华人上高人多，想听听大家的意见 大家有遇到过同一个路口的红绿灯在同一天的不同时间，绿的先后顺序不一样吗？就是有的时候左转的绿箭头先亮，再绿色圆圈灯亮；过一小时就变成绿色圆圈灯先亮，再左转绿色箭头亮？ 我周日中午在一个车流量不多的路口右转，对面白垃圾开车左转，撞了我的车，白垃圾一口咬定他是左转绿箭头亮了转的，他说他是等红灯的第一个车。我确定我是绿灯下右转的。我叫了警察，警察来之后白垃圾马上跑去说他是等红灯的第一个车，他是左转绿箭头亮了转的，还说了一堆恭维的话，我说我是绿灯右转的，我要求看录像。警察说他要回去看录像才能确定，说现在report是电子的，周一可以去警察局要report，就打发我们离开了。我就纳闷怎么撞的，我转弯的时候没看到有任何车，他一定是冲出来的，我就去他那边的路口观察红绿灯，结果发现红绿灯的顺序是：红灯→绿色圆圈灯亮→33秒之后绿色左转箭头也亮→红灯。就是说他是在绿色圆圈灯亮起的时候左转的，那他应该yield我，是他100% at fault。我把红绿灯cycle录了视频，开车去警察局找到那个警察给他看，他说红绿灯cycle是会变的，我说我观察了一小时了没有变，我要监控录像，警察说那个路口没有录像，我问你report写完了吗？他说写完了，不能给你，周一要给supervisor签字后才能release，我说你能不能把我的话，我的证据写进去？他说yes。结果我今天一早去要report，发现这个孙子整个report是这么写的：V2 FACING S/B AT INTERSECTION OF X/Y(X,Y是两条路的名字). DRIVER V2 STATES HE RECEIVED A GREEN ARROW TO MAKE A LEFT TURN ONTO X. DRIVER V2 STATES AS HE WAS TURNING, HE WAS STRUCK BY V1, WHO WAS MAKING A RIGHT TURN ONTO X E/B, FROM Y N/B. 只字未提我的话，我的证据。这太过分了吧？这个白垃圾不住在本地。 他这样的report，我很难让白垃圾的保险公司出钱修我的车吧？ 我要求见supervisor修改report，在report上那个reviewing officer见了我，说report已经提交给dmv就不能改了，说我可以自己去dmv再提交一个report写我想说的话。这是糊弄人吧？我看report上有一个选项可以勾选是否是amended report，说明他们是可以修改的。 大家有什么好办法吗？
"V2 FACING S/B AT INTERSECTION OF X/Y(X,Y是两条路的名字). DRIVER V2 STATES HE RECEIVED A GREEN ARROW TO MAKE A LEFT TURN ONTO X. DRIVER V2 STATES AS HE WAS TURNING, HE WAS STRUCK BY V1, WHO WAS MAKING A RIGHT TURN ONTO X E/B, FROM Y N/B." 报告里说楼主撞了对面左转的车。楼主帖子里说被撞了。究竟谁撞谁，是互撞，车头前侧对上了？
"V2 FACING S/B AT INTERSECTION OF X/Y(X,Y是两条路的名字). DRIVER V2 STATES HE RECEIVED A GREEN ARROW TO MAKE A LEFT TURN ONTO X. DRIVER V2 STATES AS HE WAS TURNING, HE WAS STRUCK BY V1, WHO WAS MAKING A RIGHT TURN ONTO X E/B, FROM Y N/B." 报告里说楼主撞了对面左转的车。楼主帖子里说被撞了。究竟谁撞谁，是互撞，车头前侧对上了？ YTD1Smore 发表于 2020-12-08 00:20
