你读书多见识太少。 广告没明说的是197公里都是下坡路。 kakeru 发表于 2021-04-17 23:47
我读书多，骗不了我。充电10分钟，续航197公里，每公里能耗多少？我们就不算电能到化学能再到电能、机械能的转换损耗，你用多高的电压、多大的电流来充电？ jiushigan 发表于 2021-04-17 23:32
无线充电技术，7.5kW. 开这个车的能活过五年，算他超人。fino819 发表于 2021-04-18 16:07
今天热点就是美团王兴说的一句话： 特斯拉有了个技术实力和忽悠能力都旗鼓相当的对手。 fredman 发表于 2021-04-18 16:10
别玩虚的，发动机是谁的，别人想搞你分分钟被作死，一掐脖就翻白眼，一松手就吹牛逼，版上5毛们赶紧买一个贡献一下，千万别只嘴上动动 sunychen23 发表于 2021-04-18 00:42
版上两位知名大外宣齐聚这个帖子，可见下一段时间的大外宣重点。 话说，当年华为牛逼哄哄的鸿蒙系统呢？ stainlessbelief 发表于 2021-04-18 07:05
赶紧继续卡死，几天不见，居然又出来吹牛皮了 两娃妈 发表于 2021-04-18 07:11
看到这个宣传，就像当初鸿蒙出来的时候，着实让wm，粉红高潮了一阵。过了这么久，连个屁响都没有了 华为还是去养猪比较合适 QLXF 发表于 2021-04-18 08:49
这网站都是些啥人，华为做实体经济生产车，你们评论车好了，扯一堆有的没得的，何况华为被禁运，也是受害者，一波人来谴责受害者，都是些啥逻辑 alama 发表于 2021-04-18 09:08
who 他妈 cares chenshuise 发表于 2021-04-18 19:16
你不知道国内有多少厂家恨死华为了吧？还华为是受害者。典型的靠各种政策利用低价搞死竞争对手，让人无路可走的典型。 QLXF 发表于 2021-04-18 09:44
都是些湾轮灿，自恨党， 见不到中国进步。说实在华为的自动驾驶把特斯拉碾压的都成肉饼了。特斯拉那个太蹩脚了。 slippp 发表于 2021-04-18 20:22
的确是狂暴模式，直接上马自动驾驶，看你在中国的街道敢不敢用吧。美国自动驾驶撞死行人那可是大事，参见Uber. 中国可以撸开膀子大干快干，直接弯道超车。华为OK！ bigcatlu 发表于 2021-04-18 18:18
回复 54楼phlin的帖子 我读书少，教授你是说三相电缆，每相都要选用120平方的铜电缆的意思吗？ camfis 发表于 2021-04-18 09:12
他们不觉得是碾压，他们觉得是偷技术。。有些装睡的人你是叫不醒的 10thousand 发表于 2021-04-18 22:28
像华为这种靠偷进步的，强国多来点，加油 stainlessbelief 发表于 2021-04-18 21:16
希望你们能先解决一下自身动车的安全问题再来关注祖国，阿不，对不起口误了，你们那不是高铁也不是动车，火车。你们的火车 10thousand 发表于 2021-04-18 22:29
华为被禁运，是否当年违法合同，跟伊朗做生意 做了，挣了钱，现在被制裁就不冤。 mckee 发表于 2021-04-18 22:35
I care. slippp 发表于 2021-04-18 20:23
回复 1楼lap的帖子 看了知乎上的自动驾驶的视频，感觉还是挺牛B的。在中国的复杂道路上做得不错。 感觉有时候突然车子抖一下，甚至就是换道也感觉车抖一下，不知道是不是碰到curb了。 不过这算是proof-of-concept，需要继续完善，然后接下来就看市场检验了。 庚子 发表于 2021-04-19 02:08
华为作为一个供应商，拓展到EV行业 （3-4家汽车厂），为何宣传成为华为第一辆车来了？ 如此类推，之前华为拓展到养猪行业，也应该宣传成为华为第一只猪来了，第一条鱼，第一桶煤。。。GOOD JOB abracadabraa 发表于 2021-04-19 08:46
