别的不说，国内基建还是很给力的。不像美国，很多事情都要各种商议，一拖几年。 citizenlv 发表于 2020-12-27 14:42
想过为啥么？ 别光看表象 pwwq 发表于 2020-12-27 14:42
真没有呀，我看问题比较肤浅。歪歪哥指点一下？我想到的就是缓解北京城里压力，城市扩张嘛，带动郊区房地产 citizenlv 发表于 2020-12-27 14:47
那是一定的。 别的不说，现在雄安加新机场，对带动北京以前最落后的城南地区大有帮助。 有人在这故弄玄虚的 tyts, 要他说点道道就没有了。 眼见为实，中国的发展有目共睹 itmm 发表于 2020-12-27 14:55
现在去雄安 抢房子还来得及么？pwwq 发表于 2020-12-27 14:40
回复 13楼pwwq的帖子 等着你先讲讲“中美基建这最基本的问题你都不清楚”。 大家至少看见这条铁路建成通车了， 你是想说美国什么都不干100年不变更牛么， 还是这里某些大妈一见国内建成点东西就“民脂民膏”之类的 itmm 发表于 2020-12-27 14:59
这鬼地方最后就是一烂尾市，就像厉害国北方现在到处可见的烂尾楼。。。 joeblackgod 发表于 2020-12-27 15:00
有那时间先发展发展天津吧。 遍地开花然后烂尾。 jiang_zeng 发表于 2020-12-27 15:09
老百姓很肤浅的，也只能看到表象。普通人受益，得到方便，管那么多本质干嘛。你深刻又有什么用，做键盘侠是最没成本又能过嘴瘾的。 miaommiaomm 发表于 2020-12-27 15:11
说说天津的具体情况？ 怎么回事儿？ pwwq 发表于 2020-12-27 15:12
回复 22楼jiang_zeng的帖子 天津本来就是帮首都抗揍的，要发展那么好干啥，破点就破点呗，万一港口又着火了，损失还小点儿。 aiyamayayongle 发表于 2020-12-27 15:19
这么长的铁路在美国建的话需不需要20年？ CornerStone 发表于 2020-12-27 15:33
我家原来住在长安街临街，话说这是20年前，我丈夫当时刚从澳洲到北京，那时还是男朋友，跟我爹晚上喝了点儿小酒儿，就被留宿了，早晨再出楼门，他已经惊呆了，从我家出门口南礼士路往东道路两侧的人行道全是崭新的，他说这速度简直了！我说在中国住时间长了你就会释然，长安街白天不让干活，都是夜里农民工承包，架不住人多呀，看着新，质量堪忧，为啥，因为质量太好，没有翻修的机会，多少人没工作的机会呀！所以铺路的原材料谁进货的，心里都有小算盘，过三五年再来一次，每次大家都可以开心工作开心赚钱，同时还能养活一大家子。 cheekymaomao 发表于 2020-12-27 15:48
京雄城际铁路自北京西站引出，经过既有京九铁路至李营站，接入新建高速铁路线路，向南途经北京市大兴区、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区，线路全长91公里，最高设计时速350公里，其中北京西至大兴机场段已于2019年9月26日开通运营。此次开通的大兴机场至雄安新区段长59公里，设大兴机场、固安东、霸州北、雄安4座车站。
同步投入运营的雄安站站场规模13台23线，总建筑面积47.52万平方米，采用站城一体化设计，有效融入城市肌体，做到枢纽区域与城市规划、产业开发有机融合；站房外观采用“青莲滴露”设计主题，呈水滴状椭圆造型，椭圆形屋盖轮廓如清泉源头，似一瓣青莲上的露珠；采用立体候车布局，能够实现旅客“进出分层、到发分离”，保证旅客进出畅通；在车场之间创新采用15米宽的“光谷”，提升了采光通风效果。未来，雄安站将成为京港（台）高速铁路、京雄城际铁路、天津至雄安新区城际铁路、雄安新区至忻州高速铁路的交会枢纽。