华人上高人多，想听听大家的意见 大家有遇到过同一个路口的红绿灯在同一天的不同时间，绿的先后顺序不一样吗？就是有的时候左转的绿箭头先亮，再绿色圆圈灯亮；过一小时就变成绿色圆圈灯先亮，再左转绿色箭头亮？ 我周日中午在一个车流量不多的路口右转，对面白垃圾开车左转，撞了我的车，白垃圾一口咬定他是左转绿箭头亮了转的，他说他是等红灯的第一个车。我确定我是绿灯下右转的。我叫了警察，警察来之后白垃圾马上跑去说他是等红灯的第一个车，他是左转绿箭头亮了转的，还说了一堆恭维的话，我说我是绿灯右转的，我要求看录像。警察说他要回去看录像才能确定，说现在report是电子的，周一可以去警察局要report，就打发我们离开了。我就纳闷怎么撞的，我转弯的时候没看到有任何车，他一定是冲出来的，我就去他那边的路口观察红绿灯，结果发现红绿灯的顺序是：红灯→绿色圆圈灯亮→33秒之后绿色左转箭头也亮→红灯。就是说他是在绿色圆圈灯亮起的时候左转的，那他应该yield我，是他100% at fault。我把红绿灯cycle录了视频，开车去警察局找到那个警察给他看，他说红绿灯cycle是会变的，我说我观察了一小时了没有变，我要监控录像，警察说那个路口没有录像，我问你report写完了吗？他说写完了，不能给你，周一要给supervisor签字后才能release，我说你能不能把我的话，我的证据写进去？他说yes。结果我今天一早去要report，发现这个孙子整个report是这么写的：V2 FACING S/B AT INTERSECTION OF X/Y(X,Y是两条路的名字). DRIVER V2 STATES HE RECEIVED A GREEN ARROW TO MAKE A LEFT TURN ONTO X. DRIVER V2 STATES AS HE WAS TURNING, HE WAS STRUCK BY V1, WHO WAS MAKING A RIGHT TURN ONTO X E/B, FROM Y N/B. 只字未提我的话，我的证据。这太过分了吧？这个白垃圾不住在本地。 他这样的report，我很难让白垃圾的保险公司出钱修我的车吧？ 我要求见supervisor修改report，在report上那个reviewing officer见了我，说report已经提交给dmv就不能改了，说我可以自己去dmv再提交一个report写我想说的话。这是糊弄人吧？我看report上有一个选项可以勾选是否是amended report，说明他们是可以修改的。 大家有什么好办法吗？
华人上高人多，想听听大家的意见 大家有遇到过同一个路口的红绿灯在同一天的不同时间，绿的先后顺序不一样吗？就是有的时候左转的绿箭头先亮，再绿色圆圈灯亮；过一小时就变成绿色圆圈灯先亮，再左转绿色箭头亮？ 我周日中午在一个车流量不多的路口右转，对面白垃圾开车左转，撞了我的车，白垃圾一口咬定他是左转绿箭头亮了转的，他说他是等红灯的第一个车。我确定我是绿灯下右转的。我叫了警察，警察来之后白垃圾马上跑去说他是等红灯的第一个车，他是左转绿箭头亮了转的，还说了一堆恭维的话，我说我是绿灯右转的，我要求看录像。警察说他要回去看录像才能确定，说现在report是电子的，周一可以去警察局要report，就打发我们离开了。我就纳闷怎么撞的，我转弯的时候没看到有任何车，他一定是冲出来的，我就去他那边的路口观察红绿灯，结果发现红绿灯的顺序是：红灯→绿色圆圈灯亮→33秒之后绿色左转箭头也亮→红灯。就是说他是在绿色圆圈灯亮起的时候左转的，那他应该yield我，是他100% at fault。我把红绿灯cycle录了视频，开车去警察局找到那个警察给他看，他说红绿灯cycle是会变的，我说我观察了一小时了没有变，我要监控录像，警察说那个路口没有录像，我问你report写完了吗？他说写完了，不能给你，周一要给supervisor签字后才能release，我说你能不能把我的话，我的证据写进去？他说yes。结果我今天一早去要report，发现这个孙子整个report是这么写的：V2 FACING S/B AT INTERSECTION OF X/Y(X,Y是两条路的名字). DRIVER V2 STATES HE RECEIVED A GREEN ARROW TO MAKE A LEFT TURN ONTO X. DRIVER V2 STATES AS HE WAS TURNING, HE WAS STRUCK BY V1, WHO WAS MAKING A RIGHT TURN ONTO X E/B, FROM Y N/B. 只字未提我的话，我的证据。这太过分了吧？这个白垃圾不住在本地。 他这样的report，我很难让白垃圾的保险公司出钱修我的车吧？ 我要求见supervisor修改report，在report上那个reviewing officer见了我，说report已经提交给dmv就不能改了，说我可以自己去dmv再提交一个report写我想说的话。这是糊弄人吧？我看report上有一个选项可以勾选是否是amended report，说明他们是可以修改的。 大家有什么好办法吗？
