安全拖车必读

看到隔壁有的朋友对野营车有兴趣，但是经常在路上，营地看到不安全的拖车， 很容易出事。希望大家有兴趣买野营车的都能安全拖车。
安全拖车有两个指标，一个是能拖的最大重量Towing capacity，很多能到1万多磅，如果要买比较重的野营车，另外一个指标更重要， 就是车（tow vehicle）本身能承受的最大重量Payload，大多是1000多磅，一般是这个指标限制了野营车的重量。重要的事说３遍。这个指标非常重要，非常重要，非常重要。是印在车门上的。Towing capacity不会印在车门上的。Payload每个车都是不一样的，即使是同一款车，因为配置不一样，payload也不一样。一定要看车门上的payload. 如果要买拖挂的野营车，千万不要相信销售人员说你的车没问题，完全可以拖， 他们一般用能拖的最大重量而且想尽量多卖RV。Payload是车上所有负荷的重量，包括 乘客的重量，如果两个人去野营，体重大概有300磅吧？苗条的自己减几磅，啤酒喝多了的老爷们自己琢磨加多少。如果有小孩，狗，还要加上他们的重量，野营还要带很多吃的，喝的，用的，玩的，也要加上这些重量。挂5000磅以上的RV需要加weight distribution hitch 大概是100磅。一个５千磅的 野营车挂在拖车上hitch weight大概是600磅的重量，加起来就已经是1000磅了。５千磅野营车重量是野营车出厂时的重量，买了后肯定会在里面放很多野营的东西， 沙滩椅，地毯，锅碗瓢盆，水其实很重的。实际重量会比出厂时重很多。所有这些重量加起来很容易超过拖车的最大承受重量。 我的车Towing capacity是１万多磅，实际只能拖６千磅多点的野营车。一定要自己算一下。
再说一下weight distribution hitch ， 挂了重的野营车（５０００磅以上）后，几百磅的重量压在拖车后面，前面会翘起来，导致前轮抓地能力减少，开起来会有飘的感觉，特别在高速上， 非常不安全。加了这个系统后拖车前面不会翘起来。一般weight distribution hitch加有sway control。 拖车在高速上不会左右晃。Weight distribution hitch 也有大小，销售商最早给我装了小的，在高速公路上５５迈就开始发飘，下得我赶紧回去换了个大点的。轻的野营车不用这个系统。
拖５０００磅以上的野营车还需要在拖车里加trailer brake controller. 有的车出厂的时候就有，没有的话加一个也不贵。这是用来控制野营车上刹车的灵敏度。刹车的时候，野营车不会在后面推（刹车不够快）或拖（刹车太快），　都不安全。
Payload不超，有weight distribution, brake controller 安全拖车基本就没问题了。当然如果挂个野营车还想弯道超车就难说了，不挂野营车出事的也一大把是吧？
祝大家happy camping.