京雄城际铁路是我国建设的又一条智能高铁，在多项智能关键技术上取得了新突破。在智能建造方面，大力推进BIM技术应用，首次实现设计、施工到运营三维数字化智能管理；广泛应用智能装配式建造技术，能够实现桥梁、房屋装配式结构设计和施工。在智能装备方面，运用先进的列车控制系统，采用智能控制、大数据、云计算等技术，广泛应用新一代移动通信、牵引供电等设备。在智能运营方面，建设智能高铁车站，能够实现旅客精准定位、路径规划、位置搜索等智能服务；高铁设备采用电子标签管理，实现智能运维；运用地震预警、综合视频一体化等智能技术，提升高铁防灾能力。
京雄城际铁路大兴机场至雄安新区段开通运营后，铁路部门将安排开行动车组列车16对，初期最高运营时速300公里。2021年1月20日全国铁路运行图调整时，将按照日常线、高峰线安排列车开行，每日开行动车组列车最高达17对。
12月27日，旅客在展示雄安开往北京西首发列车的票据。新华社记者 牟宇 摄
12月27日，青年志愿者在雄安站内庆祝京雄城际铁路开通。新华社记者 牟宇 摄
12月27日，旅客在京雄城际铁路雄安站候车大厅内行走。新华社记者 牟宇 摄
想过为啥么？ 别光看表象
真没有呀，我看问题比较肤浅。歪歪哥指点一下？我想到的就是缓解北京城里压力，城市扩张嘛，带动郊区房地产
我不是歪哥，
中美基建这最基本的问题你都不清楚， 我就不给你浪费时间了，
拿中美的事情在那里直接对比的，
都是很无知的行为
刚来的时候都这么觉得…日子久了就明白了
too young too simple sometimes naive
那是一定的。
别的不说，现在雄安加新机场，对带动北京以前最落后的城南地区大有帮助。
有人在这故弄玄虚的 tyts, 要他说点道道就没有了。 眼见为实，中国的发展有目共睹
哟， 内部消息灵通人士来了， 给大家脱脱盲吧
是呀，有一说一，确实是利好了老百姓。高层收益，那也是难免的，美国的各项决策，不也一样被某些利益集团左右吗。
那倒是请你说出点道道来，量化一下，所谓的雄安加新机场，投入了多少钱，为落后地区实现了多少产值？
等着你先讲讲“中美基建这最基本的问题你都不清楚”。
大家至少看见这条铁路建成通车了， 你是想说美国什么都不干100年不变更牛么， 还是这里某些大妈一见国内建成点东西就“民脂民膏”之类的
这鬼地方最后就是一烂尾市，就像厉害国北方现在到处可见的烂尾楼。。。
在你个专家面前， 我就不露怯了， 赶紧快给我们大家普及一下国内基本常识， 制度的优越性， 给我们展望一下美好的未来，
我又错失了在雄安买房的机会， 很嫉妒
专家是你封的？
你这发了5,6个回帖一开口好像大咖似的，结果一个 point 也没有，还扯什么呢
你怎么这么确定？
re. 挺好的，只要老百姓收益就行。钱这里不花就那里花。
老百姓很肤浅的，也只能看到表象。普通人受益，得到方便，管那么多本质干嘛。你深刻又有什么用，做键盘侠是最没成本又能过嘴瘾的。
说说天津的具体情况？ 怎么回事儿？
建雄安的那么多钱，难道不是全国人民交的税钱吗？建雄安对除了河北以外的其他省份普通百姓有啥好处？
天津本来就是帮首都抗揍的，要发展那么好干啥，破点就破点呗，万一港口又着火了，损失还小点儿。
为祖国建设添砖加瓦，是多么荣耀的事情！还要啥自行车！
tyts是什么？
天津GDP已经跌出前十了，除了北京前十已经没有北方城市了。北方的年轻人都往南方跑了。和美国的rust belt一模一样，还吹牛呢？
别的不知道，反正厉害国挺常见的“拆”字在美国这个腐朽没落的资本主义国家不常见，也少见城管把小贩的东西都没收了，还要揍小贩一顿取乐。
修到七环怎么办？你比五环多两环。
那就更不用建雄安了，四不着的地，连港口都不是。
大概得200年吧？ 如果真的能修的话
各地都是一段时间扒掉从来，或者换了新的领导拔掉重来，领导要的政绩，底下的人利用这个机会就是捞钱，这钱都是老百信的钱，中国这个制度就是领导说了算胡来，2000年那阵子江苏省的交通系统官员一窝一窝的贪污抓进去，老百姓开心么，看你老百姓是哪个阶层了，得多蠢有人为这种制度叫好的？