航空公司与德铁加强合作:五分之一的国内航班将被火车取代 ----- 中国火车 PK 德国火车

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航空公司与德铁加强合作:五分之一的德国国内航班将被火车取代


德国的铁路和航空运输希望更好地合作,将来,德国五分之一的国内航班都会被取消。而铁路网络会同时扩大。德铁(Deutsche Bahn)和德国航空工业联邦协会(BDL)已为此签署了一项行动计划。
根据BDL的计算,如果采用最佳实施方式,每年约有430万以前搭飞机出行的乘客将改搭火车。这将是2019年2390万名国内航班旅客的18%左右。

有800万飞行转乘乘客使用火车
如果把国际航班的旅客也计算在内,那么改搭火车的航空旅客将高达800万。BDL预计,从长远来看,对于火车旅行时间超过3小时的德国国内长途运输,依然需要空中交通。
根据联邦环境局的调查,与其他运输方式相比,飞行对气候是最有害的。
虽然国际航班很难被替代,但出于保护环境出发,德国境内转为铁路运输是相对比较容易的。
汉莎航空和德国铁路公司已于3月宣布扩大其“汉莎航空特快列车”的联合报价,将其扩展至22个站点。只要有汉莎航空的航班号,就可以就近搭乘火车到机场,如果延误,乘客可以自动重新预订下一班。
另外,从12月起,前往德国最大机场的火车连接会更快捷,例如,从科隆,慕尼黑和纽伦堡到法兰克福机场的某些连接的中间站将被取消,从而减少旅行时间。法兰克福机场的合作伙伴希望以更好的路线,更轻松的行李运送使旅行者更轻松。
较大的德国机场(法兰克福,杜塞尔多夫,柏林,科隆-波恩和莱比锡-哈勒)直接和当地的长途铁路运输相连。从2025年12月起,斯图加特机场也将与长途火车站直接连接。

最新回帖

Biden
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德国铁路
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德国铁路
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德国高铁 -- ICE

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德国高铁 -- ICE
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德国高铁 -- ICE
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德国是一个人口密度很高的国家,从全国平均数来讲,是中国的两倍多。
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较大的德国机场 直接和当地的长途铁路运输 (飞机场下面即是火车站: 高铁,城际快车, 城铁, 郊区火车等, 步行几步或者电梯下面就是火车站, 没有进站, 检查等等) 相连。
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较大的德国机场 直接和当地的长途铁路运输 (飞机场下面即是火车站: 高铁,城际快车, 城铁, 郊区火车等, 步行几步或者电梯下面就是火车站, 没有进站, 检查等等) 相连。
lovedarren
欧洲铁路也是很发达的,就是美国最烂,因为汽车利益集团横亘其中。美国也不乏人口密集地区,但是铁路还是不行。
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欧洲铁路也是很发达的,就是美国最烂,因为汽车利益集团横亘其中。美国也不乏人口密集地区,但是铁路还是不行。
lovedarren 发表于 2021-04-17 17:44


大家谈谈, 如何建议民主党,
禁止汽车呢?
建议在美国的城市规划和大城市
最好禁止汽车的发展!!
把汽车公司收购为国家所有!!
大城市的话, 不准许发展汽车吧!!
汽车资本家的财产 没收吧!
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欧洲铁路也是很发达的,就是美国最烂,因为汽车利益集团横亘其中。美国也不乏人口密集地区,但是铁路还是不行。
lovedarren 发表于 2021-04-17 17:44


汽车就是人类社会的毒纽吧!!
汽车造成了混乱的城市规划, 浪费土地和资源.

facet



德国高铁 -- ICE
墨西哥辣椒 发表于 2021-04-17 17:23

德国还是太小了,只相当于美国的一个州或者中国的一个省,铁路运输的潜力还是有限,美国东西海岸最应该发展高铁和慢些的观光铁路,坐飞机还是非常不方便
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德国还是太小了,只相当于美国的一个州或者中国的一个省,铁路运输的潜力还是有限,美国东西海岸最应该发展高铁和慢些的观光铁路,坐飞机还是非常不方便
facet 发表于 2021-04-17 17:49


德国想统一欧洲啊
问题是欧洲人怎么统一??
哈哈哈
欧洲人喜欢各自为政
德国能搞成这么大的国家
在欧洲算很大很大了
哈哈哈
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中国高铁
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德国高铁 ICE
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中国高铁
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德国高铁 (德国铁路) ---- 人性化设计
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德国高铁 (德国铁路) ---- 人性化设计
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中国高铁
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中国普通火车
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德国普通列车 --- IC
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中国火车站 ---- 进站, 出站, 安检 , 上楼, 下楼, 过天桥, 走地道 ................


