最近在看新车，想要个EV，就只有tesla有EV，然后volvo有个miles range很少的EV， 其他车厂都没生产EV，这老牌车厂是不是太没有危机意识了？加州都ban了销售新油车，其他州过几年也会跟进的吧。 nehz 发表于 2021-01-03 16:25
我的理解是只是ban全油的吧？混合的还可以吧？ 梅干茶泡饭 发表于 2021-01-03 16:29
回复 1楼nehz的帖子 你搞笑吧？那么多车厂有ev, 你竞然不知道。lol Summer20 发表于 2021-01-03 16:49
回复 6楼thunderheart的帖子 我看了你给的第一个网站，就是只有tesla和volvo的那一辆是EV啊，还有mini cooper有个range 110miles的EV，这不是搞笑吗？ 其他都是hybrid。我一直不太明白hybrid的electric miles都不到50miles，究竟selling point在哪里。 nehz 发表于 2021-01-03 16:46
政府会发个新电车给我吗？不让开油车。 不快乐的心 发表于 2021-01-03 17:12
你的油车是政府发的？ niuheliang 发表于 2021-01-03 17:14
预感以后油车反而成了抢手的收藏品，尤其是大排量的ray_golden 发表于 2021-01-03 17:18
印象中，Chevy有bolt，Nissan有Leaf,VW有ev Golf,难道这些都停产了? lesity 发表于 2021-01-03 16:34
汽油没人要了，开油车更便宜了。 不快乐的心 发表于 2021-01-03 17:21
volt停产啦，挺可惜的，是第一辆ev leehomwang 发表于 2021-01-03 16:47
油田州肯定不会BAN油车。
印象中，Chevy有bolt，Nissan有Leaf,VW有ev Golf,难道这些都停产了?
不，混合的也不行 （PHEV： plug-in hybrid）
我看了你给的第一个网站，就是只有tesla和volvo的那一辆是EV啊，还有mini cooper有个range 110miles的EV，这不是搞笑吗？
其他都是hybrid。我一直不太明白hybrid的electric miles都不到50miles，究竟selling point在哪里。
你搞笑吧？那么多车厂有ev, 你竞然不知道。lol
你倒是举几个例子啊？
市内，或塞车速度低于30咪的时候可以省油。高速多就没有什么用了。
https://www.ford.com/suvs/mach-e/
政府会发个新电车给我吗？不让开油车。
你的油车是政府发的？
油车多便宜呢。电车贵。
汽油没人要了，开油车更便宜了。
Bolt和Nissan Leaf 2021继续有， 还有 BMW i-3, Hyundai Kona, Hyundai Ioniq, Kia Niro, Audi e-tron,Jaguar I-Pace; VW e-golf 2021 停产，因为要让位给ID系列。VW两年多来在捣鼓这个大件事:模块式的电车量产平台MEB platform. 基于这个平台的一系列电车将逐步分别投放到亚洲，欧洲和美洲市场。比如美国和中国会有ID4 crossover(估计2022), 欧洲2021会有ID３，这两款都被车评人寄予厚望。 https://insideevs.com/reviews/459739/video-vw-id4-first-drive-insideevs/
油车变成小众可能更加贵。
我修改了回复：加州官网2021的型号不全哦，貌似只有加州rebate当前已批准的几款，应该会日渐更新。你查查2020就知道你的选择有很多。参第二个网站和我后面的回复。当然你要上全电车，关键是你日行里程和所在地充电桩普及度。
Hybrid本来就是和石油汽车产业的一种妥协， 也是当大众对电车没信心和基建尚未完善时期的一种必然。好比10年前如果我来华人车板宣传电车肯定会被喷死。
Volt不是EV， 是PHEV。 但不论是品质，操纵性还是纯电里程，都可以说为PHEV做了表率，当时的惊艳至今 无出其右。Bolt是全电，本来希望可以继往开来，可惜没法与Tesla 3争锋。
因为这是两个市场。传统汽车好比丰田，需要每一辆车赚钱。纯电车亏钱，靠的是赌股市有人投钱，不成功则成仁。
就好比码农有两种，一种进大厂每年10-50万稳定收入。还有一种进朋友小公司，基本没有工资，有也不多。辛辛苦苦三年，能被收购或者上市就爆发，不能成功就找下一个工作。
觉得电车一定能赚的可以学习一下 EV1.
混合动力车，一定要说卖点的话，大概就是堵车的时候可以切换到电车模式减少排放吧。
官府不是给买电车的发补贴呢，要多少算多啊，差不多得了。