ghtjyjy 发表于 2020-12-07 23:35
楼主，按你的描述，情况好像对你不利。 1.警察写 report虽然没权利判断哪方对错，但按很多州惯例，警察会在报告里把他(她)认为错多一点那方写成V1 (Vehicle 1)，report有点对你不利。 2.“红灯→绿色圆圈灯亮→33秒之后绿色左转箭头也亮→红灯”，无论绿色圆圈或者绿色左转箭头哪个先亮，只要有机会两个一起亮就对你不利。如果绿色左转箭头先亮，或者绿色圆圈和绿色左转箭头同亮，你都没有先行权，肯定你错。如果绿色圆圈先亮，只有直行车有先行权，很多州无论左转，转右都没有先行权，转弯的车就好像4way stop那样先到先走（你说的“他是在绿色圆圈灯亮起的时候左转的，那他应该yield我，是他100% at fault”应该查查你州的驾驶手册认证一下）。他左转，你转右，他开到撞车点的路程肯定比你长，也就是说他起步时间应该比你早，他有先行权，这点对你不利。你唯一有机会赢的状况是你们两方都是红灯，而你那边又没有“no turn on red"标志。 3.“我转弯的时候没看到有任何车”，这句话如果跟法官或者保险公司说，你肯定输。他左转，你右转，他开到撞车点的路程肯定比你长，需要的时间也比你多，也就是说他比你早停在你对面等左转，如果你说“我转弯的时候没看到有任何车”，也就是说你根本上没看前方，因为你转弯前他已经停在那里，你不可能看不到他。还有你的车左前面撞他的车右面车门，他开到撞车点的路程肯定比你长，需要的时间也比你多，另一个角度说他已经拐过来你车才动，他到你前面你都没看到他。 一般在没有证人，又没法证明谁红灯谁绿灯谁有先行权这种情况下，保险公司都是各打五十大板，各自50% at fault，自己赔自己了事。如果楼主想上法庭，建议好好想想怎样跟法官解释我上面说的2，3的疑点。
你理解错了，不是左转的车“只要进入”intersetion，对面的车就要yield你。重点是谁“先进入”intersection。还没有进入intersection的其它车，就算你原来有"right of way"（比如绿灯直行的车）, 也要把right of way让给 “already in the intersection” 那辆车，无论它是直行还是转弯。换句话说，先进入intersection，正在转左的车有right of way，原来直行，还没有进入intersection的车要停下来，让正在左转的车完成左转才可以通过intersection。
你理解错了，不是左转的车“只要进入”intersetion，对面的车就要yield你。重点是谁“先进入”intersection。还没有进入intersection的其它车，就算你原来有"right of way"（比如绿灯直行的车）, 也要把right of way让给 “already in the intersection” 那辆车，无论它是直行还是转弯。换句话说，先进入intersection，正在转左的车有right of way，原来直行，还没有进入intersection的车要停下来，让正在左转的车完成左转才可以通过intersection。 Dubnation 发表于 2020-12-08 19:18
你错了， 你这样是很危险的解释。 我前面说了，right of way是given的，不是“正在左转的车有right of way”。 左转车理论上一定要停在线后面yield to incoming vehicle，但事实一般都是进intersection等待左转，yield to incoming vehicle。这时候双方都要注意，对方给我right of way了没有，直行的要注意左转的开始转了就要急停。 然而直行车不会yield to 停在intersection等左转的车，因为大家都不停，自己突然停了会被追尾，而且一方双车道的话自己停了也没用。那车突然启动的话，直行车也很可能停不下来，而且后果就是左转车被t Bone，被t Bone 的车一般比较惨，副驾驶上有人就凉凉了。 再说一遍，你的观点非常的不安全，right of way 是given，而不是“有 right of way”.