先给国家领导人们开吧，海里专用车 24billy 发表于 2021-04-18 10:55
车造没造出来不知道 但是熟悉的华为海军又来了 mckee 发表于 2021-04-18 22:31
电动车根本不用发动机啊，每个轮子上装一个电动机就行了 caique 发表于 2021-04-19 17:30
看了一个华为该项目组离职员工的帖子。大意如下： （1）需要高精地图，只有几个城市有。 （2）不是通用算法，有无穷多的corner case，一个一个编写规则，规则没有的，不知道会怎么样。花费人力很多很多。 （3）视频的道路，是他们常用的测试道路之一。他说，Overfitting了。其他道路不知道。 （4）国内最好的还是百度，百度最近一个公开策略，就是加强视觉弱化雷达提高通用性。TESLA只有视觉没有雷达。Musk 说雷达没啥用。 （5）说比TESLA强，是因为徐值军被下面忽悠了。 对华为来说肯定是一个好消息，至少在几个大城市尽可能开放多的自动驾驶道路配有高精地图就可以了。然后在这些道路上开放自动驾驶，其他道路上不允许。但是，离自动驾驶还差得远。 看看明天TESLA和百度股票怎么样就知道华为的水平。 zhegufei 发表于 2021-04-18 22:30
楼上可能没看过tesla充电 当tesla电池基本为空的时候，如果去超冲充电，最开始15分钟充到150mile不成问题的，但是如果要想充满300mile，得1小时20分钟；华为应该也就是这种把戏了，摘取一点阶段性的东西给你看看 flyingforce 发表于 2021-04-19 15:54
确实...tesla首充半小时速度很快,到后面越充越慢.问了sale他们说为了保护电池.所以跑长途的最省时间是只充半小时就走. DSL925 发表于 2021-04-19 20:22
是的。就跟倒水到桶里一个道理。一开始桶是空的，随便拿个大容器比如盆子往里面倒。 但是桶半满的时候，一不小心就会溢出来。那么就要减小倒水的容器，细水流进去。 桶溢出来没事，电池溢出就坏了。 如果全程用大容器倒水就很容易损坏电池。估计华为是全程大容器倒。。。也就是全程大电压。但这是对消费者不负责。 huashan2018 发表于 2021-04-19 20:30
这算一本正经地胡说八道么？ abracadabraa 发表于 2021-04-19 21:06
汽车也要芯片的啊，因为芯片短缺新车供货不上，二手车价格都涨了201120152019 发表于 2021-04-18 22:55
嗯？你有意见？ huashan2018 发表于 2021-04-19 21:14
你就别硬拗了。不懂的就不要装懂好么。说得如此信誓旦旦, 可是什么都没说对。 自动驾驶你以为只需要GPU就够了啊。就好像你电脑只装一个显示卡，不装CPU，你能用 ？ 阿尔法S的主CPU是麒麟990，台积电代工，华为去年多买了些，但是仍然是绝版，这玩意它是用的库存，将来是买不到的。 GPU用的是华为升腾910，这个东西严格来说不是芯片，而是在davin ci结构上的加速卡。他底层的芯片还是用的台积电7NM+EUV技术。这玩意仍然是说断就断。 一句话，如果手机的路被断了，自驾的路一样被断。因为自驾技术含量比手机的高。 huashan2018 发表于 2021-04-18 01:01
为什么要自驾？还相当第二个Tesla？ google到现在都不敢出自驾，说白了就是技术不成熟，安全性没保证。 djmiss 发表于 2021-04-19 21:44
? 你想讨论 CHARGING CIRCUITS 么 abracadabraa 发表于 2021-04-19 21:44
没必要，小孩子不懂就不要插嘴。 huashan2018 发表于 2021-04-19 23:39
看来你是内行，请谈谈你对基本的CHARGING CIRCUIT COMPONENTS AND ELECTRONIC CHARACTERISTICS的高见？你对800VDC有意见么 abracadabraa 发表于 2021-04-19 23:58
