
家里有两个日系小车，读书的时候各自买的的，大约是2016年的车。现在LG想换掉一个略旧的小车，在Lexus rx350和Tesla model Y里选一个新车。lg想的是特斯拉方便通勤，每天上班，单程通勤40分钟，一年偶尔用电车出个远门（5个小时左右），电池买长续航的那个。家里装电桩，省油钱。缺点是我们不在加州或者很方便的地方，我们住在村里，出门若是充电肯定不如油车加油方便。还有特斯拉的做工好像不如普通车好。特斯拉的SUV因为超预算了所以不在选购范围内。
雷克萨斯优点是SUV且老牌靠谱。我个人想法是lg喜欢哪个买哪个。lg现在比较喜欢特斯拉 model Y。但我比较宅，不了解特斯拉。所以来发帖，真心请教，希望大家不吝赐教。谢谢。

LZ这个帖子 简直就像是我发的。 我们刚刚订了Model Y！

Model Y. 一旦拥有，就再也受不了烧油车了

特斯拉，电车是趋势，只要你们那里不是经常下雪温度特别低的话

无脑model Y

也要换车，打算开几年给孩子开，Tesla是不是不适合新手？

真心求问
家里有两个日系小车，读书的时候各自买的的，大约是2016年的车。现在LG想换掉一个略旧的小车，在Lexus rx350和Tesla model Y里选一个新车。lg想的是特斯拉方便通勤，每天上班，单程通勤40分钟，一年偶尔用电车出个远门（5个小时左右），电池买长续航的那个。家里装电桩，省油钱。缺点是我们不在加州或者很方便的地方，我们住在村里，出门若是充电肯定不如油车加油方便。还有特斯拉的做工好像不如普通车好。特斯拉的SUV因为超预算了所以不在选购范围内。
雷克萨斯优点是SUV且老牌靠谱。我个人想法是lg喜欢哪个买哪个。lg现在比较喜欢特斯拉 model Y。但我比较宅，不了解特斯拉。所以来发帖，真心请教，希望大家不吝赐教。谢谢。
irislucy 发表于 2021-04-30 21:33

lease lexus混动车吧。以后想换容易换。
搞电车充电不方便觉得不合适。

Model Y 非常适合通勤

我想问一下开特斯拉去滑雪有问题吗？一般单程要开两百英里，想买但是担心在冷的地方电池衰减太快

我家就是通勤才买的，和你的情况差不多。还可以在公司充电，果断换了，周末出门孩子们在不想做我的车了。喜欢爸爸的Tesla

开起来肯定Lexus舒适省心.但就现在的油价，肯定无脑电车……

也要换车，打算开几年给孩子开，Tesla是不是不适合新手？
Playdough 发表于 2021-04-30 21:50

应该特别适合新手，孩子和电车一样，都是未来趋势😁

我们镇的电费20cents/kw，我算了一下，用电的话起码油费得到5$/gallon才合算。你得算一下，而且在家安电桩也是一笔费用。

如果通勤以前城区，Tesla可以，如果长途或者在北方，肯定是Lexus。

我也是这两个车里选。准备入特斯拉。就是在等拜登通过环保新政，看能不能省7500块。

毫无疑问Lexus rx350，舒服省心 电车和配套还不成熟，即便有充电桩也要等很久，平时没什么，关键时候会崩溃 至于小孩子喜欢特斯拉，那只是喜欢大屏幕，要不还能喜欢什么，喜欢做工和外观吗......

特斯拉

家里正好两辆车需要换，一辆RX350，一辆Tesla Y。一点也不纠结。

我也是这两个车里选。准备入特斯拉。就是在等拜登通过环保新政，看能不能省7500块。
tobbyshark 发表于 2021-04-30 22:35

什么情况可能省$7500？

我们镇的电费20cents/kw，我算了一下，用电的话起码油费得到5$/gallon才合算。你得算一下，而且在家安电桩也是一笔费用。
Water123 发表于 2021-04-30 22:27

你应该算错了，Model Y long range 28kwh/100mi，相当于油车121 MPG，或者一度电走3.57mi，如果20 cents 一度电，5.6 cents per mile。

我就想知道tesla的透明顶棚有什么办法才能防晒黑

什么情况可能省$7500？
Emilia 发表于 2021-04-30 23:00

就是要是环保新政通过（大概率能过），特斯拉和chevy再给20万辆车的名额享受7500federal tax credit。本来他们已经把那个名额用光了。

Model Y. Of course.