你错了， 你这样是很危险的解释。 我前面说了，right of way是given的，不是“正在左转的车有right of way”。 左转车理论上一定要停在线后面yield to incoming vehicle，但事实一般都是进intersection等待左转，yield to incoming vehicle。这时候双方都要注意，对方给我right of way了没有，直行的要注意左转的开始转了就要急停。 然而直行车不会yield to 停在intersection等左转的车，因为大家都不停，自己突然停了会被追尾，而且一方双车道的话自己停了也没用。那车突然启动的话，直行车也很可能停不下来，而且后果就是左转车被t Bone，被t Bone 的车一般比较惨，副驾驶上有人就凉凉了。 再说一遍，你的观点非常的不安全，right of way 是given，而不是“有 right of way”. shoppingisfun 发表于 2020-12-08 20:49
难得有机会讨论交通问题，先握个手。无论自己观点对错，讨论下来肯定会有收益。首先声明，无论自己有没有right of way，开车时都要安全第一，尽最大可能避免发生交通意外。我回楼主原帖，讨论的是已经发生交通意外以后什么证据是对己方有利这个方向，所以我还是跟你讨论这个方向，而不是怎样避免交通意外的方向。 1.你说的pull in 等左转跟我回楼主的左转不是同一种左转。楼主那个街口左转是有箭头的，你这种pull in 等左转在那个街口是ilegal的。左转的车只能在下图Car2那辆车的地方等，不能超过蓝色箭头指的白线，car 1 是ilegal。其实pull in 等左转这种方法合法性有灰色地带，就算是没有左转箭头的街口，也不是每一个都可以这样做，警察有可能给你罚单的。 2.你理解的intersection跟我或者我引用NY DMV截图的左转intersection定义不同。我相信你intersection指的是整个街口。但左转intersection指的是下图红色框框部分，是左转车跟顶头车轨迹交叉部分。Car 1 停的地方在中线自己一方，那个地方车辆行走方向和自己一致，不是左转intersection。我说的是car 1 已经安全进入红色框框里面，car 3 就MUST yield right of way 给car 1。 3.你反复强调“right of way是given的”，我就歪楼主的楼跟你讨论一下。如果我理解没错，你说的“right of way是given的”应该指的是given by 原来拥有right of way那方吧？你应该要知道车辆在什么状况下拥有right of way，是交通法规定的，不是someone可以给或者可以转让的。应该说“right of way是given by law”。发生意外后法官裁决的依据是by law，你have还是don''t have right of way，与somwone given无关。下面是以前经常发生的利用很多人以为“right of way是可以given的”观念制作的两个经典的staged accident案例，不少人中过招。 1）上图，行人在蓝色箭头地方等过马路，car 2 停下来让行人先过，行人示意让car 2先走，car 2 认为行人把right of way给了自己，开车越过白线，行人step in front of car 2，car 2 撞倒行人，请问你可以跟法官解说Car 2的right of way是given的？ 2）4 way stop，停在你右边路口的车示意让你先行，你认为右边路口的车把right of way给了自己，开车，当你的车开过中线，你右边那辆车把车头顶出来，让你 T-bone他的前轮，请问你可以跟法官解说你的right of way是given的？ 下面是NY DMV的官方注释，也是发生意外后法官裁决的依据，你可以自己斟酌斟酌
非常感谢大家的讨论，收获很多。 update：保险公司给我打电话说，decline了对方的索赔请求，就是双方互相decline，自己修自己的车。 我发现这个网站名称介绍的清楚 https://midimagic.sgc-hosting.com/lagdef.htm 对方路口的红绿灯就是这种五个灯的，我观察到的sequence是lagging left turn sequence 保险公司说对方只claim了他在等红灯，然后看到左转绿箭头开始左转，和sequence没关系。我觉得还是有关系的啊，如果sequence顺序是lagging left turn，没有出现过leading left turn，那么他不是一定在撒谎吗？ 噢，好吧，也有可能他是cirlular green light亮之后他没有动，一直等到left turn green arrow亮才动。只要他坚持claim是在left turn green arrow亮的时候开车的，我没有录像就没有办法证明他是错的。然后根据撞的部位看，各修各的车，对我来说已经是最好的结果了吧 长了经验，以后开车一定要小心，defensive driving，能让就让。