我没必要讲这么多没用有用的好吧。你要反驳，就反驳我说的哪点错了，扯这么多犊子干啥。 huashan2018 发表于 2021-04-20 00:00
你没有什么地方值得驳斥的，只是问问看你对800VDC有意见和建议么 abracadabraa 发表于 2021-04-20 00:01
没有反驳就行了。我继续玩。 huashan2018 发表于 2021-04-20 00:04
回复 169楼tinyrice的帖子 菌斑游荡过来的醒一醒，这里是huaren不像无脑粉红那么好忽悠，说华为自动驾驶碾轧特斯拉，见你的鬼，和几个月前说灭活碾轧mRNA疫苗一个套路，方子都不换一下忒tm的懒，还有建议粉红们已身支持华为，能买了在美国的买辆给自己国内亲戚开去，千万别就动动嘴巴那个最贱了 sunychen23 发表于 2021-04-20 00:58
你看视频，华为几乎都是L4了，特斯拉也就是个L2辅助，还经常出事故。L4偷L2的技术, 你厉害。 slippp 发表于 2021-04-21 11:08
华为的第一架飞机什么时候出来 （TESLA有火箭，PORSCHE和波音几年前开始合作），之后还可以造船，碾压三星；造潜舰， 碾压三菱 abracadabraa 发表于 2021-04-21 13:36
理论上讲，技术革命非常难，服务方式就看成本了。
特斯拉有了个技术实力和忽悠能力都旗鼓相当的对手。
先踩一下华为，以免被删帖，然后通篇吹捧
政治限制了你的想象力
不会 ，汽车芯片用不到与12纳米以下的
拜托， 那是电车，用什么发动机。电车的成套电机华为都有配套。
鸿蒙有什么奇怪的？ 都用手机上了。这车也是用的鸿蒙系统啊。为什么还问着这种问题
为什么有这么邪恶的思想？ 竞争不过就使绊子？ 中国用美国的技术，美国用中国的技术就不容许？ 美国就必须得先进？完全是狭隘自大的心态。
文章不是介绍了鸿蒙系统用在这个自动驾驶上了吗？ 为什么你好像装着啥都看不到？ 而且你喷这个鸿蒙跟这个自动驾驶的题目有什么关系吗？
都是些湾轮灿，自恨党， 见不到中国进步。说实在华为的自动驾驶把特斯拉碾压的都成肉饼了。特斯拉那个太蹩脚了。
I care.
拜托，华为手机价格大概是国内其他厂家的两倍。这个自动驾驶的车，定价也是极高，到四十来万， 何来低价策略？ 感觉你们这些喷子都是乱喷啊
像华为这种靠偷进步的，强国多来点，加油
最近喜欢看中国的车祸视频，其实中国的开车，只有全面上马自动驾驶才能拯救中国的开车习惯，全面上马，中心调度，这样还可以减少单个模型的运算量和出错概率
INTERIOR 粗看像抄袭MB+TESLA
CHEAP LOOK, LMAO
LIGHT: Q8 OR CAYENNE? BUMPER: TAYCAN?
電車充電應該是直接用直流了 載著交流轉直流在路上跑也挺重的
一般这样的电流，铜线每平方5A比较保险，545/5=109平方毫米。选接近的120平方铜电缆即可
每平方 5A 360/5 =72 會動來動去的通常會放個兩倍 120 平方毫米 差不多
要兩條
我對紅盟系統很有信心
相信接下來會看到很多相關的消息
他们不觉得是碾压，他们觉得是偷技术。。有些装睡的人你是叫不醒的
就像，你造出一个别人没有的，也是偷。
希望你们能先解决一下自身动车的安全问题再来关注祖国，阿不，对不起口误了，你们那不是高铁也不是动车，火车。你们的火车
（1）需要高精地图，只有几个城市有。 （2）不是通用算法，有无穷多的corner case，一个一个编写规则，规则没有的，不知道会怎么样。花费人力很多很多。 （3）视频的道路，是他们常用的测试道路之一。他说，Overfitting了。其他道路不知道。 （4）国内最好的还是百度，百度最近一个公开策略，就是加强视觉弱化雷达提高通用性。TESLA只有视觉没有雷达。Musk 说雷达没啥用。 （5）说比TESLA强，是因为徐值军被下面忽悠了。
