这个有碟刹，双防震， 哈哈， 看着不错。 什么牌子系列？毛病多吗？ 谢谢 ffyu 发表于 2020-10-05 10:21
回复 6楼April2010的帖子 谢谢回复， 估计就是半年时间能骑trail，这半年里，平均每周一到两次骑trial。 如果喜欢 （包括车性能好， 喜欢的程度会大些，不过我也不太懂，就是自己这么觉得，欢迎经验分享） 可能去的多些， 如果体验不太好，估计就骑公路多些， 另外露营估计也会用到，不过次数不回太多。 ffyu 发表于 2020-10-05 10:53
回复 11楼ray_golden的帖子 谢谢推荐， 这个可以看看。 ffyu 发表于 2020-10-05 12:27
回复 1楼ffyu的帖子 几百估计不够，刹车性能是第一位的，最好用碟刹，不然容易夹草夹泥巴。难度大一点的trail最好上软尾，当然价格也就上去了。 另外买好护具，山地车比滑雪摔起来狠多了，一个是雪地，一个是各种树枝和乱石头。 little_racoon 发表于 2020-10-05 09:52
几百估计不够，刹车性能是第一位的，最好用碟刹，不然容易夹草夹泥巴。难度大一点的trail最好上软尾，当然价格也就上去了。
另外买好护具，山地车比滑雪摔起来狠多了，一个是雪地，一个是各种树枝和乱石头。
比较容易的trial， 硬尾就够了吧，硬尾觉得就很贵了，负担不起软尾。 硬尾， 就是只有前部 的防震， 这理解对吗？ 不太懂， 谢谢。
你在山地上骑车的时间占多大比重，20%，50%，80%？用途决定车型。
Bikedirect 网购的，最好找本地店的人给装和调一下。骑的不多，暂时没出问题。保值还是品牌的车好，我老婆要买山地车（基于中国时的概念），我觉得公路骑行的适合平时锻炼，买沃尔玛那种1、2百的最不值了，所以就买了这么一辆
谢谢回复， 估计就是半年时间能骑trail，这半年里，平均每周一到两次骑trial。 如果喜欢 （包括车性能好， 喜欢的程度会大些，不过我也不太懂，就是自己这么觉得，欢迎经验分享） 可能去的多些， 如果体验不太好，估计就骑公路多些， 另外露营估计也会用到，不过次数不回太多。
几百的只是入门级。
一旦喜欢上，骑山地车，也是个烧钱的不归路。
普通骑骑有trek的fx disc就差不多了
真心贵， 就算一个1000， 家里几个人就几千，大人就是入门玩玩， 孩子如果以后想升级玩，自己买吧。
谢谢推荐， 这个可以看看。
不用谢，其实你可以搜索redit，那边的对比更多
骑trail有人对比的是trek的marlin
真理，我是在两腿完全刮花之后才领悟的。幸亏膝盖没事。头盔护膝手套必不可少。