非常感谢大家的讨论，收获很多。 update：保险公司给我打电话说，decline了对方的索赔请求，就是双方互相decline，自己修自己的车。 我发现这个网站名称介绍的清楚 https://midimagic.sgc-hosting.com/lagdef.htm 对方路口的红绿灯就是这种五个灯的，我观察到的sequence是lagging left turn sequence 保险公司说对方只claim了他在等红灯，然后看到左转绿箭头开始左转，和sequence没关系。我觉得还是有关系的啊，如果sequence顺序是lagging left turn，没有出现过leading left turn，那么他不是一定在撒谎吗？ 噢，好吧，也有可能他是cirlular green light亮之后他没有动，一直等到left turn green arrow亮才动。只要他坚持claim是在left turn green arrow亮的时候开车的，我没有录像就没有办法证明他是错的。然后根据撞的部位看，各修各的车，对我来说已经是最好的结果了吧 长了经验，以后开车一定要小心，defensive driving，能让就让。 ghtjyjy 发表于 2020-12-13 12:01
你这基本上是he said she said defensive driving + dashcam
我周日中午在一个车流量不多的路口右转，对面白垃圾开车左转，撞了我的车，白垃圾一口咬定他是左转绿箭头亮了转的，他说他是等红灯的第一个车。我确定我是绿灯下右转的。我叫了警察，警察来之后白垃圾马上跑去说他是等红灯的第一个车，他是左转绿箭头亮了转的，还说了一堆恭维的话，我说我是绿灯右转的，我要求看录像。警察说他要回去看录像才能确定，说现在report是电子的，周一可以去警察局要report，就打发我们离开了。我就纳闷怎么撞的，我转弯的时候没看到有任何车，他一定是冲出来的，我就去他那边的路口观察红绿灯，结果发现红绿灯的顺序是：红灯→绿色圆圈灯亮→33秒之后绿色左转箭头也亮→红灯。就是说他是在绿色圆圈灯亮起的时候左转的，那他应该yield我，是他100% at fault。我把红绿灯cycle录了视频，开车去警察局找到那个警察给他看，他说红绿灯cycle是会变的，我说我观察了一小时了没有变，我要监控录像，警察说那个路口没有录像，我问你report写完了吗？他说写完了，不能给你，周一要给supervisor签字后才能release，我说你能不能把我的话，我的证据写进去？他说yes。结果我今天一早去要report，发现这个孙子整个report是这么写的：V2 FACING S/B AT INTERSECTION OF X/Y(X,Y是两条路的名字). DRIVER V2 STATES HE RECEIVED A GREEN ARROW TO MAKE A LEFT TURN ONTO X. DRIVER V2 STATES AS HE WAS TURNING, HE WAS STRUCK BY V1, WHO WAS MAKING A RIGHT TURN ONTO X E/B, FROM Y N/B. 只字未提我的话，我的证据。这太过分了吧？这个白垃圾不住在本地。
他这样的report，我很难让白垃圾的保险公司出钱修我的车吧？
我要求见supervisor修改report，在report上那个reviewing officer见了我，说report已经提交给dmv就不能改了，说我可以自己去dmv再提交一个report写我想说的话。这是糊弄人吧？我看report上有一个选项可以勾选是否是amended report，说明他们是可以修改的。
大家有什么好办法吗？
是否先左转亮，也是靠探测头随机的吗？我知道有的路口是先左转亮再圆圈绿灯亮，但所有这样的路口，都是永远先左转亮，没有绿色圆圈先亮的时候。我要求警察出示那个路口的红绿灯是怎么编码的，他不肯。
没有witness吗？还有个问题，你转弯进入的道路只有一条lane吗？就算他左拐抢行，也应该拐进最左的lane，你右转到最右lane，也不会撞上啊？只有一个lane？
我们两个是对面，怎么不可能同时绿？他应该是在圆圈绿灯的时候左转的，这时候左转需要让对面的直行和右转车。他谎称是左转箭头绿的时候左转的。
我的车上只有我一个人，他的车上副驾驶上有他老婆。对，我们转弯进入的是只有一条lane的。这并不是一个大路口啊，而且是周日，所以我很怀疑同一天还会有不同的program。而且我local开过这么多路，从来没见过有时候左转箭头先绿，有时候绿色圆圈先绿的路口。都是有的路口是一直左转箭头先绿，再绿色圆圈绿；有的路口时一直绿色圆圈先绿，再左转箭头绿。所以才会问大家有见过绿的先后顺序会变的路口吗？
那道未必说谎，也许两个人都真的认为自己是对的。当然只有一个是真正对的。
报告里说楼主撞了对面左转的车。楼主帖子里说被撞了。究竟谁撞谁，是互撞，车头前侧对上了？
左转有车的时候，左转箭头灯会先亮吗？然后才直行灯亮？
我记得如果有左转指示灯，仅圆圈绿灯亮，左转灯红色，是不能左转的。
我改了一下我的回复 之前说的不清楚....
有的路口是你说的这样。这个路口是，绿色圆圈灯亮，左转箭头是灭的，车还是可以左转，在其他方向没有车的情况。然后左转箭头也亮，最后两个绿灯同时变黄，然后红灯。
Lz 先回答这个吧
谁撞谁 应该很明了
擦到的地方是我的车左前面，他的车右面车门
楼主还是应该多学习一下defensive driving 你会撞到他的侧面 就说明你出去的时候他已经拐过来了...
