股市要崩盘？不过是梦一场？介绍船运板块，超级周期！潜力牛股！ - 2021年2月20日北美华人网存档

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大家好，我是政经人王小麦，今天是二月18号，二十四节气里的雨水，外面也是淅淅沥沥，寒冬虽已离去，但是我的内心却依然冰冷。现在只想一个人，静静。今天满版的红色，今年的这个新账户的两个月盈利基本归零。明天要还继续这么大面积下跌，那可能就该见红了。但是积极的一面，牛市里的回调，意味着机会来了，我前面跟大家聊起的都是疯涨过的股票，一直心怀愧疚，现在咱们可以静下心来，寻找新机会了，比如我对PLIN就很好奇，中国香态食品，一家重庆卖肉还烤肉的公司，究竟是一种什么样的存在。今天先是新闻，接下来看一下大盘走向，最后聊聊我感兴趣的船运板块。首先，是GameStop的听证会，吃瓜之余，听到关于Robinhood的盈利模式的质疑，Robinhood的倒下我相信对其他券商是利好的，本频道也因此在GameStop事件后购入$富途控股(FUTU.US)$和$向上融科(TIGR.US)$，但是Robinhood的CEO也争辩说有中国券商也是类似模式，如果要整改大家一起，这听起来也可能对其他券商也是一个不确定因素。大空头Michael Burry追随巴菲特持股卡夫亨氏，在今天这样的大盘下还是逆市上涨5% 当然大家最关心的还是股市下跌的原因，外界炒作的话题是随着对通货膨胀加剧和利率上升的担忧蔓延，美股周四遭遇重挫，标普500指数连续第三天下跌，同时，最新公布的初请失业金人数低于预期。上一期视频，我已经表达了对于美国通胀和利率的看法，我们看到美联储和财政部的说法也是一致的，出台刺激措施，通胀有风险，但美联储有办法应对，不加息，所以本频道认为最近这三连跌是一个正常的回调。之所以觉得跌得力度很大，主要是成长股的涨跌幅度都很大，实际上我们来看，道琼斯指数表现得很好，这里可以看到蜡烛线飞离均线，那只有两种可能，一是跌回均线，另一种就是现在的横盘，时间换空间，使得均线靠拢蜡烛线，标普500跌得也不多，纳斯达克稍多一些。来一点儿技术图形玄学分析，咱们画的这个小箱子，看起来支撑位到了，对比其他两大指数，应该还是乐观的，但是如果支撑不住，那么这个支撑的意义就削弱了，极有可能形成一个更大的箱体，进入一个大幅度的盘整阶段。前一段就有人不断喊崩盘，还翻出来印度神童预测的信息，当然据报道神童说错的也不少。这里我要强调一点，判断趋势变化的时间点不难，但是本频道认为单从技术层面是没有人能预测变化的力度的，这就直接导致了，如何操作的问题，是逃出升天还是被洗出局。解决的方法，可以从不同级别观察，这样在周线，日线，小时线，分钟线切换比较，但最重要的还是从宏观的角度来分析市场走向，如同卡尔维诺的树上的男爵中的主人公一样，要想看清这个尘世，就要离它稍微远一点儿。

本频道对摩根大通的超级周期的预测并不全盘买单，但是对于大宗商品的走势还是看好的，毕竟随着疫苗的施打，中国引领全球工业活动复苏，即便中澳关系紧张，$必和必拓(BHP.US)$被卷入其中去年金属，铁矿石的价格也一样是飙升。至于原油，因为疫情关系，加上沙特，俄罗斯和美国的国际政治角力，价格也是被打到底，最近回升，但沙特的态度变化使得油价有波动，个人预期需求总体还是向上的。

如果这些大宗商品需求上涨，必定需要运输，所以今天咱么聊聊船运股。船运我第一想到的是集装箱码头，但实际上集装箱只是其中一小部分，船运可以分为三类：干散bulk，油运，化工,tanker，和集装箱container。集装箱船运最常见，大船上码着一堆箱子，分为大柜、小柜、高柜、普柜、双背柜、顶开、半开、空箱、吉箱、背重箱等等，通常装运的是一些轻工品或小的日常生活用品等。油运tanker是做原油运输和成品油运输的。化工是另一种tanker，主要是运输液化石油气（LPG）液化天然气(LNG)，等化工品。从全球海运来看，干散货运bulk占比很大，主要是煤炭，铁矿石等大宗商品的运输，几乎占了整个海运货运量的一半。干散货运输通常是租船运输, 所以投资时需要了解一家船运公司是主要在短期的现货市场还是在长期租船合同下将船出租给客户。其中现货市场价格不确定, 在市场低迷时期暴跌的价格就会使得船东减少收益。另一方面，签署长期定期租船合同, 公司的收入比较可预测，因为这些协议锁定了日费价格, 有助于避开低迷市场的风险，但在强劲的市场环境下也会限制收益的上涨。船运股的风险也是很大的, 原因如下: 1是深受国际形势影响, 现在的市场就是个例子。 2是在市场不景气时可能出现船只过剩租不出去。 3 借债杠杆，因为海运船的造价很高，公司不得不大量借债买船, 市场不好时, 债务杠杆问题严重 4增发股票，除了借钱买船，船运公司还经常会卖股换钱，更是会使出增发新股稀释大盘的手段。回想起，2008年我和我的老朋友住总，一起炒的那些干散船运股，现在很多都不复存在了，破产的破产，收购的收购，时间就像是在转圈圈，12年后，我们又重操旧业。

接下来，介绍一下我持有的船运股票，干散货类$Star Bulk Carriers Corp.(SBLK.US)$, 和新春之际我们家操盘手送给我的那支名为$Safe Bulkers(SB.US)$的股票，我觉得这名字很喜庆，表示如果前面再有个D就更好了，说到名字有D的，本频道持有的是集装箱运输$达那俄斯(DAC.US)$,　最后油运的是$Teekay Corp.(TK.US)$，我们家的操盘手持有$Frontline Ltd.(FRO.US)$，我们要比比谁的船更快。说到TK，这是一支本部在温哥华的公司，下面两个子公司代码$Teekay Tankers Ltd.(TNK.US)$和$Teekay LNG Partners LP(TGP.US)$，分别是油运和液化气运输。选择时，我在TK和TNK之间还是选择了TK，因为觉得包含了两个，更多样化，但是今天TNK和TGP都只是1.39%和0.75%的跌幅，而TK却下跌了6.5%，这让我很疑惑，如果有朋友知道答案，请在视频下方留言。还有一个爆款是住总持有的$Castor Maritime Inc(CTRM.US)$，这股还没被wallstreetbets$WSB热门概念(BK2555.US)$盯上，大约是因为住总的存在吧。也有些船运公司在困难时期发现船运收益不佳，于是干脆转型的。天蝎座船运的两家姐妹公司中$Scorpio Tankers(STNG.US)$从事油运，而另一家SALT则是干脆把干散货运船卖了，订了风电安装船，改作海上风能，连名字都改了，股票代码也变为$Eneti Inc(NETI.US)$. 以上就是我对船运板块的一些分享，相信大家如果对这个板块看好，并了解了船运的类型分类，配合自己对各公司的研究，会做出自己的正确选择，希望对大家有所帮助，我下一次可能会谈谈油气板块，如果您有任何建议和感想请在视频下方留言互动，如果喜欢本频道，请订阅点赞分享，开小铃铛。感谢收看，我们下次再见。