回复 16楼fishinwater1的帖子
确实如果充电出问题比较麻烦。有一次堵车绕路，在高速某些鸟不拉屎的地方都还是有加油站的，虽然加油站长得很恐怖。电车估计是不能出远门了。我还是喜欢自己的小油车。没想到大家这么支持特斯拉……主要是通勤省钱，我觉得也行。

同纠结这两款，还有volvo xc90有plug in hybrid也不错啊。我在纠结这三款

选特斯拉吧，开电车的感觉比油车好太多了

回复 1楼irislucy的帖子
老公弱智 换了。。。。

就是要是环保新政通过（大概率能过），特斯拉和chevy再给20万辆车的名额享受7500federal tax credit。本来他们已经把那个名额用光了。
tobbyshark 发表于 2021-04-30 23:13

抓住层住问一下，大约啥时候知道？刚花$100定了个tesla，可能6月提车。不想在黎明前错过！

奥迪的那个电动SUV,安全指数高。

回复 29楼baileymama的帖子
不知道，所以在等。

电车没法出远门啊，一天长途，路上充电就要2小时，还得老担心有没有充电的地方。只能做通勤车。

我们也在等7500计划

大家都有特斯拉了吗

现在是RX350, 上一辆也是RX350, 可见我有多满意。
However, 前几天去试驾Model Y, 一下种草，决定把RX给娃开，我换Y, 哈哈。现在在等EV credit, 可能夏天能有。

开车稳就无所谓，特斯拉这种激烈碰撞后就烧成那样，胆小的我一直在德系车中换来换去。rx是我另一个选择。

我觉得男人喜欢特斯拉就是一种科技感，就是个特别酷的玩具，不考虑经济效益。能要是不在乎性价比就给他买一个，我是觉得电车就算是趋势,也应该等电池技术真的稳定了再出手.

车库停得下的话俩辆都买了吧

当然model Y啊，电车是大趋势

你应该算错了，Model Y long range 28kwh/100mi，相当于油车121 MPG，或者一度电走3.57mi，如果20 cents 一度电，5.6 cents per mile。
Dubnation 发表于 2021-04-30 23:07

感情这电车还是蛮费电的。我还以为和油车比起来，开车基本上不怎么花钱呢。

Tesla 的 mpg 有些虚标。能 3 miles/kW 已经很不错了。 我算了一下，现在在加州的 电费不比 油费便宜

我记得以前电车有电磁场的concern，现在已经完全没这个问题了吗

你应该算错了，Model Y long range 28kwh/100mi，相当于油车121 MPG，或者一度电走3.57mi，如果20 cents 一度电，5.6 cents per mile。
Dubnation 发表于 2021-04-30 23:07

这个数据也就看看吧 都没考虑温度影响 冬天去滑雪如果在路上堵个三四个小时 估计要惨了

哈哈，这么多人想买tesla是不是股票又可以涨一波了！

Tesla 出远门觉得没什么问题，之前也有很多担心。近一年旅行都是开车，他会自动帮你算安排好在哪里需要充电。反正也要下车伸展，上洗手间。可以找充电快的，20分钟就可以搞定。觉得很方便，真心喜欢。

我也是这两个车里选。准备入特斯拉。就是在等拜登通过环保新政，看能不能省7500块。
tobbyshark 发表于 2021-04-30 22:35

这是什么，rebate$7500？

Tesla 的 mpg 有些虚标。能 3 miles/kW 已经很不错了。 我算了一下，现在在加州的 电费不比 油费便宜
playForever 发表于 2021-05-01 11:26

加州有EV电费计划，off peak大概12 cents一度电，现在加州大部分Tesla超冲收费也改了，晚上7点开始也只是20 cents一度电。

这个数据也就看看吧 都没考虑温度影响 冬天去滑雪如果在路上堵个三四个小时 估计要惨了
bbalyssa 发表于 2021-05-01 11:42

低温会减少里程，但堵车对电车里程影响远小于油车，因为没有engine怠速，现在3 和Y都用heat pump，效率非常高，堵车时耗电量非常低。

综上所述，跑长途多用油车，跑短途多用电车。 这下自己看着办吧。

别忘了保险费。记得差别很大。

我觉得电车麻烦事更多，根本不省钱。我对车没有那么多讲究，开着省心安全是最重要的 看来电车还是要再等等。

别忘了保险费。记得差别很大。
nakamoto 发表于 2021-05-01 12:12

电车保险费更贵还是便宜？

回复 47楼Dubnation的帖子
这个我研究了。你可以仔细查查你的账单，加州 PG&E 还有一个 delivery charge。 最便宜 off peak time 12.99 cents/KW， 加 delivery charge 13-14 cents/KW. Total 26-27 cents/KW. 如果是 Peak time charge 那就得 55 cents/KW 了。

现在是RX350, 上一辆也是RX350, 可见我有多满意。
However, 前几天去试驾Model Y, 一下种草，决定把RX给娃开，我换Y, 哈哈。现在在等EV credit, 可能夏天能有。
RedCrayon 发表于 2021-05-01 09:53