你说的对，我应该更加defensive driving，就能避免这次事故
对啊，所以我想证明他在说谎，他并不是在左转箭头绿的时候左转的，而是在绿色圆圈亮的时候左转的。我去他那边路口录像录到的也是红灯先变成绿色圆圈亮，再左转箭头亮，他说他是等红灯的第一个车，那么他就是在绿色圆圈亮的时候左转的
看上去楼主这是第一次遇到交通事故。像这样的交通事故不需要和警察争论，警察的任何报告都无法决定谁对谁错。你所要做的就是把你当时的全部情况详细第实事求是地和你的保险公司说明白就行了，随后，你的保险公司会处理一切事情的。
楼主，按你的描述，情况好像对你不利。 1.警察写 report虽然没权利判断哪方对错，但按很多州惯例，警察会在报告里把他(她)认为错多一点那方写成V1 (Vehicle 1)，report有点对你不利。 2.“红灯→绿色圆圈灯亮→33秒之后绿色左转箭头也亮→红灯”，无论绿色圆圈或者绿色左转箭头哪个先亮，只要有机会两个一起亮就对你不利。如果绿色左转箭头先亮，或者绿色圆圈和绿色左转箭头同亮，你都没有先行权，肯定你错。如果绿色圆圈先亮，只有直行车有先行权，很多州无论左转，转右都没有先行权，转弯的车就好像4way stop那样先到先走（你说的“他是在绿色圆圈灯亮起的时候左转的，那他应该yield我，是他100% at fault”应该查查你州的驾驶手册认证一下）。他左转，你转右，他开到撞车点的路程肯定比你长，也就是说他起步时间应该比你早，他有先行权，这点对你不利。你唯一有机会赢的状况是你们两方都是红灯，而你那边又没有“no turn on red"标志。 3.“我转弯的时候没看到有任何车”，这句话如果跟法官或者保险公司说，你肯定输。他左转，你右转，他开到撞车点的路程肯定比你长，需要的时间也比你多，也就是说他比你早停在你对面等左转，如果你说“我转弯的时候没看到有任何车”，也就是说你根本上没看前方，因为你转弯前他已经停在那里，你不可能看不到他。还有你的车左前面撞他的车右面车门，他开到撞车点的路程肯定比你长，需要的时间也比你多，另一个角度说他已经拐过来你车才动，他到你前面你都没看到他。 一般在没有证人，又没法证明谁红灯谁绿灯谁有先行权这种情况下，保险公司都是各打五十大板，各自50% at fault，自己赔自己了事。如果楼主想上法庭，建议好好想想怎样跟法官解释我上面说的2，3的疑点。
如果绿圆圈灯亮，楼主有利。左拐让右拐。 如果对方绿箭头亮，楼主的责任。
警察的report其实没有认定谁的责任，如果认定一方的责任，肯定就有ticket了。
2你100%错了。 左转yield所有车。
如果左转是绿色箭头，不用yield 任何人
“如果绿色圆圈先亮，只有直行车有先行权，很多州无论左转，转右都没有先行权，转弯的车就好像4way stop那样先到先走”， 你这个说的不对。应该是左拐让右拐。
是的，我们州这种时候应该是左转让右转的。
就是和Geico说了之后，感觉assign的这个处理我的case的人非常不给力，说话都没有底气的感觉，我才想我应该去找警察争取一下让他修改report。对方的保险公司是liberty mutual
是啊 跟你说吧lz 你肯定有错只是定义在多少%而已
就算对方是红灯转 你也应该要停住
他如果是绿灯你肯定全责 他如果红灯你好歹也是个半责
别再继续骗自己骗大家了
第三点，他在对面等左转，并不是开出线到马路中间等的那种，那我在绿灯的时候右转，确实看到其他车都是停着的没有开到我要转的lane的车。我和警察说的我右转开的很慢，他是rush出来的，这样也不能解释为什么他的右侧车门蹭到我的车左前方吗？
Because you are in the wrong.....