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德国火车站 ----- 公共建筑, 自由进出, 鸡鸭猫狗猪都可以进 ; 没有检票, 没有进站口, 没有出站口, 没有安检, 进门就可以上火车
---- 高铁, 普铁, 城铁, 郊区火车 RE, RB 等等所有火车 都在一个平台 , 没有 专门的高铁站, 没有专门城铁站, 没有专门郊区车站
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中国火车站
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德国火车站 ---- 柏林中央车站
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中国火车站
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德国火车站站之 ----- 莱比锡中央车站
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德国火车站之 ----- 德累斯顿中央车站
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德国火车站之 ----- 慕尼黑中央车站
gokgs
嗯, 飞机还是 cost 太高。
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德国火车站之 ----- 法兰克福中央车站
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嗯, 飞机还是 cost 太高。
gokgs 发表于 2021-04-17 19:39


比较浪费资源吧.
另外飞机场到市区 起码得多花费 30 -40分钟.
另外坐飞机需要安检, 进等候厅等等
火车不需要进站出站, 火车不需要安检和等候室,
火车进了车站就上车了. 另外大型火车站一般都在市区最中心, 出门就回家了!

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中国火车
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德国火车
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中国火车
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德国火车
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中国火车
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德国火车
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中国农村建筑
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德国农村建筑
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中国的居民楼
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德国的居民楼
facet
回复 1楼墨西哥辣椒的帖子
能不能少贴点图片,load 你的帖子很费劲
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中国的街道
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德国的街道
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回复 1楼墨西哥辣椒的帖子
很喜欢你的贴图分享,辛苦了。
joeblackgod
回复 10楼墨西哥辣椒的帖子
你是那个“Biden”的马甲吗?
口吻好像。
我倒是想知道,没有汽车的话怎么去火车站。
Biden
回复 10楼墨西哥辣椒的帖子
你是那个“Biden”的马甲吗?
口吻好像。
我倒是想知道,没有汽车的话怎么去火车站。
joeblackgod 发表于 2021-04-18 14:33

有城铁 地铁 有轨电车 公交 等等连接火车站
德国大城市 一般有几十个长途火车站
这些火车站 和城铁 郊区火车 地铁都是一体化的
Biden
回复 10楼墨西哥辣椒的帖子
你是那个“Biden”的马甲吗?
口吻好像。
我倒是想知道,没有汽车的话怎么去火车站。
joeblackgod 发表于 2021-04-18 14:33

柏林的大型火车站?
一般都是 N 条地铁,城铁的交汇点啊
另外还有N条 的有轨电车交汇

德国城市一般要求 市区任何地方 300 米范围内要有一个公共交通车站

德国的城市规划。一般市区任何地方 走到公共交通不超过 7 分钟吧
a
aprilfruits
你好多中国的图片就不是高铁的图片,这样比没意思吧。我看德国的这些图片感觉和国内很多高铁一样的啊,估计国内是参考德国的infrastracture
Biden
你好多中国的图片就不是高铁的图片,这样比没意思吧。我看德国的这些图片感觉和国内很多高铁一样的啊,估计国内是参考德国的infrastracture
aprilfruits 发表于 2021-04-18 15:56


系统完全不同.
车厢里面的设计细节不同.

德国的自行车, 婴儿车, 等等都可以上火车

德国没有安检, 没有火车站的进站口和出站口
没有上天桥, 下地道的车站

Biden
你好多中国的图片就不是高铁的图片,这样比没意思吧。我看德国的这些图片感觉和国内很多高铁一样的啊,估计国内是参考德国的infrastracture
aprilfruits 发表于 2021-04-18 15:56


建议来德国和瑞士 坐一坐火车
体验下 德语国家的 公共交通观念

再对比 下 奇葩的中国规划

Biden
你好多中国的图片就不是高铁的图片,这样比没意思吧。我看德国的这些图片感觉和国内很多高铁一样的啊,估计国内是参考德国的infrastracture
aprilfruits 发表于 2021-04-18 15:56


德国没有专门的 奇葩 高铁站
也没有什么专门的 奇葩城铁站等等

另外也没有专门的奇葩飞机场


中国人的奇葩思维 就是 什么都 各自独立

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