对华为来说肯定是一个好消息，至少在几个大城市尽可能开放多的自动驾驶道路配有高精地图就可以了。然后在这些道路上开放自动驾驶，其他道路上不允许。但是，离自动驾驶还差得远。
看看明天TESLA和百度股票怎么样就知道华为的水平。
刁 區的事 還是遠比台灣的事又多又多樣
特斯拉又发生自燃爆炸，至今已经有四起，纯电动车真的安全？ 2021-01-26 12:14:48 来源: 豪车事 举报 0 分享至
近期，因为Model Y（参数丨图片）的上市，让特斯拉的热度上升了一个层面，同时特斯拉的股票也随着上涨了不少。当然，Model Y的价格确实有些漂亮，也难怪其上市2天就破10万的订单。不过，刚高兴不久的特斯拉可能又要忙着公关另外一件事了。
做了，挣了钱，现在被制裁就不冤。
應該不只了
中興在華為之前 本來是陽禁陰賣 拜登上來之後 通通不 讓賣了
怪道之前 一堆 親 刁人士
拼命推拜登當總統 我提醒過他們的
看了知乎上的自动驾驶的视频，感觉还是挺牛B的。在中国的复杂道路上做得不错。 感觉有时候突然车子抖一下，甚至就是换道也感觉车抖一下，不知道是不是碰到curb了。 不过这算是proof-of-concept，需要继续完善，然后接下来就看市场检验了。
Me too
测试是out of sample？还要看稳定性
几年前，你们是这样讲，华为的手机已经把苹果的碾压成肉饼了，苹果那个太蹩脚了。
先有华为后有天
开玩笑吧，就是一般的领导人也不敢坐这个车啊，到时候任正非可以直接遥控把车开到中纪委大院的。
手机不吹了 改吹车了 希望粉红都能坐上华为车
楼上可能没看过tesla充电
当tesla电池基本为空的时候，如果去超冲充电，最开始15分钟充到150mile不成问题的，但是如果要想充满300mile，得1小时20分钟；华为应该也就是这种把戏了，摘取一点阶段性的东西给你看看
电动车根本不用发动机啊，每个轮子上装一个电动机就行了
不是碾压特斯拉啊，是特斯拉不舍得用激光雷达，抠门啊
你看来见多识广，说说哪个EV有4个电机？
原来是这种全自动驾驶。。。华为牛逼，真能忽悠
确实...tesla首充半小时速度很快,到后面越充越慢.问了sale他们说为了保护电池.所以跑长途的最省时间是只充半小时就走.
是的。就跟倒水到桶里一个道理。一开始桶是空的，随便拿个大容器比如盆子往里面倒。 但是桶半满的时候，一不小心就会溢出来。那么就要减小倒水的容器，细水流进去。 桶溢出来没事，电池溢出就坏了。 如果全程用大容器倒水就很容易损坏电池。估计华为是全程大容器倒。。。也就是全程大电压。但这是对消费者不负责。
这算一本正经地胡说八道么？
嗯？你有意见？
以後晶片也模組化
二手車除了拆零件也可以拆晶片
? 你想讨论 CHARGING CIRCUITS 么
为什么要自驾？还相当第二个Tesla？ google到现在都不敢出自驾，说白了就是技术不成熟，安全性没保证。
自動駕駛 需要的能量跟重量
差不多是一台坦克
所以
大客車大貨車自駕
要比 小客車容易
那小客車得透過網路
快速而穩定的網路 但 5G 6G 都沒法提供 小客車自駕需要的 快速且穩定的網路
小客車自駕 是個 偽命題
自动驾驶中确实很多corner cases，Google/Waymo也开发了很多规则，这要求很高人力，不过也是一种竞争壁垒。
没必要，小孩子不懂就不要插嘴。
看来你是内行，请谈谈你对基本的CHARGING CIRCUIT COMPONENTS AND ELECTRONIC CHARACTERISTICS的高见？你对800VDC有意见么
我没必要讲这么多没用有用的好吧。你要反驳，就反驳我说的哪点错了，扯这么多犊子干啥。一件暴简单的事情扯这么多犊子。
跟你说过了，特斯拉前面充电快，是因为前面功率大，后面充电慢，是因为后面功率小。就这么简单的一件事，你扯那么多出来，不是书读傻了么
你没有什么地方值得驳斥的，只是问问看你对800VDC有意见和建议么
没有反驳就行了。我继续玩。