如果今年夏天通过，今年在通过前的会有credit吗？还是得通过后买才有？

如果今年夏天通过，今年在通过前的会有credit吗？还是得通过后买才有？
baileymama 发表于 2021-05-01 12:44

不知道EV credit会不会有收入限制？

低温会减少里程，但堵车对电车里程影响远小于油车，因为没有engine怠速，现在3 和Y都用heat pump，效率非常高，堵车时耗电量非常低。
Dubnation 发表于 2021-05-01 12:06

热泵节能的前提是气温不是特别低 车内外温度差别不是很大 如果气温低于-10℃ 热泵的效率就会大大降低 制热速度变得特别慢 我也喜欢特斯拉 但现阶段电车的局限也是明显摆在那的 不要过于吹捧

不知道EV credit会不会有收入限制？
Playdough 发表于 2021-05-01 12:49

TAX CREDIT 没有限制，只要你交的税超过 7500 就可以有。但各州的 REBATE 对 收入有限制。 最主要是不知道国会能不能通过这个 EV 的法规。 如果通过 Tesla 就会对它出产的车涨价，但总体来说还是能省 4-5K 如果通过。

毫无疑问Lexus rx350，舒服省心 电车和配套还不成熟，即便有充电桩也要等很久，平时没什么，关键时候会崩溃 至于小孩子喜欢特斯拉，那只是喜欢大屏幕，要不还能喜欢什么，喜欢做工和外观吗......
fishinwater1 发表于 2021-04-30 22:41

家里装个充电桩有那么难吗？ 这次疫情我觉得最省心的一件事就是不用出去加油站加油了 天天出门都是满电 爽歪歪

我己经交了$100下了定单，估计6月提车，要是刚买完ev就通过就太糟心了！

回复 47楼Dubnation的帖子
这个我研究了。你可以仔细查查你的账单，加州 PG&E 还有一个 delivery charge。 最便宜 off peak time 12.99 cents/KW， 加 delivery charge 13-14 cents/KW. Total 26-27 cents/KW. 如果是 Peak time charge 那就得 55 cents/KW 了。

playForever 发表于 2021-05-01 12:44

PG&E电费已经包含了delivery charge等等在里面，它列出那些出来只是告诉你电费包括的子项。Peak time 50 cents附近是对的，所以在加州，要太阳能板+EV+EV电费计划才有最大效益。因为电费peak time大部分时段也是太阳能版发电量的peak time，多余电量50多个cents 一度电卖回给PG&E, off peak 12 cents 左右一度电从PG&E买回来给EV充电。

低温会减少里程，但堵车对电车里程影响远小于油车，因为没有engine怠速，现在3 和Y都用heat pump，效率非常高，堵车时耗电量非常低。
Dubnation 发表于 2021-05-01 12:06

Hybrid堵车也没有引擎怠速

tesla。因为是未来趋势

回复 56楼bbalyssa的帖子
不要误会，我只是指出堵车时EV（不单指Tesla）的里程损耗小于油车，因为EV不动时它的驱动系统基本上不耗电，但油车不动时engine还在转动耗油，除非你车一停马上turnoff engine，但这样不用多久你车的畜电池和starter就got killed。

Tesla breaks last longer than most regular cars but hybrids' last just as long as Tesla. Tesla might be the future but in terms of savings if only comes from government rebate. I checked some of the gas receipts with various savings program there is no way Tesla can even catch up on any gas savings for people who knows how to save.
I haven't been to CA for sometime now but I dont suppose gas is more expensive now than it was before the pandemic :-）

如果今年夏天通过，今年在通过前的会有credit吗？还是得通过后买才有？
baileymama 发表于 2021-05-01 12:44

特斯拉自己也说不准，所以我等等再买

2021 model 3车主贡献点感受，提车四个月，开了7000多迈，主要是湾区到Tahoe滑雪，本雪季滑了60+天。240mi单程但是上坡爬山的原因range不够一口气开到，中途半小时电顺便吃饭休息，自动驾驶非常香，我这样开车特别容易累又很怕疲劳驾驶的人，现在都能一个人开车day trip了，因为开着太轻松了。最大的后悔是没有早买

特斯拉自燃 和事故 大家都不担心吗

电车保险费更贵还是便宜？
elee555 发表于 2021-05-01 12:17

当然是贵，我的model s是另一辆车保险的两倍

回复 68楼mirabellewl的帖子
找几家比比价，我知道AAA对Tesla车特别不友好，我是它老客户，它quote我三千多一年，Agent都不好意思跟我谈下去。后来买Costco，相同保额，保费不到30%。

Tesla Y 当然的，除了交通还有价值的新鲜感和乐趣。lexus 就一死板闷的🥱交通工具没有其他…没开过的都在那一堆的不好列给你听，开过Tesla 你就回不去了

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找几家比比价，我知道AAA对Tesla车特别不友好，我是它老客户，它quote我三千多一年，Agent都不好意思跟我谈下去。后来买Costco，相同保额，保费不到30%。
Dubnation 发表于 2021-05-01 18:20

保险贵是有原因的，通过各种数据模型计算出来的。。