特斯拉的车主能不能来说说家用充电桩安装问题？

今天问了店里的sales，说是必须提车之后才能下单买充电桩，500块，请电工安装额外五百到一千的工钱，但是提车之后这几天要么普通车库插座充电，要么去City里面找公用充电桩，大家是怎么解决的？另外好奇大家找的电工安装工钱多少钱？？

tesla supercharger 很快的， 应该没问题， 一般也就半个小时左右就差不多了， 可以做车里上上网什么的。 尤其是一开始应该还是免费的吧。
家里拉 220V 的应该没那么贵吧， 我好像花了 $600 左右。 主要是人工， crawlspace 走线， handy 的估计自己也能搞定， 不过要特别小心。

没必要买 tesla 店里的那种充电桩。 220V 足够， 正好冲晚上 5-6 个小时的样子， 避开用电高峰。

我还没安装，一月到现在都是去supercharge充的。 很快，暂时不打算按，因为公司也可以充，两小时免费

tesla charging station 应该到处都是吧？

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要啥充电桩？ 一个240V双路电闸， 一个尼玛14-50 240V插座， 一个两帮插座盒， 一个盖板， 再加一段6-3的电线， 三四十块钱就搞定啦。 

不用，我家找电工按了一个outlet,整了一根cable, 200多块，设定10点以后充电，一晚上就充满了

我没有买他们的充电桩。在车库拉了线，普通的插座，几百元，一小时能充几英里。晚上回到家开始充，充12个小时绝对够。周末能充够80%。

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这个太慢， 最好 220V， 可以避开用电高峰。 当然你可以尽量蹭公司的电。

回复 8楼Blublu的帖子
你这个效率低， 用电车在家充电用110V充比用220V充效率要低百分之十几。 慢不说， 白白多付电费。

一般来讲，都会在自己家装个Level 2充电器/头。看是要用Tesla自己的，优点是好看＋可以wi-fi遥控。现在没什么特殊功能。不过我估计未来是会有类似charge sharing这样的东西。
要简单实惠就是加装一个Nema14-50这样的plug。直接用转接头（Tesla有卖）上你领车附带的充电器。转接头几十刀。装这样的plug看地方。通常几百刀能弄到好。然后都是4-10小时能充满（看电池大小。）而这插座假如用14-50来算，最大输出为240v@40amp，也就是接近10kWh。有些人车库里直接有空的dryer plug或RV plug。有这东西的话也直接找Tesla买转接头。
Tesla可以设定每天固定什么时段充电。所以假如是在tier pricing的地区，可以设定Tesla只在最低价时充电。只要记得插上车就好。