我周日给Geico report的时候，是另一个agent，他就很肯定地说不是我的过错，他说我可以自己去找对方保险公司赔偿，这样对方会cover我修车期间的租车，我也可以让Geico处理，我需要先出500 deductable，不cover租车，Geico有非常好的团队，很大概率能把500 deductable refund给我，我说我考虑一下选哪个，结果周一打电话的时候assign给了另一个人，就没有说的这么有把握了，他还说他就是那个处理这个case的人，没有其他律师什么的人帮忙了
不管是否随机，电脑不出故障的话，不会相向的左拐绿灯和右拐绿灯同时亮。即使同时亮，除非拐上去的道是单车道，否则两辆车也不会碰上，因为转弯过程中按照交规不可以变道。
这种路况的话，左拐绿灯和右拐绿灯原则上不会同时亮，但是电脑可能出故障，那就说不清了。至于绿的先后顺序会变，美国的红绿灯这么多，从概率角度说是存在的。
楼主是右拐。
这个情况只能判断是左拐车先到达碰擦地点，单靠这个信息不易判断是对方抢绿灯还是你抢绿灯。
先不管保险不保险 不管要不要付多少钱 到最后最重要的还是安全 你自己驾驶能力需要加强 有空去找个Defensive driving课程
让警察修改报告？这个难度有点大吧。
你要证明自己没有看到左拐车，你得证明：一、该车没有打左拐灯；二、该车没有在左拐车道上等绿灯，而是直接从直行道上左拐。 否则，你怎么解释你开得很慢的时候都没看到一辆飞速蹿出来的车？
左转绿箭头，对面肯定是红灯。 原层主说的是双方直行绿箭头，那肯定是左转yield 所有车。
如果双方保险公司最终判定是你的过错，一般来说就是你的错了。如果你不服，你可以自己请律师直接起诉对方，如果法官最终判定对方的过错，对方的保险公司要赔偿一切。总的程序就是这样，你自己根据损失而定。
不要这么肯定，每个州都有不同解读，这是NY DMV网站截图，自己了解下红框框部分。这就是我告诉楼主去确定一下她（他）州驾驶手册怎样说。很多时候timing决定一切。
如果在对面等左转，那么到达同样地点，他需要时间比你多多了，更加不存在所谓你右转时没看到车的状况了呀。。特别是你还在强调右转开得慢。。。那怎么撞上的？
就算是这样，没有证人或者video，你也很难证明他那边不是绿色圆圈绿色箭头同亮，我建议你说话时尽量朝下面红框框方向，keyword 是 ”same time“ 这点比较容易说得通。
就是这么肯定， 无论啥灯，理论上讲yield已经进intersect的车。
right of the way 是given的，而不是你自己claim的。所有人好好品品这话，就能避免很多事故。
这个很明显了吧。。。你的责多少都有
1.这是一种可能，你可以这样去解释，但不是对警察说，是对法官说（如果上庭的话）。警察没权判断对错，只是report发生的状况。 2.我第三点的point是：任何时候你都不能说“我转弯的时候没看到有任何车”。因为观察车前方12秒路程内，你的左右方向有没有车，这都是你的责任，你只有在安全情况下才允许转弯。人家的车一直在那里，不会突然在你面前pop up让你撞上。你如果说“我转弯的时候没看到有任何车”，唯一可能就是你根本没看。这句话是你自己证明自己鲁莽驾驶。与案件无关，对自己不利的话，可以不说就不说。
我是回你上个贴 “2你100%错了。左转yield所有车。”这句话的，现在你这个贴改成 “无论啥灯，理论上讲yield已经进intersect的车。” 这个跟我引用NY DMV的解读相同。这就是我上贴说你不要这么确定“左转yield所有车”。我原帖第二点跟楼主说“他左转，你转右，他开到撞车点的路程肯定比你长，也就是说他起步时间应该比你早，他有先行权，这点对你不利。”是基于按时间计算，对方车先进入intersection的机会比楼主大，也就是争议起来对楼主不利。
分不清到底谁在绿灯的情况下，看这个碰撞位置你已然输了
"如果绿色圆圈先亮，只有直行车有先行权，很多州无论左转，转右都没有先行权，" 这个是哪个州的法律，技术上讲，直行和右转没有任何冲突，为什么会有路权的问题。这里唯一的问题就是左转。
你要是left turn，只要进入intersetion了， 对面的车就要yield你？
就是。。。不应该那样子吧，不太对啊 如果绿灯直行的话 都是可以直接闭上眼睛直接往前冲的 有right of way诶
if you set it up right...