我也烦这帮独轮运，但是造车这事，你要说华为碾压TESLA，这个不是事实，Tesla目前在L2做的不错的，但是他家方向盘谁放手谁傻B。后面看好苹果的车。
"是的。就跟倒水到桶里一个道理。一开始桶是空的，随便拿个大容器比如盆子往里面倒。 但是桶半满的时候，一不小心就会溢出来。那么就要减小倒水的容器，细水流进去。 桶溢出来没事，电池溢出就坏了。 如果全程用大容器倒水就很容易损坏电池。估计华为是全程大容器倒。。。也就是全程大电压。但这是对消费者不负责。"
"跟你说过了，特斯拉前面充电快，是因为前面功率大，后面充电慢，是因为后面功率小。就这么简单的一件事，你扯那么多出来，不是书读傻了么"
FULL OF BS 看来你除了胡说八道，还是胡说八道。FYI 这是LI-ION电池， 本身的特性决定了充电表现。 LMAO BYE
菌斑游荡过来的醒一醒，这里是huaren不像无脑粉红那么好忽悠，说华为自动驾驶碾轧特斯拉，见你的鬼，和几个月前说灭活碾轧mRNA疫苗一个套路，方子都不换一下忒tm的懒，还有建议粉红们已身支持华为，能买了在美国的买辆给自己国内亲戚开去，千万别就动动嘴巴那个最贱了
華為的自動車在路上開
路邊停了一輛 特斯拉
自動輾壓了過去
這種事有發生的可能
不能排除
所以說 華為的自動車輾壓特斯拉 是有可能的
04-21 近日,上海车展因为几件事引发了社会不小的关注，一件是现场特斯拉展位遭女车主身穿印有“刹车失灵”字样T恤高调维权引发网友愤慨，另一件就是因为与北汽合作推出新车、高调入局自动驾驶领域的华为了。只不过与特斯拉风评相似，这次华为却因为自身自动驾驶技术与宣传话术相差万里而遭到了网友及业内专业人士的疯狂吐槽。 华为与北汽合作推出的智能汽车“极狐阿尔法S”，声称打造“全球自动驾驶新标杆”为宣传语，其高管宣称自身“（自动驾驶能力）比特斯拉好多了”。对此有视频号博主调侃道：“为什么牛在天上飞，因为有人在地上吹”，直言华为捆绑特斯拉是在“吹牛”。
此外，在“极狐阿尔法S”的发布会上，华为宣称其自技术可在市区做到1000公里无干预的自动驾驶。但这句豪言壮语却遭到了华为前员工的无情揭露。脉脉平台中有认证为“前上海华为技术有限公司员工”的网友评价华为的自动驾驶营销话术及动作，称其“1000公里无接管完全是吹牛皮”、“比特斯拉强更是想太多”。这位前员工还表示公开的路测视频自己已经测过上千回，这种水平只要叫得出名字的自动驾驶公司都可以做到。
对于“极狐阿尔法S”，华为还高调宣称只要充电10分钟，续航即可达到197公里。但有理工网友指出，通过物理计算可知，想要车在10分钟内达到197公里的续航，则需要接近40台大功率空调同时工作的电流，而且还是在实现100%能量转化率的情况下，显然这是不可能的。该网友还评价道：“其续航能力技术与当初华为的鸿蒙系统一样：“连哄带蒙，骗子永远是骗子。”
但强势造势，营销话术惊人的华为新车“极狐阿尔法S”却并不被大众买账。这款产品不仅被网友评价为“蜜汁自信”，还令人“感到很丢人”。
除普通网友外，很多同行也并不看好华为“极狐阿尔法S”的自动驾驶模式。小鹏汽车创始人何小鹏在接受媒体采访时公开评价华为自动驾驶，指出：“类似模式我做过，死的很惨。”
迫切入局自动驾驶领域的华为不只被曝出高调捆绑特斯拉，其还高调放出诸多被网友评价为颠覆物理根基的“大话”。4月19日博鳌亚洲论坛上，华为某高管透露称华为自动驾驶技术可做到2千公里0.1毫秒时延，一时间引爆了各大平台。对此有网友指出，这意味着华为的数据传递速度超过了光速，而且还是光速的70倍。网友纷纷调侃称“华为车联网今天一举拿下了诺贝尔物理学奖”、“热烈祝贺华为汽车自动驾驶车联网时延突破光速”。
你看视频，华为几乎都是L4了，特斯拉也就是个L2辅助，还经常出事故。L4偷L2的技术, 你厉害。
自信点，去掉几乎，就是l4.
之前华为说要focus on车载系统，现在又改方向了。
这其实不是个好现象：做供应商的最好不要下场做终端产品，会危及它的关系。
可以的
牛在天上飞，华为在地上吹