你理解错了，不是左转的车“只要进入”intersetion，对面的车就要yield你。重点是谁“先进入”intersection。还没有进入intersection的其它车，就算你原来有"right of way"（比如绿灯直行的车）, 也要把right of way让给 “already in the intersection” 那辆车，无论它是直行还是转弯。换句话说，先进入intersection，正在转左的车有right of way，原来直行，还没有进入intersection的车要停下来，让正在左转的车完成左转才可以通过intersection。
千万不要这样做，你认为“如果绿灯直行的话 都是可以直接闭上眼睛直接往前冲的有right of way诶”，对着正在左转的车撞过去的话，会给人告谋杀的。
你错了， 你这样是很危险的解释。 我前面说了，right of way是given的，不是“正在左转的车有right of way”。 左转车理论上一定要停在线后面yield to incoming vehicle，但事实一般都是进intersection等待左转，yield to incoming vehicle。这时候双方都要注意，对方给我right of way了没有，直行的要注意左转的开始转了就要急停。 然而直行车不会yield to 停在intersection等左转的车，因为大家都不停，自己突然停了会被追尾，而且一方双车道的话自己停了也没用。那车突然启动的话，直行车也很可能停不下来，而且后果就是左转车被t Bone，被t Bone 的车一般比较惨，副驾驶上有人就凉凉了。 再说一遍，你的观点非常的不安全，right of way 是given，而不是“有 right of way”.
告不告谋杀不知道，左转车肯定受的伤害大。 任何时候都不要寄希望于你应该怎么走。 而是我怎么安全的我怎么走。
不过我觉得这种情况只能交给保险公司去处理了。警察的报告里没有判断对错，没有给你罚单。如果车受损不是太严重就让保险公司去处理吧。就算是你的保险赔偿两辆车，对你的影响就是下次续单的时候保费会有所增加（也不会很多的，除非你的事故太多或者有很多罚单）。
你花时间精力去打官司的成本可能比你的保费增加还要多。疫情之下，还是自己的健康和精力比钱包重要。
难得有机会讨论交通问题，先握个手。无论自己观点对错，讨论下来肯定会有收益。首先声明，无论自己有没有right of way，开车时都要安全第一，尽最大可能避免发生交通意外。我回楼主原帖，讨论的是已经发生交通意外以后什么证据是对己方有利这个方向，所以我还是跟你讨论这个方向，而不是怎样避免交通意外的方向。 1.你说的pull in 等左转跟我回楼主的左转不是同一种左转。楼主那个街口左转是有箭头的，你这种pull in 等左转在那个街口是ilegal的。左转的车只能在下图Car2那辆车的地方等，不能超过蓝色箭头指的白线，car 1 是ilegal。其实pull in 等左转这种方法合法性有灰色地带，就算是没有左转箭头的街口，也不是每一个都可以这样做，警察有可能给你罚单的。 2.你理解的intersection跟我或者我引用NY DMV截图的左转intersection定义不同。我相信你intersection指的是整个街口。但左转intersection指的是下图红色框框部分，是左转车跟顶头车轨迹交叉部分。Car 1 停的地方在中线自己一方，那个地方车辆行走方向和自己一致，不是左转intersection。我说的是car 1 已经安全进入红色框框里面，car 3 就MUST yield right of way 给car 1。
长了经验，以后开车一定要小心，defensive driving，能让就让。
你说的对
没有开罚单，我之前还想让警察把report修改一下的，警察不肯，说你应该找保险公司解决
你这基本上是he said she said
defensive driving + dashcam
那露珠运气还算不错！警察没给你开罚单，那就说明他没抓到你违章驾驶的把柄。那警察就是各打五十大板了。
警察如果没有在现场亲眼看到违规发生，不能开罚单。各打五十大板的是保险公司或者法官（如果上庭的话），发生交通事故，警察只有report现场情况的权利，没有权利判断谁对谁错，那是法官的工作。
甭rush不rush，他开到撞车地点的距离肯定相对比你长很多，所用时间也比你久，你自己说了没看见，所以你的责任绝对不是0。再有就是别张嘴闭嘴就白垃圾白垃圾的，有racist的时间赶紧练自己开车技术吧
有的州是直接把ticket寄给你
警察如果没有在现场亲眼看到违规发生，不能开罚单。发生交通意外时警察开罚单给你，并不一定代表你在交通意外中是错的一方。比如，你超速，警察在后面追你，你绿灯过十字路口，交叉路有车冲红灯出来让你撞到，警察会开超速罚单给你，但交通意外是冲红灯那辆车错，他会赔偿你损失，和你是否超速无关。
寄罚单？这么流氓的操作？谢谢层主的信息，涨姿势了
谢谢层主，涨姿势了。